1，2013年的现代新胜达排量24行十万公里能值多少钱

2013年的现代新胜达,排量2.4,行十万公里如果是自动挡两驱车型没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在十六万左右。

2013年的现代新胜达排量24行十万公里能值多少钱

2，二手全新胜达国产2013年款6万公里可以卖多少

13年的二手两驱全新胜达如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十五万左右，具体看实际车况。

二手全新胜达国产2013年款6万公里可以卖多少

3，15年现代胜达二手油耗

二手现代胜达的油耗是每百公里11-13L。车辆的油耗主要取决于车辆的驾驶习惯以及行驶路况质量，只要正常使用按时保养即可。车辆油耗过高时需要对车辆发动机进行积碳的清洗。

15年现代胜达二手油耗

4，国产13款24新胜达质量怎么样

既然是标注二手车。个人猜测你的想法是中规中矩的家用车。不是很豪华但也不掉面子的那种。款式和车龄最好是别太老。以免别人一看就是二手车。接下来进入正题：不推荐日系车。因为作为在全国畅销的品牌。在中国大陆的保值率非常高。你的预算只能买到04-08年左右的老车。即使日系车质量好，那么多年过去，车况肯定也不怎么样。也不推荐国产，因为虽然这个价格能买到一台近几年的国产车。成色外观内饰包括款式都很新颖。但是早几年的国产车。只有前几年会好开一些。后续会存在很多小问题。比如油耗增高。噪音增大，车内异响等等问题。那么，废话了这么多，进入正题。到底推荐你买哪两台车呢？1、雪佛兰科鲁兹（美系车）作为任何一个城市的热门车型，科鲁兹的销量一直很不错，质量一直以来，也没听到太多的绯闻（并不是没有，当然没有十全十美的车）。你的预算，可以买到一台10年左右的自动波。12-14年左右的手动波。作为经典车型。多年不改款。开出去也还算比较可以的。另一点就是作为热销车型，配件价格实在，并且到处都会有。用车的时候很方便。2、标致301（浪漫法系主义）标致这款车型。在大陆的保有量也是很不错的。推荐理由和价格年限区间和科鲁兹大同小异。唯一区别是建议买手动波，因为标致的自动波箱在前几年的车型会有一些缺陷。然后不得不提的是301的空间是真的大！最后，祝你买到合适中意的好车。行车安全。一路平安！（纯手打。望采纳！谢谢！）
既然是标注二手车。个人猜测你的想法是中规中矩的家用车。不是很豪华但也不掉面子的那种。款式和车龄最好是别太老。以免别人一看就是二手车。接下来进入正题：不推荐日系车。因为作为在全国畅销的品牌。在中国大陆的保值率非常高。你的预算只能买到04-08年左右的老车。即使日系车质量好，那么多年过去，车况肯定也不怎么样。也不推荐国产，因为虽然这个价格能买到一台近几年的国产车。成色外观内饰包括款式都很新颖。但是早几年的国产车。只有前几年会好开一些。后续会存在很多小问题。比如油耗增高。噪音增大，车内异响等等问题。那么，废话了这么多，进入正题。到底推荐你买哪两台车呢？1、雪佛兰科鲁兹（美系车）作为任何一个城市的热门车型，科鲁兹的销量一直很不错，质量一直以来，也没听到太多的绯闻（并不是没有，当然没有十全十美的车）。你的预算，可以买到一台10年左右的自动波。12-14年左右的手动波。作为经典车型。多年不改款。开出去也还算比较可以的。另一点就是作为热销车型，配件价格实在，并且到处都会有。用车的时候很方便。2、标致301（浪漫法系主义）标致这款车型。在大陆的保有量也是很不错的。推荐理由和价格年限区间和科鲁兹大同小异。唯一区别是建议买手动波，因为标致的自动波箱在前几年的车型会有一些缺陷。然后不得不提的是301的空间是真的大！最后，祝你买到合适中意的好车。行车安全。一路平安！（纯手打。望采纳！谢谢！）五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5，2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5，2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的，1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！
既然是标注二手车。个人猜测你的想法是中规中矩的家用车。不是很豪华但也不掉面子的那种。款式和车龄最好是别太老。以免别人一看就是二手车。接下来进入正题：不推荐日系车。因为作为在全国畅销的品牌。在中国大陆的保值率非常高。你的预算只能买到04-08年左右的老车。即使日系车质量好，那么多年过去，车况肯定也不怎么样。也不推荐国产，因为虽然这个价格能买到一台近几年的国产车。成色外观内饰包括款式都很新颖。但是早几年的国产车。只有前几年会好开一些。后续会存在很多小问题。比如油耗增高。噪音增大，车内异响等等问题。那么，废话了这么多，进入正题。到底推荐你买哪两台车呢？1、雪佛兰科鲁兹（美系车）作为任何一个城市的热门车型，科鲁兹的销量一直很不错，质量一直以来，也没听到太多的绯闻（并不是没有，当然没有十全十美的车）。你的预算，可以买到一台10年左右的自动波。12-14年左右的手动波。作为经典车型。多年不改款。开出去也还算比较可以的。另一点就是作为热销车型，配件价格实在，并且到处都会有。用车的时候很方便。2、标致301（浪漫法系主义）标致这款车型。在大陆的保有量也是很不错的。推荐理由和价格年限区间和科鲁兹大同小异。唯一区别是建议买手动波，因为标致的自动波箱在前几年的车型会有一些缺陷。然后不得不提的是301的空间是真的大！最后，祝你买到合适中意的好车。行车安全。一路平安！（纯手打。望采纳！谢谢！）五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5，2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5，2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的，1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。 当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势： 电子驻车（昊锐为传统手刹） 配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16） 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有： 标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分） 标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分） 标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。
既然是标注二手车。个人猜测你的想法是中规中矩的家用车。不是很豪华但也不掉面子的那种。款式和车龄最好是别太老。以免别人一看就是二手车。接下来进入正题：不推荐日系车。因为作为在全国畅销的品牌。在中国大陆的保值率非常高。你的预算只能买到04-08年左右的老车。即使日系车质量好，那么多年过去，车况肯定也不怎么样。也不推荐国产，因为虽然这个价格能买到一台近几年的国产车。成色外观内饰包括款式都很新颖。但是早几年的国产车。只有前几年会好开一些。后续会存在很多小问题。比如油耗增高。噪音增大，车内异响等等问题。那么，废话了这么多，进入正题。到底推荐你买哪两台车呢？1、雪佛兰科鲁兹（美系车）作为任何一个城市的热门车型，科鲁兹的销量一直很不错，质量一直以来，也没听到太多的绯闻（并不是没有，当然没有十全十美的车）。你的预算，可以买到一台10年左右的自动波。12-14年左右的手动波。作为经典车型。多年不改款。开出去也还算比较可以的。另一点就是作为热销车型，配件价格实在，并且到处都会有。用车的时候很方便。2、标致301（浪漫法系主义）标致这款车型。在大陆的保有量也是很不错的。推荐理由和价格年限区间和科鲁兹大同小异。唯一区别是建议买手动波，因为标致的自动波箱在前几年的车型会有一些缺陷。然后不得不提的是301的空间是真的大！最后，祝你买到合适中意的好车。行车安全。一路平安！（纯手打。望采纳！谢谢！）五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5，2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5，2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的，1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。 当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势： 电子驻车（昊锐为传统手刹） 配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16） 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有： 标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分） 标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分） 标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。怒答。买二手车，和你买二手电脑，二手手机，二手电视，没什么区别，车况好的车自然买的很值，车况差的当然不能买。那么，问题来了，汽车零件那么多，怎么看车况好坏呢？底盘，发动机，变速箱汽车出了大事故，怎么辨别？四梁六柱(两横梁，两纵梁，ABC柱)只要这几个地方没有问题，这辆车已经可以称为二级车况(车况良好)比如这根纵梁这几个地方没有问题，接下来，我们就要检查，车辆的油漆，电气系统等比较细的地方。还是以这台Q3为例，我们首先站远一点。如果你不是色盲，这么明显的色差，你肯定是能看出来的。(并不是所有车都这么明显)我们就要检查细节，比如。我们再看看正常的门把手应该怎么样如果这几个方面，也没有什么大问题，那么就可以成为一级车况(车况优秀)如果你自己准备去市场买车，自己又看不出来，现在有个职业叫二手车评估师，华个两百块钱，给自己买个安心。二手车还是很值得入手的。
