二手赛拉图是国产车吗，08奇亚赛拉图发动机是国产的吗

1，08奇亚赛拉图发动机是国产的吗

当然是国产的

也许是的。

08奇亚赛拉图发动机是国产的吗

2，东风悦达起亚是国产还是合资的

合资品牌，国内生产

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品嘉华、远舰、赛拉图、千里马、rio锐欧系列车型均引自韩国起亚

东风悦达起亚是国产还是合资的

3，悦达起亚赛拉图16的质量安全性性价比 怎么样油耗多少值得

全独立悬挂，cvvt的发动机，空间大，内饰不错，值得推荐哈~·主要是价格还便宜，和国产车价格都差不多了。虽然韩国车也没比国产好多少。。呵呵。

我就是赛拉图1.6GLS 外观时尚空间不错质量也可以不过动力方面就有点弱了在这个价位这个车还是可以的

悦达起亚赛拉图16的质量安全性性价比怎么样油耗多少值得

4，为什么那么多人喜欢比亚迪却很少人买

你好，这个主要是品牌的问题，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好质量不太好【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，车子质量不怎么样，感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

比亚迪的车都是垃圾货，如果喜欢国产车，那么就现在荣威，没问题的荣威，比亚迪果断放弃

车毕竟是大件，所以很多人买车就选大家都认为口碑不错的，主要是买车的亲朋友好，更重要的是买过车的人。现在比亚迪f0外观漂亮，性价比高，而且买的人多哇，已经超越qq了，口碑已经深入人心了，一买微车，大家都说，咦，那f0不错哦，所以也就买了。这就是传说中的马太效应。

5，赛拉图车咋样

我自己都是用这款的车,1.6的,用油确实是很大,当初我是看到它的外观还可以,所以就买了它.后悔及了.不好用.油库都养不起哟,呵呵!可要考虑清楚吖!! 选车和选电脑一样，当然是各方面性能越好越愿意去买的。不过要提醒你的是，你车买回来用途是什么，好比买电脑一样。如果你经常愿意在附近城市走走，或者上下班代步用用，跑跑客户的话，赛拉图是不错的选择。如果你经常要走高速，喜欢出远门旅游，经常有这样的计划的话，我倒不建议你买赛拉图，建议买德国系列的车子，因为他们的地盘及机械工艺方面做的让全世界人佩服，而且耐用。综上所述：还是根据个人使用情况来买车，不然买到的车和自己的用途不匹配的话你也过不了多久就打算卖了，记住，车一买回来哪怕你不开，再转手卖都是二手车，价格少说也要掉个2万块。祝你早日拥有心仪的车子。

家用车，塞拉图是不错的选择，价位合适，车型也不错，我半个月前也买了辆白图，开着很舒服的！

建议还是买国产车吧

我觉得很不错

6，东风悦达起亚是不是纯国产车

东风悦达起亚不是纯国产车。东风悦达起亚，是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。起亚汽车自进入中国市场以来，通过销售及售后网点开发，已在全国范围内29个大中城市拥有50多个销售及售后服务网点。东风悦达起亚汽车有限公司主产品K2、K3、K5、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图/赛拉图欧风、RIO锐欧、狮跑、远舰系列车型均引自韩国起亚。扩展资料：据东风悦达起亚销售本部副本部长叶磊介绍，东风悦达起亚未来将通过持续践行2025NTF战略规划。按照规划，2019年，东风悦达起亚计划在持续优化传统燃油车优势的同时，进一步推进新能源车型的布局。除了新一代KX5之外，还将继续推出一款代号为BDc的车型、一款PHEV车型、一款EV车型等，同时推进氢动力汽车等高端电动技术的开发，在2020年前推出5款新能源汽车，并在2025年实现50万辆新能源车的产业规模。参考资料来源：搜狗百科——东风悦达起亚中国青年报——布局新能源东风悦达起亚为2025攒大招东风悦达起亚官网——东风悦达起亚官网

属于合资车，韩国起亚提供技术，到中国来组装。中国自己产的基本没有或多或少都用了别人的零件或者技术或者设计或者说根本没有纯国产的汽车国产占主导的就是奇瑞啊中华啊吉利啊长城啊等等这些了起亚是韩国的牌子跟东风合作搞了个合资牌子东风悦达起亚这个悦达好像是个什么投资公司的名字青岛车世纪欢迎您请选择采纳

