1，自己开车去湘潭板塘城铁站坐城铁城铁站那有能停车几天的停车位吗

可以的，只是车如果在那里过夜的话收费就会要贵一点，你最好先问清楚费用再考虑是否停哦
没有
可以的，只是车如果在那里过夜的话收费就会要贵一点，你最好先问清楚费用再考虑是否停哦
没有

自己开车去湘潭板塘城铁站坐城铁城铁站那有能停车几天的停车位吗

2，株洲至长沙的城际铁路多长时间一趟

株洲至长沙的城际铁路平均半小时一趟。随着6列新购的四编组动车组日前全部就位，2019年4月29日起，长株潭城际铁路启用新的运行图。往返长株区间的城铁增加至70趟，平均半小时一趟，其中，株洲南至长沙西最早一趟为6：38分。新的运行图依然采取了长短交路结合，大站停、跳站停与站站停结合的主要铺排方式。长沙与株洲南、湘潭间采用“大站快车”模式，各开行22对短交路列车，沿途主要停靠先锋、板塘、大丰、田心东等客流大站；长沙西与湘潭、株洲南之间共开行25对长交路列车，其中南段主要采取“错站停”模式，重点满足沿途小站的客流需要，西段主要采用“站站停”模式，并在周末和节假日加开高峰线。 扩展资料根据新运行图，自2019年4月起，往返长株区间的城铁将由以往的46趟增加至70趟，其中株洲南至长沙西为36趟，长沙西至株洲南为34趟。往返长株两地的市民也越来越方便。早上8点前，从株洲南至长沙西、长沙西至株洲南各有4趟列车往返。其中，株洲南至长沙西最早一趟为6：38分；长沙西至株洲南最早一趟为6：20分。调图以后，长株潭区间始发终到车次在途时间明显缩短，其中长株区间大多控制在43分钟左右，最长均不超过一小时；平均发车间隔也比目前压缩了30%上下，平均半小时左右就有一趟车。参考资料来源：株洲新闻网--今起坐城铁去长沙，车次多了，也更快了 往返长株区间的城铁由46趟增加至70趟，平均半小时一趟
株洲至长沙的城际铁路平均半小时一趟。随着6列新购的四编组动车组日前全部就位，2019年4月29日起，长株潭城际铁路启用新的运行图。往返长株区间的城铁增加至70趟，平均半小时一趟，其中，株洲南至长沙西最早一趟为6：38分。新的运行图依然采取了长短交路结合，大站停、跳站停与站站停结合的主要铺排方式。长沙与株洲南、湘潭间采用“大站快车”模式，各开行22对短交路列车，沿途主要停靠先锋、板塘、大丰、田心东等客流大站；长沙西与湘潭、株洲南之间共开行25对长交路列车，其中南段主要采取“错站停”模式，重点满足沿途小站的客流需要，西段主要采用“站站停”模式，并在周末和节假日加开高峰线。 扩展资料根据新运行图，自2019年4月起，往返长株区间的城铁将由以往的46趟增加至70趟，其中株洲南至长沙西为36趟，长沙西至株洲南为34趟。往返长株两地的市民也越来越方便。早上8点前，从株洲南至长沙西、长沙西至株洲南各有4趟列车往返。其中，株洲南至长沙西最早一趟为6：38分；长沙西至株洲南最早一趟为6：20分。调图以后，长株潭区间始发终到车次在途时间明显缩短，其中长株区间大多控制在43分钟左右，最长均不超过一小时；平均发车间隔也比目前压缩了30%上下，平均半小时左右就有一趟车。参考资料来源：株洲新闻网--今起坐城铁去长沙，车次多了，也更快了 往返长株区间的城铁由46趟增加至70趟，平均半小时一趟

株洲至长沙的城际铁路多长时间一趟

3，武汉火车站每天有几趟到南宁最早的一趟是什么时间几小时到达南

火车站有售票机，24小时都可以自动售票。 人工售票窗口7：30 ——18:00
您好，目前武汉至南宁每天有11趟列车，其中高铁5趟，普速列车6趟。时刻表如图所示！
您好，目前武汉至南宁每天有11趟列车，其中高铁5趟，普速列车6趟。时刻表如图所示！
火车站有售票机，24小时都可以自动售票。 人工售票窗口7：30 ——18:00

