1，离人心上初月和薛曜什么时候圆房

故事的开始是不得宠的初月公主常年"失眠"，皇帝一个指婚就把她嫁给了有"断头台"之称的将军薛曜。剧一开头就有抢婚、逃婚的戏码，第一集中，初月被刺客追杀薛曜出手相救 阴差阳错薛曜初月成婚圆房，而且洞房当天晚上，薛曜将军扛着公主就把床给搞塌了！《离人心上》是由郑业成、胡意旋领衔主演，黄灿灿特别出演，杨霖、林昕宜、周大为彭必瑶等联袂主演的古装爱情轻奇幻剧。于2020年7月30日起在芒果TV播出。《离人心上》讲述的是一名从小因事故而长期失眠，与弟弟相依为命的九公主初月，阴差阳错之下嫁给了闻名于朝野的将军薛曜，得知薛曜兄长蹊跷而亡，凭借过人才华和智慧两人共同探查死因，并与之相识相知相守的治愈成长故事。女主角是患有“被迫失眠症”的公主，由于常年熬夜身体不好，昼伏夜出的她只能靠着市面上的言情小说打发后宫的寂寥时光。男主角是战场上九死一生的命硬将军，看似腹黑阴冷，实则重情重义。皇上宣薛曜进宫，薛曜表示想回家侍奉姑母，并将虎符归还，皇上趁机提起要帮受伤仍昏迷的初月公主冲喜，想让二人成婚，薛曜正好将计就计，答应了此事。第一集中，初月被刺客追杀薛曜出手相救 阴差阳错薛曜初月成婚圆房，而且洞房当天晚上，薛曜将军扛着公主就把床给搞塌了！

离人心上初月和薛曜什么时候圆房

2，河南焦作什么时候有高铁

太焦客运专线（太焦城际铁路）是山西和河南两省规划的“十二五”重大交通基础设施项目，郑州至太原铁路（郑太高铁）重要组成部分。该项目原计划按客运专线建设，后由于全国高铁建设放缓搁置。“十二五”以来，在省市共同努力下，该项目于2012年初开始重新启动，并与原铁道部形成了由客运专线改为扩能改造的共识，2014年8月省政府会议上确定搁置太焦扩能改造方案，确定全线按客运专线建设。太焦客运专线线路从山西太原市经晋中市、长治市、晋城市至河南焦作市。太焦客运专线线路长度362.095km，其中山西省境内328.178km，河南省境内33.917km，全线共设13个车站，分别为太原南站、新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站。技术标准上采用CRH系列动车组双线电力牵引，设计行车速度为250公里/小时。太焦客运专线山西段于2016年6月16日正式开工建设 ，河南段于2016年10月21日正式开工建设 。预计2020年建成通车。太焦城际铁路（太焦客运专线）项目为新建客运专线，初设计行车时速250公里/小时，与既有太焦线实行客货分离运输。按照推荐方案，项目线路总长362.095km。太原至焦作高速铁路工程项目投资估算总额为431.3亿元，由中国铁路总公司、山西省及河南省政府出资建设。其中，山西段由太焦城际铁路山西有限责任公司委托大西铁路客运专线有限责任公司建设管理。太原至焦作城际铁路，其中山西省境内长约328.178千米，河南省境内长约33.917千米。

河南焦作什么时候有高铁

3，焦作到新乡高铁东站有没有车

有车，就在龙源湖旁边的焦作汽车客运总站，在站内发车，每小时一班，全程高速，票价30元，1个半小时到新乡高铁东站进站口，走路10米进站，在新乡高铁东站的长途汽车站院内也有发往焦作的车，都是商务车。