属于合资车，韩国起亚提供技术，到中国来组装。中国自己产的基本没有或多或少都用了别人的零件或者技术或者设计或者说根本没有纯国产的汽车国产占主导的就是奇瑞啊中华啊吉利啊长城啊等等这些了起亚是韩国的牌子跟东风合作搞了个合资牌子东风悦达起亚这个悦达好像是个什么投资公司的名字。

是中韩合资车型，总厂在盐城，技术来自韩国，在中国生产（不过也有进口型的车）有些国内车型的发动机也是韩国进口的，起亚这个牌子的车很适合家用！

是合资的，中韩合资的车子pahaoche

7，赛拉图这车怎么样

作为和伊兰特同平台的车型,我认为,赛拉图比伊兰特出色很多,无论是外观及内饰的设计,还是做工质量,我认为都要比伊兰特强很多. 只不过你所说的那个价位的配置不会太多,可能在舒适性配置上稍微少了点,但是如你所说,这已经比lancer强多了,虽然说lancer不是菱帅换的壳子,但也差不多了. 个人的建议是如果非要买个紧凑型轿车,那就可以在赛拉图和福美来里做个抉择,不过事先要声明的是这两个厂商的维修服务站点都比较少,未来做保养可能不会特方便.当然如果你能够考虑购买小型轿车如飞度这个级别的话,那么就能够得到相对多一点的配置,当然,这也是减少车内空间换来的.对于这种选择,那真是仁者见仁,智者见智了. 最后,祝你早日开上自己的小车.

赛拉图属于韩系车,性价比很不错,比较适合普通家庭,但是同级别的车型也有很多,所以在选择上尽量要去看看实车,这样才可以选择到适合的车型,它的对比车型有: 伊兰特凯越福美来2代等

赛拉图不错啊。我们县有好几辆呢。百公里8升左右吧。我觉得外观乍一看不怎么样，但是细看还是不错的。并且内部比较宽敞。后排空间和2000都有一拼的。动力也不错。家用足够了。

不怎么样韩国车价格过高如果韩国车的价格超过同类德国车价的25%就没有竞争力了

赛拉图1.6GLS MT-2 12.08万元赛拉图1.8L手动SPORTS 14.38万元赛拉图1.8L自动SPORTS 15.38万元赛拉图1.8L自动GLS 14.28万元赛拉图1.8L手动GLS 13.28万元赛拉图1.6L自动GLS 13.18万元赛拉图1.6L自动GL 11.78万元赛拉图1.6L手动GLS 11.68万元赛拉图1.6L手动GL 10.78万元赛拉图: 技术特点：在操控上绝对不输同级别车中的任意一款，在高速行驶时车身仍维持良好的稳定性；外型颇具个性；空间优势也比较突出。美中不足：品牌知名度相对较差。赛拉图的引擎低扭是最厉害的，一千多转扭力已很充足，与其它同级别车相比，穿越大小弯角及起伏，从未有一刻感到乏力，所以这副引擎最易开，也最堪用，很容易就会开快，特别是丰满的低扭，可谓十分切合城市代步，低速时要做突然的加速超车动作或是慢速上斜，引擎从容不迫。它的另一优点，就是相比起对手，引擎末段仍保持相当的韧力，所以赛拉图给人感觉是力量最充足的，是最适合日常使用的一副引擎，但相对而言正是过于迎合日常诉求，给驾驶者运用起来缺乏一点趣味。赛拉图有着这一级别国产车中数一数二的功架。它在悬挂设定上、转向上、稳定性上有着较平均的设定，差不多有关操控的部分，它都做到容易掌握，适合日常使用，因为它的操控个性能适应大部分驾驶者。楼主如果感兴趣的话，伊兰特也可以考虑一下，该车今年使用VVT发动机，配置升高价格不变，此款发动机很省油，动力也比原来的好，楼主也可以考虑一下。推荐：赛拉图，性能差不多，价格还便宜一万，性价比好~！

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