武汉火车站每天有几趟到南宁最早的一趟是什么时间几小时到达南

4，长株潭城际轻轨票价和列车时间是怎样的

城铁长沙站至城铁湘潭站的票价25元，城铁长沙站至城铁株洲南站票价29元长沙至湘潭最快39分钟最慢68分钟每天长沙至湘潭的城铁最早的一趟为C6967次，6:35从长沙站出发，7:43抵达湘潭站，历时68分钟。最晚的一趟为C6965次，21:37从长沙站出发，22:45抵达湘潭站，历时68分钟。这两趟，所有城铁站都经停。最快的只需要39分钟，有两列：C6973次，13:30从长沙站出发，14:09抵达湘潭站。C6961次，17:00从长沙站出发，17:39抵达湘潭站。该趟车除起始站和终点站外，途中只经停先锋站、板塘站。而湘潭至长沙，每天也是16趟，开行时间最早的是C6952次，6:30从湘潭站出发，7:37抵达长沙站。开行时间最晚的是C6980次，21:45从湘潭站出发，22:52抵达长沙，历时67分钟。这两趟也是湘潭至长沙历时最长的城铁动车组。而最快的是C6964次和C6958次动车组，历时均只需要39分钟，不过这两趟途中停靠站点只有板塘站和先锋站。　　长沙至株洲最快39分钟最慢70分钟长沙至株洲开行12趟城铁动车组。最早的一趟是C6913次动车组，7点整从长沙站出发，于8:10抵达株洲南站，历时70分钟。最晚的一趟是C6911次动车组，22点整从长沙站出发，23:10抵达株洲南站，历时70分钟。这2趟经停长沙至株洲所有城铁站点，也是历时最长的车次。最快的是C6915次动车组，9:35从长沙站出发，10:14抵达株洲南站，历时39分钟，不过该趟车次，除始发和终点站外，途中只经停洞井站和大丰站。而株洲至长沙，也是12趟。最早的一趟是C6920次，6:40从株洲南站出发，7:49抵达长沙站，历时69分钟。最晚的一趟是C6926次，22点从株洲南站出发，23:09抵达长沙站，历时69分钟。上述这两趟车经停株洲至长沙所有站点，历时也是最长的。而最快的车次是C6916次，10:29从株洲南出发，11:08抵达长沙站，历时39分钟。这趟车次，除始发和终点站外，途中只经停大丰站和先锋站。
城铁长沙站至城铁湘潭站的票价25元，城铁长沙站至城铁株洲南站票价29元长沙至湘潭最快39分钟最慢68分钟每天长沙至湘潭的城铁最早的一趟为C6967次，6:35从长沙站出发，7:43抵达湘潭站，历时68分钟。最晚的一趟为C6965次，21:37从长沙站出发，22:45抵达湘潭站，历时68分钟。这两趟，所有城铁站都经停。最快的只需要39分钟，有两列：C6973次，13:30从长沙站出发，14:09抵达湘潭站。C6961次，17:00从长沙站出发，17:39抵达湘潭站。该趟车除起始站和终点站外，途中只经停先锋站、板塘站。而湘潭至长沙，每天也是16趟，开行时间最早的是C6952次，6:30从湘潭站出发，7:37抵达长沙站。开行时间最晚的是C6980次，21:45从湘潭站出发，22:52抵达长沙，历时67分钟。这两趟也是湘潭至长沙历时最长的城铁动车组。而最快的是C6964次和C6958次动车组，历时均只需要39分钟，不过这两趟途中停靠站点只有板塘站和先锋站。　　长沙至株洲最快39分钟最慢70分钟长沙至株洲开行12趟城铁动车组。最早的一趟是C6913次动车组，7点整从长沙站出发，于8:10抵达株洲南站，历时70分钟。最晚的一趟是C6911次动车组，22点整从长沙站出发，23:10抵达株洲南站，历时70分钟。这2趟经停长沙至株洲所有城铁站点，也是历时最长的车次。最快的是C6915次动车组，9:35从长沙站出发，10:14抵达株洲南站，历时39分钟，不过该趟车次，除始发和终点站外，途中只经停洞井站和大丰站。而株洲至长沙，也是12趟。最早的一趟是C6920次，6:40从株洲南站出发，7:49抵达长沙站，历时69分钟。最晚的一趟是C6926次，22点从株洲南站出发，23:09抵达长沙站，历时69分钟。上述这两趟车经停株洲至长沙所有站点，历时也是最长的。而最快的车次是C6916次，10:29从株洲南出发，11:08抵达长沙站，历时39分钟。这趟车次，除始发和终点站外，途中只经停大丰站和先锋站。

5，天津到郑州的高铁什么时候开通运营

天津到郑州没有高铁，将通过京津城际，京石，石武客运专线到达郑州，目前京津城际已经通车运营，京石和石武今年年底建成，预计2013年投入运营
预计明年开通。津保铁路这个掐脖子路段延迟了几年还没有通车
天津到郑州没有高铁，将通过京津城际，京石，石武客运专线到达郑州，目前京津城际已经通车运营，京石和石武今年年底建成，预计2013年投入运营
预计明年开通。津保铁路这个掐脖子路段延迟了几年还没有通车

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