1，烟台到通辽有没有高铁

烟台到通辽的高铁，现在设计中，估计不久的将来都会分析的研究有高铁
答:烟台到通辽事实应该有高铁了。
烟台到通辽，现在还没有直达的高铁，通辽有直达沈阳的高铁
没有
目前在烟台和内蒙通辽方向还暂未开通直达高铁业务。如有出行需要还请到北京周边转乘前往。

烟台到通辽有没有高铁

2，2013年高铁内蒙古通辽北京东站的高铁什么时候开通

2013年高铁内蒙古通辽-北京东站的高铁九月份就开通了。

2013年高铁内蒙古通辽北京东站的高铁什么时候开通

3，集宁到通辽会修高铁吗

目前，从呼和浩特市到通辽市专门修高铁可能性不大：主要是距离太长、成本造价太高，还有就是客流太少。不过可以在现在集通线的基础上，提高线路质量，增开150公里的动车应该是可行的。
目前，从呼和浩特市到通辽市专门修高铁可能性不大：主要是距离太长、成本造价太高，还有就是客流太少。不过可以在现在集通线的基础上，提高线路质量，增开150公里的动车应该是可行的。期待！太期待了！祖国发展这么快！我们大家都期盼大连也能坐上这班快车啊！??????????
目前，从呼和浩特市到通辽市专门修高铁可能性不大：主要是距离太长、成本造价太高，还有就是客流太少。不过可以在现在集通线的基础上，提高线路质量，增开150公里的动车应该是可行的。期待！太期待了！祖国发展这么快！我们大家都期盼大连也能坐上这班快车啊！??????????根据当前的在建高铁及规划线路来看赤峰~通辽高铁可能需由新民~通辽高铁、京沈高铁新民~喀左段及赤峰~喀左高铁来组成。线路大体为赤峰~宁城~建平~喀左~朝阳~北票~阜新~新民~彰武~甘旗卡~通辽，整个线路全长超过600Km(新通高铁197km，赤喀高铁162km)。根据相关媒体报道京沈高铁辽宁段、新通高铁将于2019年1月5日正式开通运营，蒙东铁路枢纽通辽也将进入高铁时代，不过赤喀高铁可能得2020年上半年开通。但问题是这个线路速度虽比普通铁路高很多，但毕竟是迂回绕行，无论是票价还是时间均不占优势！就我个人乘坐高铁经验来推测，赤喀高铁开通后，赤峰~通辽间会开行高铁车次，不过票价二等座会接近300元，运行时间也得3个小时左右!事实上通辽~赤峰间直线距离仅300km左右，若有高铁直通线，1.5小时左右即可通达!京通铁路赤峰~通辽间大约是350km左右，普客列车运行时间大多在3小时56分~4小时30分左右，票价52元左右，与绕行的高铁相比优势明显!没有几个人愿意为了省1小时左右时间而多付200多元吧!再者赤峰~通辽间有G45高速公路连接，汽车客运也很便利。由于内蒙古东西跨度大，铁路网由不同路局/公司管辖，路网受邻省影响很大。事实上在赤喀及新通高铁未动工之前，曾规划过京沈高铁承德~赤峰~奈曼~通辽高铁，后来方案被否决。或许若干年后该高铁线路也许会形成。也可能若干年后乌兰察布~化德~正镶白旗~赤峰~通辽间会有高铁或快速铁路出现……这样通辽~赤峰~乌兰察布~呼和浩特~包头通道形成!通辽、赤峰区位图
目前，从呼和浩特市到通辽市专门修高铁可能性不大：主要是距离太长、成本造价太高，还有就是客流太少。不过可以在现在集通线的基础上，提高线路质量，增开150公里的动车应该是可行的。期待！太期待了！祖国发展这么快！我们大家都期盼大连也能坐上这班快车啊！??????????根据当前的在建高铁及规划线路来看赤峰~通辽高铁可能需由新民~通辽高铁、京沈高铁新民~喀左段及赤峰~喀左高铁来组成。线路大体为赤峰~宁城~建平~喀左~朝阳~北票~阜新~新民~彰武~甘旗卡~通辽，整个线路全长超过600Km(新通高铁197km，赤喀高铁162km)。