1，天津到威海的高铁将来还会提速吗

没有直达的车，要到即墨北站或者胶州站，转车到即墨高铁 二等70.5 一等85，转车 没有火车，可走汽车到胶州动车 82 98 转车到青岛 动车 19.5 24.5
还没通高铁，现在可以从威海坐高铁到即墨北站，后乘坐即青快客到青岛
青岛到威海目前没有高铁，青威荣正在建设中
大约要近2个小时，估计票价会在一百元左右吧。
高铁这个东西吧，反正很久是不敢坐了。。 威海到青岛，汽车也完全可以，好像是100左右，然后2-3个小时就到了。。基本是比较频繁。 火车会稍微在快点，但是时间比较固定。。
18年济青高铁修完，威海到济南将由4小时缩短到2个小时，现在用老胶济线跑不起来
你是说造高铁的时间提速还是，高铁在行驶中的速度，能提速吗？？！！

天津到威海的高铁将来还会提速吗

2，为什么济南东站到威海的高铁这么慢

线路设计原因，并不是全程高速铁路运行，济南东到威海 是由济青高铁运行至即墨再转青荣城际铁路运行，时间主要还是浪费在青荣城际上。两地间最快的2:45分钟、最慢的3:42分相比济南到威海 由胶济客运专线转青荣城铁 算是快的了，2:45分的也是目前最快的速度了。
线路设计原因，并不是全程高速铁路运行，济南东到威海 是由济青高铁运行至即墨再转青荣城际铁路运行，时间主要还是浪费在青荣城际上。两地间最快的2:45分钟、最慢的3:42分相比济南到威海 由胶济客运专线转青荣城铁 算是快的了，2:45分的也是目前最快的速度了。

为什么济南东站到威海的高铁这么慢

3，济青高铁什么时间通车

济青高铁是济南至青岛新建高铁线路，线路长305公里，设计时速350公里，初步计划设9个站点，分别为济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。建设总工期为4年，预计2014年年内开工。济青高铁开通后，济南至青岛用时将缩短至1小时以内，济南至烟台、威海的运行时间将压缩至2-3小时。中文名济青高铁设计时速350公里站点分布济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。开工时间2014年外文名Jinan-QingdaoHigh-SpeedRailway建设里程311公里线路长度305公里开工日期预计2014年年内预计开通时间2018年预计通车时间2018年主要城市济南,邹平,淄博,潍坊,青岛
济青高铁是济南至青岛新建高铁线路，线路长305公里，设计时速350公里，初步计划设9个站点，分别为济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。建设总工期为4年，预计2014年年内开工。济青高铁开通后，济南至青岛用时将缩短至1小时以内，济南至烟台、威海的运行时间将压缩至2-3小时。中文名济青高铁设计时速350公里站点分布济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。开工时间2014年外文名Jinan-QingdaoHigh-SpeedRailway建设里程311公里线路长度305公里开工日期预计2014年年内预计开通时间2018年预计通车时间2018年主要城市济南,邹平,淄博,潍坊,青岛
济青高铁是济南至青岛新建高铁线路，线路长305公里，设计时速350公里，初步计划设9个站点，分别为济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。建设总工期为4年，预计2014年年内开工。济青高铁开通后，济南至青岛用时将缩短至1小时以内，济南至烟台、威海的运行时间将压缩至2-3小时。中文名济青高铁设计时速350公里站点分布济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。开工时间2014年外文名Jinan-QingdaoHigh-SpeedRailway建设里程311公里线路长度305公里开工日期预计2014年年内预计开通时间2018年预计通车时间2018年主要城市济南,邹平,淄博,潍坊,青岛

