1，为什么青岛成都方向的K208次列车要进入徐州站再倒回山东地界呢

青岛-成都走胶济线到济南转上京沪线到徐州向西转上陇海线。徐州往西过了安徽的砀山就是河南了。 怎么倒回山东地界的你倒跟我说说。。。
进入徐州再倒回哪里？下一站是砀山 属于安徽

为什么青岛成都方向的K208次列车要进入徐州站再倒回山东地界呢

2，请问青岛到汉口的动车为什么在郑州和徐州可以不停难道不需要换

不需要 从徐州东走京沪高到蚌埠南走合蚌客专到合肥 从合肥走合武客专到武汉 不从郑州过
只有青岛到武汉的直达动车。G260和G278次都有经停徐州东站。这趟车没有经过郑州。

请问青岛到汉口的动车为什么在郑州和徐州可以不停难道不需要换

3，为什么郑州至济南方向高铁经徐州不过联络线在东站还得换向

郑徐高铁进徐州东是倒过来的S型，也就是说，郑州往徐州东开是由西向东，但是在徐州拐了个弯，开进徐州东停下的时候是头朝南，要往济南方向开的话得往北开，但是这个时候乘客都是朝着南方的，总不能退着开吧，所以只能换向咯。
够了，不用出站了，在站内可以转的，换一下站台了

为什么郑州至济南方向高铁经徐州不过联络线在东站还得换向

4，为什么徐州到泰安只有高铁或者动车了

京沪线上的泰安叫“泰山站”，京沪高铁才叫泰安，要做普铁，要选泰山站，不过普铁基本是过路车，都是站票，平时才空些有位置坐，像5.1高峰或者暑假可能要站了，高铁贵些，但是快方便，想省钱选普铁，要舒服就高铁吧
这个不好吗
因为不在一条线上而且太青客运专线石家庄到德州段还没有建成等建成以后可以在德州东站倒车石家庄北站乘坐动车组到德州东站，换乘京沪高铁上运行的、德州东站到徐州东站的动车组

5，上海到徐州D76D77车票多少钱是问现在的

现在的价钱是201元。
你是说卧铺动车组D76/77吧？ 上海到徐州软卧下是241，软座是201，就这两种 上海站7：43发车，12：15到徐州，四个半小时就到了
上海到徐州1等是241，2等是201，就这两种座 到徐州的动车没卧铺
上海D76/D77动车到山东淄博 徐州是中途停的 一等软座332元 二等软座 277元 上海 始发站 07:43 徐州 12:15 4小时32分

6，青岛到西安的高铁为什么在徐州停那么长时间

由北京沪转西徐兰有2种走法，都需要折角换向，固定时间20分钟。一种是北京沪下行切割正线进入徐州东上行场，换向通过郑徐联络线下行进入郑徐高铁，这种走法受制于京沪上行方向来车，由于这一时段是京沪高铁徐州段上行高峰时段，从18:30到19:00共有6趟上行列车经过，因此无法通过切割正线进入上行场；另一种是有北京沪直接进入徐州东站下行场，然后换向通过郑徐联络线上行反向进入郑徐高铁，这种走法受制于郑徐联络线上行正向来车，18:55到19:14之间，郑徐上行有3趟车通过此走法进入徐州东站，因此这段时间无法发车。于是19点14分是最早的发车时间。其实还有一种走法，即由徐州东站南端出站通过大湖联络线进入徐州站再走铜山联络线进郑徐，但这种走法因为经过大段普速线，经过此时同样拥挤的徐州站，用时更多，所以没有安排走这条线。
徐州站会停的《徐州东》，京沪高铁全线设置有21个客运站，分别是：　北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州站、济南站、泰安站、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、蚌埠南 滁州南、南京南、镇江西、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、虹桥等站点、、、

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