1，动车内部什么样

环境挺好的，窗户不可打开，有窗帘，禁止吸烟；座位可以水平方向360度旋转，方便玩牌；每个座位背面放有杂志，还有一个可以伸折的小桌子，方便看电脑、吃饭等；车内备有餐饮，米饭又干又硬，不太好吃，配菜很好，有鸡腿、牛肉等。

动车内部什么样

2，动车是怎么样的

这是上海的动车图片，望采纳啊
动车的图片随处可搜。我主要来科普一下动车和其他车的区别。同样是火车，一般的火车是由火车头拉着车厢跑，也就是说火车头有动力，车厢是没有动力的。而动车的不同之处就在于，动车的每节车厢都是有动力的，所以跑起来又快又稳。
这是上海的动车图片，望采纳啊

动车是怎么样的

3，动车车厢内是什么样的

比普快的列车要干净些了，一等座比二等座要宽些，一等座是两个座位一起的，二等座是三个座位并在一起的，一等座有个垫脚的垫子，一等座有时会有火车杂志什么的。其实区别不大，我一般都坐二等座的
一等的座位间隔更大一些，座椅2+2排布，车厢内饰更考究一些，感觉更豪华一些相比之下一等的座位间隔就略小，座椅2+3排布
动车的车厢里格局与飞机内格局非常相似的。一等座分为一排两侧4座，中间是过道，座椅非常宽大舒适可调节。二等座同样分为两侧5座，一侧有2座另一侧有3，座椅相对较窄坐着不是很舒服。

动车车厢内是什么样的

4，动车结构求解

不同型号的动车结构也不太一样，一般情况基本对称，第一节和最后一节是驾驶室和二等车厢，第二七节是一等车厢，然后三四六节是二等车厢，第五节是餐车和二等座。
黑匣子就是指此车在行驶过程中由电脑记录的机车所有数据以及机车状况！
动车组没有机车。所以第1节除了驾驶室之外，也有乘客座位。其实最后一节也有驾驶室。动车组2头都能开。结构上没有头尾之分。之所以叫动车组，是因为车厢除了乘客之外，本身也有动力，故称动车组。1组八节车，通常其中4节有动力，另外4节是无动力的拖车。8节的排列是：动拖动拖拖动拖动而1列动车组列车，其实有2组前后接起来（术语叫重联），总共16节。

5，有人清楚北京南站里面的大概样子吗或者你在去过一次也行

进入北京南站后，里面很大，中间是地铁站，下台阶后就可坐地铁，北京南站的南面有电梯，坐电梯上二层后就是安检，过安检后就可以在乘车囗乘坐去天津，上海等方向的高铁列车。
这个估计首都的火车南站会很大吧，我没去过不过应该感觉很大的。
北京南站的样子很繁华，南北长，左右边都有进站口，有好多义工服务员，各种商场底层是地铁站。总之可繁华了！有时间去看看吧！
北京南站具体里面什么样的真的没法说清楚。我在北京南站坐车很多次。具体什么样子的没法描述，不过坐车还是挺方便的。去过一次就知道了，也不会迷方向，不会找不到车次等等。反正设计的非常合理，非常便捷吧。
你好，北京站可以直接在站内坐车，北京南站也是，出了地铁就是南站，其实严格的说南站就在地铁上头

6，火车中动车是什么样的快车又是什么样的他们有什么区别

动车组又叫和谐号，是D即“动”打头的一列列车，一般都是白色的车身，它与其它列车的不同之处就是单节火车有独立的牵引动车，也就是说一列动车是一起在铁轨上跑的。而我们看到的普通列车都是一个车头接着后面的车厢跑。就是因为它的“一起动”所以速度才会很快。运行在天津和北京之间的城际动车组是C即“城”打头的，也是动车组的一种，最快速度已经达到394.3KM每小时
动车就像子弹头似的每组有8节，现在国内一般是2组一起跑，这样省火车线的占有时间，快车就和普通火车一样只不过是跑的快些
动车之所以叫动车，是因为这一族的火车全都是以D开头，倒还真不知道为什么是D开头，暂时没想到哪个匹配的英文单词或中文意思，你说像K**就是快**，T**就是特快**，D**……？那就不知道了。呵呵。?动车又俗称“子弹头”，顾名思义，它车头确实就是子弹模样，貌似还蛮有型的 ~~~ 动车就是火车中的vip，穿着光鲜的衣服快速行驶者，享受其他列车让位的待遇。当然还有蛮重要的一点：极大节约了路面行程的时间，而票价只贵了点点

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