既然是标注二手车。个人猜测你的想法是中规中矩的家用车。不是很豪华但也不掉面子的那种。款式和车龄最好是别太老。以免别人一看就是二手车。接下来进入正题：不推荐日系车。因为作为在全国畅销的品牌。在中国大陆的保值率非常高。你的预算只能买到04-08年左右的老车。即使日系车质量好，那么多年过去，车况肯定也不怎么样。也不推荐国产，因为虽然这个价格能买到一台近几年的国产车。成色外观内饰包括款式都很新颖。但是早几年的国产车。只有前几年会好开一些。后续会存在很多小问题。比如油耗增高。噪音增大，车内异响等等问题。那么，废话了这么多，进入正题。到底推荐你买哪两台车呢？1、雪佛兰科鲁兹（美系车）作为任何一个城市的热门车型，科鲁兹的销量一直很不错，质量一直以来，也没听到太多的绯闻（并不是没有，当然没有十全十美的车）。你的预算，可以买到一台10年左右的自动波。12-14年左右的手动波。作为经典车型。多年不改款。开出去也还算比较可以的。另一点就是作为热销车型，配件价格实在，并且到处都会有。用车的时候很方便。2、标致301（浪漫法系主义）标致这款车型。在大陆的保有量也是很不错的。推荐理由和价格年限区间和科鲁兹大同小异。唯一区别是建议买手动波，因为标致的自动波箱在前几年的车型会有一些缺陷。然后不得不提的是301的空间是真的大！最后，祝你买到合适中意的好车。行车安全。一路平安！（纯手打。望采纳！谢谢！）五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5，2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5，2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的，1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。 当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势： 电子驻车（昊锐为传统手刹） 配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16） 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有： 标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分） 标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分） 标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。怒答。买二手车，和你买二手电脑，二手手机，二手电视，没什么区别，车况好的车自然买的很值，车况差的当然不能买。那么，问题来了，汽车零件那么多，怎么看车况好坏呢？底盘，发动机，变速箱汽车出了大事故，怎么辨别？四梁六柱(两横梁，两纵梁，ABC柱)只要这几个地方没有问题，这辆车已经可以称为二级车况(车况良好)比如这根纵梁这几个地方没有问题，接下来，我们就要检查，车辆的油漆，电气系统等比较细的地方。还是以这台Q3为例，我们首先站远一点。如果你不是色盲，这么明显的色差，你肯定是能看出来的。(并不是所有车都这么明显)我们就要检查细节，比如。我们再看看正常的门把手应该怎么样如果这几个方面，也没有什么大问题，那么就可以成为一级车况(车况优秀)如果你自己准备去市场买车，自己又看不出来，现在有个职业叫二手车评估师，华个两百块钱，给自己买个安心。二手车还是很值得入手的。你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，15万左右的二手车，这个价位基本可以忽略国产车型了，个人感觉二手车最好不要购买一些年限比较大的二手车，因为车况已经消耗的差不多了，像10来万都可以买到零几年的宝马X5，但是这个年限的车买回去，以后修车的钱没准比买车的钱还要多。另外，也不知道你是需要SUV还是轿车，索性就推荐几台个人感觉还不错的二手车。SUV的话，个人感觉热门车型日系车的话，可以选择本田CRV。这车最大的特点就是省心。本田的质量很稳定，小毛病也很少，油耗，保养之类比同级别车也要低一些，另外CRV的外观没有过分夸张的地方，但是非常耐看，以现在的目光看06款的CRV也不会觉得多过时。大众途观的热度自然不用多说了，当初一己之力，力扛众多日系车型，蝉联了多年的SUV销冠，直到后来才被国产神车哈佛H6超越。不太喜欢这类街车的话，可以考虑下，别克昂科威、丰田RAV4或者是斯巴鲁森林人，这几台车的热度都不是太高，买二手车的话性价比也更加高。轿车的话，还是首推雅阁和凯美瑞，这两台车到现在也已经更新到好多代了，品质，外观之类就不用多说了，可以说是日系车在国内口碑的代表车型，虽然二手车便宜不了多少，不过开几年再出手的话，也比较容易，算下来也不亏多少。德系B级车，推荐迈腾和帕萨特，这两台车在国内的销量也不错，就是在耐用度尤其底盘方面，没有日系车出色，不过驾驶感更舒适，很适合跑高速，而且中庸的外观也符合国人的审美。此外，别克君越也可以考虑，这台车整体的表现也不错，就是油耗比较大，保值率也没有雅阁之类的车那么变态，很适合购买二手车的。最后一点，虽然二手车的性价比非常高，不过对于二手车来说，最终于是车况而不是价格，有些二手车价格看着很实惠，外观也不错，其实车身内部隐藏着很多问题。就是专门骗一些汽车小白的陷阱。所以购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。你身边要是没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。像我们一般的收费在几百块，检测时间差不多在2个小时，车况合适的话，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。例如，帮粉丝检测的这台大众途观，整体车况没啥问题，就是磕碰钣金地方比较多，一些消耗件的磨损也比较厉害，与客户预期有点差距，最后也是以此为由砍了一万块钱，也算花小钱省大钱了。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，我们也建议你不要购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。就像这台热度非常高的凯美瑞，外观看起来没啥问题，卖家也保证是精品车，客户出于保险考虑还是决定找我们检测一下，结果经检测发现前部发生过事故，内饰多个饰板拆卸，尾箱还有涉水嫌疑，客户得知车况后也是庆幸幸亏检测了，要不这坑就掉进去了。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
既然是标注二手车。个人猜测你的想法是中规中矩的家用车。不是很豪华但也不掉面子的那种。款式和车龄最好是别太老。以免别人一看就是二手车。接下来进入正题：不推荐日系车。因为作为在全国畅销的品牌。在中国大陆的保值率非常高。你的预算只能买到04-08年左右的老车。即使日系车质量好，那么多年过去，车况肯定也不怎么样。也不推荐国产，因为虽然这个价格能买到一台近几年的国产车。成色外观内饰包括款式都很新颖。但是早几年的国产车。只有前几年会好开一些。后续会存在很多小问题。比如油耗增高。噪音增大，车内异响等等问题。那么，废话了这么多，进入正题。到底推荐你买哪两台车呢？1、雪佛兰科鲁兹（美系车）作为任何一个城市的热门车型，科鲁兹的销量一直很不错，质量一直以来，也没听到太多的绯闻（并不是没有，当然没有十全十美的车）。你的预算，可以买到一台10年左右的自动波。12-14年左右的手动波。作为经典车型。多年不改款。开出去也还算比较可以的。另一点就是作为热销车型，配件价格实在，并且到处都会有。用车的时候很方便。2、标致301（浪漫法系主义）标致这款车型。在大陆的保有量也是很不错的。推荐理由和价格年限区间和科鲁兹大同小异。唯一区别是建议买手动波，因为标致的自动波箱在前几年的车型会有一些缺陷。然后不得不提的是301的空间是真的大！最后，祝你买到合适中意的好车。行车安全。一路平安！（纯手打。望采纳！谢谢！）五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5，2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5，2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的，1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。 当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势： 电子驻车（昊锐为传统手刹） 配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16） 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有： 标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分） 标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分） 标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。怒答。买二手车，和你买二手电脑，二手手机，二手电视，没什么区别，车况好的车自然买的很值，车况差的当然不能买。那么，问题来了，汽车零件那么多，怎么看车况好坏呢？底盘，发动机，变速箱汽车出了大事故，怎么辨别？四梁六柱(两横梁，两纵梁，ABC柱)只要这几个地方没有问题，这辆车已经可以称为二级车况(车况良好)比如这根纵梁这几个地方没有问题，接下来，我们就要检查，车辆的油漆，电气系统等比较细的地方。还是以这台Q3为例，我们首先站远一点。