湘潭高铁站有什么商机，我们这里建了个高铁站做点什么买卖好

1，我们这里建了个高铁站做点什么买卖好

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高铁站坐食品，餐饮最好。

我们这里建了个高铁站做点什么买卖好

2，湘潭是否有高铁站

湘潭高铁站在九华北面，靠近长沙。实际到株洲西站下车，去湘潭市中心还方便些。

湘潭是否有高铁站

3，新建的动车站附近一般会有哪些商机

煮玉米，烤地瓜，卖点水果，水，饮料代表性的农副产品不孬，肯定赚钱！[捂脸][笑哭][我想静静]

煮玉米，烤地瓜，卖点水果，水，饮料代表性的农副产品不孬，肯定赚钱！[捂脸][笑哭][我想静静]高铁在为人们出行带来方便的同时，高铁站也孕育了无限商机。做生意，想赚钱，首选高铁站边上，为什么呢？下面，我们一一道来:首先是酒店。人们出行，第一要保障什么？经常出门在外旅行的朋友都知道，“穷车富住”。什么意思呢？就是说坐车可以简单点，但住宿却是必须讲究的。累了一天，找个地方美美的睡一觉，好好休息，第二天精神饱满的去办正事。也有的是第二天要办紧要的事，头一天养精蓄锐，找个地方好好休息。这些，都需要一个好的住处。这个地方必须要保证安全、卫生，设施齐全，服务周到。什么样的地方具备这样的条件呢？酒店！可能有的同志会说，酒店太贵，住不起。但切记不要忘了，这是高铁站周边。能坐得起高铁，还住不起酒店，况且现在酒店的房价也不高，三线城市一个标间也就百来块。而且出行的人也不是天天出差，天天住酒店。还有的单位是可以报销或者补贴的，像广西这边在南宁公干都可以报销350以内，这已经够住一个好的单人间了。所以，千万不要担心消费能力问题，只要你能拿下这个项目，大把钱等着你赚。其次是超市。记住，是超市，不是小商铺。高铁站边上，客流量绝不担心。那么多人，买特产的，买纪念品的，买食品的，等等，五花八门。但如果是你买，你最担心的是什么？产品的质量，是真货还是假货，有没有保质期，大宗贵重的商品有没有售后。这个问题，可以在超市得到解决。超市都是明码标价，购物环境轻松愉快，并且产品一般都是正规渠道进货，保质期以内。有的大型超市还有连锁店，有的超市内部有专卖店，这些售后基本都是能得到保证的。同样是在高铁站边上，小商铺往往竞争不过大商铺。除了规模经济带来的低成本高效益之外，还有一个对大型超市的信任。所以，如果你来在高铁站边上开一个超市，恭喜你，你有了一只能连续下金蛋的鸡。最后，是物流。去高铁坐车的人，没有几个还会愿意带几个大麻袋、大背包、大箱子出行了吧。高铁上可是寸土如金。有商务座、一等座、二等座及站票。车窗两边有挂钩，靠背后有装物袋，座位下面还有充电器，等等。高铁上面每一村能利用的地方都有安排，你说你大包大包的侵占大家的公共空间，遭不遭嫌弃。这时，物流就能为出行的你排忧解难了。高铁快递、中国邮政、顺丰、圆通、韵达等，经济又实惠，有的甚至比顾客还快。交给他们，你便可以轻装上任，走马观花了。可能有的朋友会想，家、公司的边上就有快递公司，何必非要去高铁站。但大家别忘了，个人物品只是一部分，临时买的，办公用的，商务的，工程类的，等等，在高铁站拖动能有效节约成本，这些都是高铁物流的客源。下车即走，也成了快节奏时代的我们追求效率的有效手段。以上只是我列举的部分商机。高铁站边上有很多商机，在那里做生意非常有优势，欢迎大家入驻哦！

新建的动车站附近一般会有哪些商机

4，湘潭的高铁站出售去深圳北站的票吗

湘潭没有高铁站而且火车站没有开通坐高铁去深圳就要去株洲西或者长沙南去长沙南方便些湘潭长途汽车站有到长沙高铁南站的快巴

我从深圳北回来都只能先坐到长沙或者株洲再坐汽车回湘潭。

湘潭好像没有去深圳的直达火车。

广州到深圳段正在修，还没建好！高铁可以从广州南到株洲西，2个小时左右就到，至于从龙岗到广州南，可以从龙岗做动车到广州火车站，一个小时；再转车去广州南坐高铁。整个过程大概四个多小时吧。不包括等车时间。

