高铁火车属于什么交通，高铁的一等座和二等座是什么意思
来源：整理 编辑：高铁查询 2022-07-27 22:03:34
1，高铁的一等座和二等座是什么意思
一等座是一排四个座位，也就是“2+2”模式。 二等座是一排五个座位，也就是“2+3”模式。 一等座的座与座之间间距稍大一些，比较宽敞坐着舒服所以票价高。其余再没什么区别。。。一等座和二等座的区别1、高铁一等座四个人一排，二等座五个人一排，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适。2高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。4、一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。
2，请问火车地铁轻轨高铁都是轨道交通对吗
是的，都是轨道交通。但细分火车、高铁是铁路轨道交通；地铁、轻轨是城市轨道交通。希望采纳。追问：其实火车高铁都是列车吧。一个是机车拖动型。一个是动车组吧。回答：是这样的。
3，动车一等座与二等座的区别是什么
动车一等座与二等座在空间大小、功能设施、舒适度、娱乐性、卫生间、价格等方面都有所不同。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车一等座与二等座的具体区别：1、空间大小二等座：座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。一等座：比二座宽敞，因为少了一列嘛，因此可想而知必须宽敞舒适些，座椅向后放倒角度也大些。2、功能设施二等座：根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，大约45度，比一等座小；每个座位后面都有一个小餐桌，所以你座位前面也会有一个，餐桌可以放下，也可以挂起来。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。一等座：根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，倾斜度比二等座大些。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。卫生间相对窄。3、舒适度高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗。二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。4、娱乐性一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。5、卫生间一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。6、价格二等座：价格相对低，是普通大众最喜欢选择的座位。一等座：价格：根据里程远近，一般比二等座贵几十到几百元不等。
4，高铁属于代步交通嘛
更准确的说法是高铁是属于交通工具，高铁也是一种交通方式，高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。中国高速铁路要尽快发展起来。中国比哪个国家都更需要高速铁路，对高速铁路，国民有需要，经济发展有需要，市场有需要，铁路的深层发展有需求。高速铁路作为适应现代文明和社会进步的高科技产品，是以高速度、大容量、低污染、安全可靠著称的先进的交通工具。它的采用将大大降低交通运输的社会成本，从而产生很大的社会经济效益。高速铁路至所以受到广泛青睐，在于其本身具有显著优势：高铁在速度上仅次于航空，要比汽车、轮船快上很多，这是不争的事实，所以，他缩短了旅客旅行时间，产生了巨大的社会效益；对沿线地区经济发展也起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；沿线企业数量增加使国税和地税相应增加；节约能源和减少环境污染。高铁将通过中国大部分地区，尤其是主要城市，把中国变成了一个“中国村”。高速铁路的建设，给老百姓的出行有了更多的选择，也缓解了春运的压力，给回家的人们带来了新的希望，也迫使公路、民航票价下降，服务质量提高，得到实惠的必然是老百姓。高铁网的建设，一方面使中国铁路客运能力得到极大的扩充，使城市间的时空距离大大压缩，给人们出行带来极大的方便；充分利用运输能力，进一步提高了服务质量。
5，高铁是什么
高铁是高速铁路列车，营运速率达到每小时200公里以上，主要是长距离以及高速运输。地铁是指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统，作为城市交通工具。楼主你好： 1.地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。 2.城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统 3.高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。 高铁相当于火车，只是速度更快，地铁相当于公交车，速度快而且在地底隧道运行！高铁和铁路动车差不多，但时度在250公里以上，地铁是市里面在地下建的短途铁路。
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