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4，新乡高铁东站将来会建东广场吗

个人认为辉县铁路是远期规划的郑州至新乡至南太行城际轻轨的一部分，省里最新规划有林州至焦作城际铁路（旅游线路）经过辉县肯定设站，可能这两条线路会在辉县并站！新焦城际铁路不走新乡至辉县至焦作这条线，不知大家注意过近期的铁路规划没有，新乡大东区至2030年规划图上很明确的标有新乡至焦作城际铁路（郑太高铁新焦联络线），是从新乡南面走的（新乡东站－新乡高新区－新建七里营站－新建获嘉南站－郑焦高铁修武西站－焦作站）！而新乡至南太行城际轻轨是从新乡东站向北经过凤泉区至辉县的！新乡成功争取了新焦城际铁路上线接入郑济铁路的预留，同时郑济上线预留接入京广高铁，以目前来看，新乡东站目前只征地三台八线郑济高铁用地（预留城际铁路两台六线用地），规划拆除目前新乡东站站房东南侧的京广高铁新乡东维修工区（另建）。目前的维修工区有专线到新乡东站，个人猜测，日后的郑济高铁上线接入京广高铁就会从这条线引入新乡东站后至北京西，而新焦城际铁路上线（北京方向）预留接入郑济高铁上线定是在新乡东站南面接入的！所以说从规划和方向来看，新焦城际铁路，不会绕走北线经过辉县。 现实情况是新焦城际铁路修建了，才有可能修建新乡至南太行这段，所以说规划挺好的，辉县今后铁路交通也挺方便的（最有可能在2030年以前），让我们共同期待吧，辉县终究会告别没有铁路的那一天！辉县的明天会更美好的！
个人认为辉县铁路是远期规划的郑州至新乡至南太行城际轻轨的一部分，省里最新规划有林州至焦作城际铁路（旅游线路）经过辉县肯定设站，可能这两条线路会在辉县并站！新焦城际铁路不走新乡至辉县至焦作这条线，不知大家注意过近期的铁路规划没有，新乡大东区至2030年规划图上很明确的标有新乡至焦作城际铁路（郑太高铁新焦联络线），是从新乡南面走的（新乡东站－新乡高新区－新建七里营站－新建获嘉南站－郑焦高铁修武西站－焦作站）！而新乡至南太行城际轻轨是从新乡东站向北经过凤泉区至辉县的！新乡成功争取了新焦城际铁路上线接入郑济铁路的预留，同时郑济上线预留接入京广高铁，以目前来看，新乡东站目前只征地三台八线郑济高铁用地（预留城际铁路两台六线用地），规划拆除目前新乡东站站房东南侧的京广高铁新乡东维修工区（另建）。目前的维修工区有专线到新乡东站，个人猜测，日后的郑济高铁上线接入京广高铁就会从这条线引入新乡东站后至北京西，而新焦城际铁路上线（北京方向）预留接入郑济高铁上线定是在新乡东站南面接入的！所以说从规划和方向来看，新焦城际铁路，不会绕走北线经过辉县。 现实情况是新焦城际铁路修建了，才有可能修建新乡至南太行这段，所以说规划挺好的，辉县今后铁路交通也挺方便的（最有可能在2030年以前），让我们共同期待吧，辉县终究会告别没有铁路的那一天！辉县的明天会更美好的！新焦城际铁路已经纳入国家《中长期铁路网规划》及河南《中原城市群城际轨道交通网规划》，是河南城际轨道交通网的重要组成部分，对巩固郑州国家级中心城市地位，并以此带动中原城市群以及整个河南省的经济和社会发展有着不可估量的作用。对焦作来说，新焦城际铁路将会使焦作出行更加便捷，在向南过郑州到上海、广州，北到太原、内蒙的基础上，可以向东经新乡到北京、东到山东半岛（不必经传郑州）并在此基础上建成向西经洛阳和西安、乌鲁木齐等城际铁路联系……其次是可以直接接驳南北高铁网络（如焦作——郑州东的车次很少不方便），比如去北京时经常会用专车接送我们到新乡东站，又比如我从南京回来只能坐从虹桥到焦作的G1810，否则我到郑州东还回不来焦作……，较少的经传可以节约更多的时间，增加更多出行机会。再就是新焦城际铁路建成后，焦作将会形成一个小的区域性交通枢纽更有利于各种生产要素的积聚个人财物的快速流动，进而推动地区经济社会发展，对焦作的发展是百利而无一害的，所以焦作急着修建新焦城际铁路也就情有可原了吧。当然，项目的实施是有程序的，急不得；不过任何美好的东西都是值得期待的。
