1，沈阳站8月5号15点十分的高铁是通哪的

是到丹东的动车。
可以私聊我~

沈阳站8月5号15点十分的高铁是通哪的

2，丹东去沈阳高铁什么时候开通的

7.21号开始丹东到沈阳开始有直达的火车，都是动车车次，高铁的运行图调整，还不知道什么时候能开通

丹东去沈阳高铁什么时候开通的

3，丹东到沈阳动车南站停不停

到新沈阳南站只停高铁。
丹东到沈阳的动车 得2113年通车呢！

丹东到沈阳动车南站停不停

4，沈阳到丹东高铁什么时候恢复运营

丹东到沈阳方向，包括哈尔滨、长春、北京、上海、天津、南京等地。都是这个方向。是高铁，客运专线，2015年9月1日开通丹东到大连是快铁，客货混运，预计2016年1月1日丹东到通化，还是普通铁路，没有什么高铁。

5，丹东高速铁路何时兴建

今年开始建，预计三年后通车，届时丹东至沈阳和大连都在1小时左右！
真的假的？
原铁路线拓宽

6，丹东现在是在建高铁吗

在建设 沈阳到丹东的分段建设
沈丹 肯定是高铁
不是高铁 而是时速220的客运专线 速度比不上告诉铁路也就是大家说的动车组
不是高铁，只是250km/h的客运专线，跑的是d车和t字头的车
现在肯定不是高铁，而且现在基本铁路都没有。大连到庄河就停了。丹东到前阳就停了。因此丹东到大连之间没有铁路线。只有公路线。但是丹东到大连修建的快速铁路，好像是客货混用。速度提不上去。新闻宣传说，2015能通车。但是承建单位，中铁九局在施工时，出了问题了。不知道今年能不能真的通车

7，沈阳到承德火车2258次在沈阳南站还是北站

是沈阳火车站 地址：沈阳市和平区胜利南街2号丹东发：12:472255/2258次22小时34分北京到：11:21站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间1 丹东 起点站 12:47 - -2 五龙背 13:08 13:11 3分 21分钟3 凤凰城 13:44 13:52 8分 57分钟4 通远堡 14:41 14:44 3分 1小时54分钟5 本溪 15:51 16:01 10分 3小时4分钟6 沈阳 17:02 17:18 16分 4小时15分钟7 新立屯 18:50 18:54 4分 6小时3分钟8 阜新 19:59 20:07 8分 7小时12分钟9 义县 21:11 21:14 3分 8小时24分钟10 北票南 21:57 22:00 3分 9小时10分钟11 朝阳 22:40 22:45 5分 9小时53分钟12 公营子 23:54 23:57 3分 11小时7分钟13 叶柏寿 00:19 00:27 8分 11小时32分钟14 凌源 01:27 01:32 5分 12小时40分钟15 平泉 03:18 03:22 4分 14小时31分钟16 下板城 04:40 04:42 2分 15小时53分钟17 承德 05:21 05:45 24分 16小时34分钟18 鹰手营子 07:17 07:21 4分 18小时30分钟19 兴隆县 07:47 07:50 3分 19小时20 密云北 09:05 09:26 21分 20小时18分钟21 怀柔 09:48 09:51 3分 21小时1分钟22 顺义 10:13 10:16 3分 21小时26分钟23 通州西 10:41 10:44 3分 21小时54分钟24 北京 11:21 终到站 - 22小时34分钟
2258次就是在沈阳站，不是沈阳北站。
2258/2255/2254/2252 沈阳-承德 17:16 - 05:30 普快 12小时14分钟 硬座 43元 硬卧下 96元

8，丹东至沈阳高铁什么时候通车

省内2条高铁同时开建 4年后沈阳到丹东仅需一小时　　来源： 东北新闻网 2010-3-19 点击： 674 字体： 小 中 大 共有评论 0 条 [点击查看]　　3月17日，随着盛大的奠基仪式结束，沈阳至丹东客运专线、丹东至大连铁路及沈阳南站、大连站新建工程，沈阳站和沈阳北站改造工程，同时破土动工。　　据介绍，沈阳至丹东客运专线地处我省东南部，起于沈阳市，经本溪、南芬、通远堡、凤凰城等8个车站，终到丹东市，全长207公里，设计时速250公里，建设工期为4年。　　目前，沈阳至丹东普通列车行驶全程要3小时35分，而客运专线建成后全程仅需1小时，沈阳至丹东“一小时经济圈”将成为现实。　　不仅如此，沈阳至丹东客运专线的建设将连接起沈阳至抚顺城际铁路和沈阳至铁岭、沈阳至鞍山等正在规划中的城际铁路，使之形成全省城际铁路客运网。此外，这条线路的建设还将通过沈阳枢纽连通秦沈、哈大、京沈等既有、在建和规划中的客运专线，形成我省铁路的“主骨架”，并进一步完善全国铁路客运专线网络。　　沈丹客运专线的建设除了使百姓的出行更加方便之外，还将对沿途尤其是丹东地区的经济发展带来积极影响。专家指出，沈丹客运专线以及东北东部铁路开通后，将极大改善丹东港的运输条件，使丹东港成为东北地区东部最近的出海口，对东北地区物资流通和提高区域经济竞争力都将起到重要作用。　　另一条同时开建的铁路线———丹东至大连铁路，衔接大连、丹东两个主要城市，既是东北东部铁路通道的重要组成部分，也是辽中南城镇群城际铁路网的重要一环。丹东至大连铁路全长295.9公里，设计时速200公里，建设工期为3年半。　　丹东至大连铁路的建设，将通过与哈大客专、沈丹客专的有效衔接，形成辽中南城际铁路网的“大三角”主骨架，优化和改善了辽中南城镇群城际快速客运网布局，带动辽中南城市群发展，并为辽宁沿海经济带各产业园区的产业协作提供便利的交通条件。　　新沈阳南站选址大浑南核心区　　随着省内两条高速铁路开建，作为铁路、公交、城市轨道交通的综合交通枢纽，客运专线各重点车站的建设步伐也同时跟进。　　沈阳至丹东客运专线上新建沈阳南站，建设项目坐落于沈阳市大浑南建设核心区东陵区白塔街道，规划建筑面积30万平方米，其中，站房建筑面积10万平方米，车站规模为12个站台22条线路。　　丹东至大连铁路上新建大连站，建设项目位于大连市甘井子区，建筑面积7万平方米，车站规模为10个站台18条线路。　　与此同时，沈阳站和沈阳北站将进行大规模改造。据介绍，沈阳站将新增建筑面积5万平方米，现有站房改造1.7万平方米，规模为10个站台18条线路;以时速300公里为界限，将高速列车与普通列车分场、分线布置，高速列车设6个站台10条线路，普通列车设4个站台8条线路。　　沈阳北站新增建筑面积4.4万平方米，既有站房改造1.3万平方米，规模为8个站台14条线路;高速列车拥有基本站台1座、中间站台4座、线路8条，普通列车设基本站台1座、中间站台3座、线路6条。　　专家指出，随着沈丹客专、丹大铁路的建设，沈阳南站、大连站、沈阳站和沈阳北站作为铁路、城市轨道交通、公交等多种交通方式相衔接的现代化综合客运交通枢纽，必将发挥更大的作用，为人们的出行提供更多的便利。
楼上真能说.....丹东到沈阳的客运专线开通时间为2013年6月24日
据说是2015年 单照目前的进度看 丹东到大连的部分修的比较快 会比到沈阳的早些通车

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