1，东北哪个城市好 为什么

长春（常春嘛四季如春）呵呵！
长春，吉林，大连，哈尔滨，营口，沈阳
大连 沈阳 哈尔滨 海浪 林海 雪原
哈尔滨，有中国特色，也有异国风情，更重要的是有北国的别样风景！
哈尔滨 冰雕一绝.
哈尔滨不错 冬天是冰雪的世界 还有好看的冰雕看

东北哪个城市好 为什么

2，日本为印度花重金建设高铁现在进展如何

日本为印度花重金建设高铁，现在进程缓慢，印度预计2022年投入使用的高铁竣工日期将不断延后。2017年，印度总理莫迪和日本首相安倍一起出席高铁项目奠基仪式。当年中国和日本都在争取印度的高铁订单，尽管中国高铁造价比日本低了三分之一，但印度还是选择了日本。印度选择日本是因为看中了日本的超低利息以及贷款时间很长，可以贷款50年。同时还可以引进日本的高铁技术，一举两得。但是印度的基础设施非常落后，有些地方连水都是问题，这是导致建设高铁进程缓慢的原因之一。原因之二是印度村民的思想，印度的土地都是私有的，所以建设高铁需要取得村民的同意，但是村民不愿意把土地出给政府，政府又没办法强征，导致印度和日本的高铁合同难以有效履行。原因之三是日本高铁建设成本太高，引发印度各界反对。虽然日本给印度提供了50年低息贷款，但是日本高铁成本比中国高了三分之二，印度老百姓无法接受。最后，印度居民比起高铁更倾向于火车这个交通方式。因为印度GDP很低，人均GDP更低。而火车的票价她们都可以接受，建了高铁以后，比火车票贵出好几十倍，她们更愿意政府多出资建造火车，而少造一些坐不起的高铁。印度政府选择日本建设高铁本是一件好事，但是他们忽略了民众的感受，以及他们自身的经济条件，导致了高铁建造进程缓慢。

日本为印度花重金建设高铁现在进展如何

3，中国有那些领域是世界第一的

1、中国高铁技术2、基建工程技术3、核电技术4、中国超级稻5、特高压输电6、石油地震勘探领域
工业门类齐全。。。世界第一～～～水稻种植技术世界第一。。。毕竟种了几千年。。。剩下的没有了，不过别觉得很容易，世界大部分关键科研技术都掌握在五常手里，中国的比重这绝对不小，不是第二就是第三～～～美国俄罗斯都差不多，跟在五常后面的就是那几个申请加入常任理事国组织的日本，德国，印度～～～他们几个是长期占据非常任理事国席位的大国～～～能在世界上有点影响力的国家都是在某些领域靠前的～～～

中国有那些领域是世界第一的

4，两年前日本费尽心思抢到印度高铁修建项目现在进展怎样

现在的进展为零。日本通过关系和购买获得了印度的高铁项目，就像赢得了宝藏一样，两年后，印度高铁项目甚至都没有解决土地征用问题进度为零，已经成为笑柄。莫迪是一个投机者同时，日本和中国同时竞争印度高铁项目。中国对印度报纸的友好态度很低，比日本低30％。它为印度节省了大量开支，但这令人惊讶。是的，莫迪最终选择了日本作为合作伙伴。莫迪的举动并不奇怪。自印度与日本建交以来，两国关系发展良好就把这个项目交给了日本。尽管日本以高价赢得了钢铁项目，但日本的价格并不小。日本向印度提供了1900亿日元的低息贷款。还款期限为50年，相当于日本为印度支付修复高铁的费用。日本就是这样束缚印度，并成功赢得南亚霸主。根据印度高铁项目的计划，该项目从西部的孟买连接北部的艾哈迈达巴德，设计速度为每小时320公里，从孟买到达艾哈迈达巴德仅需两个小时。在日本获得印度高铁后，日本忍不住大笑，但下一幕让日本大为震惊。根据孟爱高铁的计划，它占地1400公顷，需要搬迁5,000户家庭，并且需要征地补偿。众所周知，印度是一个农业大国， 72％的人从事农业工作。土地是印第安人的希望，占领他们的土地就等于杀死他们。没有人希望他们的土地被征用两年，在此期间，仅获得了0.9公顷的土地。根据目前的情况，日本不知道猴年可以用来修复高铁，现在日本已经后悔了，可惜没有后悔药。除了征地问题外，印度很难招募工人。即使招募工人，工作效率也很低。当需要工作时，可能是印度信徒的时候了。他们放下工作，开始就地敬拜。没有人敢控制它，一旦被控制，很容易引起公众的愤怒。不怕像上帝这样的对手，而是像猪一样的队友。印度要求日本在2022年8月将这条高铁投入运营。日本无法按计划完成该项目，日本现在有苦说不出。

文章TAG：印度高铁什么时候投入印度  高铁  什么  
下一篇