合武高铁什么时候建成，无锡高铁是什么时候开工的

1，无锡高铁是什么时候开工的

沪宁城际高铁在2010年7月通车，无锡段在2008年7月开工建设京沪高铁在2011年通车，无锡段2008年4月开工建设

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2，合肥到武汉的高铁什么时候通车

[合武铁路] (全长350多公里，安徽境内202公里；设计时速250公里，预留时速300公里条件；2008年内建成) 与合宁铁路相连的是合武铁路，它们都是我国铁路东西大通道——沪汉蓉快速通道的重要组成部分。记者从铁路建设部门获悉，在建的合武铁路已进入铺轨工作的尾声，电气化工程正在进行中，该铁路将在年底全线贯通。与合宁铁路相同，合武铁路设计时速250公里，并预留时速300公里条件。它的建成通车，将使得合肥至武汉的铁路运行里程由目前的565公里缩短为351公里，车程也由目前的8小时30分缩短至2小时以内。此外，合武铁路与合宁铁路“相会”后，横贯我国东、中、西的“沪汉蓉大通道”的“主桥”成型，中间位置的合肥、乃至整个安徽，承东启西的区位优势无疑将更加凸现。参考新华网

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3，从重庆到上海动车车票多少

重庆北-上海虹桥动卧车经由襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁运行，车次为D354次，18时10分始发，第二天8时55分终到，运行时间为14小时45分，重庆北至上海虹桥卧铺动车组二等软座执行价格为473元，软卧执行价格下铺为1100元、上铺为980元。

没有直达的动车哈，只有转哦

到上海虹桥站卧铺动车组（D354次）：全程票价为软卧下铺1100元、上铺980元，二等座473元。

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4，中国高铁开建于什么时候

中国高铁开建于：2008年2月26日——中国铁道部和科技部签署计划，共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。2008年8月1日——中国第一条具有完全自主知识产权、世界水平的时速350公里高速铁路京津城际铁路通车运营。2009年12月26日——世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂时速350公里的武广高铁开通运营。2010年2月6日——世界首条修建在湿陷性黄土地区，连接中国中部和西部时速350公里的郑西高速铁路开通运营。2012年12月1日，世界上第一条地处高寒地区的高铁线路——哈大高铁正式通车运营，921公里的高铁，将东北三省主要城市连为一线，从哈尔滨到大连冬季只需4小时40分钟。哈大高铁将以冬季时速200公里的“中国速度”行驶在高寒地区，成为一道亮丽的风景线。截至2012年底，中国高速铁路总里程达9356公里。2013年以来，随着宁杭、杭甬、盘营高铁以及向莆铁路的相继开通，高铁新增运营里程1107公里，中国高铁总里程达到12000公里，“四纵”干线基本成型。2014年11月25日，装载“中国创造”牵引电传动系统和网络控制系统的中国北车CRH5A型动车组进入“5000公里正线试验”的最后阶段。这是国内首列实现牵引电传动系统和网络控制系统完全自主创新的高速动车组，标志着中国高铁列车核心技术正实现由“国产化”向“自主化”的转变，中国高铁列车实现由“中国制造”向“中国创造”的跨越。