1，短周期元素最高价氧化物的水化物

硫酸高氯酸硝酸高碘酸硒酸高溴酸偏铝酸磷酸碳酸硼酸硅酸高锰酸高铁酸（铁为六价）钒酸（正五价）重铬酸以上为我想起来的酸类，以下是碱性氧化物水化物：氢氧化锂氢氧化铍氢氧化钠氢氧化镁氢氧化铝（和偏铝酸价态一致）氢氧化钾氢氧化钙氢氧化铜氢氧化铁氢氧化锌常见的就这些吧
元素：H Li C N Na Mg Al P S 对应氧化物：H2O Li2O CO2 N2O5 Na2O2 MgO Al2O3 P2O5SO2 SO3 对应水化物：LiOH H2CO3 HNO3 NaOH Mg(OH)2 Al(OH)3 H2PO3 H2SO3 H2SO4
N N205 HNO3C CO2 H2CO3Na Na2O NaOHMg MgO Mg(OH)2Al Al2O3 Al(OH)3Si SiO2 H2SiO3P P2O5 H3PO4S SO3 H2SO4Cl Cl2O7 HClO4

短周期元素最高价氧化物的水化物

2，600020中原高速现在能买进么

LOVE 600020中原高速该股这波行情基本上是游资和散户操作的品种，这是该股为什么跑输了N多股的原因，而如果，该股后市有游资突然介入放大量突破5的的压制区域站稳上行，那可以轻仓跟进，如果继续这么弱势盘整，个人建议不入，一旦破位下行下个支撑区域到4.3附近去了。后市除非有机构大规模建仓该股否则不更改对该股的评价， 以上纯属个人观点请谨慎采纳朋友。
半个月内强于指数0.84%；从当日盘面来看，明日将惯性下跌。近几日上涨力度加大，持仓待涨；该股近期的主力成本为4.36元，股价已露拉升态势，强势特征明显；周线为上涨趋势，如不跌破“4.32元”不能确认趋势扭转；长线大趋势支持股价向上；
超短线的话不建议买入，放长点还是可以的。
您好！属于参股金融 ,税收优惠 ,交通运输 ,河南 等板块。趋势指标显示该股目前处于上涨趋势中。短期股价呈现强势。该股中期压力5.29, 短期压力5.04, 中期支撑4.59, 短期支撑4.67。建议：多头市道,可以买进！祝炒股赚大钱！
如果亏损不大就出货 没有什么搞的
建议更换板块！看看地产股

600020中原高速现在能买进么

3，股票中ene轨道线怎么看

参数10 11 9原理是乖离率 在现在的震荡市场很好用，选对股票，到下轨或者破下轨买，如果ene轨道向上，上轨开始减，如果轨道向下走平，中轨就开始分批减仓
指标概述 轨道线（ene）由上轨线(upwer)和下轨线(lower)及中轨线(ene)组成，轨道线的优势在于其不仅具有趋势轨道的研判分析作用，也可以敏锐的觉察股价运行过程中方向的改变。计算公式 1.upper=(1+m1/100)*收盘价的n日简单移动平均 2.lower=(1-m2/100)*收盘价的n日简单移动平均 3.ene=(upper+lower)/2 例： n(2,120,25); m1(2,120,6); m2(2,120,6); m3(2,120,12); m4(2,120,12); upper:(1+m1/100)*ma(close,n); lower:(1-m2/100)*ma(close,n); upper1:(1+m3/100)*ma(close,n); lower1:(1-m4/100)*ma(close,n); ene:(upper+lower)/2; 同花顺ene主图指标公式 n:=11;m1:=10;m2:=9; upper:(1+m1/100)*ma(close,n); lower:(1-m2/100)*ma(close,n); ene:(upper+lower)/2;

股票中ene轨道线怎么看

4，火车总是中途不到站停车正常吗

火车在行驶过程中临时停车是很正常的。有的列车还没有到站，就在铁轨里停下，或者在不该停的车站停了下来，这就叫做“临时停车”。 临时停车 大致有以下八种情况:一是由于列车前方站没有股道接车。也就是说，前方停车站已经满了。 二是由于前面发车的列车还没有到达前方站，铁轨空间不够，致使跟随的列车在后方站临时停车。三是由于两列车在车站相遇，一方会停下等候。四是由于有行人或车辆抢道的原因，使得火车司机为避免发生不幸事故，采取紧急停车。五是由于行驶线路突然发生故障。六是有时为抢救受伤人员或其它特殊原因的救援、抢险等。七是由于列车某些自身故障问题，迫使列车不能继续运行。 八是信号机没有显示或者信号显示模糊、机车司机发现有紧急停车信号。如果乘客遇到火车临时停车，请不要大惊小怪，这是一种很正常的交通现象。但是临时停车的时间长短不一，对列车到达停靠站的时间也会有所影响。临时停车在火车行驶过程中比较常见，但是在高铁行驶过程中极少出现，若是讲究出行效率，建议乘坐高铁出行。
有特殊情况还是可以停的吧~！不过没到指定站，应该不会让下人吧！火车经常开到荒郊野外就停了。
这种情况一般都是让行的，次数多的话只能说明这一趟车是普快，最一般的车
很正常啊，因为火车的运行是收总调度指挥的，普通列车要给其他的火车让轨道，有时候运行一段路就停在那等别的火车开过去才能走的，如果不听指挥，那就会发生火车相撞或者追尾事故。
火车也是分等级的，Z—直达特快列车 T—特快列车 K—快速列车 N—管内快速列车 L、A—临时旅客列车 Y—旅游列车 没有字母的四位车次——普通列车后面的车就会为前面快的让路。

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