根据相关媒体报道京沈高铁辽宁段、新通高铁将于2019年1月5日正式开通运营，蒙东铁路枢纽通辽也将进入高铁时代，不过赤喀高铁可能得2020年上半年开通。但问题是这个线路速度虽比普通铁路高很多，但毕竟是迂回绕行，无论是票价还是时间均不占优势！就我个人乘坐高铁经验来推测，赤喀高铁开通后，赤峰~通辽间会开行高铁车次，不过票价二等座会接近300元，运行时间也得3个小时左右!事实上通辽~赤峰间直线距离仅300km左右，若有高铁直通线，1.5小时左右即可通达!京通铁路赤峰~通辽间大约是350km左右，普客列车运行时间大多在3小时56分~4小时30分左右，票价52元左右，与绕行的高铁相比优势明显!没有几个人愿意为了省1小时左右时间而多付200多元吧!再者赤峰~通辽间有G45高速公路连接，汽车客运也很便利。由于内蒙古东西跨度大，铁路网由不同路局/公司管辖，路网受邻省影响很大。事实上在赤喀及新通高铁未动工之前，曾规划过京沈高铁承德~赤峰~奈曼~通辽高铁，后来方案被否决。或许若干年后该高铁线路也许会形成。也可能若干年后乌兰察布~化德~正镶白旗~赤峰~通辽间会有高铁或快速铁路出现……这样通辽~赤峰~乌兰察布~呼和浩特~包头通道形成!通辽、赤峰区位图谢谢邀请。最新消息，12月6日京沈高铁沈阳站开往朝阳站的试运行列车组已经开始进入轨道，这就意味着沈阳-承德段的列车将于这个月底开通，正式开始运行，除此之外内蒙古通辽-沈阳的高铁列车也将于今年年底开通运行。简单来说，就是承德-沈阳-内蒙古通辽的高铁列车都将在今年年底开通运行，承德的高铁都已经通到内蒙了，而京沈高铁最艰难的一段工程，北京段的工程也在紧锣密鼓的建设中。按照北京段的工程难度和进度，最早也要到2020年底竣工，那么北京到承德段的高铁最早也要到2021年前后开通运行，京沈高铁全线通车的时间不会久远了。京沈高铁是全国中长期规划高铁项目，它一旦开通将成为北京直通哈尔滨的高铁通道，同时也是东北地区入关的最快捷通道。而北京-承德段开通后，将使承德更快的融入到北京1小时城市圈中，为当地的发展和人员往来提供更加便利的条件，也会加速京津冀一体化的进程。京沈高铁线路全长709.099公里，其中辽宁段全长406.8公里，北京段全长98.4公里，设计时速为350km/h，始发站为北京站，终点站为沈阳站，承德为承德南站。而北京-承德段的主要难点在于拆迁问题的善后，以及隧道和地形探勘和修建的难度，还有北京铁路用地红线问题。而在今年年中北京段的拆迁问题已基本完成，北京-承德段的开通离我们也越来越近了。（文/阿冰）
目前，从呼和浩特市到通辽市专门修高铁可能性不大：主要是距离太长、成本造价太高，还有就是客流太少。不过可以在现在集通线的基础上，提高线路质量，增开150公里的动车应该是可行的。期待！太期待了！祖国发展这么快！我们大家都期盼大连也能坐上这班快车啊！??????????根据当前的在建高铁及规划线路来看赤峰~通辽高铁可能需由新民~通辽高铁、京沈高铁新民~喀左段及赤峰~喀左高铁来组成。线路大体为赤峰~宁城~建平~喀左~朝阳~北票~阜新~新民~彰武~甘旗卡~通辽，整个线路全长超过600Km(新通高铁197km，赤喀高铁162km)。根据相关媒体报道京沈高铁辽宁段、新通高铁将于2019年1月5日正式开通运营，蒙东铁路枢纽通辽也将进入高铁时代，不过赤喀高铁可能得2020年上半年开通。但问题是这个线路速度虽比普通铁路高很多，但毕竟是迂回绕行，无论是票价还是时间均不占优势！