济青高铁什么时间通车

4，未来山东省三大高铁枢纽城市是哪三个

威海到济南目前需要绕行青岛再到济南，大约需要4个小时。但是随着这条铁路全线铺通，威海到济南只需要2个小时。12月30日上午10时18分，济青高铁全线高速段提前完成全线铺通。济青高铁正线全长307.8公里，设计时速350公里每小时，是我国第一条由地方投资控股建设的高速铁路，是山东快速铁路网的“脊梁骨”。济青高铁西连济南枢纽，与京沪高速和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛区中原城市群、长三角的快速客运通道；东接青岛枢纽。根据规划，济青高铁自新建济南东站引出，经章丘、邹平、淄博、临淄、青州、潍坊、高密、胶州，在青岛与青荣城际铁路，青连铁路连接，预计2018年底建成通车。所谓高速段是指从青岛胶州北站至济南新东站这段距离。而从胶州北站之后便是青岛新机场，之后联通到红岛站、青岛市区青岛北站和青岛站，青岛内的段落又被称为低速段。未来济南到烟台、威海将缩短到2小时左右，形成山东省内的“2小时交通圈”。而济南至青岛最快1小时就可抵达。
威海到济南目前需要绕行青岛再到济南，大约需要4个小时。但是随着这条铁路全线铺通，威海到济南只需要2个小时。12月30日上午10时18分，济青高铁全线高速段提前完成全线铺通。济青高铁正线全长307.8公里，设计时速350公里每小时，是我国第一条由地方投资控股建设的高速铁路，是山东快速铁路网的“脊梁骨”。济青高铁西连济南枢纽，与京沪高速和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛区中原城市群、长三角的快速客运通道；东接青岛枢纽。根据规划，济青高铁自新建济南东站引出，经章丘、邹平、淄博、临淄、青州、潍坊、高密、胶州，在青岛与青荣城际铁路，青连铁路连接，预计2018年底建成通车。所谓高速段是指从青岛胶州北站至济南新东站这段距离。而从胶州北站之后便是青岛新机场，之后联通到红岛站、青岛市区青岛北站和青岛站，青岛内的段落又被称为低速段。未来济南到烟台、威海将缩短到2小时左右，形成山东省内的“2小时交通圈”。而济南至青岛最快1小时就可抵达。高铁到了山东就慢下来了？这个可能是错觉。高铁不如自己开车上高速，不应该存在慢下来的情况。题主所说的“到山东慢下来”应该指的是，在山东叫“高铁”的不如京沪高铁等等这么快吧。这里需要说明一下，因为山东目前能达到设计时速350公里的高铁只有一条纵穿南北的京沪高铁，也就是从德州经济南、泰安、曲阜、枣庄到江苏徐州的这一条，山东境内其他叫“高铁”的，严格意义上都只能叫“客运专线”“城市铁路”“快速铁路”，因为诸如胶济客专、青烟威荣城铁等等，设计时速都只有250公里，跑起来最快也就二百二三十公里每小时。所以在山东坐“高铁”，往往觉得很慢，比如北京到济南坐高铁只要1个半小时，而济南到青岛坐“高铁”却要2个小时。归结原因，大抵是山东的高铁规划迟钝了、落后了，反而让其他省份后来者居上，造成莫大的尴尬。不过好在，山东已经从上至下注意到这个问题，并开始迎头追上。拿建设高铁这一项来说，山东目前在建的，包括济青高铁、鲁南高铁、济郑高铁，同时还规划了环渤海高铁线路等等。其中，济青高铁按照计划今年年底就能通车运行，到时候，济南到青岛可以实现1小时通达。鲁南高铁则将连接日照、临沂、济宁、菏泽，并通入河南，接入陇海线。此外，山东还打算引入全国首条高铁磁悬浮线，时速可以达到600公里。按照此前的报道，青岛打算先建5公里的高速磁悬浮试验线，2019年计划建成。或许不久的将来，这5公里将变成100公里、500公里……济南青岛半小时直达便指日可待了。
威海到济南目前需要绕行青岛再到济南，大约需要4个小时。但是随着这条铁路全线铺通，威海到济南只需要2个小时。12月30日上午10时18分，济青高铁全线高速段提前完成全线铺通。济青高铁正线全长307.8公里，设计时速350公里每小时，是我国第一条由地方投资控股建设的高速铁路，是山东快速铁路网的“脊梁骨”。济青高铁西连济南枢纽，与京沪高速和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛区中原城市群、长三角的快速客运通道；东接青岛枢纽。根据规划，济青高铁自新建济南东站引出，经章丘、邹平、淄博、临淄、青州、潍坊、高密、胶州，在青岛与青荣城际铁路，青连铁路连接，预计2018年底建成通车。所谓高速段是指从青岛胶州北站至济南新东站这段距离。而从胶州北站之后便是青岛新机场，之后联通到红岛站、青岛市区青岛北站和青岛站，青岛内的段落又被称为低速段。未来济南到烟台、威海将缩短到2小时左右，形成山东省内的“2小时交通圈”。而济南至青岛最快1小时就可抵达。高铁到了山东就慢下来了？这个可能是错觉。高铁不如自己开车上高速，不应该存在慢下来的情况。题主所说的“到山东慢下来”应该指的是，在山东叫“高铁”的不如京沪高铁等等这么快吧。这里需要说明一下，因为山东目前能达到设计时速350公里的高铁只有一条纵穿南北的京沪高铁，也就是从德州经济南、泰安、曲阜、枣庄到江苏徐州的这一条，山东境内其他叫“高铁”的，严格意义上都只能叫“客运专线”“城市铁路”“快速铁路”，因为诸如胶济客专、青烟威荣城铁等等，设计时速都只有250公里，跑起来最快也就二百二三十公里每小时。所以在山东坐“高铁”，往往觉得很慢，比如北京到济南坐高铁只要1个半小时，而济南到青岛坐“高铁”却要2个小时。归结原因，大抵是山东的高铁规划迟钝了、落后了，反而让其他省份后来者居上，造成莫大的尴尬。