1，高铁一等座和二等座的区别在哪里

首先，一等座车厢比二等座车厢要宽敞很多，一等座每一排只有四个座位，而二等座则是五个座位，这样一来，过道就会更加宽敞，座位也比二等座宽敞很多。其次，一等座每个座位上都有照明系统，不像二等座只有车厢里面的大灯，如果想要看书什么都很不方便。除此之外，一等座的服务也比二等座要好，相比起二等座，一等座的服务也要更加周到与紧密，二等座基本上都是一切自理。随着现在科技发展越来越快，我们的交通工具也是越来越多样化，无论是公车、汽车、地铁，还是火车、飞机、高铁，都开始面向普通民众，平时出远门的话，大多数也是选择乘坐高铁，高铁座位分为一等座跟二等座，并且一等座的价格要比二等座的价格高上不少，一等座和二等座的区别在哪里？1、座位二等座一排有5个座位，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xC xB/xA （x代表排号）一等座一排有4个座位，一边各2座,分别为xF/xD xC/xA （x代表排号）2、空间大小二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。3、价格二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。4、功能设施二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。5、车窗二等座的视野一般一等座的视野宽阔6、 乘坐人群一等座的乘坐人群偏商务，家庭一起乘坐的比二等座少。

高铁一等座和二等座的区别在哪里

2，山阴最近有什么新闻是不是有过境高铁要修呀

出站后继续向西南敷设，上跨荣乌高速，于山阴县岱岳镇刘家岭村西北约250米处上跨211省道和河阳大道后，于岱岳镇安祥寺村西南约650米处设山阴南站（CK245+100）；

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3，山阴高铁站在哪里

1、山阴站是新建大西客运专线上的一个火车客运站，大西客运专线经过山阴县并在境内设山阴东站，车站位于山阴县古城镇马梁村，为中间站，车站设2站台6股道，其中包含正线2条，车站西安端（从西安方向）有朔山双线联络线引入。2、大同至西安铁路客运专线（又称“大西高铁”），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。线路设计行车速度250公里/小时。3、2009年12月3日，大西客运专线正式开工，工期4.5年，预计2014年年底正式通车。本线自大同引出后，在山西境内经太原、运城等地，进入陕西境内。 “县县设站”，使得沿线的老百姓均可在当地乘坐到本线列车。