个人认为辉县铁路是远期规划的郑州至新乡至南太行城际轻轨的一部分，省里最新规划有林州至焦作城际铁路（旅游线路）经过辉县肯定设站，可能这两条线路会在辉县并站！新焦城际铁路不走新乡至辉县至焦作这条线，不知大家注意过近期的铁路规划没有，新乡大东区至2030年规划图上很明确的标有新乡至焦作城际铁路（郑太高铁新焦联络线），是从新乡南面走的（新乡东站－新乡高新区－新建七里营站－新建获嘉南站－郑焦高铁修武西站－焦作站）！而新乡至南太行城际轻轨是从新乡东站向北经过凤泉区至辉县的！新乡成功争取了新焦城际铁路上线接入郑济铁路的预留，同时郑济上线预留接入京广高铁，以目前来看，新乡东站目前只征地三台八线郑济高铁用地（预留城际铁路两台六线用地），规划拆除目前新乡东站站房东南侧的京广高铁新乡东维修工区（另建）。目前的维修工区有专线到新乡东站，个人猜测，日后的郑济高铁上线接入京广高铁就会从这条线引入新乡东站后至北京西，而新焦城际铁路上线（北京方向）预留接入郑济高铁上线定是在新乡东站南面接入的！所以说从规划和方向来看，新焦城际铁路，不会绕走北线经过辉县。 现实情况是新焦城际铁路修建了，才有可能修建新乡至南太行这段，所以说规划挺好的，辉县今后铁路交通也挺方便的（最有可能在2030年以前），让我们共同期待吧，辉县终究会告别没有铁路的那一天！辉县的明天会更美好的！新焦城际铁路已经纳入国家《中长期铁路网规划》及河南《中原城市群城际轨道交通网规划》，是河南城际轨道交通网的重要组成部分，对巩固郑州国家级中心城市地位，并以此带动中原城市群以及整个河南省的经济和社会发展有着不可估量的作用。对焦作来说，新焦城际铁路将会使焦作出行更加便捷，在向南过郑州到上海、广州，北到太原、内蒙的基础上，可以向东经新乡到北京、东到山东半岛（不必经传郑州）并在此基础上建成向西经洛阳和西安、乌鲁木齐等城际铁路联系……其次是可以直接接驳南北高铁网络（如焦作——郑州东的车次很少不方便），比如去北京时经常会用专车接送我们到新乡东站，又比如我从南京回来只能坐从虹桥到焦作的G1810，否则我到郑州东还回不来焦作……，较少的经传可以节约更多的时间，增加更多出行机会。再就是新焦城际铁路建成后，焦作将会形成一个小的区域性交通枢纽更有利于各种生产要素的积聚个人财物的快速流动，进而推动地区经济社会发展，对焦作的发展是百利而无一害的，所以焦作急着修建新焦城际铁路也就情有可原了吧。当然，项目的实施是有程序的，急不得；不过任何美好的东西都是值得期待的。我觉得很有可能。以目前兰考的地位来看，沿现在的兰南高速附近，通往许昌甚至再延伸到平顶山南阳也是有可能的。可以看出这个高铁的沿线都属于人口密集区域。由兰考引出，经杞县或者祥符区东部到通许、尉氏和鄢陵县的一部分到许昌，线路虽然不太长，但却可以使几百万人受益，从经济以及战略层面，都是值得考虑的。不过弊端其实也不小。从兰南高速经过的地区看，全是一望无际的平原，也是传统的重要粮食主产区。一条路过去，一百多公里，平均宽度几十米，可不是开玩笑的。所以呀，考虑到这个层面，建议预算可以加大，采用高架的方式，尽可能减少对耕地的占用。毕竟民以食为天，经济无论如何发展，饭总是要吃的。只不过呢，这样一来，属于兰考、杞县、通许和尉氏上级的开封市，地位会进一步下降，日子可是越来越难过了。