不过好在，山东已经从上至下注意到这个问题，并开始迎头追上。拿建设高铁这一项来说，山东目前在建的，包括济青高铁、鲁南高铁、济郑高铁，同时还规划了环渤海高铁线路等等。其中，济青高铁按照计划今年年底就能通车运行，到时候，济南到青岛可以实现1小时通达。鲁南高铁则将连接日照、临沂、济宁、菏泽，并通入河南，接入陇海线。此外，山东还打算引入全国首条高铁磁悬浮线，时速可以达到600公里。按照此前的报道，青岛打算先建5公里的高速磁悬浮试验线，2019年计划建成。或许不久的将来，这5公里将变成100公里、500公里……济南青岛半小时直达便指日可待了。11月24日，岱岳剪纸传承人薛国美将搭乘“高铁环游齐鲁”列车，现场展示剪纸技艺，体验列车从济南西站出发，沿途经停泰安、曲阜东、费县北、临沂北、日照西、青岛西、潍坊北、淄博北、济南东，终到济南西。具体运行时刻为，8:49从济南西站出发，沿途经停泰安9:06、曲阜东9:32、费县北10:02停车2小时参观景区、临沂北12:15停车1小时参观站房、日照西13:45停车2小时参观景区、青岛西16:50、潍坊北17:41、淄博北18:15、济南东18:40，终到济南西约19:29。体验列车将展示高铁环游齐鲁新服务和沿线八地市文化旅游产品，实地探访“高铁+景区”“高铁+旅行”的新变化。期间，列车上将展示高铁环游齐鲁新服务和沿线八地市文化旅游产品。
威海到济南目前需要绕行青岛再到济南，大约需要4个小时。但是随着这条铁路全线铺通，威海到济南只需要2个小时。12月30日上午10时18分，济青高铁全线高速段提前完成全线铺通。济青高铁正线全长307.8公里，设计时速350公里每小时，是我国第一条由地方投资控股建设的高速铁路，是山东快速铁路网的“脊梁骨”。济青高铁西连济南枢纽，与京沪高速和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛区中原城市群、长三角的快速客运通道；东接青岛枢纽。根据规划，济青高铁自新建济南东站引出，经章丘、邹平、淄博、临淄、青州、潍坊、高密、胶州，在青岛与青荣城际铁路，青连铁路连接，预计2018年底建成通车。所谓高速段是指从青岛胶州北站至济南新东站这段距离。而从胶州北站之后便是青岛新机场，之后联通到红岛站、青岛市区青岛北站和青岛站，青岛内的段落又被称为低速段。未来济南到烟台、威海将缩短到2小时左右，形成山东省内的“2小时交通圈”。而济南至青岛最快1小时就可抵达。高铁到了山东就慢下来了？这个可能是错觉。高铁不如自己开车上高速，不应该存在慢下来的情况。题主所说的“到山东慢下来”应该指的是，在山东叫“高铁”的不如京沪高铁等等这么快吧。这里需要说明一下，因为山东目前能达到设计时速350公里的高铁只有一条纵穿南北的京沪高铁，也就是从德州经济南、泰安、曲阜、枣庄到江苏徐州的这一条，山东境内其他叫“高铁”的，严格意义上都只能叫“客运专线”“城市铁路”“快速铁路”，因为诸如胶济客专、青烟威荣城铁等等，设计时速都只有250公里，跑起来最快也就二百二三十公里每小时。所以在山东坐“高铁”，往往觉得很慢，比如北京到济南坐高铁只要1个半小时，而济南到青岛坐“高铁”却要2个小时。归结原因，大抵是山东的高铁规划迟钝了、落后了，反而让其他省份后来者居上，造成莫大的尴尬。不过好在，山东已经从上至下注意到这个问题，并开始迎头追上。拿建设高铁这一项来说，山东目前在建的，包括济青高铁、鲁南高铁、济郑高铁，同时还规划了环渤海高铁线路等等。其中，济青高铁按照计划今年年底就能通车运行，到时候，济南到青岛可以实现1小时通达。鲁南高铁则将连接日照、临沂、济宁、菏泽，并通入河南，接入陇海线。此外，山东还打算引入全国首条高铁磁悬浮线，时速可以达到600公里。按照此前的报道，青岛打算先建5公里的高速磁悬浮试验线，2019年计划建成。或许不久的将来，这5公里将变成100公里、500公里……济南青岛半小时直达便指日可待了。11月24日，岱岳剪纸传承人薛国美将搭乘“高铁环游齐鲁”列车，现场展示剪纸技艺，体验列车从济南西站出发，沿途经停泰安、曲阜东、费县北、临沂北、日照西、青岛西、潍坊北、淄博北、济南东，终到济南西。具体运行时刻为，8:49从济南西站出发，沿途经停泰安9:06、曲阜东9:32、费县北10:02停车2小时参观景区、临沂北12:15停车1小时参观站房、日照西13:45停车2小时参观景区、青岛西16:50、潍坊北17:41、淄博北18:15、济南东18:40，终到济南西约19:29。体验列车将展示高铁环游齐鲁新服务和沿线八地市文化旅游产品，实地探访“高铁+景区”“高铁+旅行”的新变化。期间，列车上将展示高铁环游齐鲁新服务和沿线八地市文化旅游产品。按规划，山东将建成四横六纵高铁网，核心是四横四纵。四横:1、德州-滨州-东营-潍坊-龙口-烟台。2、聊城-济南-淄博-潍坊-青岛(四线)-荣成-威海-烟台。3、聊城-泰安-青岛。4、兰考-菏泽-济宁-临沂-日照。四纵:1、京雄商，聊城-菏泽。2、京沪，德州-济南-泰安-枣庄(四线)。3、京沪二线，东营-潍坊-临沂。滨州-淄博-济南茉芜-临沂。4、沿海，烟台-青岛-日照。重要的高铁枢纽，济南、青岛、潍坊！济南高铁:京沪高铁，青济高铁，胶济客专，郑济高铁。省内自筹的济枣客专，济临客专等。青岛高铁:青济高铁，胶济客专，青盐沿海高铁，跨青岛北部的潍荣高铁。规划中的黄岛-泰安-聊城高铁。潍坊高铁:青济高铁，胶济客专，京沪二线，潍坊龙口烟台高铁。临沂、聊城则有5条以上放射线。

