1，我有一辆03年的老中华车20的北京拍照值多少钱呀

可能就牌照指点钱吧。 应该是 10w下。、具体根据 保养情况 有无事故 可以找二手车市场评估

我有一辆03年的老中华车20的北京拍照值多少钱呀

2，在国内二手车城市场可以找到那些常见的老爷车

在国内二手车城市场可以找到常见的老爷车，这个比如以前的老款普桑或者老款方头捷达，富康，再就是90年代的奔驰，或者是皇冠等这些老车了

在国内二手车城市场可以找到那些常见的老爷车

3，古董车老爷车在中国可以上牌

比较大的汽车经销店应该知道
不可以，如果古董车，也就是报废车，不可能上牌

古董车老爷车在中国可以上牌

4，你知道哪些关于老爷车的知识

老爷车(vintage car)也叫古典车，一般指1919年至1930年之间制造的汽车。老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的汽车。老爷车这一概念始于1973年，出现在 英国的一本《名人与老爷车》的杂志上，尽管它的直译应该是“经 典的古老汽车”，但由于“老爷车”这个词强烈的拟人色彩，因此很快得到老爷车爱好者的认同，并迅速蔓延，成为世界各地爱好者对老式汽车的统一称谓。至今没有一个公认的对老爷车的标准定义，汽车史学家及老爷车爱好者仍在争论不休。美国老爷车俱乐部把其属意的品牌或车型（如：1925-1948年间生产）列为完全古典车（FULL CLASSIC），其定义为“非凡的汽车，拥有优良设计，高工艺标准及制作”，取向偏好美国品牌，欧洲产品则有沧海遗珠之憾。并不是每一辆汽车旧就有资格成为老爷车，保养完好是重要的先决条件。市场上，有经典设计的汽车并不多，正如时下大多数汽车都是低成本生产的四门家庭小汽车一样，只是代步工具而已。1973年老爷车“定名”后不到10年功夫，关注老爷车的人就越来越多，致使老爷车的身价戏剧性地增长起采。例如，一辆1933年款式的美国求盛伯格汽车在拍卖行卖到100万美元，一辆布加迪老爷车卖到650万美元。澳大利亚墨尔本聚集着很多年代悠久，品相完好的老爷车，最有意思的是每年澳大利亚国庆 节那一天墨尔本老爷车协会就会组织老爷车来一个大聚会，车主们开着自己的爱车来到这里展示，还能交流心得体会，甚至于交易。

5，世界上最贵的老爷车现在多少钱那一年的

布加迪皇室-41 奢侈品中的奢侈品这辆历史久远的老爷车恐怕是到目前为止最昂贵的老爷车了，在1929年～1932年间共生产6辆，平均售价为35000美元，是当时劳斯莱斯魅映二型(PhantomII)售价的三倍，或福特A型汽车的九十倍。如果你认为这还不算什么，其中一辆1930年出产的41型“皇室”汽车，在1987年一次拍卖会上，卖出了550万美元的天价。这可能是迄今为止，要价最高的二手车了。

6，中国可以开老爷车吗

如果是很早通过正当途径买的"新车"，到现在算老爷车了，那只要能通过验车就没问题。北京有个老菲亚特126P就是这种，我年初见到的时候风档上贴着2006年验车合格的标。 如果是买的旧车，那么就要看手续全不全了。
验车通得过就可以，超过6年的车子每半年检验一次，无具体报废日期．
看你有没有发票了，如果有就去北苑问问看能不能验车了，如果发票都没有~~~~~哈哈！只能收藏了！

7，想从澳洲带一辆71年的老爷车回中国如何操作

难点在国家不准进口，因为国家明确规定二手车不能进口，即使进口新车也要国外生产厂家办理中国的各类法规认证。在中国参展的样车也必须返出境外，不准在国内销售。最主要的是先办理允许进口的手续，以收藏物品或拆成部件等方式迂回，但注意不要违法。至于操作程序，可找任何一家进出口公司全程代办。
先选择运输方式,然后向海关申报,进入中国的时候要向中国海关申报.大概就是这样,具体怎么操作不是很清楚.另外,你可以在澳大利亚找专门的运输公司,他们会给你打理好一切的.
先选择运输方式,然后向海关申报,进入中国的时候要向中国海关申报.大概就是这样,具体怎么操作不是很清楚. 另外,你可以在澳大利以买卖方式进行应该可以亚找专门的运输公司,他们会给你打理好一切的.
以买卖方式进行应该可以再看看别人怎么说的。
有一点比较难,你的车是不是澳大利亚生产的?我国明确规定不准第三国进口车辆.就算想全额交关税也很难!

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