1，k11火车经停站

K11/K14 上海南19:20 - 武昌 11:45 行驶16小时25分 票价；硬座 148.5 硬卧下 272.5 途径站如下； 1 上海南 2 松江 3 嘉兴 4 海宁 5 杭州南 6 诸暨 7 义乌 8 金华西 9 衢州 10 鹰潭 11 南昌 12 庐山 13 黄石 14 鄂州 15 武昌

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2，武昌火车站到上海走的是那几条铁路线

K121次 武昌至上海 硬座 硬卧下 硬卧中 硬卧上 软卧下 软卧上 154 281 272 263 429 411 列车站顺及编组信息 站车次 站顺 站名 到点 开点 里程 运行天数 K121 01 武昌 17:32 17:32 0 K121 02 鄂州 18:50 18:52 82 K121 03 阳新 19:53 19:55 153 K121 04 庐山 21:28 21:40 243 K121 05 南昌 22:57 23:05 359K124 06 鹰潭 00:50 00:58 502 K124 07 上饶 02:19 02:25 608 K124 08 衢州 04:54 04:58 729 K124 09 金华西 06:29 06:38 811 K124 10 义乌 07:30 07:33 863 K124 11 杭州东 09:43 09:49 1001 K124 12 海宁 10:24 10:36 1066 K124 13 嘉兴 10:54 10:58 1093 K124 14 上海 12:29 12:29 1203 经过的站点（见上表）；经过的铁路线是：京广线、京九线、浙赣线、沪杭线。-----------------------------------------------------------客运调度

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3，k1125中间要停几个站

站序 站名 站车次 到站时间 发车时间 靠站时间 到达日 里程 硬座 硬卧下 软卧下1 武昌 K1125 16:07 始发 当天 2 鄂州 K1125 17:19 17:21 2分钟 当天 78 13.0 3 黄石 K1125 17:57 17:59 2分钟 当天 105 17.0 4 阳新 K1125 18:31 18:33 2分钟 当天 149 24.0 5 瑞昌 K1125 19:08 19:10 2分钟 当天 210 33.0 6 庐山 K1125 19:31 19:33 2分钟 当天 239 38.0 7 南昌 K1128 21:03 21:18 15分钟 当天 355 52.0 8 东乡 K1128 22:22 22:46 24分钟 当天 458 65.0 123.0 183.09 鹰潭 K1128 23:14 23:23 9分钟 当天 499 73.0 137.0 205.010 贵溪 K1128 23:41 23:43 2分钟 当天 520 73.0 137.0 205.011 上饶 K1128 00:45 0:49 4分钟 次日 615 87.0 162.0 245.012 金华西 K1128 03:00 3:06 6分钟 次日 812 106.0 197.0 298.013 义乌 K1128 03:40 3:45 5分钟 次日 860 113.0 209.0 316.014 诸暨 K1128 04:11 4:16 5分钟 次日 912 120.0 222.0 338.015 杭州 K1128 05:17 5:17 次日 999 130.0 239.0 365.0
松江站，站址在上海市松江区城南人民南路1号(近松江火车站)襄阳发：14:20k1125/k1128次21小时6分上海南到：11:26站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间1 襄阳 起点站 14:20 - -2 枣阳 15:07 15:10 3分 47分钟3 随州 16:00 16:05 5分 1小时40分钟4 云梦 17:01 17:11 10分 2小时41分钟5 武昌 18:57 19:23 26分 4小时37分钟6 鄂州 20:45 20:49 4分 6小时25分钟7 黄石 21:17 21:26 9分 6小时57分钟8 阳新 21:54 21:58 4分 7小时34分钟9 鹰潭 02:03 02:16 13分 11小时43分钟10 上饶 03:57 04:03 6分 13小时37分钟11 金华 06:41 06:47 6分 16小时21分钟12 义乌 07:21 07:24 3分 17小时1分钟13 诸暨 07:52 07:55 3分 17小时32分钟14 杭州东 09:04 09:10 6分 18小时44分钟15 海宁 09:46 09:55 9分 19小时26分钟16 嘉兴 10:15 10:18 3分 19小时55分钟17 松江 10:52 10:55 3分 20小时32分钟18 上海南 11:26 终到站 - 21小时6分钟

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4，全国多少高铁在建 是哪个城市 在建 从哪 里到哪里 谢了