5，威海到青岛高铁多少钱

十分钟？开玩笑吧，时速一千公里都来不及，坐飞机也来不及
以后也许会的
18年济青高铁修完，威海到济南将由4小时缩短到2个小时，现在用老胶济线跑不起来
有可能，只是时间问题
十分钟？开玩笑吧，时速一千公里都来不及，坐飞机也来不及
以后也许会的
18年济青高铁修完，威海到济南将由4小时缩短到2个小时，现在用老胶济线跑不起来
有可能，只是时间问题
没有直达的车，要到即墨北站或者胶州站，转车到即墨高铁 二等70.5 一等85，转车 没有火车，可走汽车到胶州动车 82 98 转车到青岛 动车 19.5 24.5
还没通高铁，现在可以从威海坐高铁到即墨北站，后乘坐即青快客到青岛

6，请问济青高铁是单线还是复线

2017年12月的时候，济青高铁高速段单线铺轨顺利铺通，双线的话线，预计年底铺通，明年上半年全线铺通。根据最新设计方案，济青高铁沿途新建济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站和红岛站10个车站，济南东客站、红岛站为始发站，并对胶州北站进行改造。济青高铁自济南东客站引出，西连济南枢纽，与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连；东接青岛枢纽，与青荣城际铁路、青连铁路等衔接，构成了连接济南、青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道，形成了山东省内的2小时交通圈。济青高铁是青太客运通道的重要组成部分，设计时速为350公里，将在2018年年底实现全线通车。
2017年12月的时候，济青高铁高速段单线铺轨顺利铺通，双线的话线，预计年底铺通，明年上半年全线铺通。根据最新设计方案，济青高铁沿途新建济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站和红岛站10个车站，济南东客站、红岛站为始发站，并对胶州北站进行改造。济青高铁自济南东客站引出，西连济南枢纽，与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连；东接青岛枢纽，与青荣城际铁路、青连铁路等衔接，构成了连接济南、青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道，形成了山东省内的2小时交通圈。济青高铁是青太客运通道的重要组成部分，设计时速为350公里，将在2018年年底实现全线通车。

