高铁什么时候能普及，中国大陆什么时候能普及高铁

1，中国大陆什么时候能普及高铁

现在才刚刚起步。而且我们这里地形复杂，多山区，可不像别国那样容易建造。估计过个5，60年吧

中国大陆什么时候能普及高铁

2，高铁什么时候能普及

除非生活水平的提高，而且国家要把票价定的跟公交车一样廉价，我想那个时候才会是普及的一刻

2020年以后

高铁什么时候能普及

3，会全部取消普快普及动车吗

这是趋势，管内的普速会越来越少，长途还难说，就看长途的动卧会不会普及了。

都是夜班车的话，建议普快硬卧出行！因为和动车差不多价格的前提下，能够晚上睡一觉，第二天人很舒服，而坐着去目的地，时间那么久，要不屁股麻掉，要不腿麻掉。还有动车你不能睡觉，第二天头昏脑胀的，办什么事情去呢？如果普快硬卧没了，只有普快硬座和动车，那请你选择动车，毕竟动车座位舒服一点。不知道你从哪里到哪里，不然假如我走过的线路，能给你一点指导。

会全部取消普快普及动车吗

4，动车组列车会在中国普及吗

中国的动车肯定是会普及的，而且客运专线的修建也是势在必行的，（目前已经有几条客运专线在修建）客运专线是动车普及的一个重要因素之一，以现在的京广线为例，动车的运行速度是200目前，而T字头的限速是160，K是120那么在D字头运行中势必就会有大量的客货车待避它（就是给它让道）那么就会给调度带来很大的麻烦，如果客运专线的修建就会很大程度的缓解这个问题。我再回答一下tingwei315 说的问题，如果不能车厢不够，动车会以重联的形式（就是2列动车联挂）这样就是16节车厢了，很多线路目前都是这样，目前我国的动车是CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型动车都是国外车型国内生产的。tingwei315 说的动车运行原理基本正确不再赘述。楼主问的是动车能否普及，不是动车的原理所以我觉得回答问题还是少以复制粘贴为好。我觉得动车的普及势在必行，是铁道部发展客运的大趋势。

不会的，现在动车组是四拖车，一列动车是八节车厢中间四节是动力车前后四节车厢是拖车，因为这个技术所以动车才可以达到高速，中国现在正在发展六动两拖也就是说中间六节车厢为动力车前后两节为拖车，这样可以进一步提高速度。但是因为这个技术原因所以不可能在全国普及，比如北京至昆明的客车一共八节车厢不可能满足两地客流需要，而且即便速度有一定提高也不可能达到朝发夕至的。以后速度进一步提高可能在沿海平原等城市距离不远客流大的城市之间加开动车组。