5，高铁站能给周边带来哪些发展机遇

高铁站附近可能会有发展，但是需要相当长的时间才能形成人气。现在各城市的高铁站都开市中心都比较远，高铁也不能代替市内交通，所以对于城市居民并没有多少吸引力。加上高铁票价很贵，寻常老百姓经常乘高铁的不多，高铁的车次也少，所以在高铁站附近很少能够形成大量的人流，所以也很难形成大型的商业圈。就是深圳北、北京南这种高铁枢纽站，周围至今也没有形成大型商业圈。

带动周围的小超市交通旅店饭店其他方面貌似没有了

高铁站附近可能会有发展，但是需要相当长的时间才能形成人气。现在各城市的高铁站都开市中心都比较远，高铁也不能代替市内交通，所以对于城市居民并没有多少吸引力。加上高铁票价很贵，寻常老百姓经常乘高铁的不多，高铁的车次也少，所以在高...

6，火车站广告合适哪些产品投放

首先你要知道这个火车站有什么样的特点，1、人多，人流量大。2、高铁站人群分析，商务人士跟普通消费者所占的比重3、广告位置所能覆盖的地方特点有很多，我就不一一举例了，总的来说比较重要的有这三点，那么火车站所能带来的广告效果有哪些呢？人流量大，广告效果必然带动产品的终端消费高铁站的话，商务人士居多，大型的广告牌不仅能促进终端消费，还可以起到非常好的品牌效果总结以上简单的几点来说：普通车站适合快消、食品、日用品等等单价较低的产品促进终端消费高铁车站的话，更适合品牌形象的推广，因为很多厂家做广告不仅仅是促进终端消费那么简单我是做这个的，有这方面的需要可以私信我

火车站的人流很杂,很多,各种行业的都有,但是我认为坐火车的人可能是旅游的,可能是出差的,他们对和住宿,饮食,旅游景点,当地特产,纪念品有关的广告比较感兴趣；有回家的，对家乡的新变化或者家乡比较流行的送给家里人的礼物比较感兴趣；其他的嘛，就是外出打工的人，他们对招工广告比较感兴趣。这几类是比例比较大的。希望我的回答能给你帮助，呵呵。

7，地铁站周边有哪些商机

个人认为商机如下:1，房价我家就在地铁一号线旁边。。。周边房价涨疯了好么。。。只要方圆五百米之内设计有地铁出口，广告上面一定加上“地铁一号线就在身边！XX分钟到达市中心！”2，旅游我会建议大家不是坐动车就是坐飞机来福州，福州的高峰期车还是很堵的，我更愿意是坐动车到福州火车站，然后坐地铁去想去的地方。包括我自己去大城市，北京上海广州深圳，地铁什么的坐起来真心方便，去哪里风景区，坐地铁确实快，还简单。坐公交车分分钟颠簸。。。福州司机还是挺好的。。。3，升级为较大城市，能拉来更多投资呀福州自从修完了三环，越来越靠近较大城市了。700万的人啊，不修一点较大城市都有的地铁怎么体现我大福州的精神“海纳百川，有容乃大”。

根据上海的经验，你可以从事贩卖盗版光盘，盗版黑胶，盗版海宝，山寨手机，高仿劳力士等

第一房产，大家都把地铁沿线称为了“黄金带”。伴随着地产业沿轨道的发展，轨道沿线将形成一条“轨道经济带”，大的轨道交汇中转站的站点商圈效应将更加凸显，形成一系列新的商圈。第二商业，地铁，是全球各大城市常见的公共交通方式，也承载着一个城市主要的客流，而在商家看来，有人流的地方就有商机，庞大的地铁交通网络相当于一张完整的地下商业地图。与地面商业按照楼层和主力店招商布局不同，地铁商业的业态与品牌要符合客流的流动随机性消费，快捷轻便是地铁商户经营的重点，而这类“随手”消费品需主打低价，高端品牌不适宜往“地下发展”，地铁商户更看重的是店面小巧但坪效（每平方米的面积可以产出的营业额）要高，经营得当的地铁商业还能带来广告与周边物业增值等附加价值。第三广告传媒，地铁媒体蕴藏着多大的经济能量，无人可以做出精确估量，以德高中国与上海地铁签订的户外广告15年合约为例，预期将实现广告收入达到150亿元人民币，也就是说，上海的“地媒”广告额每年肯定超过10亿元。

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