如果你不是色盲，这么明显的色差，你肯定是能看出来的。(并不是所有车都这么明显)我们就要检查细节，比如。我们再看看正常的门把手应该怎么样如果这几个方面，也没有什么大问题，那么就可以成为一级车况(车况优秀)如果你自己准备去市场买车，自己又看不出来，现在有个职业叫二手车评估师，华个两百块钱，给自己买个安心。二手车还是很值得入手的。你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，15万左右的二手车，这个价位基本可以忽略国产车型了，个人感觉二手车最好不要购买一些年限比较大的二手车，因为车况已经消耗的差不多了，像10来万都可以买到零几年的宝马X5，但是这个年限的车买回去，以后修车的钱没准比买车的钱还要多。另外，也不知道你是需要SUV还是轿车，索性就推荐几台个人感觉还不错的二手车。SUV的话，个人感觉热门车型日系车的话，可以选择本田CRV。这车最大的特点就是省心。本田的质量很稳定，小毛病也很少，油耗，保养之类比同级别车也要低一些，另外CRV的外观没有过分夸张的地方，但是非常耐看，以现在的目光看06款的CRV也不会觉得多过时。大众途观的热度自然不用多说了，当初一己之力，力扛众多日系车型，蝉联了多年的SUV销冠，直到后来才被国产神车哈佛H6超越。不太喜欢这类街车的话，可以考虑下，别克昂科威、丰田RAV4或者是斯巴鲁森林人，这几台车的热度都不是太高，买二手车的话性价比也更加高。轿车的话，还是首推雅阁和凯美瑞，这两台车到现在也已经更新到好多代了，品质，外观之类就不用多说了，可以说是日系车在国内口碑的代表车型，虽然二手车便宜不了多少，不过开几年再出手的话，也比较容易，算下来也不亏多少。德系B级车，推荐迈腾和帕萨特，这两台车在国内的销量也不错，就是在耐用度尤其底盘方面，没有日系车出色，不过驾驶感更舒适，很适合跑高速，而且中庸的外观也符合国人的审美。此外，别克君越也可以考虑，这台车整体的表现也不错，就是油耗比较大，保值率也没有雅阁之类的车那么变态，很适合购买二手车的。最后一点，虽然二手车的性价比非常高，不过对于二手车来说，最终于是车况而不是价格，有些二手车价格看着很实惠，外观也不错，其实车身内部隐藏着很多问题。就是专门骗一些汽车小白的陷阱。所以购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。你身边要是没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。像我们一般的收费在几百块，检测时间差不多在2个小时，车况合适的话，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。例如，帮粉丝检测的这台大众途观，整体车况没啥问题，就是磕碰钣金地方比较多，一些消耗件的磨损也比较厉害，与客户预期有点差距，最后也是以此为由砍了一万块钱，也算花小钱省大钱了。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，我们也建议你不要购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。就像这台热度非常高的凯美瑞，外观看起来没啥问题，卖家也保证是精品车，客户出于保险考虑还是决定找我们检测一下，结果经检测发现前部发生过事故，内饰多个饰板拆卸，尾箱还有涉水嫌疑，客户得知车况后也是庆幸幸亏检测了，要不这坑就掉进去了。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~您好 ，感谢您邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，我们经常会接触到一些粉丝或者用户咨询，预算多少万，买什么车比较合适？或者这款车和另一款车哪个更好等等，这些问题虽然都没有绝对答案，但是我还是想根据我的个人认知以及我们接触修车以及二手车后的角度来给你尽力提供参考。根据你的需求给你分析和解答一下。我们做为二手车检测机构，经常和二手车打交道，有的时候也有客户会问我们，看你们的检测报告和发的视频都是想些高档车，那你们不做便宜更亲民的车型检测吗？其实我们也经常检测一般家庭都会接触到的车型，比如说大众，丰田，日产，本田，马自达，雪铁龙，标志等等车型。所以对于二手车的市场行情还是比较了解的。通过你的提问我能分析出来你是一名新手，另外预算不是太多，再者自己是一个汽车小白，想买一台比较省心点的车辆。而且还要是自动挡的，看似要求比较高，其实选择空间还是比较大的，下面先从国内比较热的SUV车型说说吧。通过图片可以看出，如果选择SUV的话。这个预算价格大部分只能选择到一些国产车车型或者合资车中的一些紧凑级别的SUV。其中国产车型销量和保有量比较大的主要是哈佛H6或者奇瑞瑞虎3瑞虎5之内的。这几款车上市时间都比较长，也是经过了市场多年的考验，积累了一些用户口碑。所以车辆的质量以及后期的维修保养相对比较方便，使用成本也不是很高。如果选择合资品牌的话，你只能选择到福特的翼博或者标致3008以及别克的昂科拉这类比较小的SUV，这些车型大部分也都是针对中国市场SUV销量火热，国人需求比较高的情况下为中国推出的。这几款车其实销量并不是特别好，而且发动机都是比较小排量的，配置和国产车相比也要差一些。但是品控和质量可能会略微高于某些国产车，但是和国产一线的比如长城，奇瑞，比亚迪这些相比其实差距并不大，唯独的优势就是品牌优势。这类车源中如果让我推荐的话，我更推荐标志3008，因为空间相对大一点，发动机动力也大一点。最主要的是法系车二手车性价比超高，基本上是你这个预算买SUV能买到最大的车型了。综上所述，如果你选择SUV的话，国产车中我个人建议你考虑哈佛H6或者奇瑞瑞虎系列的。合资车型我个人最推荐标志3008。说完SUV咱们再说说轿车，其中包含两箱轿车和三箱轿车。如果选择两箱车的话，选择范围就比较大了。其实好玩的车基本上大部分都是两厢车，因为车身小，轴距短。天生就操控出色，而且因为车身小，对动力的要求就会下降很多。这样的车辆发动机只要稍微给点油，提速都不差。在这个价格可以买到很多好玩的车，比如铃木雨燕，大众POLO，经典福克斯等，这些车型在国内经过长久的市场考验，用户口碑都非常好。关键是这样的车辆保有量大，维修保养都很方便，油耗也很低。鉴于你的预算我最推荐的也都是这类两厢车，更重要的原因是这类小车非常保值，我们之前遇到很多喜欢玩两厢车的粉丝，他们的经验告诉我们，这类车如果你运气好，淘到一台好的，开两年只要不出现大事故和大维修，两年后出手，基本上贬值不了多少钱，算下来的使用成本比租车都划算。你就说这样的车能不让人心动吗？所以我刚刚举例这几款车我都非常推荐的。好，咱们再来说说三厢车。这个价格选择这个6年内的自动挡三厢车相对来说只能是一些入门级别的紧凑车型了。不过也不是没有比较经典的推荐，比如说雪铁龙C4L，现代瑞纳，大众捷达，别克凯越，本田锋范等等都是一些比较常见的家用车型。这些车也都有很大的保有量，后期使用成本也不高。在这几款车中我最推荐的还是大众捷达和本田锋范。通过以上推荐你能看到其实你这个预算选择二手车，范围还是比较广的，关键在于你是不是能辨识二手车的真实车况。无论是在二手车市场中还是网络电商平台买车最主要的还是看车况，因为车况不一样，车辆实际价格会相差很多。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，从业人员整体素质并不是很高，鱼龙混杂，水确实也比较深的情况。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台标志3008就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍，一些比较贵的车甚至可以砍下十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
既然是标注二手车。个人猜测你的想法是中规中矩的家用车。不是很豪华但也不掉面子的那种。款式和车龄最好是别太老。以免别人一看就是二手车。接下来进入正题：不推荐日系车。因为作为在全国畅销的品牌。在中国大陆的保值率非常高。你的预算只能买到04-08年左右的老车。即使日系车质量好，那么多年过去，车况肯定也不怎么样。也不推荐国产，因为虽然这个价格能买到一台近几年的国产车。成色外观内饰包括款式都很新颖。但是早几年的国产车。只有前几年会好开一些。后续会存在很多小问题。比如油耗增高。噪音增大，车内异响等等问题。那么，废话了这么多，进入正题。到底推荐你买哪两台车呢？1、雪佛兰科鲁兹（美系车）作为任何一个城市的热门车型，科鲁兹的销量一直很不错，质量一直以来，也没听到太多的绯闻（并不是没有，当然没有十全十美的车）。你的预算，可以买到一台10年左右的自动波。12-14年左右的手动波。作为经典车型。多年不改款。开出去也还算比较可以的。另一点就是作为热销车型，配件价格实在，并且到处都会有。用车的时候很方便。2、标致301（浪漫法系主义）标致这款车型。在大陆的保有量也是很不错的。推荐理由和价格年限区间和科鲁兹大同小异。唯一区别是建议买手动波，因为标致的自动波箱在前几年的车型会有一些缺陷。然后不得不提的是301的空间是真的大！最后，祝你买到合适中意的好车。行车安全。一路平安！（纯手打。望采纳！谢谢！）五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5，2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5，2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的，1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。 当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势： 电子驻车（昊锐为传统手刹） 配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16） 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有： 标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分） 标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分） 标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。