为什么喜欢坐高铁和飞机，坐飞机和坐火车各有什么优势
来源：整理 编辑：高铁查询 2022-07-27 17:02:59
1，坐飞机和坐火车各有什么优势
个人认为 坐飞机省时这是毋庸置疑的了 是要吃有吃要喝有喝 还是免费的呢 服务卫生各方面都很好 但是出事死亡率高还不让通讯 基本上是必死无疑啊 但是出事的概率还是很低地
火车么环境不如飞机上好 也没有免费的东西 而且里面的东西还很贵呢 最好先备上 比飞机慢很多但还是很安全地 即方便 又经济 
2，有时候飞机票比高铁票更便宜可为什么很多人更喜欢乘坐高铁
现代人们的出行很方便，旅游或者出差对于人们来说也是经常的事，所以现代飞机和高铁已经是人们生活中经常选择的出行方式。对于我个人来说，大多出差里程都比较近，所以大多是高铁出行，但对于飞机也会选择，不过很少。生活中很多人也都是这样，选择高铁的几率大，即使有的时候飞机票比高铁票便宜，也大多会选择高铁。飞机有时候会比高铁快，如果不急的话还是选高铁的人比较多，但飞机也不是没有优势，时间特别急的时候，选择飞机就是特别明智的选择。首先，高铁较飞机来说会比较安全。虽然飞机出事的概率低，但是还是有的，在我心理，高铁要比飞机安全的多，毕竟飞机是空中飞的，高铁是在陆地上跑的。有些人恐高，上了飞机是绝对不行的，自己心脏绝对承受不住，自己就会很难受。而且飞机在起飞和落地的时候都会有一种失重的感觉，对于少部分人来说或许会给自己很大的压力，但是高铁还是很平稳的，平稳的走平稳的停，大部分人还是可以接受的。其次，高铁较飞机一个优点就是中停点多，很多不是很长途的也都可以，但飞机大多都是直达，所以只有不是路途特别遥远的话，高铁虽然时间长点也是可以接受的，而且我觉得高铁座椅比飞机的座椅要舒服的多，宽敞很多，也不用担心行李，也不用进行行李托运，很是方便，除此之外，高铁可以看看沿途风景，还是很不错的。再者一点就是，飞机易受天气的影响，很容易取消航班，但是高铁大多时候是可以运行的，不用担心这个问题。高铁的出现极大方便了人们的生活，给人们出行带来了便利。当然，飞机也不是不可选择，要根据自身情况来选择适合自己的出行方式。
3，为什么大家都喜欢选择坐高铁而不是飞机
第一，高铁不存在晚点问题第二，通高铁的城市，尤其是大城市，高铁站距离市区的距离比机场近，交通方便，路上时间少，而且安检、换票时间短总的时间短第三，价格略低
4，为什么有些人宁愿选择坐5个小时的高铁也不愿选择坐2个小时的飞机
美国虽然在19世纪到20世纪初修建了大量的铁路，但是到了二战后，汽车和航空业迅速发展，所以美国的客运交通主要是飞机加轿车的模式，很多人拥有汽车，所以平时走近的地方就开车，走远一点的地方就坐飞机。而美国的铁路后来都拆了不少，现在美国的铁路营业里程虽然仍是世界第一，但是铁路主要是用于货运，电气化铁路很少，更没有去发展高铁。中国和美国不同，美国是地盘大但人口相对少，中国虽然地盘也大，但人口众多，特别是中部和东部地区，过去坐飞机是一定级别的人才有资格，后来普通民众也有不少能坐飞机，特别是去远的地方，但是中国石油资源毕竟不像美国那么丰富，所以中国不可能像美国那样客运以飞机加轿车模式，所以中国这十几年大力发展高铁，因为高铁都是电气化铁路，属于节能环保的交通工具，而且乘坐铁路客车不需要像航空那么麻烦，受天气等因素影响的情况比航空要少，而且高铁动车也比普通火车速度快，一些原来选择航空出行的人也改成高铁出行。美国虽然在19世纪到20世纪初修建了大量的铁路，但是到了二战后，汽车和航空业迅速发展，所以美国的客运交通主要是飞机加轿车的模式，很多人拥有汽车，所以平时走近的地方就开车，走远一点的地方就坐飞机。而美国的铁路后来都拆了不少，现在美国的铁路营业里程虽然仍是世界第一，但是铁路主要是用于货运，电气化铁路很少，更没有去发展高铁。中国和美国不同，美国是地盘大但人口相对少，中国虽然地盘也大，但人口众多，特别是中部和东部地区，过去坐飞机是一定级别的人才有资格，后来普通民众也有不少能坐飞机，特别是去远的地方，但是中国石油资源毕竟不像美国那么丰富，所以中国不可能像美国那样客运以飞机加轿车模式，所以中国这十几年大力发展高铁，因为高铁都是电气化铁路，属于节能环保的交通工具，而且乘坐铁路客车不需要像航空那么麻烦，受天气等因素影响的情况比航空要少，而且高铁动车也比普通火车速度快，一些原来选择航空出行的人也改成高铁出行。以北京为例，我住市中心，周边好几个火车站，打车，地铁几分钟就到，西客站甚至走着也没多远，全国各地四通八达。而几个机场，开车好半天才到，还别堵车，地铁也可以但是倒好几次车，听说出租司机最爱接的是机场的话儿。这是在中国乘飞机的人还是太多，反正若在印度，千万别座飞机，他们耍杂技习惯了，听说一年摔上百架飞机。美国虽然在19世纪到20世纪初修建了大量的铁路，但是到了二战后，汽车和航空业迅速发展，所以美国的客运交通主要是飞机加轿车的模式，很多人拥有汽车，所以平时走近的地方就开车，走远一点的地方就坐飞机。而美国的铁路后来都拆了不少，现在美国的铁路营业里程虽然仍是世界第一，但是铁路主要是用于货运，电气化铁路很少，更没有去发展高铁。中国和美国不同，美国是地盘大但人口相对少，中国虽然地盘也大，但人口众多，特别是中部和东部地区，过去坐飞机是一定级别的人才有资格，后来普通民众也有不少能坐飞机，特别是去远的地方，但是中国石油资源毕竟不像美国那么丰富，所以中国不可能像美国那样客运以飞机加轿车模式，所以中国这十几年大力发展高铁，因为高铁都是电气化铁路，属于节能环保的交通工具，而且乘坐铁路客车不需要像航空那么麻烦，受天气等因素影响的情况比航空要少，而且高铁动车也比普通火车速度快，一些原来选择航空出行的人也改成高铁出行。以北京为例，我住市中心，周边好几个火车站，打车，地铁几分钟就到，西客站甚至走着也没多远，全国各地四通八达。