1，高铁的票预定不到怎么办有没有办法买到票

你可以做火车啊，如果不是很远的话，时间不会很长
1.刷票，2.黄牛
1、去12306官网刷票2、电话预定3、售票厅预定4、现场购买

高铁的票预定不到怎么办有没有办法买到票

2，为什么我买了那个高铁动车的那个票我改签了之后那互联网的上面

不是的，你改签过票，所以就有2个订单，就订单号不同，其实现在取票订单号要不要无所谓，在火车站自助机上直接刷身份证就可以了的。
你好！不要管什么取票号，取票只看身份证不看什么取票号仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

为什么我买了那个高铁动车的那个票我改签了之后那互联网的上面

3，网上订火车票多久出票

提交订单后几分钟就可以预定成功了，付款后随时可以取票
网上订票成功后，可立即出票。乘车人也可在乘车前取票。
你 网上付了钱就可以取 最迟你车票上 火车开车的时间
订单生成后需要等待出票。看你前面的人多不多了。春运买的人多一般5分钟内就会出票。出票失败再正常不过了，排到你没票了

网上订火车票多久出票

4，为啥订不了高铁票

身份信息未核验啊！你要拿自己的身份证去火车站购票处那里审核身份证（一般大站有专门窗口，小站可能与售票窗一起的，反正你都可以问售票员就知道了），很快的，工作人员给你刷一下就好了，以后网上买火车票就方便很多了。
只要本人带身份证和订单号在全省都是通取的。没领到票的话就要及时取消订票，否则将不可以再定同日期同目的地票了！其他日期的票还是可以顶的。现在去火车站估计是很难买到票的，人太多了！

5，高铁票网上订票有优惠吗

无优惠，按照座位档次，分二等座、一等座、特等座，从低到高，网上订票的优点是可以订所有的票包括绿皮火车的都可以网上订，而且你可以在高铁自动取票机取所有的票，包括异地的，只是你要注意乘车地点，有些城市，比如北京，分东南西北的，高铁未必每个站都到达
你好，与动车票、普速列车票一样，高铁票网上订票可以提前20天预订。全国各路线高铁车次车票均可以提前20天在12306网上预订，比起其他订票方式早了2天。

6，请现在网上订火车票成功后取票有时间限制吗我知道电话订票必

网上订票是要用网上银行支付票款的,支付成功后车票随时都可以取,最晚开车前都可以,但是开车后没取的票就视为作废了,不退款的.考虑到取票的人可能会比较多.如果您选择开车前去取票,那您最好提前1-2小时去取票,以免耽误行程
没有限制，但是如果要改签就必须是你所订那列火车开动前2小时。
嗨，你好，我也是通过网上订票的，还可以通过申通快递，我的就是通过快递的，不过就是有点贵，一共25元钱，票可以随时去取
你只要在开车前2小时去火车站或代售点取票就行了,因为车票的费用你已经在网上付了,车票就是你的.电话订票只是预定,所以有效期比较短!
打订票电话…然后根据提示操作就行了…收到订单号…带着身份证和学生证去交通局去取票就可以了…（注意…一个身份证只能订一张…而且去取票照样要排很长的队…不过最起码知道了票有没有…心里踏实点…

7，高铁两个人没坐在同一个车厢怎么办 我和我朋友订了高铁票从

1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的
一点的
不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择
相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，...　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。

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