怒答。买二手车，和你买二手电脑，二手手机，二手电视，没什么区别，车况好的车自然买的很值，车况差的当然不能买。那么，问题来了，汽车零件那么多，怎么看车况好坏呢？底盘，发动机，变速箱汽车出了大事故，怎么辨别？四梁六柱(两横梁，两纵梁，ABC柱)只要这几个地方没有问题，这辆车已经可以称为二级车况(车况良好)比如这根纵梁这几个地方没有问题，接下来，我们就要检查，车辆的油漆，电气系统等比较细的地方。还是以这台Q3为例，我们首先站远一点。如果你不是色盲，这么明显的色差，你肯定是能看出来的。(并不是所有车都这么明显)我们就要检查细节，比如。我们再看看正常的门把手应该怎么样如果这几个方面，也没有什么大问题，那么就可以成为一级车况(车况优秀)如果你自己准备去市场买车，自己又看不出来，现在有个职业叫二手车评估师，华个两百块钱，给自己买个安心。二手车还是很值得入手的。你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，15万左右的二手车，这个价位基本可以忽略国产车型了，个人感觉二手车最好不要购买一些年限比较大的二手车，因为车况已经消耗的差不多了，像10来万都可以买到零几年的宝马X5，但是这个年限的车买回去，以后修车的钱没准比买车的钱还要多。另外，也不知道你是需要SUV还是轿车，索性就推荐几台个人感觉还不错的二手车。SUV的话，个人感觉热门车型日系车的话，可以选择本田CRV。这车最大的特点就是省心。本田的质量很稳定，小毛病也很少，油耗，保养之类比同级别车也要低一些，另外CRV的外观没有过分夸张的地方，但是非常耐看，以现在的目光看06款的CRV也不会觉得多过时。大众途观的热度自然不用多说了，当初一己之力，力扛众多日系车型，蝉联了多年的SUV销冠，直到后来才被国产神车哈佛H6超越。不太喜欢这类街车的话，可以考虑下，别克昂科威、丰田RAV4或者是斯巴鲁森林人，这几台车的热度都不是太高，买二手车的话性价比也更加高。轿车的话，还是首推雅阁和凯美瑞，这两台车到现在也已经更新到好多代了，品质，外观之类就不用多说了，可以说是日系车在国内口碑的代表车型，虽然二手车便宜不了多少，不过开几年再出手的话，也比较容易，算下来也不亏多少。德系B级车，推荐迈腾和帕萨特，这两台车在国内的销量也不错，就是在耐用度尤其底盘方面，没有日系车出色，不过驾驶感更舒适，很适合跑高速，而且中庸的外观也符合国人的审美。此外，别克君越也可以考虑，这台车整体的表现也不错，就是油耗比较大，保值率也没有雅阁之类的车那么变态，很适合购买二手车的。最后一点，虽然二手车的性价比非常高，不过对于二手车来说，最终于是车况而不是价格，有些二手车价格看着很实惠，外观也不错，其实车身内部隐藏着很多问题。就是专门骗一些汽车小白的陷阱。所以购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。你身边要是没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。像我们一般的收费在几百块，检测时间差不多在2个小时，车况合适的话，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。例如，帮粉丝检测的这台大众途观，整体车况没啥问题，就是磕碰钣金地方比较多，一些消耗件的磨损也比较厉害，与客户预期有点差距，最后也是以此为由砍了一万块钱，也算花小钱省大钱了。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，我们也建议你不要购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。就像这台热度非常高的凯美瑞，外观看起来没啥问题，卖家也保证是精品车，客户出于保险考虑还是决定找我们检测一下，结果经检测发现前部发生过事故，内饰多个饰板拆卸，尾箱还有涉水嫌疑，客户得知车况后也是庆幸幸亏检测了，要不这坑就掉进去了。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~您好 ，感谢您邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，我们经常会接触到一些粉丝或者用户咨询，预算多少万，买什么车比较合适？或者这款车和另一款车哪个更好等等，这些问题虽然都没有绝对答案，但是我还是想根据我的个人认知以及我们接触修车以及二手车后的角度来给你尽力提供参考。根据你的需求给你分析和解答一下。我们做为二手车检测机构，经常和二手车打交道，有的时候也有客户会问我们，看你们的检测报告和发的视频都是想些高档车，那你们不做便宜更亲民的车型检测吗？其实我们也经常检测一般家庭都会接触到的车型，比如说大众，丰田，日产，本田，马自达，雪铁龙，标志等等车型。所以对于二手车的市场行情还是比较了解的。通过你的提问我能分析出来你是一名新手，另外预算不是太多，再者自己是一个汽车小白，想买一台比较省心点的车辆。而且还要是自动挡的，看似要求比较高，其实选择空间还是比较大的，下面先从国内比较热的SUV车型说说吧。通过图片可以看出，如果选择SUV的话。这个预算价格大部分只能选择到一些国产车车型或者合资车中的一些紧凑级别的SUV。其中国产车型销量和保有量比较大的主要是哈佛H6或者奇瑞瑞虎3瑞虎5之内的。这几款车上市时间都比较长，也是经过了市场多年的考验，积累了一些用户口碑。所以车辆的质量以及后期的维修保养相对比较方便，使用成本也不是很高。如果选择合资品牌的话，你只能选择到福特的翼博或者标致3008以及别克的昂科拉这类比较小的SUV，这些车型大部分也都是针对中国市场SUV销量火热，国人需求比较高的情况下为中国推出的。这几款车其实销量并不是特别好，而且发动机都是比较小排量的，配置和国产车相比也要差一些。但是品控和质量可能会略微高于某些国产车，但是和国产一线的比如长城，奇瑞，比亚迪这些相比其实差距并不大，唯独的优势就是品牌优势。这类车源中如果让我推荐的话，我更推荐标志3008，因为空间相对大一点，发动机动力也大一点。最主要的是法系车二手车性价比超高，基本上是你这个预算买SUV能买到最大的车型了。综上所述，如果你选择SUV的话，国产车中我个人建议你考虑哈佛H6或者奇瑞瑞虎系列的。合资车型我个人最推荐标志3008。说完SUV咱们再说说轿车，其中包含两箱轿车和三箱轿车。如果选择两箱车的话，选择范围就比较大了。其实好玩的车基本上大部分都是两厢车，因为车身小，轴距短。天生就操控出色，而且因为车身小，对动力的要求就会下降很多。这样的车辆发动机只要稍微给点油，提速都不差。在这个价格可以买到很多好玩的车，比如铃木雨燕，大众POLO，经典福克斯等，这些车型在国内经过长久的市场考验，用户口碑都非常好。关键是这样的车辆保有量大，维修保养都很方便，油耗也很低。鉴于你的预算我最推荐的也都是这类两厢车，更重要的原因是这类小车非常保值，我们之前遇到很多喜欢玩两厢车的粉丝，他们的经验告诉我们，这类车如果你运气好，淘到一台好的，开两年只要不出现大事故和大维修，两年后出手，基本上贬值不了多少钱，算下来的使用成本比租车都划算。你就说这样的车能不让人心动吗？所以我刚刚举例这几款车我都非常推荐的。好，咱们再来说说三厢车。这个价格选择这个6年内的自动挡三厢车相对来说只能是一些入门级别的紧凑车型了。不过也不是没有比较经典的推荐，比如说雪铁龙C4L，现代瑞纳，大众捷达，别克凯越，本田锋范等等都是一些比较常见的家用车型。这些车也都有很大的保有量，后期使用成本也不高。在这几款车中我最推荐的还是大众捷达和本田锋范。通过以上推荐你能看到其实你这个预算选择二手车，范围还是比较广的，关键在于你是不是能辨识二手车的真实车况。无论是在二手车市场中还是网络电商平台买车最主要的还是看车况，因为车况不一样，车辆实际价格会相差很多。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，从业人员整体素质并不是很高，鱼龙混杂，水确实也比较深的情况。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台标志3008就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍，一些比较贵的车甚至可以砍下十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~谁都喜欢一手新车豪车，但得在荷包肿涨的情况下！欧凯！
既然是标注二手车。个人猜测你的想法是中规中矩的家用车。不是很豪华但也不掉面子的那种。款式和车龄最好是别太老。以免别人一看就是二手车。接下来进入正题：不推荐日系车。因为作为在全国畅销的品牌。在中国大陆的保值率非常高。你的预算只能买到04-08年左右的老车。即使日系车质量好，那么多年过去，车况肯定也不怎么样。也不推荐国产，因为虽然这个价格能买到一台近几年的国产车。成色外观内饰包括款式都很新颖。但是早几年的国产车。只有前几年会好开一些。后续会存在很多小问题。比如油耗增高。噪音增大，车内异响等等问题。那么，废话了这么多，进入正题。到底推荐你买哪两台车呢？1、雪佛兰科鲁兹（美系车）作为任何一个城市的热门车型，科鲁兹的销量一直很不错，质量一直以来，也没听到太多的绯闻（并不是没有，当然没有十全十美的车）。你的预算，可以买到一台10年左右的自动波。12-14年左右的手动波。作为经典车型。多年不改款。开出去也还算比较可以的。另一点就是作为热销车型，配件价格实在，并且到处都会有。用车的时候很方便。2、标致301（浪漫法系主义）标致这款车型。在大陆的保有量也是很不错的。推荐理由和价格年限区间和科鲁兹大同小异。唯一区别是建议买手动波，因为标致的自动波箱在前几年的车型会有一些缺陷。然后不得不提的是301的空间是真的大！最后，祝你买到合适中意的好车。行车安全。一路平安！（纯手打。望采纳！谢谢！）五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5，2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5，2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的，1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。 