而几个机场，开车好半天才到，还别堵车，地铁也可以但是倒好几次车，听说出租司机最爱接的是机场的话儿。这是在中国乘飞机的人还是太多，反正若在印度，千万别座飞机，他们耍杂技习惯了，听说一年摔上百架飞机。出行最重要的是两个问题，第一安全，第二便捷舒适。飞机出事全军覆没，高铁当然那就安全的多，如有事故，都是小故障，很快解决。因为它是在地上行走，随时可以停靠，这就是它的优势。飞机是在空中飞行，天空太广阔，沒有站可停靠。国内坐高铁出行很方便，设置的上下站点很多。候车的时间不长，进站安检也很便捷。我从荣昌北乘高铁到广州，在小区门口坐环城公交，十分钟到荣昌北站，安检十分钟，候车十分钟，到广州站八个小时，共计八个半小时。如果我坐飞机到广州，早上很早起来，坐荣昌区到重庆机场站汽车需用两个半小时，（经常堵车）候车安检需要两个小时，飞机到达广州两点零十分。候车的时间有时远远还不止这个数。总计算来最快也要八个多小时。机票和高铁票，当然高铁票价比飞机票要便宜三分之一。更重要的是，坐高铁给予人的空间更大，随身携带行李方便，座位也很舒服，泡茶倒水方便。高铁上可以玩手机，消磨乘车无聊的时光，有的人出差还用电脑完成工作。坐飞机唯一的优势，空姐比高铁姐更漂亮。因此我出远门，优选的是坐高铁。美国虽然在19世纪到20世纪初修建了大量的铁路，但是到了二战后，汽车和航空业迅速发展，所以美国的客运交通主要是飞机加轿车的模式，很多人拥有汽车，所以平时走近的地方就开车，走远一点的地方就坐飞机。而美国的铁路后来都拆了不少，现在美国的铁路营业里程虽然仍是世界第一，但是铁路主要是用于货运，电气化铁路很少，更没有去发展高铁。中国和美国不同，美国是地盘大但人口相对少，中国虽然地盘也大，但人口众多，特别是中部和东部地区，过去坐飞机是一定级别的人才有资格，后来普通民众也有不少能坐飞机，特别是去远的地方，但是中国石油资源毕竟不像美国那么丰富，所以中国不可能像美国那样客运以飞机加轿车模式，所以中国这十几年大力发展高铁，因为高铁都是电气化铁路，属于节能环保的交通工具，而且乘坐铁路客车不需要像航空那么麻烦，受天气等因素影响的情况比航空要少，而且高铁动车也比普通火车速度快，一些原来选择航空出行的人也改成高铁出行。以北京为例，我住市中心，周边好几个火车站，打车，地铁几分钟就到，西客站甚至走着也没多远，全国各地四通八达。而几个机场，开车好半天才到，还别堵车，地铁也可以但是倒好几次车，听说出租司机最爱接的是机场的话儿。这是在中国乘飞机的人还是太多，反正若在印度，千万别座飞机，他们耍杂技习惯了，听说一年摔上百架飞机。出行最重要的是两个问题，第一安全，第二便捷舒适。飞机出事全军覆没，高铁当然那就安全的多，如有事故，都是小故障，很快解决。因为它是在地上行走，随时可以停靠，这就是它的优势。飞机是在空中飞行，天空太广阔，沒有站可停靠。国内坐高铁出行很方便，设置的上下站点很多。候车的时间不长，进站安检也很便捷。我从荣昌北乘高铁到广州，在小区门口坐环城公交，十分钟到荣昌北站，安检十分钟，候车十分钟，到广州站八个小时，共计八个半小时。如果我坐飞机到广州，早上很早起来，坐荣昌区到重庆机场站汽车需用两个半小时，（经常堵车）候车安检需要两个小时，飞机到达广州两点零十分。候车的时间有时远远还不止这个数。总计算来最快也要八个多小时。机票和高铁票，当然高铁票价比飞机票要便宜三分之一。更重要的是，坐高铁给予人的空间更大，随身携带行李方便，座位也很舒服，泡茶倒水方便。高铁上可以玩手机，消磨乘车无聊的时光，有的人出差还用电脑完成工作。坐飞机唯一的优势，空姐比高铁姐更漂亮。因此我出远门，优选的是坐高铁。谁说的不愿做高铁？？有什么依据？有什么道理？我就准备明天做高铁出行？美国虽然在19世纪到20世纪初修建了大量的铁路，但是到了二战后，汽车和航空业迅速发展，所以美国的客运交通主要是飞机加轿车的模式，很多人拥有汽车，所以平时走近的地方就开车，走远一点的地方就坐飞机。而美国的铁路后来都拆了不少，现在美国的铁路营业里程虽然仍是世界第一，但是铁路主要是用于货运，电气化铁路很少，更没有去发展高铁。中国和美国不同，美国是地盘大但人口相对少，中国虽然地盘也大，但人口众多，特别是中部和东部地区，过去坐飞机是一定级别的人才有资格，后来普通民众也有不少能坐飞机，特别是去远的地方，但是中国石油资源毕竟不像美国那么丰富，所以中国不可能像美国那样客运以飞机加轿车模式，所以中国这十几年大力发展高铁，因为高铁都是电气化铁路，属于节能环保的交通工具，而且乘坐铁路客车不需要像航空那么麻烦，受天气等因素影响的情况比航空要少，而且高铁动车也比普通火车速度快，一些原来选择航空出行的人也改成高铁出行。以北京为例，我住市中心，周边好几个火车站，打车，地铁几分钟就到，西客站甚至走着也没多远，全国各地四通八达。而几个机场，开车好半天才到，还别堵车，地铁也可以但是倒好几次车，听说出租司机最爱接的是机场的话儿。这是在中国乘飞机的人还是太多，反正若在印度，千万别座飞机，他们耍杂技习惯了，听说一年摔上百架飞机。出行最重要的是两个问题，第一安全，第二便捷舒适。飞机出事全军覆没，高铁当然那就安全的多，如有事故，都是小故障，很快解决。因为它是在地上行走，随时可以停靠，这就是它的优势。飞机是在空中飞行，天空太广阔，沒有站可停靠。国内坐高铁出行很方便，设置的上下站点很多。候车的时间不长，进站安检也很便捷。我从荣昌北乘高铁到广州，在小区门口坐环城公交，十分钟到荣昌北站，安检十分钟，候车十分钟，到广州站八个小时，共计八个半小时。如果我坐飞机到广州，早上很早起来，坐荣昌区到重庆机场站汽车需用两个半小时，（经常堵车）候车安检需要两个小时，飞机到达广州两点零十分。候车的时间有时远远还不止这个数。总计算来最快也要八个多小时。