1,高铁烧什么燃料

高铁采用电力驱动

高铁烧什么燃料

2,中国长途列车烧什么燃料

电力牵引或者柴油
你好!人民币如果对你有帮助,望采纳。

中国长途列车烧什么燃料

3,什么叫动车动车烧什么燃料啊

动车是电力机车,不烧燃料的。  动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆,但在近现代的动力集中动车中,动车更接近传统列车中的机车角色,这类动车一般不承载运营载荷。在中国,时速高达250km或以上的列车称为“动车”。动车按动力装置分为汽油动车(用汽油机驱动)、柴油动车(用柴油机驱动)和电力动车(由牵引电动机驱动)三类;按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。、
动车组:中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”。原名crh系列,crh 是china railway high-speed(中国铁路高速)的缩写,目前有crh1~crh5(暂无crh4,据说是忌讳4 不吉利)几种型号,采用燃料均为电能,牵引功率:8800kw
动车是电力机车,不烧燃料的。
动车是时速能达到二百多公里的火车,比特快还快,烧电
动力分置的火车,靠电

什么叫动车动车烧什么燃料啊

4,现在火车的动力有哪些用电还用煤不

1,电力,如果你看到轨道旁边有很多电杆电线,而且火车头上有连接电线的装置——很明显,一眼就能看出来——那就说明此火车头用的是电。2,柴油,如果你看到轨道旁边没有电杆电线,而且火车头上没有连接电线的装置,车头上没有烟囱,那就说明此火车头用的是柴油。3,煤,用煤做燃料的机车头很少见了,这种机车头上都有大烟囱,跑起来会冒烟,烧煤是为了给水加热产生蒸汽,用蒸汽产生推力,为了保持一定的压力,蒸汽机车会不定时的排放蒸汽,你可以明显的看到有水蒸气排出——如果你有幸看到的话,记得排照片,因为那说不定正在排电影,是个片场来着……
只有用电和用油的,分别是电力机车(电是动力)和内燃机车(柴油是动力)。 用煤的蒸汽机车现在中国是没有了!
有用的吧,不过一般都是电脑控制的貌似
他倒是拉煤 不烧煤了
是电
动车是用电 普通的是烧的柴油 烧煤的,呵呵小时候见过现在好像没有了吧!

5,火车燃烧什么燃料

不断过渡的 蒸汽-煤-电
现在是电力机车,用电的
机车按牵引动力来划分,目前有蒸汽机车、内燃机车和电力机车。电力机车不需要原料,其本身不带原动机,靠接受接触网送来的电流作为能源,由牵引电动机驱动机车的车轮。国内的都是用25kV,50Hz单相交流电,国外还有用25kV,60Hz单相交流电、12.5kV,16 2/3Hz单相交流电、3000/1500/750V直流电的电力机车是靠电力直接来驱动火车的,电气化铁路在轨道上空有接触网,上面是25KV的高压电,电力机车有受电弓,就是用受电弓把电引到机车内.在机车内部有大的变压器,把高压接触网的电变到机车所需要的牵引电压,靠在轴上的牵引电机来带动火车.这些电能来自于发电厂. 内燃机车的柴油机是中速柴油机,我国的火车普遍是12V240和12V280柴油机,最大功率5500马力,最大转速是1000转/分,柴油机当然要用柴油,所以内燃机车的燃料是柴油,不过内燃机车的柴油机是用来发电的,可不是象汽车那样直接靠机械传动,火车的传动方式是电传动,就是在每个轴上都有高速牵引电机,就是靠电机来驱动火车; 至于蒸汽机车已经淘汰了,以前的蒸汽机车是要烧锅炉的,燃料是煤.
你好!火车的动力一般来说有三种: 1蒸汽机车,以煤炭为动力。 2内燃机车,以柴油为动力。一般用0号或30号柴油。 3电力机车,以高压交流电为动力。一般为19-29KV高压电。如果对你有帮助,望采纳。
最早是煤,后来是柴油。现在基本不烧了,大多是电了。

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