就我个人乘坐高铁经验来推测，赤喀高铁开通后，赤峰~通辽间会开行高铁车次，不过票价二等座会接近300元，运行时间也得3个小时左右!事实上通辽~赤峰间直线距离仅300km左右，若有高铁直通线，1.5小时左右即可通达!京通铁路赤峰~通辽间大约是350km左右，普客列车运行时间大多在3小时56分~4小时30分左右，票价52元左右，与绕行的高铁相比优势明显!没有几个人愿意为了省1小时左右时间而多付200多元吧!再者赤峰~通辽间有G45高速公路连接，汽车客运也很便利。由于内蒙古东西跨度大，铁路网由不同路局/公司管辖，路网受邻省影响很大。事实上在赤喀及新通高铁未动工之前，曾规划过京沈高铁承德~赤峰~奈曼~通辽高铁，后来方案被否决。或许若干年后该高铁线路也许会形成。也可能若干年后乌兰察布~化德~正镶白旗~赤峰~通辽间会有高铁或快速铁路出现……这样通辽~赤峰~乌兰察布~呼和浩特~包头通道形成!通辽、赤峰区位图谢谢邀请。最新消息，12月6日京沈高铁沈阳站开往朝阳站的试运行列车组已经开始进入轨道，这就意味着沈阳-承德段的列车将于这个月底开通，正式开始运行，除此之外内蒙古通辽-沈阳的高铁列车也将于今年年底开通运行。简单来说，就是承德-沈阳-内蒙古通辽的高铁列车都将在今年年底开通运行，承德的高铁都已经通到内蒙了，而京沈高铁最艰难的一段工程，北京段的工程也在紧锣密鼓的建设中。按照北京段的工程难度和进度，最早也要到2020年底竣工，那么北京到承德段的高铁最早也要到2021年前后开通运行，京沈高铁全线通车的时间不会久远了。京沈高铁是全国中长期规划高铁项目，它一旦开通将成为北京直通哈尔滨的高铁通道，同时也是东北地区入关的最快捷通道。而北京-承德段开通后，将使承德更快的融入到北京1小时城市圈中，为当地的发展和人员往来提供更加便利的条件，也会加速京津冀一体化的进程。京沈高铁线路全长709.099公里，其中辽宁段全长406.8公里，北京段全长98.4公里，设计时速为350km/h，始发站为北京站，终点站为沈阳站，承德为承德南站。而北京-承德段的主要难点在于拆迁问题的善后，以及隧道和地形探勘和修建的难度，还有北京铁路用地红线问题。而在今年年中北京段的拆迁问题已基本完成，北京-承德段的开通离我们也越来越近了。（文/阿冰）2020年内蒙古高铁新开工建设4个项目和5条铁路。“十四五”期间，齐齐哈尔至乌兰浩特到通辽高铁项目。
目前，从呼和浩特市到通辽市专门修高铁可能性不大：主要是距离太长、成本造价太高，还有就是客流太少。不过可以在现在集通线的基础上，提高线路质量，增开150公里的动车应该是可行的。期待！太期待了！祖国发展这么快！我们大家都期盼大连也能坐上这班快车啊！??????????根据当前的在建高铁及规划线路来看赤峰~通辽高铁可能需由新民~通辽高铁、京沈高铁新民~喀左段及赤峰~喀左高铁来组成。线路大体为赤峰~宁城~建平~喀左~朝阳~北票~阜新~新民~彰武~甘旗卡~通辽，整个线路全长超过600Km(新通高铁197km，赤喀高铁162km)。根据相关媒体报道京沈高铁辽宁段、新通高铁将于2019年1月5日正式开通运营，蒙东铁路枢纽通辽也将进入高铁时代，不过赤喀高铁可能得2020年上半年开通。但问题是这个线路速度虽比普通铁路高很多，但毕竟是迂回绕行，无论是票价还是时间均不占优势！就我个人乘坐高铁经验来推测，赤喀高铁开通后，赤峰~通辽间会开行高铁车次，不过票价二等座会接近300元，运行时间也得3个小时左右!