无锡到成都没有动车组列车，等沪汉蓉高铁开通后会有到成都的动车的

搞笑以为动车组只有CRH？

5，企业出差一天标准补助是多少

这属于企业内部财务管理制度范畴。因各企业制度不同，出差补贴（含吃、住，不含交通费）根据岗位和职能不同也不同，一般补贴标准由70元至200元不等，视情况而定。

2016年河北省伤残等级赔偿标准：一、残疾赔偿金残疾赔偿金是指对受害人因人身遭受损害致残而丧失全部或者部分劳动能力的财产赔偿。由于人身损害造成的残疾受害人致使劳动能力部分丧失或者全部丧失，因而，受害人遭受人身损害以后，会减少或者丧失自己的收入。这种损失，是人身损害的直接后果，是一种财产损失。对于这种财产损失，应当由赔偿义务人进行赔偿。确定残疾赔偿金时，应当考虑丧失劳动能力程度或者伤残等级的因素 1、全部丧失劳动能力的，全部赔偿；部分丧失劳动能力的，按其丧失的程度，赔偿相应的数额。——相对劳动劳动能力丧失说 2、在具体受害人劳动能力丧失程度或伤残等级的确定上，可以参照《工伤保险条例》的有关规定。 3、考虑到现实生活中的实际人身损害赔偿的复杂性，人身损害赔偿司法解释第25条第2款规定：“受害人因伤致残但实际收入没有减少等等“，此条司法解释赋予了法官考虑实际情况适当调整残疾赔偿金的一定的自由裁量权。——所得(收入）丧失说（又称差额说）残疾赔偿金=受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入（或农村居民人均纯收入）×20年×伤残系数 (1)受害人在60岁以下城镇居民残疾赔偿金=城镇居民家庭人均可支配收入元×20年×伤残赔偿系数农村居民残疾赔偿金=农民人均纯收入元×20年×伤残赔偿系数 (2)受害人在60-74岁之间城镇居民残疾赔偿金=城镇居民家庭人均可支配收入元×[20年-(受害人实际年龄-60岁)]×伤残赔偿系数农村居民残疾赔偿金=农民人均纯收入元×[20年-(受害人实际年龄-60岁)]×伤残赔偿系数 (3)受害人在75岁以上城镇居民残疾赔偿金=城镇居民家庭人均可支配收入元×5年×伤残赔偿系数农村居民残疾赔偿金=农民人均纯收入元×5年×伤残赔偿系数二、残疾用具费因残疾需要配制补偿功能的器具的，应当根据治疗医院的证明或法医意见，结合使用者的年龄、我国人口平均寿命、器具使用年限等因素，按照普及型器具的费用计算赔偿数额。

差旅费是指工作人员临时到常驻地以外地区公务出差所发生的城市间交通费、住宿费、伙食补助费和市内交通费。中央和国家机关各级别工作人员出差，交通、住宿、伙食等花多少钱和报销注意事项等都作了详细的规定。其中，部级官员可坐头等舱，省部级住宿800元。事业单位出差补贴包括：1、城市间交通费指工作人员因公到常驻地以外地区出差乘坐火车、轮船、飞机等交通工具所发生的费用。部级及相当职务人员出差，因工作需要，随行一人可乘坐同等级交通工具。未按规定等级乘坐交通工具的，超支部分由个人自理。注意：出差人员在不影响公务、确保安全的前提下，应当选乘经济便捷的交通工具。2、住宿费指工作人员因公出差期间入住宾馆(包括饭店、招待所，下同)发生的房租费用。部级及相当职务人员住普通套间，司局级及以下人员住单间或标准间。注意：出差人员应当在职务级别对应的住宿费标准限额内，选择安全、经济、便捷的宾馆住宿。3、伙食补助费指对工作人员在因公出差期间给予的伙食补助费用。伙食补助费按出差自然(日历)天数计算，按规定标准包干使用。注意：出差人员应当自行用餐。凡由接待单位统一安排用餐的，应当向接待单位交纳伙食费。4、市内交通费指工作人员因公出差期间发生的市内交通费用。市内交通费按出差自然(日历)天数计算，每人每天80元包干使用。出差人员由接待单位或其他单位提供交通工具的，应向接待单位或其他单位交纳相关费用。出差补助的报销住宿费在标准限额之内凭发票据实报销。伙食补助费按出差目的地的标准报销，在途期间的伙食补助费按当天最后到达目的地的标准报销。市内交通费按规定标准报销。未按规定开支差旅费的，超支部分由个人自理。工作人员出差结束后应当及时办理报销手续。差旅费报销时应当提供出差审批单、机票、车票、住宿费发票等凭证。住宿费、机票支出等按规定用公务卡结算。出差补助是否要报销?个人因任职而取得的工资、津贴及与任职有关的其他所得，不管是银行划账还是现金、实物发放，都应纳入计税范畴。单位发放的出差租房补贴，应并入个人当月工资计征个税。

企事业单位出差补助没有明文规定，一般视企业规模大小及公司意愿而定，补助金额参差不齐。一般分为两种情况，即分项目如住宿标准是多少钱一天，市内交通是多少钱一天等；也有的单位实行包干制，即一天多少钱，不再承担住宿、市内交通费及餐饮费。但国家公务员出差补助一般都有明确标准，但各地视经济条件也不尽相同，一般的公务员住宿费为330元，动车二等座，伙食补助100元/天，市内交通费每人每天80元。温馨提示：以上信息仅供参考。应答时间：2021-04-01，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

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