当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势： 电子驻车（昊锐为传统手刹） 配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16） 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有： 标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分） 标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分） 标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。怒答。买二手车，和你买二手电脑，二手手机，二手电视，没什么区别，车况好的车自然买的很值，车况差的当然不能买。那么，问题来了，汽车零件那么多，怎么看车况好坏呢？底盘，发动机，变速箱汽车出了大事故，怎么辨别？四梁六柱(两横梁，两纵梁，ABC柱)只要这几个地方没有问题，这辆车已经可以称为二级车况(车况良好)比如这根纵梁这几个地方没有问题，接下来，我们就要检查，车辆的油漆，电气系统等比较细的地方。还是以这台Q3为例，我们首先站远一点。如果你不是色盲，这么明显的色差，你肯定是能看出来的。(并不是所有车都这么明显)我们就要检查细节，比如。我们再看看正常的门把手应该怎么样如果这几个方面，也没有什么大问题，那么就可以成为一级车况(车况优秀)如果你自己准备去市场买车，自己又看不出来，现在有个职业叫二手车评估师，华个两百块钱，给自己买个安心。二手车还是很值得入手的。你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，15万左右的二手车，这个价位基本可以忽略国产车型了，个人感觉二手车最好不要购买一些年限比较大的二手车，因为车况已经消耗的差不多了，像10来万都可以买到零几年的宝马X5，但是这个年限的车买回去，以后修车的钱没准比买车的钱还要多。另外，也不知道你是需要SUV还是轿车，索性就推荐几台个人感觉还不错的二手车。SUV的话，个人感觉热门车型日系车的话，可以选择本田CRV。这车最大的特点就是省心。本田的质量很稳定，小毛病也很少，油耗，保养之类比同级别车也要低一些，另外CRV的外观没有过分夸张的地方，但是非常耐看，以现在的目光看06款的CRV也不会觉得多过时。大众途观的热度自然不用多说了，当初一己之力，力扛众多日系车型，蝉联了多年的SUV销冠，直到后来才被国产神车哈佛H6超越。不太喜欢这类街车的话，可以考虑下，别克昂科威、丰田RAV4或者是斯巴鲁森林人，这几台车的热度都不是太高，买二手车的话性价比也更加高。轿车的话，还是首推雅阁和凯美瑞，这两台车到现在也已经更新到好多代了，品质，外观之类就不用多说了，可以说是日系车在国内口碑的代表车型，虽然二手车便宜不了多少，不过开几年再出手的话，也比较容易，算下来也不亏多少。德系B级车，推荐迈腾和帕萨特，这两台车在国内的销量也不错，就是在耐用度尤其底盘方面，没有日系车出色，不过驾驶感更舒适，很适合跑高速，而且中庸的外观也符合国人的审美。此外，别克君越也可以考虑，这台车整体的表现也不错，就是油耗比较大，保值率也没有雅阁之类的车那么变态，很适合购买二手车的。最后一点，虽然二手车的性价比非常高，不过对于二手车来说，最终于是车况而不是价格，有些二手车价格看着很实惠，外观也不错，其实车身内部隐藏着很多问题。就是专门骗一些汽车小白的陷阱。所以购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。你身边要是没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。像我们一般的收费在几百块，检测时间差不多在2个小时，车况合适的话，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。例如，帮粉丝检测的这台大众途观，整体车况没啥问题，就是磕碰钣金地方比较多，一些消耗件的磨损也比较厉害，与客户预期有点差距，最后也是以此为由砍了一万块钱，也算花小钱省大钱了。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，我们也建议你不要购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。就像这台热度非常高的凯美瑞，外观看起来没啥问题，卖家也保证是精品车，客户出于保险考虑还是决定找我们检测一下，结果经检测发现前部发生过事故，内饰多个饰板拆卸，尾箱还有涉水嫌疑，客户得知车况后也是庆幸幸亏检测了，要不这坑就掉进去了。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~您好 ，感谢您邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，我们经常会接触到一些粉丝或者用户咨询，预算多少万，买什么车比较合适？或者这款车和另一款车哪个更好等等，这些问题虽然都没有绝对答案，但是我还是想根据我的个人认知以及我们接触修车以及二手车后的角度来给你尽力提供参考。根据你的需求给你分析和解答一下。我们做为二手车检测机构，经常和二手车打交道，有的时候也有客户会问我们，看你们的检测报告和发的视频都是想些高档车，那你们不做便宜更亲民的车型检测吗？其实我们也经常检测一般家庭都会接触到的车型，比如说大众，丰田，日产，本田，马自达，雪铁龙，标志等等车型。所以对于二手车的市场行情还是比较了解的。通过你的提问我能分析出来你是一名新手，另外预算不是太多，再者自己是一个汽车小白，想买一台比较省心点的车辆。而且还要是自动挡的，看似要求比较高，其实选择空间还是比较大的，下面先从国内比较热的SUV车型说说吧。通过图片可以看出，如果选择SUV的话。这个预算价格大部分只能选择到一些国产车车型或者合资车中的一些紧凑级别的SUV。其中国产车型销量和保有量比较大的主要是哈佛H6或者奇瑞瑞虎3瑞虎5之内的。这几款车上市时间都比较长，也是经过了市场多年的考验，积累了一些用户口碑。所以车辆的质量以及后期的维修保养相对比较方便，使用成本也不是很高。如果选择合资品牌的话，你只能选择到福特的翼博或者标致3008以及别克的昂科拉这类比较小的SUV，这些车型大部分也都是针对中国市场SUV销量火热，国人需求比较高的情况下为中国推出的。这几款车其实销量并不是特别好，而且发动机都是比较小排量的，配置和国产车相比也要差一些。但是品控和质量可能会略微高于某些国产车，但是和国产一线的比如长城，奇瑞，比亚迪这些相比其实差距并不大，唯独的优势就是品牌优势。这类车源中如果让我推荐的话，我更推荐标志3008，因为空间相对大一点，发动机动力也大一点。最主要的是法系车二手车性价比超高，基本上是你这个预算买SUV能买到最大的车型了。综上所述，如果你选择SUV的话，国产车中我个人建议你考虑哈佛H6或者奇瑞瑞虎系列的。合资车型我个人最推荐标志3008。说完SUV咱们再说说轿车，其中包含两箱轿车和三箱轿车。如果选择两箱车的话，选择范围就比较大了。其实好玩的车基本上大部分都是两厢车，因为车身小，轴距短。天生就操控出色，而且因为车身小，对动力的要求就会下降很多。这样的车辆发动机只要稍微给点油，提速都不差。在这个价格可以买到很多好玩的车，比如铃木雨燕，大众POLO，经典福克斯等，这些车型在国内经过长久的市场考验，用户口碑都非常好。关键是这样的车辆保有量大，维修保养都很方便，油耗也很低。鉴于你的预算我最推荐的也都是这类两厢车，更重要的原因是这类小车非常保值，我们之前遇到很多喜欢玩两厢车的粉丝，他们的经验告诉我们，这类车如果你运气好，淘到一台好的，开两年只要不出现大事故和大维修，两年后出手，基本上贬值不了多少钱，算下来的使用成本比租车都划算。你就说这样的车能不让人心动吗？所以我刚刚举例这几款车我都非常推荐的。好，咱们再来说说三厢车。这个价格选择这个6年内的自动挡三厢车相对来说只能是一些入门级别的紧凑车型了。不过也不是没有比较经典的推荐，比如说雪铁龙C4L，现代瑞纳，大众捷达，别克凯越，本田锋范等等都是一些比较常见的家用车型。这些车也都有很大的保有量，后期使用成本也不高。在这几款车中我最推荐的还是大众捷达和本田锋范。通过以上推荐你能看到其实你这个预算选择二手车，范围还是比较广的，关键在于你是不是能辨识二手车的真实车况。无论是在二手车市场中还是网络电商平台买车最主要的还是看车况，因为车况不一样，车辆实际价格会相差很多。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，从业人员整体素质并不是很高，鱼龙混杂，水确实也比较深的情况。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台标志3008就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍，一些比较贵的车甚至可以砍下十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~谁都喜欢一手新车豪车，但得在荷包肿涨的情况下！欧凯！1.很高兴为您解答问题：刚工作，基本上买个车代步，上下班，我觉得你应该从几个方面考虑，省油，维修，好开，保养便宜，耐用，最好还好看一点。2.2～3万，日系车直接排除，除非你要手动挡，自动挡都是超出你的价钱的，性价比低，但是耐用省油。如果想买，有骊威，威驰，飞度什么的。如果淘个08年的二代飞度最好了。3.德系就大众，polo，1.4和1.6的发动机都不错，虽然十年以上车型，但是开不坏，什么b级别车就别考虑了，维修成本太高，不值得，费油保养贵，大众可以选择，宝来，晶锐，polo等一些车型。4.美系车，直接别考虑，问题多，费油，保养也不好，看起来不舒服，这种价位就别考虑了，虽然凯越科鲁兹这些车型热销，但是入手要多考虑了。韩系车，现代起亚小车车型，悦动，赛拉图这些车型都可以入手的。5.冷门车型，性价比高的标致雪铁龙，这种价钱完全淘个年份近一点，车况好的，没任何问题，还有就是年份近的长安，帝豪，吉利，奇瑞，东南年份近这些车没什么问题，开开不会坏的。铃木的话也不错，考虑奥拓，其他车型一般。没什么优势。最重要你喜欢什么车型，然后拉出来二次对比好了，以上是我个人建议。