机票和高铁票，当然高铁票价比飞机票要便宜三分之一。更重要的是，坐高铁给予人的空间更大，随身携带行李方便，座位也很舒服，泡茶倒水方便。高铁上可以玩手机，消磨乘车无聊的时光，有的人出差还用电脑完成工作。坐飞机唯一的优势，空姐比高铁姐更漂亮。因此我出远门，优选的是坐高铁。谁说的不愿做高铁？？有什么依据？有什么道理？我就准备明天做高铁出行？从北京去上海，坐飞机只要2个小时，为什么还有人愿意坐高铁？北京到上海坐高铁最多不超过五小时，说实话就算机票比高铁便宜我也愿意坐高铁，舒服，换乘也方便。准时准点出发和到达，晚点情况很少见。而坐飞机不一样，晚点是很正常的事情，如果是经济舱，座位非常不舒服，难受。还有大件行李，超重行李需要托运，安检也比较麻烦严格。最主要是无聊时候不能玩手机上网打电话，整个旅途就是枯燥无味，想睡也睡不着，遇到中转机场还得下飞机再上去，很麻烦。一般高铁在5个小时之内的，尽量就选高铁，其实总时间差不多，而且高铁不会延误，高铁站基本也不会太偏，交通也方便，旅游的话坐高铁，更可以看看各地风景。而到飞机场花的时间比飞机上的时间还长，飞机的准点率太低，大部分人不是对大地母亲有依赖，而是对时间准确度的依赖。知道什么时候可以到目的地，就可以稳稳的安排好自己的时间，接车的人之类的。飞机虽然只飞两个小时，可是安检，取行李，再加上飞机场远离市区等等时间因素，实际时间不会比火车少多久。坐飞机最起码提前两个半小时到机场，坐高铁你基本上半个小时就到火车站就离开了，飞机飞一个小时，但是，取票，安检，候机需要1.5小时，高铁只需要20分钟。节省70分钟。3-5个小时高铁车程的，飞机毫无优势。要是遇到飞机晚点，那就更别提了。有些机场离市区太远了，而高铁站就在市区，比如南京站，比南京禄口机场方便多了，这个时间差2小时以上。上海虹桥机场延误率极高，高铁到了北京可能飞机还没起飞呢！所以。坐飞机和高铁没啥区别，其实时间都差不多，飞机要提前去，要候机，机场一般都在远离市区的地方，而高铁是可以直接进市区的，省去了去机场来回的路费，还有，飞机是要看脸的，万一天气突变晚点等等你都没地说理去，最倒霉的就是返航了，高铁没这些顾虑，能走就走，不能走就直接不发车，已经发车的顶多降速运行最后还是到达目的地，肯定不会返航，陆地受限的条件毕竟比空中少，还有一个很重要的原因航空公司绝对不会给你说，飞机的事故率是最少的，没错，但是一旦发生事故，那就不是小事，一旦坠毁，死亡率基本都是100%，火车好歹在地上，死亡率没那么高，对于恐惧坐飞机的人来说，就凭这一点他一辈子都不会坐飞机。所以，从北京去上海，坐飞机只要2个小时，还有大批人愿意坐高铁的，再说了，宁要鸡头，不要凤尾，花机票的钱去坐高铁，那服务和舒适度是经济舱的飞机能比的吗？对此观点你有异议吗？美国虽然在19世纪到20世纪初修建了大量的铁路，但是到了二战后，汽车和航空业迅速发展，所以美国的客运交通主要是飞机加轿车的模式，很多人拥有汽车，所以平时走近的地方就开车，走远一点的地方就坐飞机。而美国的铁路后来都拆了不少，现在美国的铁路营业里程虽然仍是世界第一，但是铁路主要是用于货运，电气化铁路很少，更没有去发展高铁。中国和美国不同，美国是地盘大但人口相对少，中国虽然地盘也大，但人口众多，特别是中部和东部地区，过去坐飞机是一定级别的人才有资格，后来普通民众也有不少能坐飞机，特别是去远的地方，但是中国石油资源毕竟不像美国那么丰富，所以中国不可能像美国那样客运以飞机加轿车模式，所以中国这十几年大力发展高铁，因为高铁都是电气化铁路，属于节能环保的交通工具，而且乘坐铁路客车不需要像航空那么麻烦，受天气等因素影响的情况比航空要少，而且高铁动车也比普通火车速度快，一些原来选择航空出行的人也改成高铁出行。以北京为例，我住市中心，周边好几个火车站，打车，地铁几分钟就到，西客站甚至走着也没多远，全国各地四通八达。而几个机场，开车好半天才到，还别堵车，地铁也可以但是倒好几次车，听说出租司机最爱接的是机场的话儿。这是在中国乘飞机的人还是太多，反正若在印度，千万别座飞机，他们耍杂技习惯了，听说一年摔上百架飞机。出行最重要的是两个问题，第一安全，第二便捷舒适。飞机出事全军覆没，高铁当然那就安全的多，如有事故，都是小故障，很快解决。因为它是在地上行走，随时可以停靠，这就是它的优势。飞机是在空中飞行，天空太广阔，沒有站可停靠。国内坐高铁出行很方便，设置的上下站点很多。候车的时间不长，进站安检也很便捷。我从荣昌北乘高铁到广州，在小区门口坐环城公交，十分钟到荣昌北站，安检十分钟，候车十分钟，到广州站八个小时，共计八个半小时。如果我坐飞机到广州，早上很早起来，坐荣昌区到重庆机场站汽车需用两个半小时，（经常堵车）候车安检需要两个小时，飞机到达广州两点零十分。候车的时间有时远远还不止这个数。总计算来最快也要八个多小时。机票和高铁票，当然高铁票价比飞机票要便宜三分之一。更重要的是，坐高铁给予人的空间更大，随身携带行李方便，座位也很舒服，泡茶倒水方便。高铁上可以玩手机，消磨乘车无聊的时光，有的人出差还用电脑完成工作。坐飞机唯一的优势，空姐比高铁姐更漂亮。因此我出远门，优选的是坐高铁。谁说的不愿做高铁？？有什么依据？有什么道理？我就准备明天做高铁出行？从北京去上海，坐飞机只要2个小时，为什么还有人愿意坐高铁？北京到上海坐高铁最多不超过五小时，说实话就算机票比高铁便宜我也愿意坐高铁，舒服，换乘也方便。准时准点出发和到达，晚点情况很少见。而坐飞机不一样，晚点是很正常的事情，如果是经济舱，座位非常不舒服，难受。还有大件行李，超重行李需要托运，安检也比较麻烦严格。最主要是无聊时候不能玩手机上网打电话，整个旅途就是枯燥无味，想睡也睡不着，遇到中转机场还得下飞机再上去，很麻烦。