山阴高铁站在哪里

4，通道县高铁站建在哪里

银西高速铁路（银西高铁、西银高铁）， 又名银西客运专线，是《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的福银高铁的组成部分。 银西高铁从西安北站预留银西场引出，并行西成客专向西北延伸，经空港新城、礼泉、乾县转向北，过永寿、彬县进入甘肃省，经宁县上董志塬至庆阳，穿董志塬而下抵庆城，溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山，过甜水堡进入宁夏，经惠安堡（太阳山）、吴忠、灵武至河东机场设地下站，转向西跨黄河进入市区，沿南绕城高速公路及包兰铁路接入银川站。 银川东站位于银川市南绕城高速以南、唐徕渠与快速干道之间，永宁县望远镇新银村境内，车站平行南绕城高速公路布设，呈东西走向，近期为中间站，预留客运站条件，总体规划银西铁路和呼包银兰铁路引入，车站按一站两场布置，总规模8台19线，其中银西场近期实施3台7线，预留车场5台12线。西安北站至银川站正线长度618km，全线共设车站20处（含西安北站、银川站），新建特大、大中桥244.40km/188座，隧道143.85km/34座，桥梁隧总长388.25km，桥隧比62.97%。新建银川至西安铁路调整可行性研究全线估算总额8233895.71万元，技术经济指标为13284.76万元/正线公里。 2015年11月5日，银西客运专线获国家发展改革委员会批复。 银西高铁通车时间：预计2020年通车(规划数据)
银西高速铁路（银西高铁、西银高铁）， 又名银西客运专线，是《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的福银高铁的组成部分。 银西高铁从西安北站预留银西场引出，并行西成客专向西北延伸，经空港新城、礼泉、乾县转向北，过永寿、彬县进入甘肃省，经宁县上董志塬至庆阳，穿董志塬而下抵庆城，溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山，过甜水堡进入宁夏，经惠安堡（太阳山）、吴忠、灵武至河东机场设地下站，转向西跨黄河进入市区，沿南绕城高速公路及包兰铁路接入银川站。 银川东站位于银川市南绕城高速以南、唐徕渠与快速干道之间，永宁县望远镇新银村境内，车站平行南绕城高速公路布设，呈东西走向，近期为中间站，预留客运站条件，总体规划银西铁路和呼包银兰铁路引入，车站按一站两场布置，总规模8台19线，其中银西场近期实施3台7线，预留车场5台12线。西安北站至银川站正线长度618km，全线共设车站20处（含西安北站、银川站），新建特大、大中桥244.40km/188座，隧道143.85km/34座，桥梁隧总长388.25km，桥隧比62.97%。新建银川至西安铁路调整可行性研究全线估算总额8233895.71万元，技术经济指标为13284.76万元/正线公里。 2015年11月5日，银西客运专线获国家发展改革委员会批复。 银西高铁通车时间：预计2020年通车(规划数据)在一些小城市里高铁站的建设意味着缩短了城市与外界大世界的时间，曾经有专家分析过，在小城市与省会城市高铁建设后往来的时间缩短了近一半，可人的压力就会增加一半。在与外界的交往和连续也会增加，城市的居民视野、议论、出行、投资、医疗、娱乐、旅游、求职、投资等也会随之发生变化……在没有增加出租车数量的前提下，出行的人数增加或外来的人数增加自然也就需要乘车出行的数量也增加。还有，高铁站对于小城市来说既是一个路过站。那也是一个远距离站。不可能设置在市中心，毕竟不是大城市，需要来高铁与城市零距离。小城市那是一定要建在临近主城区的新处女地上进行开发，那才是一举多得的好事情。远距离也就会促进乘坐出租车的人数和费用也增加，出租车司机的收入也就随之增加。可是前面所有的都是在出租车数量不变的前提下，人往高处走，水往低处流。如今的城市居民几乎条件好一点的家里都有车，网约车也是十分方便，对出租车的竞争也是十分强势，可以增加额外收入或通过经营网约车可以得到较好的收入，也会蜂拥而入冲击出租车行业。出租车行业本身就是一个辛苦、长时间、可替代性强的职业，收入低了人自然就少了，而收入高了参与的人就会好起来。这就是市场规律，生存法则。总之，高铁站建成肯定会增加不少乘客和单程车费，可也会让更多人参与进来。并随着市场的变化而变化，对于每一个出租车司机来说，所能增加的收入有限。但可以用更辛苦地加班加点却可以得到更多的机会，赚更多的钱。
银西高速铁路（银西高铁、西银高铁）， 又名银西客运专线，是《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的福银高铁的组成部分。 银西高铁从西安北站预留银西场引出，并行西成客专向西北延伸，经空港新城、礼泉、乾县转向北，过永寿、彬县进入甘肃省，经宁县上董志塬至庆阳，穿董志塬而下抵庆城，溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山，过甜水堡进入宁夏，经惠安堡（太阳山）、吴忠、灵武至河东机场设地下站，转向西跨黄河进入市区，沿南绕城高速公路及包兰铁路接入银川站。 银川东站位于银川市南绕城高速以南、唐徕渠与快速干道之间，永宁县望远镇新银村境内，车站平行南绕城高速公路布设，呈东西走向，近期为中间站，预留客运站条件，总体规划银西铁路和呼包银兰铁路引入，车站按一站两场布置，总规模8台19线，其中银西场近期实施3台7线，预留车场5台12线。西安北站至银川站正线长度618km，全线共设车站20处（含西安北站、银川站），新建特大、大中桥244.40km/188座，隧道143.85km/34座，桥梁隧总长388.25km，桥隧比62.97%。新建银川至西安铁路调整可行性研究全线估算总额8233895.71万元，技术经济指标为13284.76万元/正线公里。 2015年11月5日，银西客运专线获国家发展改革委员会批复。 