事实上通辽~赤峰间直线距离仅300km左右，若有高铁直通线，1.5小时左右即可通达!京通铁路赤峰~通辽间大约是350km左右，普客列车运行时间大多在3小时56分~4小时30分左右，票价52元左右，与绕行的高铁相比优势明显!没有几个人愿意为了省1小时左右时间而多付200多元吧!再者赤峰~通辽间有G45高速公路连接，汽车客运也很便利。由于内蒙古东西跨度大，铁路网由不同路局/公司管辖，路网受邻省影响很大。事实上在赤喀及新通高铁未动工之前，曾规划过京沈高铁承德~赤峰~奈曼~通辽高铁，后来方案被否决。或许若干年后该高铁线路也许会形成。也可能若干年后乌兰察布~化德~正镶白旗~赤峰~通辽间会有高铁或快速铁路出现……这样通辽~赤峰~乌兰察布~呼和浩特~包头通道形成!通辽、赤峰区位图谢谢邀请。最新消息，12月6日京沈高铁沈阳站开往朝阳站的试运行列车组已经开始进入轨道，这就意味着沈阳-承德段的列车将于这个月底开通，正式开始运行，除此之外内蒙古通辽-沈阳的高铁列车也将于今年年底开通运行。简单来说，就是承德-沈阳-内蒙古通辽的高铁列车都将在今年年底开通运行，承德的高铁都已经通到内蒙了，而京沈高铁最艰难的一段工程，北京段的工程也在紧锣密鼓的建设中。按照北京段的工程难度和进度，最早也要到2020年底竣工，那么北京到承德段的高铁最早也要到2021年前后开通运行，京沈高铁全线通车的时间不会久远了。京沈高铁是全国中长期规划高铁项目，它一旦开通将成为北京直通哈尔滨的高铁通道，同时也是东北地区入关的最快捷通道。而北京-承德段开通后，将使承德更快的融入到北京1小时城市圈中，为当地的发展和人员往来提供更加便利的条件，也会加速京津冀一体化的进程。京沈高铁线路全长709.099公里，其中辽宁段全长406.8公里，北京段全长98.4公里，设计时速为350km/h，始发站为北京站，终点站为沈阳站，承德为承德南站。而北京-承德段的主要难点在于拆迁问题的善后，以及隧道和地形探勘和修建的难度，还有北京铁路用地红线问题。而在今年年中北京段的拆迁问题已基本完成，北京-承德段的开通离我们也越来越近了。（文/阿冰）2020年内蒙古高铁新开工建设4个项目和5条铁路。“十四五”期间，齐齐哈尔至乌兰浩特到通辽高铁项目。近期应该不会，想想当年集通铁路建设的情形，就应该知道。内蒙古第一个通高铁的通辽，还是借光人家东北高铁网。而内蒙古首府呼和浩特至今还没有高铁，近期还是借光人家河北张家口要开冬奥会，才会接入全国高铁网。估计呼和浩特往西北的包兰线（包头-银川-兰州）会先建设，然后集宁往北的二连浩特，做为中蒙俄国际铁路的中国段，会接着修建。

集宁到通辽会修高铁吗

4，通辽到白音胡硕的客车都有几点的

6303通辽 - 白音胡硕13:15 - 16:192043小时4分硬座15/硬卧下54K7527/K7530通辽 - 白音胡硕06:30 - 09:1820412小时2分硬座33/硬卧下876303通辽北 - 白音胡硕13:29 - 16:191903小时2分硬座12/硬卧下51以上为列车时刻表车站始发站终点站发车时间里程票价联系通辽长途汽车站通辽白音胡硕13:2015:15204km 电话:0475-8234065地址:内蒙古自治区通辽市科尔沁区南顺大街??以上为长途客车时刻表
白音胡硕到通辽一天有两趟火车，4374次，白音胡硕开车12：26，到通辽15：58. k7528次，白音胡硕开车16：02，到通辽18：57.

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