1，洛阳有木有高铁车站在哪里具体位置是什么

有高铁车站 是龙门站。 专门性的高铁车站

洛阳有木有高铁车站在哪里具体位置是什么

2，十堰高铁站在哪里

十堰站!一部实名的血泪史，南广场只能出站，北广场只能进站，南北广场不互通。七月份的大夏天，我拖着两个大行李箱吭哧吭哧的走在十堰的街头，流下了心酸的泪水。

十堰高铁站在哪里

3，如果十堰和南阳实现互联互通方便了大西南去北京不用绕道襄阳对襄阳有什么影响

我个人的看法是十堰~洛阳的铁路规划在短期内难以实现。主要原因是：1）洛阳与十堰之间距离并不远，直线距离只不过才300千米左右，中间也只有嵩县、栾川、西峡几个县并且不是人口密集区。两地并不是客货运输主要目地的！2）目前郑万高铁正在修建中（河南段已开通），未来河南至湖北省襄阳还是比较便利的，而襄阳至十堰的高铁已开通！3）对洛阳而言，铁路重点应该是争取豫西高铁通道尽早开工建设（洛阳~汝阳~南阳），豫西高铁道完成后，洛阳~南阳~襄阳~十堰高铁通道形成！而十堰铁路建设的重点是西十高铁。4）倘若未来宁西高铁修建后，或许修建南阳~十堰线路，连接宁西和西武高铁。这样连同豫西通道，洛阳~十堰线路也会形成！我是襄阳人但也是半个十堰人，凭心而论，要说文化素质十堰人可能要比襄阳高，地理位置，十堰跟襄阳真是没办法比，就算修一条十堰至南阳不经过襄阳的一条直路又能怎样？襄阳的地理位置管死了，它不再呼这一条半条路的，襄阳的道路四通八达，在中国的位置上，不管公路铁路襄阳可？通十万八千里，你说它会再呼南阳至十堰这一百多公里的路吗
我个人的看法是十堰~洛阳的铁路规划在短期内难以实现。主要原因是：1）洛阳与十堰之间距离并不远，直线距离只不过才300千米左右，中间也只有嵩县、栾川、西峡几个县并且不是人口密集区。两地并不是客货运输主要目地的！2）目前郑万高铁正在修建中（河南段已开通），未来河南至湖北省襄阳还是比较便利的，而襄阳至十堰的高铁已开通！3）对洛阳而言，铁路重点应该是争取豫西高铁通道尽早开工建设（洛阳~汝阳~南阳），豫西高铁道完成后，洛阳~南阳~襄阳~十堰高铁通道形成！而十堰铁路建设的重点是西十高铁。4）倘若未来宁西高铁修建后，或许修建南阳~十堰线路，连接宁西和西武高铁。这样连同豫西通道，洛阳~十堰线路也会形成！
我个人的看法是十堰~洛阳的铁路规划在短期内难以实现。主要原因是：1）洛阳与十堰之间距离并不远，直线距离只不过才300千米左右，中间也只有嵩县、栾川、西峡几个县并且不是人口密集区。两地并不是客货运输主要目地的！2）目前郑万高铁正在修建中（河南段已开通），未来河南至湖北省襄阳还是比较便利的，而襄阳至十堰的高铁已开通！3）对洛阳而言，铁路重点应该是争取豫西高铁通道尽早开工建设（洛阳~汝阳~南阳），豫西高铁道完成后，洛阳~南阳~襄阳~十堰高铁通道形成！而十堰铁路建设的重点是西十高铁。4）倘若未来宁西高铁修建后，或许修建南阳~十堰线路，连接宁西和西武高铁。这样连同豫西通道，洛阳~十堰线路也会形成！我是襄阳人但也是半个十堰人，凭心而论，要说文化素质十堰人可能要比襄阳高，地理位置，十堰跟襄阳真是没办法比，就算修一条十堰至南阳不经过襄阳的一条直路又能怎样？襄阳的地理位置管死了，它不再呼这一条半条路的，襄阳的道路四通八达，在中国的位置上，不管公路铁路襄阳可？通十万八千里，你说它会再呼南阳至十堰这一百多公里的路吗