一般高铁在5个小时之内的，尽量就选高铁，其实总时间差不多，而且高铁不会延误，高铁站基本也不会太偏，交通也方便，旅游的话坐高铁，更可以看看各地风景。而到飞机场花的时间比飞机上的时间还长，飞机的准点率太低，大部分人不是对大地母亲有依赖，而是对时间准确度的依赖。知道什么时候可以到目的地，就可以稳稳的安排好自己的时间，接车的人之类的。飞机虽然只飞两个小时，可是安检，取行李，再加上飞机场远离市区等等时间因素，实际时间不会比火车少多久。坐飞机最起码提前两个半小时到机场，坐高铁你基本上半个小时就到火车站就离开了，飞机飞一个小时，但是，取票，安检，候机需要1.5小时，高铁只需要20分钟。节省70分钟。3-5个小时高铁车程的，飞机毫无优势。要是遇到飞机晚点，那就更别提了。有些机场离市区太远了，而高铁站就在市区，比如南京站，比南京禄口机场方便多了，这个时间差2小时以上。上海虹桥机场延误率极高，高铁到了北京可能飞机还没起飞呢！所以。坐飞机和高铁没啥区别，其实时间都差不多，飞机要提前去，要候机，机场一般都在远离市区的地方，而高铁是可以直接进市区的，省去了去机场来回的路费，还有，飞机是要看脸的，万一天气突变晚点等等你都没地说理去，最倒霉的就是返航了，高铁没这些顾虑，能走就走，不能走就直接不发车，已经发车的顶多降速运行最后还是到达目的地，肯定不会返航，陆地受限的条件毕竟比空中少，还有一个很重要的原因航空公司绝对不会给你说，飞机的事故率是最少的，没错，但是一旦发生事故，那就不是小事，一旦坠毁，死亡率基本都是100%，火车好歹在地上，死亡率没那么高，对于恐惧坐飞机的人来说，就凭这一点他一辈子都不会坐飞机。所以，从北京去上海，坐飞机只要2个小时，还有大批人愿意坐高铁的，再说了，宁要鸡头，不要凤尾，花机票的钱去坐高铁，那服务和舒适度是经济舱的飞机能比的吗？对此观点你有异议吗？毫不犹豫选择高铁飞机需要两个小时，但是需要提前一个小时换登机牌、安检，托运行李。而且要去做机场大巴赶去机场，加上可能的交通拥堵，从上机场大巴算起预算时间至少要排两个小时。关键还要动不动就会碰到的晚点和航班延误，特别是现在马上要开始的梅雨季节，经常会碰到广播里通知不是你这边因为天气不好，需要航班延误，就是对方机场天气不好需要航班延误(都是这个理由，即使是其他理由，航空公司也会推脱是天气原因！)碰到这种情况，心理简直是十万只艹泥马奔过。而高铁基本上没碰到不会晚点，要晚点也就几分钟十几分钟。高铁站一般都有地铁站相连，掐好时间，多预留半个小时就足够了。再加上目的地城市也是，机场距离市区很远，需要做机场大巴，而高铁站一般比较靠近市区，所以从行程安排上看，实际上2个小时飞机飞机跟5个小时高铁没有多少区别。但是经济费用和旅途舒适度来看，个人觉得还是高铁。高铁空间大，可以随便活动下，还可以一上车就玩手机，看平板，开笔记本电脑。飞机上能干嘛？小姐姐们盯死你任何不良企图。高铁上的充电插座要给十万个赞，就差WIFI了再加上经济舱空间比较局限(头等舱的土豪不要酷炫了)，恐怕飞机上最大优势也就是空姐们服务态度要比高铁强好几个等级把，还有大川航的饭菜相当不错。此外，还有坐在飞机舷窗边，俯视大地会比较哲学和佛系: 那点点蝼蚁般挣扎的人们就是一个个为生活所奋斗的人生……最大的问题，就是很少有高铁会有京沪高铁这样良好的情况。飞机飞行距离基本上是直线距离，但是高铁线路是要绕来绕去的啊，也不可能全程350公里的时速。飞机两小时，折算高铁恐怕要7到8个小时才正常，这就看你你时间安排了。美国虽然在19世纪到20世纪初修建了大量的铁路，但是到了二战后，汽车和航空业迅速发展，所以美国的客运交通主要是飞机加轿车的模式，很多人拥有汽车，所以平时走近的地方就开车，走远一点的地方就坐飞机。而美国的铁路后来都拆了不少，现在美国的铁路营业里程虽然仍是世界第一，但是铁路主要是用于货运，电气化铁路很少，更没有去发展高铁。中国和美国不同，美国是地盘大但人口相对少，中国虽然地盘也大，但人口众多，特别是中部和东部地区，过去坐飞机是一定级别的人才有资格，后来普通民众也有不少能坐飞机，特别是去远的地方，但是中国石油资源毕竟不像美国那么丰富，所以中国不可能像美国那样客运以飞机加轿车模式，所以中国这十几年大力发展高铁，因为高铁都是电气化铁路，属于节能环保的交通工具，而且乘坐铁路客车不需要像航空那么麻烦，受天气等因素影响的情况比航空要少，而且高铁动车也比普通火车速度快，一些原来选择航空出行的人也改成高铁出行。以北京为例，我住市中心，周边好几个火车站，打车，地铁几分钟就到，西客站甚至走着也没多远，全国各地四通八达。而几个机场，开车好半天才到，还别堵车，地铁也可以但是倒好几次车，听说出租司机最爱接的是机场的话儿。这是在中国乘飞机的人还是太多，反正若在印度，千万别座飞机，他们耍杂技习惯了，听说一年摔上百架飞机。出行最重要的是两个问题，第一安全，第二便捷舒适。飞机出事全军覆没，高铁当然那就安全的多，如有事故，都是小故障，很快解决。因为它是在地上行走，随时可以停靠，这就是它的优势。飞机是在空中飞行，天空太广阔，沒有站可停靠。国内坐高铁出行很方便，设置的上下站点很多。候车的时间不长，进站安检也很便捷。我从荣昌北乘高铁到广州，在小区门口坐环城公交，十分钟到荣昌北站，安检十分钟，候车十分钟，到广州站八个小时，共计八个半小时。如果我坐飞机到广州，早上很早起来，坐荣昌区到重庆机场站汽车需用两个半小时，（经常堵车）候车安检需要两个小时，飞机到达广州两点零十分。候车的时间有时远远还不止这个数。总计算来最快也要八个多小时。机票和高铁票，当然高铁票价比飞机票要便宜三分之一。更重要的是，坐高铁给予人的空间更大，随身携带行李方便，座位也很舒服，泡茶倒水方便。高铁上可以玩手机，消磨乘车无聊的时光，有的人出差还用电脑完成工作。坐飞机唯一的优势，空姐比高铁姐更漂亮。