将大力提升中国高铁列车的核心创造能力，夯实中国高铁走出去的底气。2014年4月3日，完全自主化的中国北车CRH5型动车组牵引电传动系统通过了中国铁路总公司组织的行业专家评审。2014年10月22日，完全自主化的中国北车CRH5型动车组列车网络控制系统（“高铁之脑”）通过中国铁路总公司组织的技术评审，获准批量装车，成为国内首个获准批量装车运行的动车组列车网络控制系统。随后，装载中国北车自主化牵引系统的CRH5A型动车组在哈尔滨铁路局开展正线试验。2014年，中国铁路新线投产规模创历史最高纪录，铁路营业里程突破11.2万公里。高速铁路营业里程超过1.6万公里，稳居世界第一。中西部铁路建设掀起高潮，营业里程达到8万公里，占全国铁路营业总里程的62.3%。总结： 2008年8月1日，中国第一条具有自主知识产权、国际水平的高速铁路“京津城际铁路”正式通车运营。随后，京广高铁武广段、郑西高铁、沪宁高铁、沪杭高铁、京沪高铁等高速铁路先后建成通车。近年来，中国高铁已成为中国最新科技大幅进军海外的标杆；中国高铁在海外高歌猛进，凭借高性价比和成功的运营经验，在全球市场接连斩获订单。有数据显示，中国中车的业务量在铁路装备行业、轨道交通装备行业已居全球第一名，中国高铁约占全球30%的市场份额。2015年11月25日11时整，李克强与中东欧16国领导人共同登上从苏州开往上海的高铁列车。2016年7月15日上午8时30分，代表着中国标准动车组试验任务的最高最新成果，一列中国标准动车组列车从郑州东站出发，开始全新“试跑”。这是由我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组，11:19分两辆动车组以时速420公里在郑徐高铁河南省商丘市民权县境内交会，新的动车交汇速度世界纪录就此诞生。此次中国标准动车组在郑徐高铁上进行的综合试验，成功获取了中国标准动车组运行能耗数据、振动噪声特性，探索了时速400公里及以上高速铁路系统关键技术参数变化规律，为深化我国高速铁路轮轨关系、弓网关系、空气动力学等理论研究和高速铁路核心技术攻关、运营管理提供了有力技术支撑。2016年9月10日，连接京广高铁与京沪高铁两大干线设计时速350公里郑徐高铁开通运营。2018年3月5日，高速铁路运营里程从9000多公里增加到2万5千公里、占世界三分之二，高速公路里程从9.6万公里增加到13.6万公里，新建改建农村公路127万公里，新建民航机场46个，建成全球最大的移动宽带网。2018年6月7日，中国铁路总公司在京沈高铁启动高速动车组自动驾驶系统（CTCS3+ATO列控系统）现场试验，这标志着中国铁路在智能高铁关键核心技术自主创新上取得重要阶段成果，中国高铁整体技术持续领跑世界。扩展资料：中国高铁型号：2008年4月24日 CRH2C“和谐号”电力动车组-试验390 km/h京津城际铁路。2009年12月26日 CRH3C“和谐号”电力动车组-试运行（两车重联）394.2 km/h武广客运专线。2010年2月6日 CRH2C“和谐号”电力动车组-试运行394.2 km/h郑西客运专线。2008年6月24日 CRH3C“和谐号”电力动车组-试验394.3 km/h 京津城际铁路。2010年9月28日 CRH380A“和谐号”电力动车组-试运行416.6 km/h沪杭客运专线。2010年12月5日CRH380BL“和谐号”电力动车组-试运行457 km/h京沪客运专线。2010年12月3日CRH380AL“和谐号”电力动车组-试运行486.1 km/h 京沪客运专线。2011年1月9日CRH380BL“和谐号”电力动车组-试验编组487.3 km/h 京沪客运专线。参考资料百度百科中国高速铁路