银西高铁通车时间：预计2020年通车(规划数据)在一些小城市里高铁站的建设意味着缩短了城市与外界大世界的时间，曾经有专家分析过，在小城市与省会城市高铁建设后往来的时间缩短了近一半，可人的压力就会增加一半。在与外界的交往和连续也会增加，城市的居民视野、议论、出行、投资、医疗、娱乐、旅游、求职、投资等也会随之发生变化……在没有增加出租车数量的前提下，出行的人数增加或外来的人数增加自然也就需要乘车出行的数量也增加。还有，高铁站对于小城市来说既是一个路过站。那也是一个远距离站。不可能设置在市中心，毕竟不是大城市，需要来高铁与城市零距离。小城市那是一定要建在临近主城区的新处女地上进行开发，那才是一举多得的好事情。远距离也就会促进乘坐出租车的人数和费用也增加，出租车司机的收入也就随之增加。可是前面所有的都是在出租车数量不变的前提下，人往高处走，水往低处流。如今的城市居民几乎条件好一点的家里都有车，网约车也是十分方便，对出租车的竞争也是十分强势，可以增加额外收入或通过经营网约车可以得到较好的收入，也会蜂拥而入冲击出租车行业。出租车行业本身就是一个辛苦、长时间、可替代性强的职业，收入低了人自然就少了，而收入高了参与的人就会好起来。这就是市场规律，生存法则。总之，高铁站建成肯定会增加不少乘客和单程车费，可也会让更多人参与进来。并随着市场的变化而变化，对于每一个出租车司机来说，所能增加的收入有限。但可以用更辛苦地加班加点却可以得到更多的机会，赚更多的钱。1.从目前中国高铁建设的情况来看，大部分都是建在市区之外。比如上海是放在虹桥附近，北京是北京南站，济南也是放在济南西。2.为什么选择放在市区之外，至少有三个方面的考量，第一，高铁与原来的普轨的连结性差，没必要放在市中心来对接；第二，高铁站对于占用面积的需求比普铁要大得多，如果放在市中心，拆迁压力大，建设的难度更是可想而知；第三，很多地方刻意把高铁站放在城外，目的是扩大城区、拉动经济发展。比如全国各地此起彼伏的高铁新城，别管效果如何，最起码声势还不错。3.济宁在普铁时代就谈不上多方便，地位远不及东侧的兖州火车站，到了高铁时代仍然没有追上来。沿用老济宁站的想法，根本就没有任何意义。4.鲁南高铁曲菏段啥时开工？定了吗？
银西高速铁路（银西高铁、西银高铁）， 又名银西客运专线，是《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的福银高铁的组成部分。 银西高铁从西安北站预留银西场引出，并行西成客专向西北延伸，经空港新城、礼泉、乾县转向北，过永寿、彬县进入甘肃省，经宁县上董志塬至庆阳，穿董志塬而下抵庆城，溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山，过甜水堡进入宁夏，经惠安堡（太阳山）、吴忠、灵武至河东机场设地下站，转向西跨黄河进入市区，沿南绕城高速公路及包兰铁路接入银川站。 银川东站位于银川市南绕城高速以南、唐徕渠与快速干道之间，永宁县望远镇新银村境内，车站平行南绕城高速公路布设，呈东西走向，近期为中间站，预留客运站条件，总体规划银西铁路和呼包银兰铁路引入，车站按一站两场布置，总规模8台19线，其中银西场近期实施3台7线，预留车场5台12线。西安北站至银川站正线长度618km，全线共设车站20处（含西安北站、银川站），新建特大、大中桥244.40km/188座，隧道143.85km/34座，桥梁隧总长388.25km，桥隧比62.97%。新建银川至西安铁路调整可行性研究全线估算总额8233895.71万元，技术经济指标为13284.76万元/正线公里。 2015年11月5日，银西客运专线获国家发展改革委员会批复。 银西高铁通车时间：预计2020年通车(规划数据)在一些小城市里高铁站的建设意味着缩短了城市与外界大世界的时间，曾经有专家分析过，在小城市与省会城市高铁建设后往来的时间缩短了近一半，可人的压力就会增加一半。在与外界的交往和连续也会增加，城市的居民视野、议论、出行、投资、医疗、娱乐、旅游、求职、投资等也会随之发生变化……在没有增加出租车数量的前提下，出行的人数增加或外来的人数增加自然也就需要乘车出行的数量也增加。还有，高铁站对于小城市来说既是一个路过站。那也是一个远距离站。不可能设置在市中心，毕竟不是大城市，需要来高铁与城市零距离。小城市那是一定要建在临近主城区的新处女地上进行开发，那才是一举多得的好事情。远距离也就会促进乘坐出租车的人数和费用也增加，出租车司机的收入也就随之增加。可是前面所有的都是在出租车数量不变的前提下，人往高处走，水往低处流。如今的城市居民几乎条件好一点的家里都有车，网约车也是十分方便，对出租车的竞争也是十分强势，可以增加额外收入或通过经营网约车可以得到较好的收入，也会蜂拥而入冲击出租车行业。出租车行业本身就是一个辛苦、长时间、可替代性强的职业，收入低了人自然就少了，而收入高了参与的人就会好起来。这就是市场规律，生存法则。总之，高铁站建成肯定会增加不少乘客和单程车费，可也会让更多人参与进来。并随着市场的变化而变化，对于每一个出租车司机来说，所能增加的收入有限。但可以用更辛苦地加班加点却可以得到更多的机会，赚更多的钱。1.从目前中国高铁建设的情况来看，大部分都是建在市区之外。比如上海是放在虹桥附近，北京是北京南站，济南也是放在济南西。2.为什么选择放在市区之外，至少有三个方面的考量，第一，高铁与原来的普轨的连结性差，没必要放在市中心来对接；第二，高铁站对于占用面积的需求比普铁要大得多，如果放在市中心，拆迁压力大，建设的难度更是可想而知；第三，很多地方刻意把高铁站放在城外，目的是扩大城区、拉动经济发展。比如全国各地此起彼伏的高铁新城，别管效果如何，最起码声势还不错。3.济宁在普铁时代就谈不上多方便，地位远不及东侧的兖州火车站，到了高铁时代仍然没有追上来。沿用老济宁站的想法，根本就没有任何意义。4.鲁南高铁曲菏段啥时开工？定了吗？在县溪，这里是红军从胜利走向胜利的起点。<通道转兵纪念馆>，也是红色旅游的地方。高铁站建在具溪吧！