因此我出远门，优选的是坐高铁。谁说的不愿做高铁？？有什么依据？有什么道理？我就准备明天做高铁出行？从北京去上海，坐飞机只要2个小时，为什么还有人愿意坐高铁？北京到上海坐高铁最多不超过五小时，说实话就算机票比高铁便宜我也愿意坐高铁，舒服，换乘也方便。准时准点出发和到达，晚点情况很少见。而坐飞机不一样，晚点是很正常的事情，如果是经济舱，座位非常不舒服，难受。还有大件行李，超重行李需要托运，安检也比较麻烦严格。最主要是无聊时候不能玩手机上网打电话，整个旅途就是枯燥无味，想睡也睡不着，遇到中转机场还得下飞机再上去，很麻烦。一般高铁在5个小时之内的，尽量就选高铁，其实总时间差不多，而且高铁不会延误，高铁站基本也不会太偏，交通也方便，旅游的话坐高铁，更可以看看各地风景。而到飞机场花的时间比飞机上的时间还长，飞机的准点率太低，大部分人不是对大地母亲有依赖，而是对时间准确度的依赖。知道什么时候可以到目的地，就可以稳稳的安排好自己的时间，接车的人之类的。飞机虽然只飞两个小时，可是安检，取行李，再加上飞机场远离市区等等时间因素，实际时间不会比火车少多久。坐飞机最起码提前两个半小时到机场，坐高铁你基本上半个小时就到火车站就离开了，飞机飞一个小时，但是，取票，安检，候机需要1.5小时，高铁只需要20分钟。节省70分钟。3-5个小时高铁车程的，飞机毫无优势。要是遇到飞机晚点，那就更别提了。有些机场离市区太远了，而高铁站就在市区，比如南京站，比南京禄口机场方便多了，这个时间差2小时以上。上海虹桥机场延误率极高，高铁到了北京可能飞机还没起飞呢！所以。坐飞机和高铁没啥区别，其实时间都差不多，飞机要提前去，要候机，机场一般都在远离市区的地方，而高铁是可以直接进市区的，省去了去机场来回的路费，还有，飞机是要看脸的，万一天气突变晚点等等你都没地说理去，最倒霉的就是返航了，高铁没这些顾虑，能走就走，不能走就直接不发车，已经发车的顶多降速运行最后还是到达目的地，肯定不会返航，陆地受限的条件毕竟比空中少，还有一个很重要的原因航空公司绝对不会给你说，飞机的事故率是最少的，没错，但是一旦发生事故，那就不是小事，一旦坠毁，死亡率基本都是100%，火车好歹在地上，死亡率没那么高，对于恐惧坐飞机的人来说，就凭这一点他一辈子都不会坐飞机。所以，从北京去上海，坐飞机只要2个小时，还有大批人愿意坐高铁的，再说了，宁要鸡头，不要凤尾，花机票的钱去坐高铁，那服务和舒适度是经济舱的飞机能比的吗？对此观点你有异议吗？毫不犹豫选择高铁飞机需要两个小时，但是需要提前一个小时换登机牌、安检，托运行李。而且要去做机场大巴赶去机场，加上可能的交通拥堵，从上机场大巴算起预算时间至少要排两个小时。关键还要动不动就会碰到的晚点和航班延误，特别是现在马上要开始的梅雨季节，经常会碰到广播里通知不是你这边因为天气不好，需要航班延误，就是对方机场天气不好需要航班延误(都是这个理由，即使是其他理由，航空公司也会推脱是天气原因！)碰到这种情况，心理简直是十万只艹泥马奔过。而高铁基本上没碰到不会晚点，要晚点也就几分钟十几分钟。高铁站一般都有地铁站相连，掐好时间，多预留半个小时就足够了。再加上目的地城市也是，机场距离市区很远，需要做机场大巴，而高铁站一般比较靠近市区，所以从行程安排上看，实际上2个小时飞机飞机跟5个小时高铁没有多少区别。但是经济费用和旅途舒适度来看，个人觉得还是高铁。高铁空间大，可以随便活动下，还可以一上车就玩手机，看平板，开笔记本电脑。飞机上能干嘛？小姐姐们盯死你任何不良企图。高铁上的充电插座要给十万个赞，就差WIFI了再加上经济舱空间比较局限(头等舱的土豪不要酷炫了)，恐怕飞机上最大优势也就是空姐们服务态度要比高铁强好几个等级把，还有大川航的饭菜相当不错。此外，还有坐在飞机舷窗边，俯视大地会比较哲学和佛系: 那点点蝼蚁般挣扎的人们就是一个个为生活所奋斗的人生……最大的问题，就是很少有高铁会有京沪高铁这样良好的情况。飞机飞行距离基本上是直线距离，但是高铁线路是要绕来绕去的啊，也不可能全程350公里的时速。飞机两小时，折算高铁恐怕要7到8个小时才正常，这就看你你时间安排了。我特别喜欢坐飞机旅行、即节省时间、又能腑瞰长城内外、大江南北！美国虽然在19世纪到20世纪初修建了大量的铁路，但是到了二战后，汽车和航空业迅速发展，所以美国的客运交通主要是飞机加轿车的模式，很多人拥有汽车，所以平时走近的地方就开车，走远一点的地方就坐飞机。而美国的铁路后来都拆了不少，现在美国的铁路营业里程虽然仍是世界第一，但是铁路主要是用于货运，电气化铁路很少，更没有去发展高铁。中国和美国不同，美国是地盘大但人口相对少，中国虽然地盘也大，但人口众多，特别是中部和东部地区，过去坐飞机是一定级别的人才有资格，后来普通民众也有不少能坐飞机，特别是去远的地方，但是中国石油资源毕竟不像美国那么丰富，所以中国不可能像美国那样客运以飞机加轿车模式，所以中国这十几年大力发展高铁，因为高铁都是电气化铁路，属于节能环保的交通工具，而且乘坐铁路客车不需要像航空那么麻烦，受天气等因素影响的情况比航空要少，而且高铁动车也比普通火车速度快，一些原来选择航空出行的人也改成高铁出行。以北京为例，我住市中心，周边好几个火车站，打车，地铁几分钟就到，西客站甚至走着也没多远，全国各地四通八达。而几个机场，开车好半天才到，还别堵车，地铁也可以但是倒好几次车，听说出租司机最爱接的是机场的话儿。这是在中国乘飞机的人还是太多，反正若在印度，千万别座飞机，他们耍杂技习惯了，听说一年摔上百架飞机。出行最重要的是两个问题，第一安全，第二便捷舒适。飞机出事全军覆没，高铁当然那就安全的多，如有事故，都是小故障，很快解决。因为它是在地上行走，随时可以停靠，这就是它的优势。飞机是在空中飞行，天空太广阔，沒有站可停靠。