1，北京到哈尔滨火车z171655经过

你好，这是Z17的时刻表：

北京到哈尔滨火车z171655经过

2，从驻马店坐火车到哈尔滨要多长时间

车次 发站-到站 发时-到时 车型 全程时间 参考票价 T182/T183 驻马店-哈尔滨 19:29-19:05 空调特快 23小时36分钟 硬座:245元 硬卧下:446元 车次：T182/T183(全程：2240公里) 站次 车次 站名 到达时间 开车时间 停留 运行时间 里程 硬座 硬卧下 软卧下 4 T182/T183 驻马店 19:27 19:29 2分钟 3小时4分钟 310公里 47元 101元 147元 5 T182/T183 许昌 20:35 20:37 2分钟 4小时12分钟 430公里 63元 118元 175元 6 T182/T183 郑州 21:25 21:31 6分钟 5小时2分钟 516公里 73元 137元 205元 7 T182/T183 新乡 22:15 22:17 2分钟 5小时52分钟 596公里 82元 155元 232元 8 T182/T183 邢台 00:08 00:10 2分钟 7小时45分钟 815公里 106元 197元 298元 9 T182/T183 石家庄 01:16 01:24 8分钟 8小时53分钟 928公里 120元 222元 338元 10 T182/T183 任丘 03:42 03:44 2分钟 11小时19分钟 1173公里 150元 274元 417元 11 T182/T183 天津 05:47 06:03 16分钟 13小时24分钟 1315公里 165元 301元 458元 12 T182/T183 唐山 07:15 07:18 3分钟 14小时52分钟 1438公里 175元 319元 486元 13 T182/T183 滦县 07:55 07:58 3分钟 15小时32分钟 1509公里 182元 333元 511元 14 T182/T183 北戴河 08:34 08:42 8分钟 16小时11分钟 1578公里 191元 345元 529元 15 T182/T183 秦皇岛 09:00 09:26 26分钟 16小时37分钟 1600公里 191元 345元 529元 16 T182/T183 山海关 09:44 09:57 13分钟 17小时21分钟 1616公里 194元 353元 539元 17 T182/T183 锦州南 11:19 11:24 5分钟 18小时56分钟 1781公里 208元 379元 584元 18 T182/T183 辽中 12:43 13:01 18分钟 20小时20分钟 1936公里 219元 399元 613元 19 T182/T183 沈阳北 13:47 13:55 8分钟 21小时24分钟 2004公里 226元 409元 627元 20 T182/T183 铁岭 14:33 14:35 2分钟 22小时10分钟 2071公里 231元 418元 642元 21 T182/T183 四平 15:38 15:40 2分钟 23小时15分钟 2189公里 242元 438元 671元 22 T182/T183 长春 16:43 16:49 6分钟 1天20分钟 2304公里 253元 458元 705元 23 T182/T183 扶余 18:00 18:02 2分钟 1天1小时37分钟 2448公里 266元 480元 738元 24 T182/T183 哈尔滨 19:05 终点站 － 1天2小时42分钟 2550公里 271元 490元 754元 区间：2240公里 全程：23小时36分钟

从驻马店坐火车到哈尔滨要多长时间

3，从驻马店到沈阳北的火车T184 票价多少 搜

问题错误，此趟列车是从哈尔滨到武汉的，也就是只能从沈阳北到驻马店的。

从驻马店到沈阳北的火车T184 票价多少 搜

4，从新乡到驻马店的火车只有一辆吗有从驻马店到新乡的吗票价

新乡到郑州只要1个小时10元，郑州到驻马店的火车什么时间都有(19元,33元2小时)

5，买了高铁始发站到终点站的车票可以在中途取票上车吗

可以。你的已购票区间覆盖了实际乘车区间，从理论和实际来讲都是可以的。如果自动验证闸机进不去，走人工通道也是可以进去的。
可以

6，广州到哈尔滨火车多长时间

每天有2趟直达的普通火车。需要35个小时左右到达。Z112广州--------哈尔滨西07:43-------次日19:02运行时间35小时19分---------次日到达 硬座341元，硬卧576元，软卧973元Z236广州东-------哈尔滨西20:38--------第三日07:25运行时间34小时47分---------第三日到达 硬座348元，硬卧586元，软卧1015元
车次 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧 软卧 t238/t235 哈尔滨 19:09 广州东 08:02 36小时53分 3647 355 0 619 985

7，高铁可以买站票或者补票吗国庆节想回家没有车票了TT

1. 高铁可以补票；2. 补到的实际票，要看你补票的区间是否有空位，如果有空位就可以补的到坐票，如果补票的区间已经客满，就只能补到站票。高铁上能补票的，有以上三种情况在高铁上进行补票。1. 高铁上补票第一种情况：遗失了自己在上车前提前购买的车票，需要重新补票。旅客丢失车票时，应当另行购票。在列车上自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价，核收手续费。旅客补票后又找到原票时，在乘车站可按规定办理退票手续;在列车上，应主动向列车长声明，列车长编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。旅客在到站出站后提出的，不予退票。2. 高铁上补票第二种情况：没买票，但是混上车了，而高铁下车需要验票或者中途需要查票，这种情况的补票。这种情况一般在高铁是比较少发生的，但是也不乏例外。高铁上车后没有工作人员补票的，这种情况，乘客需要在上车20分钟内联系列车员，由列车员向列车长反映。比如：你坐到长沙的高铁票，你到了武汉出站。出站时自动验票会报警的。那时你就得补票了。再一个就是你出站时验票站口有个补票点。你可以到那里去补票。不过这两种都是需要补全程的了。所以最好是提前买好票，当然节假日可能不太好买票。不过小宝建议，为了大家出行的安全以及减少不必要的麻烦，最好是提前买票，而不是先上车后补票。3. 高铁上补票第三种情况：由于自己要去的那个站点已经没有车票了，采取中途转车或者车次延长的方式补买车票。旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予办理，并核收越站区间的票价和手续费。也就是说这种情况一般是可以的，只是要收手续费而已。如果你乘坐的车次之间时间衔接较紧，可以不用出站，但可能不在一个站台，你需要问车站的工作人员，好好问一下，一般都会答复你的。另外，上车后20分钟内要声明没有票，并尽快去补票，否则按逃票处理。在高铁上补票的时候，还要记得自己自己补票的行程，不要出现的是坐错车的情况，要是这样，可以在其他的站点进行高体补票。
可以的前提是你能先上车！！！
你好！没有站票如有疑问，请追问。

8，高铁两个人没坐在同一个车厢怎么办 我和我朋友订了高铁票从

一点的
不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择
相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，...　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。
1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的

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