7，济南到威海高铁每张票价多少钱

18年济青高铁修完，威海到济南将由4小时缩短到2个小时，现在用老胶济线跑不起来
你是说造高铁的时间提速还是，高铁在行驶中的速度，能提速吗？？！！
没有直达的车，要到即墨北站或者胶州站，转车到即墨高铁 二等70.5 一等85，转车 没有火车，可走汽车到胶州动车 82 98 转车到青岛 动车 19.5 24.5
还没通高铁，现在可以从威海坐高铁到即墨北站，后乘坐即青快客到青岛
济南东站到威海的高铁票分三个档次，价格见附图：还有济南西及济南站，价格均有不同，见附图：
济南到威海商务座551.5元，一等座294元，二等座184元。济南东到威海商务座653元，一等座348元，二等座218元。
济南到威海的高铁票二等座 180一等座 216g475详情收起高速动车 济南威海北 17:5121:47 3小时56分 二等座 ￥180一等座 ￥216 ————————————————————————————g456/g457详情收起高速动车 济南威海北 10:4514:47 4小时2分 二等座 ￥180一等座 ￥216

8，济南至青岛高铁全程多少公里什么时间通车

济青高铁是济南至青岛新建高铁线路，线路长305公里，设计时速350公里，初步计划设9个站点，分别为济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。建设总工期为4年，预计2014年年内开工。济青高铁开通后，济南至青岛用时将缩短至1小时以内，济南至烟台、威海的运行时间将压缩至2-3小时。中文名济青高铁 设计时速350公里 站点分布济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。 开工时间2014年 外文名Jinan-Qingdao High-Speed Railway 建设里程311公里 线路长度305公里开工日期预计2014年年内预计开通时间2018年预计通车时间2018年主要城市济南,邹平,淄博,潍坊,青岛
济青高铁是济南至青岛新建高铁线路，线路长305公里，设计时速350公里，初步计划设9个站点，分别为济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。建设总工期为4年，预计2014年年内开工。济青高铁开通后，济南至青岛用时将缩短至1小时以内，济南至烟台、威海的运行时间将压缩至2-3小时。中文名济青高铁 设计时速350公里 站点分布济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。 开工时间2014年 外文名Jinan-Qingdao High-Speed Railway 建设里程311公里 线路长度305公里开工日期预计2014年年内预计开通时间2018年预计通车时间2018年主要城市济南,邹平,淄博,潍坊,青岛

9，d6075动车到威海站还是威海北站

G476荣成----------------------威海08:40---------------------09:06
这个区间没有直达的列车。需要转乘：威海乘车到济南，济南站或济南西站可乘高铁到杭州，杭州换乘动车或高铁到厦门。
G476荣成----------------------威海08:40---------------------09:06
这个区间没有直达的列车。需要转乘：威海乘车到济南，济南站或济南西站可乘高铁到杭州，杭州换乘动车或高铁到厦门。
都停济南发：13:05D6075次4小时27分荣成到：17:32站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间1 济南 起点站 13:05 - -2 章丘 13:29 13:30 1分 24分钟3 淄博 13:52 13:54 2分 47分钟4 潍坊 14:30 14:32 2分 1小时25分钟5 莱阳 15:46 15:48 2分 2小时41分钟6 桃村北 16:09 16:10 1分 3小时4分钟7 烟台南 16:28 16:30 2分 3小时23分钟8 威海北 16:54 16:55 1分 3小时49分钟9 威海 17:03 17:05 2分 3小时58分钟10 文登东 17:19 17:20 1分 4小时14分钟11 荣成 17:32 终到站 - 4小时27分钟