　　中国第一条高速铁路：京津城际高铁：京津城际高铁工程于2005年7月4日开工建设，2008年8月1日投入运营。它全长120公里，京津城际北京段全长49.3千米，其中高架线42千米。列车最高运营速度达到每小时495公里，京津直达运行时间约30分钟，列车最小行车间隔为3分钟　　沪宁城际高铁　　沪宁城际高速铁路，简称沪宁高铁，是连接江苏南京和上海之间的一条高速铁路，于2008年7月兴建，2010年7月1日正式开通运营，途经苏州、无锡、常州、镇江等地，正线全长300公里，其中上海境内32公里，江苏境内长268公里。　　昌九城际高铁　　1、昌九城际高铁概述 　　中国第二条城际铁路，江西省第一条城际铁路——昌九城际铁路于2007年6月28日正式开工。作为继京津城际铁路交通建设后的全国第二条城际铁路，起点位于九江庐山站，出庐山站后沿京九铁路东侧而行，终点为南昌北站，并与现有的京九铁路相连，引入南昌站。昌九城际铁路的建成，使南昌到九江的时间缩短为40分钟。线路全长131.27公里，其中新建线路正线长度91.5公里。昌九城际铁路交通的建成能缓解京九线昌九段运输能力紧张局面，促进区域化经济快速发展。等级为客运专线，正线数目为双线，设计速度目标值为每小时200公里，机车类型为动车组。形成京九、浙赣、武九、铜九、向莆并连接京广大动脉的铁路运输大格局。　　武广高铁概述： 　　武广客运专线为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙首先开始动工。全长约1068.8公里，投资总额1166亿元。2009年12月9日试运行成功，26日正式运营。列车最高时速可到394公里。武广客运专线已入选为中国世界纪录协会里目前中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客运专线，创造了多项世界之最、中国之最。　　郑西高速铁路　　1、郑西高铁概述： 　　郑西高铁是我国中长期铁路规划中10条客运专线中徐兰客运专线（徐州-郑州-西安-宝鸡-兰州）最先开工的一段。2009年6月28日，郑西客运专线已全线铺通。郑州至西安铁路客运专线全长484.518公里（其中正线长456.639公里），桥梁和隧道长度占全长的59.75%；最大年输送能力8340万人，其中近期约3700万人；设计郑西客运专线行车速度：线下为350公里/时、线上为200公里/时；　　温福高速铁路　　1、温福高铁概况 　　温福铁路自浙江省温州市至福建省福州市，全长320.97千米，2005年动工，2009年9月28日开通，温福铁路设计最高时速为250公里。　　京沪高速铁路　　1、京沪高速铁路概况 　　京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元。预计2010年底完成铺轨，2012年之前建成通车。它的建成将使北京和上海之间的往来时间，缩短到5小时以内。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路！与既有京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里，最高车速度可达380公里。共设置23个客运车站。计划2011年年底投入运营，争取2011年6月建成通车。京沪高速铁路自北京南站到上海虹桥站，是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路。　　杭高速铁路　　1、沪杭高速铁路概况 　　沪杭高铁连接上海、杭州两大城市，运营里程202公里，运营时速350公里。沪杭高铁途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，全线设车站9座，新建车站7座，分别是松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭。该项目由铁道部、上海市、浙江省及宝钢集团有限公司共同投资建设。 　　2、沪杭高速铁路站点设置 　　沪杭城际高速铁路，连接上海与杭州，是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的一个组成部分。该工程连接上海、杭州两大城市，由上海虹桥站引出，经松江南-----金山北-----嘉善南-----嘉兴南-----桐乡-----海宁西-----余杭南引入杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，　　以下是正在建设还没有通车的：　　京石高速铁路　　1、京石客运专线（京石高铁）概况 　　京石客运专线北起北京西站，经涿州、保定、定州、正定国际机场，至石家庄南站，全线总长281公里，共设北京西、新涿州、新高碑店、新保定、新定州、正定国际机场、石家庄南7个车站。列车类型为动车组，项目投资估算总额为438.7亿元，其中工程投资402.7亿元，动车组购置费36亿元，由铁道部和北京市、河北省合资建设，部分资金将使用国家开发银行贷款。此外，为了配合新线开通，铁路部门还将配套建设动车运用设施和北京、石家庄铁路枢纽工程。 　　速度目标值是350公里/小时，初期运营速度300公里/小时京石铁路客运专线是北京—广州—深圳—香港客运专线的一部分，建成后，北京至石家庄间旅行时间将不到一小时。京石铁路客运专线规划输送能力单向8000万人/年，铁路建成后有望将列车运行时间缩短一半，形成北京至石家庄1小时交通圈。力争在2011年竣工通车。　　哈大高速铁路　　哈大高铁概况 　　哈大客运专线已于2007年8月23日正式开工建设，预计2011年年底将会全线通车。规划中的哈大铁路客运专线全长902余公里，最高时速可达350公里以上，将是全国最先进的客运专线之一。　　汉宜高速铁路　　1、汉宜高速铁路概况 　　该路走向基本与汉宜高速公路平行，东连合肥至武汉铁路，西接宜昌至万州铁路.由汉口站经汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江到达宜昌花艳，在宜昌东站与宜万铁路接轨，全长291公里。该路由铁道部与我省共同投资建设，总投资200亿元，设计时速200公里，2012年建成通车。届时，旅客坐火车不到2个小时便可从武汉到达宜昌。

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