1，甲乙两列火车分别从AB两城同时相对开出甲乙两车的速度分别

73/(120+90)=0.35(小时)
3.5

甲乙两列火车分别从AB两城同时相对开出甲乙两车的速度分别

2，两列高速行驶的动车组相向而行相遇时两车是吸引还是排斥

当然是两车互相吸引了，两列高速行驶相遇时，两车之间的空气成为低压状态，车外的两面形成了巨大的推力，所以两车互相吸引了。

两列高速行驶的动车组相向而行相遇时两车是吸引还是排斥

3，相遇相聚区别是啥

相遇、相聚，区别是：相遇侧重于碰见，不一定是约好的。相聚侧重于在一块，一般都是事先约好。
[xiāng yù] 相遇（汉语词语）编辑相遇,指在某一时刻的某一地点，两个或几个人相互同时看见对方。 戈夫曼对相遇的界定：公共场合人们之间持续性的相互注意。[xiāng jù] 相聚（词语释义）编辑【词目】相聚【读音】xiāng jù【释义】聚在一起；彼此相会。
无法相遇，何谈相聚

相遇相聚区别是啥

4，两列高铁相向而行相遇时两车是吸引还是排斥若同向而行呢

上面的人回答错误！相向而行是相吸，空气流速大压强小，两车交汇时，两车间的空气几乎相对于地面静止，而分别相对于两车有300的速度；两车外侧的空气则由于随车运动分别相对两车的速度远低于300，因此内侧流速比外侧大很多，相吸。乘坐过程中仔细体会可以体会出来，交汇过程中的1s相吸，交汇后由于回位产生相斥感。另外，由于交汇瞬间车头前扰流的作用可能有一瞬间的排斥冲击感，随后就是1s的相吸感。这个问题的理论推导的关键是参考系是运动的高铁列车而不是地面。同向而行时一般不在相邻轨道，间距大，几乎可以忽略这种影响。相距很近同向行驶时，由于两车共同带动内侧的空气，内侧空气更接近车速，应该有轻微的斥力，而实际中这种情况下有大量紊流，受力要更复杂，对车尾影响大。

5，高铁一等座跟二等座有什么区别

高铁一等座和二等座在座位、空间大小、价格、功能设施、车窗、 乘坐人群上都有明显区别。随着高铁的普及，高铁已经成为大家出行考虑的前三种出行方式之列。出于经济实惠考虑，我们通常会选择购买二等座。很多坐过一等座的乘客觉得一等座给人最大的感觉便是宽敞舒适。高铁一等座跟二等座主要有几下几点区别：1、座位二等座一排有5个座位，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xC xB/xA （x代表排号），一等座一排有4个座位，一边各2座,分别为xF/xD xC/xA （x代表排号）2、空间大小二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。3、价格二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。4.功能设施二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。5、车窗二等座的视野一般，一等座的视野宽阔。6、乘坐人群一等座的乘坐人群偏商务，家庭一起乘坐的比二等座少。

6，从此烟雨落京城一人撑伞两人行什么意思

这句就是在描写男女两人开始谈恋爱的意思：从此之后，京城下雨时节，撑一把伞，下面有两个人行走（恋爱中的男女，下雨天两个人合打一把伞，好拥在一起慢慢地走，表示浪漫的意思）。
有一位禅师写了两句话要弟子们参究，那两句话是： “绵绵阴雨二人行，怎奈天不淋一人。” 弟子们得到这个话题便议论了起来。 第一个说：“两个人走在雨地里，有一个人却不淋雨，那是因为他穿了雨衣。” 第二个说：“那是一个局部的阵雨，有时候连马背上都是一边淋雨，另一边是乾的，两个人走在雨地里，有一个人不淋雨，却是乾的，那有什么稀奇。” 第三个弟子得意的说：“你们都说错了，明明是绵绵细雨嘛，怎可说是局部阵雨，那是一定有一个人走在屋檐底下。” 这样你一句、我一句，说得好像都有理，都没有个完。 最后，禅师看时机已到，就对大家揭开谜底道： “你们都执着于不淋一人的话题，且也执着得过份厉害，那当然争论不休。由于争论，所以距离真理越来越远。其实啊，所谓不淋一人，不就是两人都在淋雨吗？” 所以，要谈禅，不要从问的方面回答，要从不问的方面去体会。禅门语录数千卷，看起来都是问答式的教学。其实，有时间的并不要回答，回答的也不是要问的。问答有争论，自悟无争论，问答不是猜谜语，在回答之外，还有这个也吗？
烟雨，这里指朋友之间的矛盾，意见不合的意思。京城，国之心脏，这里指心里。撑伞，借代，这里指生活的依靠。整句的意思是：人生中不如意的事不必入心，即使没有依靠，一个人也依然不畏坚险前行。潇洒自我的形象跃然纸上。

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