10，谁知道济青高铁开始动工时间和邹平站在哪里

济青高铁2015年3月开建 ，途经9站点，确定济青1小时可达。济青高铁邹平县境内途径好生镇设邹平（南）站。　本来计划于2011年初动工的济青高铁，因为资金紧张等问题被一拖再拖。近日，历经两次环评公示后，济青高铁环境影响报告书正式出炉，这意味着济青高铁将从规划研究逐步转向设计建设阶段。根据报告书，济青高铁主要工程将于2015年3月开建，总工期4年，预计至2019年3月结束。济青高铁建成后，济南青岛两地有望开行时速350公里/小时高铁列车，济青间运行时间将缩短至1个小时。济青高铁为双线电力牵引高速铁路，设计行车速度可达350公里/小时，规划输送能力单向5000万人/年。建成后可实现济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时通达，并连接京沪高速、石济客专，通过拟建的济聊城际与京九客专连接，与国家高速铁路网融为一体。济南与青岛之间将形成济青高铁、胶济客专和原胶济铁路并存的"客货分离六线"运输格局。
济青高铁2015年3月开建 ，途经9站点，确定济青1小时可达。济青高铁邹平县境内途径好生镇设邹平（南）站。　本来计划于2011年初动工的济青高铁，因为资金紧张等问题被一拖再拖。近日，历经两次环评公示后，济青高铁环境影响报告书正式出炉，这意味着济青高铁将从规划研究逐步转向设计建设阶段。根据报告书，济青高铁主要工程将于2015年3月开建，总工期4年，预计至2019年3月结束。济青高铁建成后，济南青岛两地有望开行时速350公里/小时高铁列车，济青间运行时间将缩短至1个小时。济青高铁为双线电力牵引高速铁路，设计行车速度可达350公里/小时，规划输送能力单向5000万人/年。建成后可实现济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时通达，并连接京沪高速、石济客专，通过拟建的济聊城际与京九客专连接，与国家高速铁路网融为一体。济南与青岛之间将形成济青高铁、胶济客专和原胶济铁路并存的"客货分离六线"运输格局。

11，d6075动车到威海站还是威海北站

都停济南发：13:05D6075次4小时27分荣成到：17:32站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间1 济南 起点站 13:05 - -2 章丘 13:29 13:30 1分 24分钟3 淄博 13:52 13:54 2分 47分钟4 潍坊 14:30 14:32 2分 1小时25分钟5 莱阳 15:46 15:48 2分 2小时41分钟6 桃村北 16:09 16:10 1分 3小时4分钟7 烟台南 16:28 16:30 2分 3小时23分钟8 威海北 16:54 16:55 1分 3小时49分钟9 威海 17:03 17:05 2分 3小时58分钟10 文登东 17:19 17:20 1分 4小时14分钟11 荣成 17:32 终到站 - 4小时27分钟
都停济南发：13:05D6075次4小时27分荣成到：17:32站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间1 济南 起点站 13:05 - -2 章丘 13:29 13:30 1分 24分钟3 淄博 13:52 13:54 2分 47分钟4 潍坊 14:30 14:32 2分 1小时25分钟5 莱阳 15:46 15:48 2分 2小时41分钟6 桃村北 16:09 16:10 1分 3小时4分钟7 烟台南 16:28 16:30 2分 3小时23分钟8 威海北 16:54 16:55 1分 3小时49分钟9 威海 17:03 17:05 2分 3小时58分钟10 文登东 17:19 17:20 1分 4小时14分钟11 荣成 17:32 终到站 - 4小时27分钟

12，济青高速铁路

个人而言山东境内确实需要这条高铁线路，实现了真正的高速铁路，不再像之前样，虽然轨道跑得是G字列车但也只是龟速而已，不过速度快了，价格也上了估计全程二等座也得150元吧。济青高速铁路，简称济青高铁，是中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，是中国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道的重要组成部分。该高速铁路贯穿山东半岛，自济南东站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站。设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站共11站2015年12月24日，济青高铁全线开工，预计2018年12月建成通车；届时，济南至青岛最快一小时就可抵达。正线全长307.9公里济青高铁西连济南枢纽，与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛去往中原城市群、长三角的快速客运通道；东接青岛枢纽，与青荣城际铁路、青连铁路等衔接，构成了连接济南、青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道，形成了省内的2小时交通圈。
个人而言山东境内确实需要这条高铁线路，实现了真正的高速铁路，不再像之前样，虽然轨道跑得是G字列车但也只是龟速而已，不过速度快了，价格也上了估计全程二等座也得150元吧。济青高速铁路，简称济青高铁，是中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，是中国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道的重要组成部分。该高速铁路贯穿山东半岛，自济南东站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站。设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站共11站2015年12月24日，济青高铁全线开工，预计2018年12月建成通车；届时，济南至青岛最快一小时就可抵达。正线全长307.9公里济青高铁西连济南枢纽，与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛去往中原城市群、长三角的快速客运通道；东接青岛枢纽，与青荣城际铁路、青连铁路等衔接，构成了连接济南、青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道，形成了省内的2小时交通圈。