国内坐高铁出行很方便，设置的上下站点很多。候车的时间不长，进站安检也很便捷。我从荣昌北乘高铁到广州，在小区门口坐环城公交，十分钟到荣昌北站，安检十分钟，候车十分钟，到广州站八个小时，共计八个半小时。如果我坐飞机到广州，早上很早起来，坐荣昌区到重庆机场站汽车需用两个半小时，（经常堵车）候车安检需要两个小时，飞机到达广州两点零十分。候车的时间有时远远还不止这个数。总计算来最快也要八个多小时。机票和高铁票，当然高铁票价比飞机票要便宜三分之一。更重要的是，坐高铁给予人的空间更大，随身携带行李方便，座位也很舒服，泡茶倒水方便。高铁上可以玩手机，消磨乘车无聊的时光，有的人出差还用电脑完成工作。坐飞机唯一的优势，空姐比高铁姐更漂亮。因此我出远门，优选的是坐高铁。谁说的不愿做高铁？？有什么依据？有什么道理？我就准备明天做高铁出行？从北京去上海，坐飞机只要2个小时，为什么还有人愿意坐高铁？北京到上海坐高铁最多不超过五小时，说实话就算机票比高铁便宜我也愿意坐高铁，舒服，换乘也方便。准时准点出发和到达，晚点情况很少见。而坐飞机不一样，晚点是很正常的事情，如果是经济舱，座位非常不舒服，难受。还有大件行李，超重行李需要托运，安检也比较麻烦严格。最主要是无聊时候不能玩手机上网打电话，整个旅途就是枯燥无味，想睡也睡不着，遇到中转机场还得下飞机再上去，很麻烦。一般高铁在5个小时之内的，尽量就选高铁，其实总时间差不多，而且高铁不会延误，高铁站基本也不会太偏，交通也方便，旅游的话坐高铁，更可以看看各地风景。而到飞机场花的时间比飞机上的时间还长，飞机的准点率太低，大部分人不是对大地母亲有依赖，而是对时间准确度的依赖。知道什么时候可以到目的地，就可以稳稳的安排好自己的时间，接车的人之类的。飞机虽然只飞两个小时，可是安检，取行李，再加上飞机场远离市区等等时间因素，实际时间不会比火车少多久。坐飞机最起码提前两个半小时到机场，坐高铁你基本上半个小时就到火车站就离开了，飞机飞一个小时，但是，取票，安检，候机需要1.5小时，高铁只需要20分钟。节省70分钟。3-5个小时高铁车程的，飞机毫无优势。要是遇到飞机晚点，那就更别提了。有些机场离市区太远了，而高铁站就在市区，比如南京站，比南京禄口机场方便多了，这个时间差2小时以上。上海虹桥机场延误率极高，高铁到了北京可能飞机还没起飞呢！所以。坐飞机和高铁没啥区别，其实时间都差不多，飞机要提前去，要候机，机场一般都在远离市区的地方，而高铁是可以直接进市区的，省去了去机场来回的路费，还有，飞机是要看脸的，万一天气突变晚点等等你都没地说理去，最倒霉的就是返航了，高铁没这些顾虑，能走就走，不能走就直接不发车，已经发车的顶多降速运行最后还是到达目的地，肯定不会返航，陆地受限的条件毕竟比空中少，还有一个很重要的原因航空公司绝对不会给你说，飞机的事故率是最少的，没错，但是一旦发生事故，那就不是小事，一旦坠毁，死亡率基本都是100%，火车好歹在地上，死亡率没那么高，对于恐惧坐飞机的人来说，就凭这一点他一辈子都不会坐飞机。所以，从北京去上海，坐飞机只要2个小时，还有大批人愿意坐高铁的，再说了，宁要鸡头，不要凤尾，花机票的钱去坐高铁，那服务和舒适度是经济舱的飞机能比的吗？对此观点你有异议吗？毫不犹豫选择高铁飞机需要两个小时，但是需要提前一个小时换登机牌、安检，托运行李。而且要去做机场大巴赶去机场，加上可能的交通拥堵，从上机场大巴算起预算时间至少要排两个小时。关键还要动不动就会碰到的晚点和航班延误，特别是现在马上要开始的梅雨季节，经常会碰到广播里通知不是你这边因为天气不好，需要航班延误，就是对方机场天气不好需要航班延误(都是这个理由，即使是其他理由，航空公司也会推脱是天气原因！)碰到这种情况，心理简直是十万只艹泥马奔过。而高铁基本上没碰到不会晚点，要晚点也就几分钟十几分钟。高铁站一般都有地铁站相连，掐好时间，多预留半个小时就足够了。再加上目的地城市也是，机场距离市区很远，需要做机场大巴，而高铁站一般比较靠近市区，所以从行程安排上看，实际上2个小时飞机飞机跟5个小时高铁没有多少区别。但是经济费用和旅途舒适度来看，个人觉得还是高铁。高铁空间大，可以随便活动下，还可以一上车就玩手机，看平板，开笔记本电脑。飞机上能干嘛？小姐姐们盯死你任何不良企图。高铁上的充电插座要给十万个赞，就差WIFI了再加上经济舱空间比较局限(头等舱的土豪不要酷炫了)，恐怕飞机上最大优势也就是空姐们服务态度要比高铁强好几个等级把，还有大川航的饭菜相当不错。此外，还有坐在飞机舷窗边，俯视大地会比较哲学和佛系: 那点点蝼蚁般挣扎的人们就是一个个为生活所奋斗的人生……最大的问题，就是很少有高铁会有京沪高铁这样良好的情况。飞机飞行距离基本上是直线距离，但是高铁线路是要绕来绕去的啊，也不可能全程350公里的时速。飞机两小时，折算高铁恐怕要7到8个小时才正常，这就看你你时间安排了。我特别喜欢坐飞机旅行、即节省时间、又能腑瞰长城内外、大江南北！我坐过一次飞机后再也不想坐飞机了第一次坐飞机是去广州出差，因为事情紧急头一天晚上才得到消息，第二天中午前必须要从郑州赶到广州。所以我晚上的第一想法就是明天一早坐飞机过去，查了一下航班信息有个8点的航班，10:20就到广州。当时没有坐过飞机，觉得10:20到广州确实很方便，心里还在感叹我们国家发展迅速，1600公里两个小时多点就到了，现在出行真是方便。于是定了第二天8点的航班cz3391票价875元，心里想着比高铁贵了200元，但是节省了4个多小时，关键是中午前能够赶到广州。航班显示2个小时，实际路程时间却是7个小时订完票我准备好东西正准备睡觉，老婆问我明天几点出发，我原本想着8点的飞机6点半出发，半个小时到机场足够了。没想到被老婆一句话吓得出了一身冷汗，她说：6点半出发绝对赶不上飞机的航班，一般坐飞机要提前两个小时到机场办理登记手续、托运、安检等等。