既然是标注二手车。个人猜测你的想法是中规中矩的家用车。不是很豪华但也不掉面子的那种。款式和车龄最好是别太老。以免别人一看就是二手车。接下来进入正题：不推荐日系车。因为作为在全国畅销的品牌。在中国大陆的保值率非常高。你的预算只能买到04-08年左右的老车。即使日系车质量好，那么多年过去，车况肯定也不怎么样。也不推荐国产，因为虽然这个价格能买到一台近几年的国产车。成色外观内饰包括款式都很新颖。但是早几年的国产车。只有前几年会好开一些。后续会存在很多小问题。比如油耗增高。噪音增大，车内异响等等问题。那么，废话了这么多，进入正题。到底推荐你买哪两台车呢？1、雪佛兰科鲁兹（美系车）作为任何一个城市的热门车型，科鲁兹的销量一直很不错，质量一直以来，也没听到太多的绯闻（并不是没有，当然没有十全十美的车）。你的预算，可以买到一台10年左右的自动波。12-14年左右的手动波。作为经典车型。多年不改款。开出去也还算比较可以的。另一点就是作为热销车型，配件价格实在，并且到处都会有。用车的时候很方便。2、标致301（浪漫法系主义）标致这款车型。在大陆的保有量也是很不错的。推荐理由和价格年限区间和科鲁兹大同小异。唯一区别是建议买手动波，因为标致的自动波箱在前几年的车型会有一些缺陷。然后不得不提的是301的空间是真的大！最后，祝你买到合适中意的好车。行车安全。一路平安！（纯手打。望采纳！谢谢！）五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5，2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5，2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的，1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。 当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势： 电子驻车（昊锐为传统手刹） 配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16） 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有： 标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分） 标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分） 标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。怒答。买二手车，和你买二手电脑，二手手机，二手电视，没什么区别，车况好的车自然买的很值，车况差的当然不能买。那么，问题来了，汽车零件那么多，怎么看车况好坏呢？底盘，发动机，变速箱汽车出了大事故，怎么辨别？四梁六柱(两横梁，两纵梁，ABC柱)只要这几个地方没有问题，这辆车已经可以称为二级车况(车况良好)比如这根纵梁这几个地方没有问题，接下来，我们就要检查，车辆的油漆，电气系统等比较细的地方。还是以这台Q3为例，我们首先站远一点。如果你不是色盲，这么明显的色差，你肯定是能看出来的。(并不是所有车都这么明显)我们就要检查细节，比如。我们再看看正常的门把手应该怎么样如果这几个方面，也没有什么大问题，那么就可以成为一级车况(车况优秀)如果你自己准备去市场买车，自己又看不出来，现在有个职业叫二手车评估师，华个两百块钱，给自己买个安心。二手车还是很值得入手的。你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，15万左右的二手车，这个价位基本可以忽略国产车型了，个人感觉二手车最好不要购买一些年限比较大的二手车，因为车况已经消耗的差不多了，像10来万都可以买到零几年的宝马X5，但是这个年限的车买回去，以后修车的钱没准比买车的钱还要多。另外，也不知道你是需要SUV还是轿车，索性就推荐几台个人感觉还不错的二手车。SUV的话，个人感觉热门车型日系车的话，可以选择本田CRV。这车最大的特点就是省心。本田的质量很稳定，小毛病也很少，油耗，保养之类比同级别车也要低一些，另外CRV的外观没有过分夸张的地方，但是非常耐看，以现在的目光看06款的CRV也不会觉得多过时。大众途观的热度自然不用多说了，当初一己之力，力扛众多日系车型，蝉联了多年的SUV销冠，直到后来才被国产神车哈佛H6超越。不太喜欢这类街车的话，可以考虑下，别克昂科威、丰田RAV4或者是斯巴鲁森林人，这几台车的热度都不是太高，买二手车的话性价比也更加高。轿车的话，还是首推雅阁和凯美瑞，这两台车到现在也已经更新到好多代了，品质，外观之类就不用多说了，可以说是日系车在国内口碑的代表车型，虽然二手车便宜不了多少，不过开几年再出手的话，也比较容易，算下来也不亏多少。德系B级车，推荐迈腾和帕萨特，这两台车在国内的销量也不错，就是在耐用度尤其底盘方面，没有日系车出色，不过驾驶感更舒适，很适合跑高速，而且中庸的外观也符合国人的审美。此外，别克君越也可以考虑，这台车整体的表现也不错，就是油耗比较大，保值率也没有雅阁之类的车那么变态，很适合购买二手车的。最后一点，虽然二手车的性价比非常高，不过对于二手车来说，最终于是车况而不是价格，有些二手车价格看着很实惠，外观也不错，其实车身内部隐藏着很多问题。就是专门骗一些汽车小白的陷阱。所以购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。你身边要是没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。像我们一般的收费在几百块，检测时间差不多在2个小时，车况合适的话，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。例如，帮粉丝检测的这台大众途观，整体车况没啥问题，就是磕碰钣金地方比较多，一些消耗件的磨损也比较厉害，与客户预期有点差距，最后也是以此为由砍了一万块钱，也算花小钱省大钱了。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，我们也建议你不要购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。就像这台热度非常高的凯美瑞，外观看起来没啥问题，卖家也保证是精品车，客户出于保险考虑还是决定找我们检测一下，结果经检测发现前部发生过事故，内饰多个饰板拆卸，尾箱还有涉水嫌疑，客户得知车况后也是庆幸幸亏检测了，要不这坑就掉进去了。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~您好 ，感谢您邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，我们经常会接触到一些粉丝或者用户咨询，预算多少万，买什么车比较合适？或者这款车和另一款车哪个更好等等，这些问题虽然都没有绝对答案，但是我还是想根据我的个人认知以及我们接触修车以及二手车后的角度来给你尽力提供参考。根据你的需求给你分析和解答一下。我们做为二手车检测机构，经常和二手车打交道，有的时候也有客户会问我们，看你们的检测报告和发的视频都是想些高档车，那你们不做便宜更亲民的车型检测吗？其实我们也经常检测一般家庭都会接触到的车型，比如说大众，丰田，日产，本田，马自达，雪铁龙，标志等等车型。所以对于二手车的市场行情还是比较了解的。通过你的提问我能分析出来你是一名新手，另外预算不是太多，再者自己是一个汽车小白，想买一台比较省心点的车辆。而且还要是自动挡的，看似要求比较高，其实选择空间还是比较大的，下面先从国内比较热的SUV车型说说吧。通过图片可以看出，如果选择SUV的话。这个预算价格大部分只能选择到一些国产车车型或者合资车中的一些紧凑级别的SUV。其中国产车型销量和保有量比较大的主要是哈佛H6或者奇瑞瑞虎3瑞虎5之内的。这几款车上市时间都比较长，也是经过了市场多年的考验，积累了一些用户口碑。所以车辆的质量以及后期的维修保养相对比较方便，使用成本也不是很高。如果选择合资品牌的话，你只能选择到福特的翼博或者标致3008以及别克的昂科拉这类比较小的SUV，这些车型大部分也都是针对中国市场SUV销量火热，国人需求比较高的情况下为中国推出的。这几款车其实销量并不是特别好，而且发动机都是比较小排量的，配置和国产车相比也要差一些。但是品控和质量可能会略微高于某些国产车，但是和国产一线的比如长城，奇瑞，比亚迪这些相比其实差距并不大，唯独的优势就是品牌优势。这类车源中如果让我推荐的话，我更推荐标志3008，因为空间相对大一点，发动机动力也大一点。最主要的是法系车二手车性价比超高，基本上是你这个预算买SUV能买到最大的车型了。综上所述，如果你选择SUV的话，国产车中我个人建议你考虑哈佛H6或者奇瑞瑞虎系列的。合资车型我个人最推荐标志3008。说完SUV咱们再说说轿车，其中包含两箱轿车和三箱轿车。如果选择两箱车的话，选择范围就比较大了。其实好玩的车基本上大部分都是两厢车，因为车身小，轴距短。天生就操控出色，而且因为车身小，对动力的要求就会下降很多。这样的车辆发动机只要稍微给点油，提速都不差。在这个价格可以买到很多好玩的车，比如铃木雨燕，大众POLO，经典福克斯等，这些车型在国内经过长久的市场考验，用户口碑都非常好。关键是这样的车辆保有量大，维修保养都很方便，油耗也很低。鉴于你的预算我最推荐的也都是这类两厢车，更重要的原因是这类小车非常保值，我们之前遇到很多喜欢玩两厢车的粉丝，他们的经验告诉我们，这类车如果你运气好，淘到一台好的，开两年只要不出现大事故和大维修，两年后出手，基本上贬值不了多少钱，算下来的使用成本比租车都划算。你就说这样的车能不让人心动吗？所以我刚刚举例这几款车我都非常推荐的。好，咱们再来说说三厢车。这个价格选择这个6年内的自动挡三厢车相对来说只能是一些入门级别的紧凑车型了。不过也不是没有比较经典的推荐，比如说雪铁龙C4L，现代瑞纳，大众捷达，别克凯越，本田锋范等等都是一些比较常见的家用车型。