13，青岛到威海的高铁多少钱多长时间

济南东站到威海的高铁票分三个档次，价格见附图：还有济南西及济南站，价格均有不同，见附图：
济南到威海商务座551.5元，一等座294元，二等座184元。济南东到威海商务座653元，一等座348元，二等座218元。
济南到威海的高铁票二等座 180一等座 216g475详情收起高速动车 济南威海北 17:5121:47 3小时56分 二等座 ￥180一等座 ￥216 ————————————————————————————g456/g457详情收起高速动车 济南威海北 10:4514:47 4小时2分 二等座 ￥180一等座 ￥216
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济南到威海商务座551.5元，一等座294元，二等座184元。济南东到威海商务座653元，一等座348元，二等座218元。
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高铁这个东西吧，反正很久是不敢坐了。。 威海到青岛，汽车也完全可以，好像是100左右，然后2-3个小时就到了。。基本是比较频繁。 火车会稍微在快点，但是时间比较固定。。
青岛到威海目前没有高铁，青威荣正在建设中
大约要近2个小时，估计票价会在一百元左右吧。

14，山东高铁线路有哪些

山东高铁线路大全来了！11条！ 1、已开通的线路：①胶济客专：快慢车混跑，暂没跑出高铁速度。待济青高铁开通后将改观。②京沪高铁：济南到北京一个半小时，到上海3小时。③青荣城铁：从济南到烟台、威海有了直达高铁。2、马上开通线路：石济客专：12月下旬正式通车，济南到石家庄80分钟，到太原3小时。站点：济南东站、齐河站、禹城东站、平原东站、德州东站、景州站、衡水北站、辛集南站、藁城南站、石家庄东站、石家庄站。3、正在修建线路：①济青高铁：预计2018年5月底完成铺轨，而后联调联试，2018年底正式通车后，济南到青岛一个多小时。站点：济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。②鲁南高铁：目前，日照至曲阜段正紧张施工，曲阜至菏泽段也将开工，全线将于2019年底通车。这条高铁线从日照经过临沂，在曲阜与京沪高铁交汇后，向西直达菏泽。这条高铁建成通车后，日照、临沂、菏泽将结束不通高铁的历史。③青连铁路：自青岛经过日照直达连云港。日前已经开始铺轨，开通运营指日可待。4、即将开工线路：①济莱城际：2020年通车后两地20分钟直达。根据此前环评公示，全线共设6站：济南东客站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜站、钢城东站。②潍莱高铁：潍坊至莱西。全线共设车站4座：潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。预计2020年末竣工，届时，济南通行烟台、威海不必再绕行青岛，济烟也将进入到90分钟交通圈。③潍烟高铁：有望明年动工。途经潍坊、青岛、烟台。全线设置莱州南、招远北、龙口市、蓬莱市、蓬莱机场、福山南6个车站。5、未来要修线路：“京沪二通道”：在山东省内将经过滨州、东营穿潍坊到日照，虽然不再经过济南，但可在潍坊与济青高铁相连，未来将结束滨州、东营不通高铁的历史。
山东高铁线路大全来了！11条！ 1、已开通的线路：①胶济客专：快慢车混跑，暂没跑出高铁速度。待济青高铁开通后将改观。②京沪高铁：济南到北京一个半小时，到上海3小时。③青荣城铁：从济南到烟台、威海有了直达高铁。2、马上开通线路：石济客专：12月下旬正式通车，济南到石家庄80分钟，到太原3小时。站点：济南东站、齐河站、禹城东站、平原东站、德州东站、景州站、衡水北站、辛集南站、藁城南站、石家庄东站、石家庄站。3、正在修建线路：①济青高铁：预计2018年5月底完成铺轨，而后联调联试，2018年底正式通车后，济南到青岛一个多小时。站点：济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。②鲁南高铁：目前，日照至曲阜段正紧张施工，曲阜至菏泽段也将开工，全线将于2019年底通车。这条高铁线从日照经过临沂，在曲阜与京沪高铁交汇后，向西直达菏泽。这条高铁建成通车后，日照、临沂、菏泽将结束不通高铁的历史。③青连铁路：自青岛经过日照直达连云港。日前已经开始铺轨，开通运营指日可待。4、即将开工线路：①济莱城际：2020年通车后两地20分钟直达。根据此前环评公示，全线共设6站：济南东客站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜站、钢城东站。②潍莱高铁：潍坊至莱西。全线共设车站4座：潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。预计2020年末竣工，届时，济南通行烟台、威海不必再绕行青岛，济烟也将进入到90分钟交通圈。③潍烟高铁：有望明年动工。途经潍坊、青岛、烟台。全线设置莱州南、招远北、龙口市、蓬莱市、蓬莱机场、福山南6个车站。5、未来要修线路：“京沪二通道”：在山东省内将经过滨州、东营穿潍坊到日照，虽然不再经过济南，但可在潍坊与济青高铁相连，未来将结束滨州、东营不通高铁的历史。