我开始不屑老婆的话，但是因为事关重大，明天中午之前到不了我会损失很多钱的，于是就自己查阅登机手续。原来坐飞机还真是要提前两个小时到才行，我这下傻眼了，这样一来我五点就要出门才行。第二天我五点出门，打车到了机场，偌大的机场我第一次进去迷得晕头转向，只能寻求工作人员的帮助。好不容易办理好手续开始登机了我悬着的心才稍稍平静了一些。坐飞机远没有想象中的那么美好，进入机舱座椅又硬又窄还很拥挤，丝毫没有电视上演的奢华和舒适，颠覆了我对坐飞机的认知。我的座位在中间靠后，紧挨着发动机舱安全通道后面靠窗的位置。开始觉得靠窗户还能看风景挺好的，后来看了一会儿白云就觉得没意思了。飞机起飞后噪音瞬间大了起来，嗡嗡的声音震得我的耳膜很不舒服，脑袋里也嗡嗡响，这时候才知道电视里演的做国外航班飞机后为什么要回家休息，看电视的时候还觉得坐飞机能有多累，下飞机还要休息，有钱人真是矫情，现在才知道做几个甚至十几个小时的飞机真是难受。一路上忍受着嗡嗡的噪音，直到我下飞机了脑子里还是嗡嗡响，还好飞机没有晚点，10：20准时到了白云机场，我出了机场一看时间已经10：45了赶紧打车，路上询问师傅得知距离目的地还有四十多公里，需要一个小时出头。我算了下时间很紧张就让师傅加快速度，师傅驾驶技术登峰造极，一路有惊无险终于在12：00前赶到目的地。本以为两个半小时的路程，结果我路上的时间用了7个小时，一直到晚上睡觉时脑袋里还嗡嗡直响，难受至极。高铁出行拥有飞机无法超越的优势时隔两个多月我还要去一趟广州，这次时间充裕而且我再也不想坐飞机了，于是选择坐高铁。我还是选择早上八点的高铁，7：57分出发下午13：50分到。因为我经常坐高铁轻车熟路，我在家睡到7点钟，打车二十分钟到了高铁站，安检排队用了不到十分钟，7：50我刚好到进站口等待检票进站。我在车上吃了点饭，还抽空睡了个午觉，上次坐飞机心里害怕加上噪音没敢睡觉，下午出高铁站后我坐地铁去了目的地，很轻松办完了事情。先算下我从郑州到广州乘坐飞机和高铁的时间成本和费用吧，便于对比。坐飞机：航班时间是2.5个小时，但是机场距离市区比较远而且还需要提前到机场防止赶不上航班，所以我五点出门中午12点到目的地，共用了7个小时。坐高铁：高铁通行时间是5个小时零四十分钟，我出门是7点十分，到达时间是下午14：30分共用了7个小时20分。坐飞机费用：机票868元，从家去机场打车费65元，从机场到目的地花费75元，共计1008元。坐高铁：高铁票653元，打车20元，地铁4元，共计681元。时间成本几乎一样，费用相差将近一半，所以高铁远比飞机划算。再说下坐高铁相比较飞机的乘坐感受和优势：1.坐高铁相比较坐飞机就舒服多了，先不说其他的起码在高铁上可以来回走动就比坐飞机舒服，坐高铁坐累了可以起来在车厢里来回走动走动，偶尔停靠大站还可以在站台抽根烟，绝对是烟民的福利。2.高铁很平稳，不像飞机起飞和降落的时候让人心里紧张没有安全感，而且噪音还没那么大，相对比较安静。3.相比较手续高铁更便捷，进站安检也很快，不需要提前两个小时到，只需要提前二十分钟就够，高铁一般很少延误，但是飞机航班延误的消息却时有发生。4.坐高铁有手机信号可以正常办公联系业务，但是坐飞机没有信号，飞机起飞后的两个多小时处于失联状态，现在生活节奏这么快，两个多小时接触不到外界信息对我来说是一种煎熬。5.高铁的安全性远高于飞机，首先心里感受就不一样，我坐飞机没有一点安全感，坐高铁感觉脚踏实地心里踏实，特别是飞机遇到气流左右摇摆时我心里求爷爷告奶奶，佛祖耶稣阿弥陀佛一通乱念。而且高铁受天气影响相比飞机要小得多，所以安全性更有保障。我国是高铁大国，高铁营业里程超过世界总数的三分之二。至2018年，中国高铁（含动车）累计搭载旅客80亿人次以上，因高铁事故死亡35人，死亡率35人/80亿人=0.4375人/亿人次；而以2004年为例，全球飞机载客18.7亿人次，2005年因飞机失事死亡1054人，死亡率56人/每亿人次（近年来飞机安全性有提升，数据大约为20人/每亿人次）。由此可知，高铁安全系数是要高于飞机的。这从保险公司厘定交通工具意外保险的费率中，也可以得到体现。单位保额，乘坐民航的费率是要高于火车的。6.高铁可以订餐点沿途站点的外卖，可以走一路吃一路品尝各地风味小吃，现在12306点餐很方便的，直接从站里送到车上，你不需要下车取，工作人员直接送到你的座位，对于吃货来说又是福音和福利。7.高铁可以观看沿途风景，浏览我泱泱大国的大好河山，穿山越岭横跨平原观看不同地貌和风景建筑，平添旅途乐趣增加见闻。8.高铁站相比较飞机场距离市区更近，交通也更便利，所以无论是旅游还是出差，相对来说都是更便捷，更重要的是能省不少交通费。结合我从郑州到广州的时间成本，路程在1500公里以内的高铁占优势，超出1500公里坐飞机的时间成本是占优势的，而且坐飞机给人的感觉是高大上的有场面的。所以在1000公里以内，我宁可坐5个小时的高铁，也不会选择2个小时的飞机，飞机无论是时间成本还是机票成本都没有高铁占优势。还有很多人不能乘坐飞机或者不适合坐飞机1.心血管病、脑血管病患者因为飞机高空飞行，空气稀薄含氧量低会增加心脏负荷，血压上升心律不齐危及健康；2.手术后不久的患者，因为机舱压力变化，会影响伤口可能导致裂开，严重的会使血管出血；3.严重贫血者因为高空低氧，容易发生晕厥状况；4.临近产期的孕妇，高空气压变化，会影响胎儿导致早产。所以有时候即使飞机更快捷，一些人群还是只能选择高铁出行。无论是高铁出行还是飞机出行，只要适合自己就是最好的，两者都很便捷也可以相互弥补，极大的方便我们出行。中国的高铁在全世界都是最强的，给我们带来便捷的同时更让我们自豪祖国的快速发展。
5，失信人用护照能做高铁吗