5，在一起刘一鸣原型是谁

时代抗疫报告剧《在一起》中因抗疫牺牲的刘一鸣院长的原型是武汉市武昌医院党委副书记、院长刘智明。刘智明曾任武汉市第三医院副院长，武汉市武昌医院院长。新冠肺炎疫情发生以来，刘智明同志始终坚守在疫情防控一线，全力救治新冠肺炎患者，在工作中不幸感染新冠肺炎。2020年2月18日10时54分，51岁的刘智明因感染新冠肺炎在武汉同济医院中法新城院区去世。抗疫时代报告剧《在一起》以“抗疫”期间各行各业真实的人物、故事为基础，由《生命的拐点》《摆渡人》《同行》《救护者》《搜索24小时》《火神山》《方舱》《我叫大连》《口罩》《武汉人》这十个单元故事组成，讲述了平凡人的挺身而出参加全民武汉抗疫的故事。在《生命的拐点》这个单元中新冠疫情暴发，面对未知的病毒，任何人都措手不及。面对病患，首要考虑的是让他们尽快检测掌握病情，然后制定治疗方案，帮助他们脱离危险，保证安全，而不是其他的东西。病患增多，医疗物资短缺，医务人员紧缺，病毒的未知性更是闹得人心惶惶，安保人员相继辞职，后勤保障出现严重问题。无奈之下，院方一边加紧收容患者，一边请求支援。而在支援尚未到来之前，他们需要完成一场硬仗，所有行政人员全体上一线，为后勤做保障。党员优先前往隔离区，务必坚守岗位，一经发现违反者，院党委直接上报市党委，开除党籍。而在武汉的医院之间也在互相的帮助，张汉清的同学刘一鸣院长就为张汉清提供了不少帮助。但是刘一鸣院长却不幸感染了新冠。张汉清得知刘一鸣感染后，给他打了一通电话，约他病好出院后，好好地喝一台。然而，这个承诺已经永远无法兑现了。战场上，战士有好友牺牲，能够脱帽致敬，而他们却不能，因为此时此刻，他们需要和死神争夺时间。虽然在剧中刘一鸣院长出现的时间非常的短，牺牲的过程也仅仅是别人寥寥几语。但其实这个人物是有原型的，就是湖北省武汉市武昌医院原院长刘智明。2月18日10时54分，51岁的刘智明因感染新冠肺炎在武汉同济医院中法新城院区去世，一周前，他刚刚过完51岁的生日。这是疫情发生后，第一位因新冠肺炎去世的医院院长。2020年1月21日，武昌医院被征用为新冠肺炎首批定点医院之一，要在两天内完成院区改造，转出499名病人，接收发热患者。时间紧，任务重，疫情严峻，刘智明几乎三天三夜没有合眼，带领职工改造病区，腾挪病房。最终按时将东、西两个院区按照要求分区，并迅速成立医院医疗救治指挥部和十个工作组。1月23日，武昌医院如期收治发热患者。鲜有人知道，刘智明已带病上岗多日。他的妻子蔡利萍回忆，1月22日凌晨4点，她接到丈夫电话，请她收拾一点换洗衣物送去。因为成为定点医院后他就不能回家了。她有些担心，因为此前丈夫有些“感冒”，持续低烧了一周，她还听出丈夫有点喘。蔡利萍当时特别着急，问刘智明都那个点了怎么不去休息下。第二天下午，刘智明因为新冠肺炎进了重症病区。1月28日，刘智明核糖核酸检测呈阳性。住院期间，他接到妹妹电话时，还说“医院还有很多事情没做”。2月14日，刘智明因病情加重转至同济医院中法新城院区。他的妹夫说，刘智明的身体一向不错，家人在病房外守候了两天，期待奇迹。然而，奇迹还是没能出现。2月18日，蔡利萍守候在同济医院中法新城院区ICU楼下，流着泪一遍遍翻看刘智明发来的信息：“我再也见不到他了。”蔡利萍是武汉市第三医院光谷院区ICU护士长，她所在的院区成为武汉市第二批发热定点医院。此前，两人分别在各自岗位上抗击疫情。2月3日，刘智明因为病情危重用上了呼吸机，蔡利萍在微信视频时，哭着对丈夫说：“我来陪你吧！”屏幕那头，已不能说话的刘智明艰难而坚定地摇了一下头。刘智明的妹妹后悔没能多接送哥哥两趟。年前，她见了哥哥最后一面，此后刘智明一直很忙。一次深夜，她经过武昌医院给刘智明打电话，说等他下班送他回家。但刘智明说，别等了，我事情太多，还是自己搭地铁回家。“他把家人照顾得很好，我们全家没有一个人感染。”刘智明的妹夫说。刘智明病后，经常打电话督促家人注意防护，“前段时间各项指标都正常了，我们都以为他能挺过这一关”。武昌医院重症医学科1月26日被支援医疗队接管前，医护人员已连续工作近30天没有休息，被接管时，武昌医院共收治了发热病人469人，其中重症患者30人。武昌医院在防疫期间也多次发布公告，向社会请求物资援助。李维认为，患者转院时，刘智明要亲自去安抚病人的情绪，可能是在这个过程中传染的。疫情爆发后，远在北京的刘如恩只跟刘智明通过一个电话，那是大年初二，刘智明在电话里用沙哑的声音向好友倾诉工作强度大、院里床位紧缺，感到困难重重，“身上担子很重”。没说几句，听筒那头吵杂的环境音盖过了刘智明的嗓音，刘如恩知道，他一定是转头忙碌去了，便匆匆挂断了电话。他没有告诉刘如恩，那时自己已住在重症病房里。刘如恩怎么也不会想到，电话里的一声“再见”竟会成为永别。2月17日晚上9点半，他看到了挚友生命垂危的消息，立即打电话联系，却始终没人接听。2月18日上午，在上了人工肺治疗17小时后，刘智明永远地离开了，他也成为官方公布的第8位在抗疫前线殉职的医护人员。而在早前的2月13日，国家卫健委曾报告，医务人员确诊感染新冠肺炎1716例。

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