个人认为辉县铁路是远期规划的郑州至新乡至南太行城际轻轨的一部分，省里最新规划有林州至焦作城际铁路（旅游线路）经过辉县肯定设站，可能这两条线路会在辉县并站！新焦城际铁路不走新乡至辉县至焦作这条线，不知大家注意过近期的铁路规划没有，新乡大东区至2030年规划图上很明确的标有新乡至焦作城际铁路（郑太高铁新焦联络线），是从新乡南面走的（新乡东站－新乡高新区－新建七里营站－新建获嘉南站－郑焦高铁修武西站－焦作站）！而新乡至南太行城际轻轨是从新乡东站向北经过凤泉区至辉县的！新乡成功争取了新焦城际铁路上线接入郑济铁路的预留，同时郑济上线预留接入京广高铁，以目前来看，新乡东站目前只征地三台八线郑济高铁用地（预留城际铁路两台六线用地），规划拆除目前新乡东站站房东南侧的京广高铁新乡东维修工区（另建）。目前的维修工区有专线到新乡东站，个人猜测，日后的郑济高铁上线接入京广高铁就会从这条线引入新乡东站后至北京西，而新焦城际铁路上线（北京方向）预留接入郑济高铁上线定是在新乡东站南面接入的！所以说从规划和方向来看，新焦城际铁路，不会绕走北线经过辉县。 现实情况是新焦城际铁路修建了，才有可能修建新乡至南太行这段，所以说规划挺好的，辉县今后铁路交通也挺方便的（最有可能在2030年以前），让我们共同期待吧，辉县终究会告别没有铁路的那一天！辉县的明天会更美好的！新焦城际铁路已经纳入国家《中长期铁路网规划》及河南《中原城市群城际轨道交通网规划》，是河南城际轨道交通网的重要组成部分，对巩固郑州国家级中心城市地位，并以此带动中原城市群以及整个河南省的经济和社会发展有着不可估量的作用。对焦作来说，新焦城际铁路将会使焦作出行更加便捷，在向南过郑州到上海、广州，北到太原、内蒙的基础上，可以向东经新乡到北京、东到山东半岛（不必经传郑州）并在此基础上建成向西经洛阳和西安、乌鲁木齐等城际铁路联系……其次是可以直接接驳南北高铁网络（如焦作——郑州东的车次很少不方便），比如去北京时经常会用专车接送我们到新乡东站，又比如我从南京回来只能坐从虹桥到焦作的G1810，否则我到郑州东还回不来焦作……，较少的经传可以节约更多的时间，增加更多出行机会。再就是新焦城际铁路建成后，焦作将会形成一个小的区域性交通枢纽更有利于各种生产要素的积聚个人财物的快速流动，进而推动地区经济社会发展，对焦作的发展是百利而无一害的，所以焦作急着修建新焦城际铁路也就情有可原了吧。当然，项目的实施是有程序的，急不得；不过任何美好的东西都是值得期待的。我觉得很有可能。以目前兰考的地位来看，沿现在的兰南高速附近，通往许昌甚至再延伸到平顶山南阳也是有可能的。可以看出这个高铁的沿线都属于人口密集区域。由兰考引出，经杞县或者祥符区东部到通许、尉氏和鄢陵县的一部分到许昌，线路虽然不太长，但却可以使几百万人受益，从经济以及战略层面，都是值得考虑的。不过弊端其实也不小。从兰南高速经过的地区看，全是一望无际的平原，也是传统的重要粮食主产区。一条路过去，一百多公里，平均宽度几十米，可不是开玩笑的。所以呀，考虑到这个层面，建议预算可以加大，采用高架的方式，尽可能减少对耕地的占用。毕竟民以食为天，经济无论如何发展，饭总是要吃的。只不过呢，这样一来，属于兰考、杞县、通许和尉氏上级的开封市，地位会进一步下降，日子可是越来越难过了。新乡高铁东站将来肯定会建高铁东站东广场！车站站房及广场归属于地方政府投资建设，12年12月26日，石武高铁开通高铁新乡东站站房及西广场正式启用，时至今日随着郑济高铁的建设，新乡东站也只是进行郑济高铁新乡东站郑济场建设，只是向西延长地下通道，现阶段是不会修东广场。新乡东站规划有京广场、郑济场、城际场，东广场的修建只有城际场开始建设之时才会动工！郑济铁路建成之后，新乡东站会修建新乡至焦作城际铁路（郑太高铁联络线），不过也是先期接入郑济场（预留有新焦城际铁路接入口），新乡东站城际场开工建设，可能到新乡至开封城际铁路开工之时！应该不会太快！新乡东站东站房也不可能是高架候车（很有可能是从东到西长长的地下通道）。目前使用中的高铁新乡东站西站房建设规划极缺前瞻性，没有引起当时地方政府足够重视！高架候车、无柱雨棚在新乡东站实现不了。借鉴郑济高铁濮阳东站的例子，铁路规划是16000千米的站房，而政府争取到两万多平米的站房。菏泽东站站房场站建设更为大气！车站及广场是外地人了解当地的第一印象！投资建设，规划先行！若干年后，希望新乡东站，城际场、东站房及东广场建设一步到位，不留遗憾！真正造福、方便于新乡市人民！

