高铁车厢为什么没有地板，高铁座位上没有震动为什么在厕所里震动很明显呢
来源：整理 编辑：高铁查询 2022-07-28 08:58:48
1，高铁座位上没有震动为什么在厕所里震动很明显呢
因为厕所是在连接处，转弯什么的都是在这个部位进行，而且厕所也不用考虑太多的舒适性。因为排泄物是直接排在铁路两侧的 如果停车也让你用 那火车站不就成最大的厕所了么
2，高铁第一排好像没有小桌板怎么办是右边第一排前面有两三米空
高铁二等座第一排应该是有桌板的，印象中桌板是在车厢的墙壁上，当然也要看看动车组车底型号。一般动车有两种，一种二等座的是位子，没有桌子就是前面一个人的位子有可以翻下来的板，给你放水和物品。另一组像卧铺一样的，上下两个床位，当中有...
3，坐动车怎么找到自己要坐的车厢 地面地标怎么看呀 颜色好多 数字好多
看看车票上的日期，车厢，座位号，记住。到火车站侯车区，按照车站提示找到相应的侯车地点，听到车站广播开始检票，随人群拿着票检票进站，到站台上根据自己车票上的列车号及车厢号上车，动车的座位号在座位里面告窗口的位置，标识很明显，按号入座即可注：动车上的列车员一般都会在门口进行指引。
4，动车是否相当于卧铺
动车组的列车不只是速度快，环境好点，动车组的坐分为三等，那可是飞机坐！ 一般公司最多给报销二，三等座！我坐过动车没看见有卧铺车厢,全是座位的,但相当舒服啊!再说了动车很快的不需要卧铺.我觉得超过三个小时的动车都不如卧铺舒服，我相信小孩子还是能睡好的，反正见过的小孩都呼呼的，翻来覆去的都是大人。动车属于软座车。还有楼上的老兄说动车分三等,那是错误的。动车只有两等，即一等和二等，一等车厢布局为2+2，二等为2+3动车只能他的动力系统和普通的车不一样，当然内部设施也好一些，但不等于卧铺。比如北京到天津的动车，全是座，卧也没什么用呀
5，为什么新疆没有动车组
我国的动车组现在还是在刚起步时期，而且新疆的气候条件对动车组的运行还不是很合适，毕竟动车现在还是技术含量很高的交通方式。相信以后会有的楼上说的很对，山路和弯道是制约动车的主要原因。（动车最高时速260公里，平均时速200公里）但是客源也是个大问题，平时空调车都坐不满，再别说动车了。再者动车主要依赖进口，太贵。（一节车厢2000多万）不赞成以上回答！！主要制约动车组的是因为新疆山多！！有些山打不出来隧道的！只有改道···很多弯···对于高速的运行的动车组···无法适应新疆的铁路！！！这才是制约动车组不能在新疆运行的重要原因！！
6，高铁为什么没有e编号
沿用飞机编号传统早期飞机多为单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置, cD为靠过道位置的国际惯例。高铁延续了这种排号传统，但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁没有e编号是沿用飞机编号传统，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。模仿飞机经济舱ABCDEF。3型相对狭隘一点。六个座位。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以调节。一等座有两种分布：1、8个车厢时位于1号车厢。2、16个车厢时位于7或1车厢。一等座比二等座显得更宽敞，而且走道两边都只设置两个座位。与此相对的是，二等座为一边两座一边三座，因此乘客感觉更加舒适。另外，一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。
7，高铁为什么没有e座
这是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。坐高铁的同学不知道有没有发现这样一个小疑问：“高铁二等座的座位号是ABCDF，没有字母E；一等座则用ACDF排序，没有B和E！” 这究竟是为什么呢！其实高铁座位号的命名并不是一开始就是现在这种设定，这要从历史说起，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。而从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。是的，二等座的车厢座位少了E，一等座的车厢连B座都没有了！这是因为高铁座位号的命名规则延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。而一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。是不是恍然大悟了呢？不管是飞机还是高铁，只要记得A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，你就能依此推测出票上的座位，选座的时候也能更加从容哦！
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