失信人用护照不能坐高铁，你像现在，然后你坐高铁可以用护照商贸城，但是你使劲了，然后国家都会有对你有限制的飞机，然后你不能出境，然后现在就是玩了一个信用，千万不要失性。可以的，可以直接在售票大厅购票，也可以网上订票，但是取票时需要到人工售票大厅的值班主任窗口取票，取票时需要提供网络订票的订单号
希望能够帮到你了您好：纳入失信被执行人名单后是不会让你购买机票、高铁票等高额消费，早日还清债务，向法院提出申诉，消除记录，失信人是买不到机票的，限制出行。可以用别的办法解决，只做百分百安全包过客。失信被执行人按照规定是不可以乘坐飞机和高铁的，这个规定虽然不科学，但是讨论这个已经没有意义了，如果你在某家银行被列入黑名单后银行会走贷后流程、司法流程。通过第三方可以解释你的困惑！！！
6，为什么很多人宁愿坐飞机或高铁都不愿坐火车呢
随着我国经济的迅速发展，我国人民的生活物质水平都得到了快速的提高，如今人们不再只是满足于吃饱喝足穿暖，还要追求更高层次的精神生活。这其中，旅游就是精神生活中非常重要的体现。说到旅游，出行方式的选择也是一个重要问题，曾经的机票昂贵，高铁还未出现，所以许多人的第一方式就是火车。火车票越来越便宜，为何很多人宁愿坐飞机或高铁，都不愿坐火车？但是如今这个时代，我国的经济腾飞，各地兴建的机场越来越多，而且全国各地都通了高铁，人们的出行方式逐渐开始选择了飞机或者高铁，而火车备受冷落。这是为什么呢？火车票相比从前，价格也变得更加便宜。价格变得便宜，为什么人们反而不坐，而宁愿去坐更贵的飞机或者高铁呢？其实经常坐火车的朋友就知道，如今的火车价格相比从前不仅没涨过价，反而好像还便宜了，这是由于国家的福利性质，有一定的补贴，才让火车票价格便宜。但是火车也有一些缺点让人难以接受。第一就是速度问题了，火车的速度实在不能算快，相比于现在的高铁和飞机来说，火车的速度实在让人难以接受。如果是一些着急办事或者出差的人来说，在火车上的时间都要耽搁不久，如果着急的话，火车上就要浪费不少的时间。第二就是乘客的素质问题了，在高铁还没出现之前，火车的卧铺真的是一票难求，更不用讲春运的时候了。尤其是在坐长途火车的时候，经常需要在火车上过夜，但是同行乘客总会遇到大声讲电话、随地吐痰、吐瓜子等现象，这也让人无法接受。同样作为列车的高铁，就没有这种情况出现。最后则是卫生的原因，高铁和飞机的卫生环境都是非常有保障的，而且乘客们 一般素质比较高。而火车就恰恰相反了，坐在座位上，许多没素质的人直接把脚放在了座位上，各种垃圾直接扔在桌子上，桌子是公用的，被他们一扔，看着这乱糟糟的环境都感觉难受。不知道大家是因为什么放弃了火车呢？
7，究竟是坐飞机好还是坐高铁好
这个要看你是要从什么地方到什么地方，你的出行时间要求，整个行程的时间，行程两者需要花费的费用，高铁站和机场距离市区的距离，与市区间的交通工作是否方便等，还要考虑前往机场的路程花费的时间、安检的时间、候机的时间等很多因素！因为机票，只要不是节假日或临近出发才购买，多数时间你提前购买机票都是有一定折扣的，而非只有全价票，如果你能购买到比高铁价格还便宜的机票，或者是跟高铁票价差不多的价格，但你整体出行所耗费的时间要比高铁节省一半，如果赶时间的话，你说你是坐飞机还是坐高铁呢？当然另一方面，如果你折腾到机场和从机场折腾回市区，再加上值机、安检、候机和飞机晚点的时间，明显要比高铁长，那你是选飞机还是选高铁呢？总体来说：短途或中短途适合高铁，中远途的还是要选择飞机，高铁中远途如果不是坐那种夕发朝至的动卧，坐票二等座5、6个小时也挺累的，且高铁可不包餐饮，飞机至少还有飞机餐的配送（非廉价航空）这个要看个人吧。钱不足赶时间，那就飞机经济舱，快速；钱不足不赶时间，那就高铁商务座，舒服、安全；钱足还赶时间，那就飞机头等舱，舒服、快速。如果距离在1000公里之内，建议你坐高铁按照高铁的速度换算，基本是4个小时飞机的飞行时间为1。5小时但机场需要安检，需要提前1小时到达，而且有飞机晚点可能基本上大家时间就持平了此外，机场一般离主城区比较远而高铁一般不存在晚点可能，时间容易掌握但距离在1000公里以上，就建议坐飞机了
8，坐高铁让带充电包宝吗
可以带的，高铁没有那么严格，为了你和车上乘客的安全，普通的易燃易爆危险品千万别带。这样对大家都好。希望可以帮到你可以带，乘坐高铁对移动电源没有限制，也就是说带多少毫安的充电宝都可以上高铁的，只有乘坐飞机才有限制。高铁动车上的充电插座排布与车型新旧有关，一部分老式动车组上，在每节车厢的两头会设置一个充电插座；另外一部分新型动车组上，每排座椅下方会设置一个充电插座。此外，一等座的插座设置会比二等座更密一些。高铁没有这方面的限制，化妆品方面的压缩喷雾是不可以带的，打火机也是压缩液体不可以带。移动充电宝在飞机上是限制容量的，超过一定容量不可以带上飞机，高铁带白酒也有限制，其他的限制物品易燃易爆有毒等等……可以的，可以带充电宝，我就经常带。请勿携带以下危害列车运行安全或公共卫生的物品:可能干扰列车信号的强磁化物,有强烈刺激性气味的物品,有恶臭等异味的物品,活动物(导盲犬除外),可能妨碍公共卫生的物品,能够损坏或者污染车站、列车服务设施、设备、备品的物品。(7)限量携带以下物品:不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂;不超过120毫升的冷烫精、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器;安全火柴2小盒;普通打火机2个。(8)其他禁止和限制旅客携带物品按照国家法律、行政法规、规章规定办理。(9)违规携带上述物品,依照国家法律法规的规定处理
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