5，楚乔传燕询什么时候黑化 其结局最后当皇帝吗

正是因为燕家军功赫赫，让大魏皇帝更加忌惮，于是不惜以陷害的方式来诬陷燕家，从而将燕家铲除。想想历朝历代开国之后都有这样的局面，一但功高便会震主，不关你是不是真的有这样的想法。就是在这种背景下，燕家遭受了巨大的打击，满门抄斩，只有燕洵逃得了一死。就当所有人觉得燕洵难逃一死时，燕洵的母亲前来救他，一命抵一命撞死在了刑场上，燕洵母亲用自己的命保护了燕洵，后来燕洵在二十岁授冠礼时接替燕北王的王位，但是在此之前还得留在皇宫中，在后面的八年里，燕洵和楚乔相依为命，为了复仇像狗一样活着。国破家亡，全家被灭门的仇恨，换做任何人都会地狱业火吞噬，变成阴冷狠毒多疑的复仇者，不择手段的复仇才能平复他从未愈合的心。在小说中燕洵开始的时候是一个无忧无虑的少年，虽然是西凉在皇都的质子，但是无论是因为其父亲的权势，还是皇家为了安抚其父亲，都对其十分放纵，所以燕洵每天要做的就是和一帮权贵吃喝玩乐!而也因此认识了楚乔，并对其产生兴趣，还屡次帮助楚乔!但是好景不长由于门阀的争权夺利，加上皇权的争斗，西凉成为了牺牲对象，而燕洵的父亲也被莫须有的罪名被抄家，其父亲，哥哥，姐姐全部惨死，而其母亲更是被自杀在自己面前，这样的变故导致了燕洵的内心产生了崩塌!燕询就是在家人被杀死的时候变坏的。在电视剧特工皇妃楚乔传中，燕洵本可以做男主，和楚乔在一起的。然而，因为对权利的野心，他最终和楚乔渐行渐远，直至分道扬镳。之后在战场上，燕洵和楚乔可以说是走到了对立面。那么，面对这样的局面，燕洵最后的结局是什么呢?剧中，为了自己的利益不择手段，牺牲自己的亲人、爱人、老师、朋友、盟友也在所不惜。燕洵当初如果听了楚乔的话，他们两个仍然在一起，燕洵还是可以当上皇帝的，天下和楚乔可以兼得。最后大结局燕洵反复问自己是不是后悔了，其实他真的后悔了，最后燕洵和楚乔分道扬镳。