这些车也都有很大的保有量，后期使用成本也不高。在这几款车中我最推荐的还是大众捷达和本田锋范。通过以上推荐你能看到其实你这个预算选择二手车，范围还是比较广的，关键在于你是不是能辨识二手车的真实车况。无论是在二手车市场中还是网络电商平台买车最主要的还是看车况，因为车况不一样，车辆实际价格会相差很多。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，从业人员整体素质并不是很高，鱼龙混杂，水确实也比较深的情况。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台标志3008就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍，一些比较贵的车甚至可以砍下十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~谁都喜欢一手新车豪车，但得在荷包肿涨的情况下！欧凯！1.很高兴为您解答问题：刚工作，基本上买个车代步，上下班，我觉得你应该从几个方面考虑，省油，维修，好开，保养便宜，耐用，最好还好看一点。2.2～3万，日系车直接排除，除非你要手动挡，自动挡都是超出你的价钱的，性价比低，但是耐用省油。如果想买，有骊威，威驰，飞度什么的。如果淘个08年的二代飞度最好了。3.德系就大众，polo，1.4和1.6的发动机都不错，虽然十年以上车型，但是开不坏，什么b级别车就别考虑了，维修成本太高，不值得，费油保养贵，大众可以选择，宝来，晶锐，polo等一些车型。4.美系车，直接别考虑，问题多，费油，保养也不好，看起来不舒服，这种价位就别考虑了，虽然凯越科鲁兹这些车型热销，但是入手要多考虑了。韩系车，现代起亚小车车型，悦动，赛拉图这些车型都可以入手的。5.冷门车型，性价比高的标致雪铁龙，这种价钱完全淘个年份近一点，车况好的，没任何问题，还有就是年份近的长安，帝豪，吉利，奇瑞，东南年份近这些车没什么问题，开开不会坏的。铃木的话也不错，考虑奥拓，其他车型一般。没什么优势。最重要你喜欢什么车型，然后拉出来二次对比好了，以上是我个人建议。曾经有段时间很心水全新胜达，喜欢它的颜值，喜欢2.4的直喷和2.0T的发动机，6AT更是没啥问题，配置丰富价格又不高，买这样一台中级SUV还真挺划算。 缺点都有哪些？ 大灯灯眉不会亮，没有氙灯，内饰塑料件太多有点粗糙，第三排大人坐着憋屈就算了，第二排空间也不大这个就很意外，悬架稍微有点硬没汉兰达舒服，底盘低通过性不太好，市区油耗高，变速箱不够平顺偶尔有顿挫，2.4的动力没问题，不过要点小激情的话就上2.0T吧。 通病如下： 发动机抖动明显声音大 DB开头的发动机有敲缸声音 裙边塑料泛白 电子手刹无法释放，换新 方向盘卡滞，更换转向柱 排气管中段异响，换新 天窗无法关闭或者天窗异响，维修 有塌屁股现象，更换后避震弹簧 又这么多的通病，放心吧，大部分人的运气没这么差。
曾经有段时间很心水全新胜达，喜欢它的颜值，喜欢2.4的直喷和2.0T的发动机，6AT更是没啥问题，配置丰富价格又不高，买这样一台中级SUV还真挺划算。 缺点都有哪些？ 大灯灯眉不会亮，没有氙灯，内饰塑料件太多有点粗糙，第三排大人坐着憋屈就算了，第二排空间也不大这个就很意外，悬架稍微有点硬没汉兰达舒服，底盘低通过性不太好，市区油耗高，变速箱不够平顺偶尔有顿挫，2.4的动力没问题，不过要点小激情的话就上2.0T吧。 通病如下： 发动机抖动明显声音大 DB开头的发动机有敲缸声音 裙边塑料泛白 电子手刹无法释放，换新 方向盘卡滞，更换转向柱 排气管中段异响，换新 天窗无法关闭或者天窗异响，维修 有塌屁股现象，更换后避震弹簧 又这么多的通病，放心吧，大部分人的运气没这么差。
曾经有段时间很心水全新胜达，喜欢它的颜值，喜欢2.4的直喷和2.0T的发动机，6AT更是没啥问题，配置丰富价格又不高，买这样一台中级SUV还真挺划算。 缺点都有哪些？ 大灯灯眉不会亮，没有氙灯，内饰塑料件太多有点粗糙，第三排大人坐着憋屈就算了，第二排空间也不大这个就很意外，悬架稍微有点硬没汉兰达舒服，底盘低通过性不太好，市区油耗高，变速箱不够平顺偶尔有顿挫，2.4的动力没问题，不过要点小激情的话就上2.0T吧。 通病如下： 发动机抖动明显声音大 DB开头的发动机有敲缸声音 裙边塑料泛白 电子手刹无法释放，换新 方向盘卡滞，更换转向柱 排气管中段异响，换新 天窗无法关闭或者天窗异响，维修 有塌屁股现象，更换后避震弹簧 又这么多的通病，放心吧，大部分人的运气没这么差。现代胜达是进入国内市场较早的中型SUV，北京现代全新胜达也已经上市足足5年了，韩国现代已经发布了最新一代胜达（Santafei）。虽然目前北京现代还没有公布引入计划，相信现代集团肯定不会放弃中国的巨大市场，尤其中型SUV迎来第二春的市场。说回现款胜达的二手车，由于种种原因，国产和进口胜达的价格都不高，从“性价比”的角度来讲，确实比较划算。目前市场上胜达有两种车源，一个是北京现代全新胜达，一个是进口现代胜达。进口胜达还有一个姊妹车型，进口现代格越。按照您说的使用需求，大概说一下两款车的区别。由于排量的不同，2.0T国产胜达和3.0L进口胜达在车船税方面差距很大：2.0的胜达每年车船税为660元，而3.0的进口胜达则高达2400元，完全是两个收费级别。两车的燃油经济性自然也不同：2.0T的国产胜达百公里油耗约为11.8L（媒体测试数据），3.0L的进口胜达百公里油耗约为15.8L（媒体测试数据），按照您说的每年行驶15000公里计算，二者的燃油费用差异一目了然。国产胜达和进口胜达的维修保养费用也不尽相同，如果以4S店报价作为对比参考：3.0L进口胜达每6万公里的保养费用大约在12000余元，而2.0T国产胜达每6万公里的保养费用大约在8000元上下。这个差异的主要原因一是3.0L V6发动机的机油加注量更多，二是进口零配件的价格更高。零部件的维修和更换也是一样，如果您仍然为3.0L进口胜达选择原厂进口零配件，价格势必要明显高于2.0T国产胜达的零部件。而且由于发动机排量和结构的差异，两款车的部分发动机附件还不能通用。综上来看，如果您不是执着于大排量V6发动机的平顺动力和进口车品质，还是推荐购买车况良好的北京现代国产胜达车型，更加经济实用一些。祝选车愉快！
曾经有段时间很心水全新胜达，喜欢它的颜值，喜欢2.4的直喷和2.0T的发动机，6AT更是没啥问题，配置丰富价格又不高，买这样一台中级SUV还真挺划算。 缺点都有哪些？ 大灯灯眉不会亮，没有氙灯，内饰塑料件太多有点粗糙，第三排大人坐着憋屈就算了，第二排空间也不大这个就很意外，悬架稍微有点硬没汉兰达舒服，底盘低通过性不太好，市区油耗高，变速箱不够平顺偶尔有顿挫，2.4的动力没问题，不过要点小激情的话就上2.0T吧。 通病如下： 发动机抖动明显声音大 DB开头的发动机有敲缸声音 裙边塑料泛白 电子手刹无法释放，换新 方向盘卡滞，更换转向柱 排气管中段异响，换新 天窗无法关闭或者天窗异响，维修 有塌屁股现象，更换后避震弹簧 又这么多的通病，放心吧，大部分人的运气没这么差。现代胜达是进入国内市场较早的中型SUV，北京现代全新胜达也已经上市足足5年了，韩国现代已经发布了最新一代胜达（Santafei）。虽然目前北京现代还没有公布引入计划，相信现代集团肯定不会放弃中国的巨大市场，尤其中型SUV迎来第二春的市场。说回现款胜达的二手车，由于种种原因，国产和进口胜达的价格都不高，从“性价比”的角度来讲，确实比较划算。目前市场上胜达有两种车源，一个是北京现代全新胜达，一个是进口现代胜达。进口胜达还有一个姊妹车型，进口现代格越。按照您说的使用需求，大概说一下两款车的区别。由于排量的不同，2.0T国产胜达和3.0L进口胜达在车船税方面差距很大：2.0的胜达每年车船税为660元，而3.0的进口胜达则高达2400元，完全是两个收费级别。两车的燃油经济性自然也不同：2.0T的国产胜达百公里油耗约为11.8L（媒体测试数据），3.0L的进口胜达百公里油耗约为15.8L（媒体测试数据），按照您说的每年行驶15000公里计算，二者的燃油费用差异一目了然。国产胜达和进口胜达的维修保养费用也不尽相同，如果以4S店报价作为对比参考：3.0L进口胜达每6万公里的保养费用大约在12000余元，而2.0T国产胜达每6万公里的保养费用大约在8000元上下。这个差异的主要原因一是3.0L V6发动机的机油加注量更多，二是进口零配件的价格更高。零部件的维修和更换也是一样，如果您仍然为3.0L进口胜达选择原厂进口零配件，价格势必要明显高于2.0T国产胜达的零部件。而且由于发动机排量和结构的差异，两款车的部分发动机附件还不能通用。综上来看，如果您不是执着于大排量V6发动机的平顺动力和进口车品质，还是推荐购买车况良好的北京现代国产胜达车型，更加经济实用一些。祝选车愉快！题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！先说结论：总体来说现代汽车质量把控还不错，但全新胜达发动机召回过！胜达全新胜达是现代汽车推出的一款中型SUV，2013款是刚刚国产的一代。搭载进口G4KJ2.4L自然吸气发动机。G4KJ说到G4KJ，其实它和三菱，克莱斯勒还有点关系属于合作开发。在三菱叫4B12。去年6月份现代集团向国家质检总局提出了召回备案。召回2012年11月29日至2013年5月31日生产的搭载G4KJ发动机的全新胜达。涉及车辆29937辆。召回原因是曲轴油孔里有毛刺！??有毛刺都能出厂????什么叫毛刺？下图右边的就是有毛刺的产品。现代得是有多粗心呀！??毛刺除了发动机，全新胜达在转向系统也有点问题，不过没有达到“毛刺”召回的地步。胜达中控说了不好的现在再来说说好听的。总体来说现代汽车的质量把控还是做得不错的！君不见首都大街小巷的出租车都挂着“现代”牌吗？不止是北京哈！其他地方现代出租车也很多！现代伊兰特出租车在外媒给出的2018年汽车可靠性研究报告里现代更是力压本田和丰田排名第七位！??被沙弥涂成红色的是宝马??。当然这个报告咱们看看就行了。“外媒”给的主要针对的是国外汽车！但也能从另一个角度说明现代汽车的质量问题！汽车可靠性研究报告最后总结：现代汽车质量把控能力总体不错！但胜达确实出过问题！质量可以说“一般”我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！