15，济南到威海高铁经过哪些站

高铁这个东西吧，反正很久是不敢坐了。。 威海到青岛，汽车也完全可以，好像是100左右，然后2-3个小时就到了。。基本是比较频繁。 火车会稍微在快点，但是时间比较固定。。
青岛到威海目前没有高铁，青威荣正在建设中
大约要近2个小时，估计票价会在一百元左右吧。
18年济青高铁修完，威海到济南将由4小时缩短到2个小时，现在用老胶济线跑不起来
你是说造高铁的时间提速还是，高铁在行驶中的速度，能提速吗？？！！
经过章丘、淄博、青州市、潍坊、即墨北、莱阳、烟台南、牟平、威海北这些站台。站台介绍：车次：G69871. 站台：济南，发车时间：08:23。2. 站台：章丘，到达时间： 08:47，发车时间：08:48。3. 站台：淄博，到达时间：09:10，发车时间：09:12。4. 站台：青州市，到达时间：09:31，发车时间：09:32。5. 站台：潍坊，到达时间：09:53，发车时间：09:54。6. 站台：即墨北，到达时间：10:45，发车时间：10:47。7. 站台：莱阳，到达时间：11:14，发车时间：11:16。8. 站台：烟台南，到达时间：11:49，发车时间：11:51。9. 站台：牟平，到达时间：12:02，发车时间：12:04。10. 站台：威海北，到达时间：12:20，发车时间：12:22。11. 站台：威海，到达时间：12:3012. 高铁：全称高速铁路，在不同国家、不同时代有不同规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
截止于2020年11月，济南到威海高铁不同车次的列车途经的站点不一样，如由济南东开往威海的G6945次列车途经潍坊北站，莱阳站，烟台南站后到达威海站。由济南开往威海的高铁车次信息如下：旅客可以根据自己的出行计划选择合适的车次乘坐，不同车次途经的站点不一样，如果旅客需要中途下车，最好选择终点站为下车站的车次，这样就可以避免错过下车站。扩展资料旅客在12306网站购票后，在原车票开车前48小时以上，且没有换取纸质车票的，在有运输能力的前提下，可以在12306网站办理“变更到站”；已经取得纸质车票的，请在车站指定售票窗口办理。对已改签车票、团体票及通票暂不提供“变更到站”服务。开车前48小时～15天期间内，“变更到站”至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。按购票时所使用的在线支付工具相关规定，“变更到站”时，新车票票价高于原车票的，请使用在线支付工具支付新票全额票款，原票款在规定时间退回原购票时所使用的在线支付工具；新车票票价低于原车票的，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准，应退票款在规定时间退回原购票时所使用的在线支付工具；新车票票价等于原车票的，无需支付。在车站售票窗口办理“变更到站”后，出具纸质车票。参考资料来源：铁路12306—济南开往威海的高铁车次信息
济南到威海高铁共有4趟列车时刻表见下图
截止于2016年11月，济南到威海的高铁中途经过淄博、潍坊、高密、莱阳、桃村北、烟台南和牟平。列车时刻表：
济南淄博潍坊高密即墨北莱阳烟台南牟平威海
截止于2016年6月，济南到威海的列车共有13趟，没有6079次列车。列车时刻表见下图：

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