如果十堰和南阳实现互联互通方便了大西南去北京不用绕道襄阳对襄阳有什么影响

4，鞍山去贵州遵义高铁在哪里坐

没高铁。 K155 马鞍山---------------------贵阳 17:51-----------------------22:29 K9518 贵阳---------------------------遵义 23:50------------------------03:36
具体车次及票价见下图，给你选 的都是同一个火车站，换车的时候不用换车站的。广州南到深圳的高铁十几分钟就有一趟，最晚一趟是晚上23点的。只是给你选了一部分截图。

5，成贵高铁没有卫城站了吗

青龙
贵州省目前已开通的高铁线路有贵广高铁，贵州境内的站点有：贵阳北站、贵阳站、龙里北站、昌明站、都匀东站、三都县站、榕江站、从江站。 在建的高铁有沪昆高铁、渝黔高铁和成贵高铁。 沪昆高铁怀贵段将于今年漆月份开通运营，而贵昆段要等一陆年底开通运营。贵州境内的站点有：铜仁南站、三穗站、台江站、凯里南站、贵定北站、贵阳东站、贵阳北站、贵安新区站、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安站、盘县站。 渝黔高铁预计于一漆年底通车，贵州境内的站点有：桐梓站、遵义站、息烽站、贵阳北站。 成贵高铁预计于一吧年通车，贵州境内的站点有：毕节站、大方站、黔西站、卫城北站、白云站（接轨站）、贵阳北站。

6，高铁一等座和二等座的区别在哪里

首先，一等座车厢比二等座车厢要宽敞很多，一等座每一排只有四个座位，而二等座则是五个座位，这样一来，过道就会更加宽敞，座位也比二等座宽敞很多。其次，一等座每个座位上都有照明系统，不像二等座只有车厢里面的大灯，如果想要看书什么都很不方便。除此之外，一等座的服务也比二等座要好，相比起二等座，一等座的服务也要更加周到与紧密，二等座基本上都是一切自理。随着现在科技发展越来越快，我们的交通工具也是越来越多样化，无论是公车、汽车、地铁，还是火车、飞机、高铁，都开始面向普通民众，平时出远门的话，大多数也是选择乘坐高铁，高铁座位分为一等座跟二等座，并且一等座的价格要比二等座的价格高上不少，一等座和二等座的区别在哪里？1、座位二等座一排有5个座位，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xC xB/xA （x代表排号）一等座一排有4个座位，一边各2座,分别为xF/xD xC/xA （x代表排号）2、空间大小二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。3、价格二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。4、功能设施二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。5、车窗二等座的视野一般一等座的视野宽阔6、 乘坐人群一等座的乘坐人群偏商务，家庭一起乘坐的比二等座少。

7，火车去武当山从武汉出发要在哪个站下车

从武汉火车去武当山在武当山站下 从武昌开往十堰T672/T673次列车时刻表 全程耗时：05:47 小时 全程距离：500 公里 车站 到达时间 发车时间 走行时间（小时） 里程（公里） 1 武昌 08:58 08:58 00:00 0 2 随州 10:54 10:56 01:56 195 3 襄樊 12:12 12:20 03:14 334 4 武当山 14:10 14:12 05:12 469 5 十堰 14:45 14:45 05:47 500
在途时间07小时02分 车次 发站 到站 开点 到点 里程 时长 公司 类型 票价(参考) T128/T125 武汉武昌 十堰 10:35 15:56 500 05:21 - 空调特快 73(硬座) 136(硬卧) 206(软卧 ) K280 十堰 武当山 16:31 17:37 31 01:06 - 空调快速 6(硬座) 在途时间07小时23分 车次 发站 到站 开点 到点 里程 时长 公司 类型 票价(参考) T6772/T6773 武汉武昌 十堰 08:58 14:35 500 05:37 - 空调特快 73(硬座) 136(硬卧) 206(软卧 ) T6774/T6771 十堰 武当山 15:58 16:21 31 00:23 - 空调特快 6(硬座) 武汉到武当山没有直达的火车,在十堰转车最快 7个小时02分 79~212元 或者在十堰下车做汽车也可以.
哥们给你一个网页吧 这里面有最新的最全面的列车时刻 以后你就不用再问这类问题了 直接自己去查下 绝对是正确的 http://www.huoche.com.cn/ 希望你满意 谢谢采纳..
没有直达的，需中转

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