5，第一次坐火车和高铁咋找位置

先到火车站，找到进站口，然后实名制验票，过安检，然后就进到站里了，这个时候有一个电子大屏，上面会显示将要开行的列车的候车地点，然后在这里候车就好检票之后到站台，在指定车厢位置等，车来了，先找到车厢，然后行李架下方有座位号，找到自己的座位
第一次坐火车注意的是：你一定要在发车前的20-30分钟之内到达火车站，如果因为堵车或是别的原因迟到了，会很麻烦的。在出发之前，去买点水，泡面什么的，如果饿了，可以在车上吃，火车上的东西很贵的，所以一定要把握好时间，千万不要迟到。到达火车站以后，拿着你的票，看看滚动的led牌子，然后找到你所坐车次的候车室等待检票上车。另外，看看你的车票是什么颜色的，如果是那种蓝色的车票，那就是电子检票，你把票正面放到机器里面，如果通道门就会自动打开，如果你是粉色的车票，那么还是人工检票，让工作人员检票就可以了。检票结束以后，对照你票上的车次，车厢和座位号码。如果是g字头的车次，那就全部都有座位，如果是d字头，也有可能没有座位。不知道你的行李多不多，你可以把你的行李放到脑袋上面的行李架上，但是要注意的是，要把钱和物，值钱的东西都拿出去，否则行李丢了，你哭都来不及。你可以把钱放到衣服里面的兜里，千万不要放到后面屁股那个兜里，很容易被小偷给偷了。如果是长途车，晚上的时候可以在车上睡觉，睡觉的时候一定要注意把你放钱的兜藏好，比如拿手挡着。希望你能经常的检查一下自己的行李还有钱财。检查的时候，千万不要把钱拿出来，就偷偷的摸一摸就可以了，否则被小偷看见了，小偷就知道你的钱在哪里放着了，你就很危险了。其实坐火车也不用什么东西，就是吃的，喝的，还有电话或者mp4之类的。总之，祝你好运。一路顺风。

6，县哪个火车站停车是岱岳站还是山阴新的高铁站谢谢

山阴站地址： 山阴县古城镇马梁村K1366/K1367次24小时29分汉口发：09:30 大同到：09:59站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间1 汉口 起点站 09:30 - -2 孝感 10:17 10:20 3分 47分钟3 花园 10:41 10:44 3分 1小时11分钟4 信阳 11:58 12:01 3分 2小时28分钟5 驻马店 13:06 13:09 3分 3小时36分钟6 漯河 14:13 14:15 2分 4小时43分钟7 许昌 14:58 15:03 5分 5小时28分钟8 长葛 15:18 15:28 10分 5小时48分钟9 郑州 16:35 17:03 28分 7小时5分钟10 新乡 18:04 18:28 24分 8小时34分钟11 获嘉 18:49 19:04 15分 9小时19分钟12 焦作 19:45 20:02 17分 10小时15分钟13 月山 20:20 20:24 4分 10小时50分钟14 晋城 21:14 21:18 4分 11小时44分钟15 高平 22:02 22:06 4分 12小时32分钟16 长治 23:00 23:05 5分 13小时30分钟17 长治北 23:25 23:45 20分 13小时55分钟18 襄垣 00:25 00:29 4分 14小时55分钟19 沁县 01:25 01:27 2分 15小时55分钟20 武乡 01:53 01:55 2分 16小时23分钟21 榆社 02:27 02:29 2分 16小时57分钟22 榆次 04:29 04:35 6分 18小时59分钟23 太原 05:07 05:49 42分 19小时37分钟24 太原东 05:55 05:58 3分 20小时25分钟25 忻州 07:07 07:10 3分 21小时37分钟26 原平 07:40 07:44 4分 22小时10分钟27 山阴 08:37 08:39 2分 23小时7分钟28 应县 08:54 08:57 3分 23小时24分钟29 怀仁东 09:13 09:15 2分 23小时43分钟30 大同 09:59 终到站 - 24小时29分钟

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