5，12款13年9万多公里24排量七座 北京现代胜达多少钱

12款13年9万多公里2.4排量七座 北京现代胜达如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在16、7万左右，具体看实际车况。
期待看到有用的回答！

6，2013年现代胜达四驱顶配现在能卖多少钱

亲亲，你可以上瓜子二手车直卖网，价格估算各方面都比较准确，希望可以卖一个让你如愿的价格，好运。有问题再@我，帮到你就采纳吧。

7，全新胜达13款顶配已跑十多万公里现在能卖多少钱

全新胜达13款顶配已跑十多万公里，该车子车况良好，手续齐全的话，该车子二手车大体能够值十万左右，具体需要看实际车况。
13年长安逸自动顶配行驶六万公里，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在六万七八左右，具体看实际车况。

8，2013款的现代胜达24排量开了两年5万公里还值多少钱

2013款现代胜达2.4排量开了两年行驶5万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在18万左右，具体看实际车况。
在常拥堵的路段因为涡轮无法全力发挥，所以油耗差不多。但到了郊外和高速上，涡轮的省油大马力就发挥出来了，这时2.0t就比2.4省油。

9，胜达2413年卖多少钱

新胜达2.7，2006年登记，如车况完好，手续费用齐全，在广东佛山地区市场交易价为8.5万元左右。以上评估价格有地区差异性，准确价格以当地市场成交价为准。谢谢关注新浪汽车。
主要看车的状况和保养情况，建议到二手车市场做评估个人认为大概原车价的45%左右
主要看车的状况和保养情况，建议到二手车市场做评估个人认为大概原车价的45%左右

10，2013年北京现代新胜达手动档两驱能卖多少钱

北京地区进口现代4S店到达一批09款新胜达，目前市场售价为29.98 万元。据中企恒源市场部表示，由于货源并不多，目前北京地区只有十几台车，所以暂时没有优惠。而老款新胜达的市场售价在28.5万元左右。据介绍，全新09款新胜达在原新胜达顶配的基础上，新添电子倒车雷达、DVD播放系统、电动后视镜和后视镜转向灯。
您好。二手车的价格要看实际车况的，建议到正规 的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。

11，2013全新胜达价格

是 的 --上30万 就 死翘翘了 要 是28万左右 还 真不错车 的 配置 是 真 高 啊-- 比 -途观 锐界 翼虎 丰富了好多配置 再说了 那 个 2B 现在还 加价2万去买那 个 什么...还 没有现车
朋友你好，北京现代全新胜达2.0t车型全为四驱配置，报价26.98万起。共三款配置，具体如下： 2013款 全新胜达 2.0t gs 四驱 自动 时尚型 26.98万 2013款 全新胜达 2.0t dlx 四驱 自动 尊贵型 29.68万 2013款 全新胜达 2.0t top 四驱 自动 顶级型 ..
价格已经出来26.98万起 2.0T的，确实不能和BBA比。
价格在21万到30万之间，别傻了还Q5呢，你去看看配置，看看马力，看看扭矩，只不过现代的四驱没有，奥迪的四驱好点而已。有2.4L自然吸气的189马力，低了点，还有2.0T的245马力，足够用了，奥迪Q5才211马力带涡轮增压。配置也只掉这Q53个配置，哥别做傻事，30万和56万，你懂的。
就目前的情况来看 2。0T应该是配置中最好的，价格报收估计在25-28W区间 当然也有超过30W的概率，2.4自然吸气的应该也比2。0低不了多少，我也一直在关注这车，昨天去4S店看过 挺不错的，上市初期希望不要加价提车

文章TAG：现代胜达2013款二手现代  代胜  2013款  
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