6，新乡什么时候修高铁

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7，青簪行什么时候播

暂未定档，《青簪行》由杨紫、吴亦凡主演，流量人气可谓是关注度极高，但近日出现撕番现象，愈演愈烈出现了阴阳剧本之说，事态越闹越大，被官媒、央视拿到台面上讨论报道，据说该剧被有关部门约谈，规定在两年内不得招商，如若此消息可靠，那《青簪行》最快也只能两年后有望播出。对于番位的问题，现在各个艺人团队都非常重视，甚至签约的时候都要写进合同里，明确规定谁是一番谁是二番，也导致越来越多的影视作品因为番位的问题开撕，就比如最近闹得沸沸扬扬的《青簪行》撕番现象。这部剧最开始只是吴亦凡、杨紫两家粉丝撕番，最后事情越闹越大，传出了魔改原著、飞页，还有阴阳剧本的现象，闹得尽人皆知，在圈内引起了不小的声浪和议论，影响非常恶劣，被官媒、央视多次点名批评报道。昨晚《今日影评》栏目，再次报道了《青簪行》的撕番事件，还邀请了影评人进行讨论，汪海林也表示，如果存在阴阳剧本现象，属于欺诈行为，可通过法律手段进行维权，粉丝不该借此进行撕番，抹黑行业。《今日影评》栏目也回复粉丝留言，称不了解全局的粉丝更应该聚集作品，如果涉嫌违约应该交给团队走法律途径解决，粉丝现在把事情闹成这样，明面上也不占理，反而对这部剧造成了非常多负面的影响。网上也有人爆料，因为《青簪行》剧组的阴阳剧本现象，这部剧被罚两年内不得参与招商，不过也有人提出质疑，《青簪行》前不久刚进行过一轮招商，而且招商不归广电管，最多就是卡审，但这几年关于影视剧的拍摄管控越来越严格，有明确规定拍摄内容须与备案内容一致，《青簪行》这次算是撞到枪头上了，事情闹得这么大，不可能不对该剧产生影响。最重要的是现在古装剧本来就很难上星，再加上男女主双方撕得这么难看，很难不影响剧组工作人员的情绪和拍摄效果，纵观之前爆红的所有影视作品，男女主一定要有CP感，而且剧中的CP要舞得起来，但现在大家提到杨紫、吴亦凡，第一个想到的就是撕番，甚至很难相信他们在戏里要演一对情侣，再加上剧情还存在疑似魔改的现象，所以大家都觉得这部剧可能要糊。至于番位的问题，网传将按他们双方签署的合同处理，吴亦凡签约的时间比杨紫早，所以番位顺序吴亦凡在杨紫之前，剧组官宣的海报也能证实这件事情。《青簪行》原著是大女主，但改编成电视剧不可能一成不变的按原著拍，作者也没有对剧组改编一事提出过异议，之前该剧还接触过吴谨言，有粉丝去问于正，为什么不让她接这部剧，于正回复了一个汉堡的表情，证实该剧对原著的改编确实很大，既然于正知道此事，那么杨紫在签合同之前，应该也知道电视剧不是大女主了，吴亦凡也不可能给她抬轿，杨紫会接下这部剧就证明双方已经达成了共识。杨紫发博回应网上对于该剧的番位问题时也提到过，很多问题他们都已经达成了共识，但现在这些问题又成为了问题，她说相信片方会遵守契约精神，妥善处理好后续，证实她们与剧组之间确实存在矛盾与异议，事情也才会闹得这么大，如果没有矛盾，只是小问题，双方早就出面声明澄清了。现在事情闹成这样，伤害最大的是他们这部戏，希望他们能够意识到只有合作才能共赢，除了《青簪行》，杨紫已经拍完的《余生请多指教》也有很多问题，因为肖战的关系，能不能上星，什么时候开播都存在很大的不确定性，不过昨天有博主爆料，《余生》这部剧还是有望上星的，暂定的播出平台就是湖南卫视。杨紫目前手上只有两部待播剧，就是《余生请多指教》和《青簪行》，如果这两部剧受到影响，她至少会有一年多的时间没有作品播出，对于转型成为流量艺人的她来说还是会有一定影响的，而且这两部剧前期的热度和期待值都很高，明明手握了两张王牌，希望最后不要都糊了！

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