1，动车组受电弓是什么材料

金属的，与接触网接触部分的滑板是碳的。不只是动车组，电力机车也一样。

动车组受电弓是什么材料

2，高速列车上面和电线连接的是什么材料速度那么快为什么没有磨损

可以私聊我~
接触网，他不是一般电线，是专门为电力机车受电弓接触取电的，尺寸为65-150毫米。

高速列车上面和电线连接的是什么材料速度那么快为什么没有磨损

3，高铁的受电弓不会擦坏电线吗

不会的，动车组十大关键技术里面就有高速受电弓技术，摩擦消耗的是受电弓的碳滑板的摩擦块
受电弓上装有耐磨材料的滑块,只要定期更换滑块就行。架空导线也是会受到磨损的,但比起滑块来要小得多。 受电弓上装的滑块,目前主要有：粉末冶金铁基滑板、粉末冶金铜基滑板、浸金属碳滑板,以及新型的高锰铝青铜材料。见：

高铁的受电弓不会擦坏电线吗

4，轻轨电车与架空电线的接触点由于高速摩擦会产生高温石墨不会燃烧

这要看温度是多少,假如温度1万,石墨纵然不会燃烧,也会因为高温而变红. 理论上说,轻轨电车与架空电线的接触的高速摩擦产生的高温,有可能让它燃烧. 石墨耐磨材料可以在200~2000 ℃温度中在很高的滑动速度下，不用润滑油工作。许多输送腐蚀介质的设备，广泛采用石墨材料制成活塞杯，密封圈和轴承，它们运转时勿需加入润滑油。石墨乳也是许多金属加工(拔丝、拉管)时的良好的润滑剂。 也就是说石墨最低燃点额定是2000摄氏度。

5，轻轨电车上沿架空电线滑动的电刷中含有石墨为什么选石墨作电刷材

石墨有很高的导电性和抗放电及电晕，轻轨电车电刷因电车高速运行，所以是目前最好的电刷材料之一。
选择电刷材料应该考虑的问题有：是否具有良好的导电性，是否耐高温，化学性质是否稳定等．解：石墨具有良好的导电性，能够耐高温，化学性质不活泼，一般情况下不能与其它物质发生化学反应，石墨的这些特点适合制作电刷．故填：①具有良好的导电性；②耐高温；③化学性质稳定
石墨通常用作无轨电车的电刷的材料，是因为石墨具有 耐高温、能导电、不易被氧化3个性质。

6，电力火车上方的电线是什么材料做成的每天都在摩擦怎么都不会耗损

禁止双弓专业，谈的是自己的见解，没有抄袭！
电气化铁路使用电力机车牵引. 机车上方的22.5千伏(最高25千伏最低19.5千伏)的高压交流电是通过机车受电弓与机车车轮与钢轨的接触形成回路，输进机车.经整流器转为直流供机车内的直流电动机运作. 电气化铁路是只指用电作为机车动力.当然,"气"还是有的,但它和“电”正相反，是作为列车刹车的动力,用来刹车的. 电力机车具有动力大、速度快、过载能力强和运行可靠等优点，主要用于铁路干线和山区铁路是上方的电线实际也是有损耗的，不过机车牵引电弓与电线之间形成一定的电弧，所以，损耗会比较小。但是损耗会更换掉。
你好！我们跑的那一线的接触网线是精铜包钢线，这样的线还算耐磨，而且我们的受电弓滑板现在大多是粉末合金，一般磨损就磨损到受电弓滑板了，对接触网线的磨损相对就小。我的回答你还满意吗~~

7，上一块石墨制成的滑块以保证行驶时供电为什么要选用石磨 搜

石墨导电性好，耐高温，有滑腻感，可做润滑剂。石墨质软，黑灰色；有油腻感，可污染纸张。硬度为1～2，沿垂直方向随杂质的增加其硬度可增至3～5。比重为1．9～2．3。比表面积范围集中在1-20m2/g，在隔绝氧气条件下，其熔点在3000℃以上，是最耐温的矿物之一。 它能导电、导热。 以下两点可能是它为何能做为电车顶上导电杆上与电源线接触的材料吧： 1、作导电材料：在电气工业上用作制造电极、电刷、碳棒、碳管、水银正流器的正极，石墨垫圈、电话零件，电视机显像管的涂层等。 2、作耐磨润滑材料：石墨在机械工业中常作为润滑剂。润滑油往往不能在高速、高温、高压的条件下使用，而石墨耐磨材料可以在200~2000 ℃温度中在很高的滑动速度下，不用润滑油工作。许多输送腐蚀介质的设备，广泛采用石墨材料制成活塞杯，密封圈和轴承，它们运转时勿需加入润滑油。石墨乳也是许多金属加工(拔丝、拉管)时的良好的润滑剂。
石墨导电性好，耐高温，有滑腻感，可做润滑剂。
耐磨，导电效果好。好比碳刷。
石墨质软，黑灰色；有油腻感，可污染纸张。硬度为1～2，沿垂直方向随杂质的增加其硬度可增至3～5。比重为1．9～2．3。比表面积范围集中在1-20m2/g，在隔绝氧气条件下，其熔点在3000℃以上，是最耐温的矿物之一。 它能导电、导热。 以下两点可能是它为何能做为电车顶上导电杆上与电源线接触的材料吧： 1、作导电材料：在电气工业上用作制造电极、电刷、碳棒、碳管、水银正流器的正极，石墨垫圈、电话零件，电视机显像管的涂层等。 2、作耐磨润滑材料：石墨在机械工业中常作为润滑剂。润滑油往往不能在高速、高温、高压的条件下使用，而石墨耐磨材料可以在200~2000 ℃温度中在很高的滑动速度下，不用润滑油工作。许多输送腐蚀介质的设备，广泛采用石墨材料制成活塞杯，密封圈和轴承，它们运转时勿需加入润滑油。石墨乳也是许多金属加工(拔丝、拉管)时的良好的润滑剂。
石墨质软，黑灰色；有油腻感，可污染纸张。硬度为1～2，沿垂直方向随杂质的增加其硬度可增至3～5。比重为1．9～2．3。比表面积范围集中在1-20m2/g，在隔绝氧气条件下，其熔点在3000℃以上，是最耐温的矿物之一。 它能导电、导热。 以下两点可能是它为何能做为电车顶上导电杆上与电源线接触的材料吧： 1、作导电材料：在电气工业上用作制造电极、电刷、碳棒、碳管、水银正流器的正极，石墨垫圈、电话零件，电视机显像管的涂层等。 2、作耐磨润滑材料：石墨在机械工业中常作为润滑剂。润滑油往往不能在高速、高温、高压的条件下使用，而石墨耐磨材料可以在200~2000 ℃温度中在很高的滑动速度下，不用润滑油工作。许多输送腐蚀介质的设备，广泛采用石墨材料制成活塞杯，密封圈和轴承，它们运转时勿需加入润滑油。石墨乳也是许多金属加工(拔丝、拉管)时的良好的润滑剂。
石墨导电性好，耐高温，有滑腻感，可做润滑剂。石墨质软，黑灰色；有油腻感，可污染纸张。硬度为1～2，沿垂直方向随杂质的增加其硬度可增至3～5。比重为1．9～2．3。比表面积范围集中在1-20m2/g，在隔绝氧气条件下，其熔点在3000℃以上，是最耐温的矿物之一。 它能导电、导热

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