在高铁旁施工需要注意什么，高铁施工员要学习什么知识
来源：整理 编辑：高铁查询 2022-08-04 17:08:06
1，高铁施工员要学习什么知识
测量员学习内容及目标：一、紧密配合施工，坚持实事实是、认真负责的工作作风。二、测量前需了解设计意图，学习和校核图纸；了解施工部署，制定测量放线方案。三、会同建设单位一起对红线桩测量控制点进行实地校测。四、测量仪器的核定、校正。五、与设计、施工等方面密切配合，并事先做好充分的准备工作，制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。六、须在整个施工的各个阶段和各主要部位做好放线、验线工作，并要在审查测量放线方案和指导检查测量放线工作等方面加强工作，避免返工。七、验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案开始，在各主要阶段施工前，对测量放线工作提出预防性要求，真正做到防患于未然。
2，高铁下面施工有什么规定
高铁下面施工是要有较好的通风环境的，这个安全要求是比较高的，首先要做好通风换气的事宜的。
3，在马来西亚施工高铁需要注意什么环保问题当地有什么环境施工的要
聚氨酯涂料有“液体橡胶”之称，是目前综合性能最好,防水施工效果最佳的防水涂料之一，聚氨酯防水涂料可用于长期浸水部位的防水防渗。在产品应用范围领域上，聚氨酯防水涂料最初仅使用于屋面与厨卫间等局限的家装和工程防水，现已扩大到广泛应用于地下工程、高铁、城市轨道交通、桥梁等建筑工程的防水。令人满意的防水施工效果不仅取决于优质的原料和配方，还取决于正确的施工方法，聚氨酯防水涂料施工应该注意以下几个方面： 一.底层必须清洁干净：在防水施工之前，必须将地面清洁整理干净，尽量不要有粉尘污秽与松动物质，否则就会出现防水层与表面基层黏结不牢固的现象，留下渗漏隐患。二.底层不能有水气：聚氨酯防水涂料为油性的化学防水材料，在施作前必须确认素地层是否干燥，否则防水做完后，水气被包裹在里面，经由日照转换成强大力量的蒸汽，将造成聚氨酯防水层的剥离。三.聚氨酯防水涂料防水层不能过薄：聚氨酯防水层必须达到一定的厚度才有防水效果，因为聚氨酯材料本身仍有较低的吸水特性，倘若防水层厚度不足，经过连日的滂沱大雨，雨水透过聚氨酯防水层至底部，经由好天气的日照，仍会在底部产生水蒸气，造成防水层剥离。防水施工前，最好能在所有的转角处黏贴玻纤网格布进行增强处理，以防止聚氨酯防水层断裂造成渗漏。 四.施工时，必须由经验丰富的泥水师傅进行操作：防水施工最好由防水专业施工队伍进行操作，不能去五金建材行随便买些防水材料来涂刷。防水施工之前需仔细判断分析渗漏原因，再加以解决，对症下药。五．施工温度应在5℃至35℃；六．调配好的浆料要在1小时内用完；七．寒冷地区或低温条件下请注意产品的防冻贮存，液体组份的贮存温度不低于0℃；八．使用时，勿在本产品中掺入水分或其它材料；九．施工时请采用合适的防护措施，如手套等聚氨酯防水涂料聚氨酯防水涂料是由异氰酸酯、聚醚等经加成聚合反应而成的含异氰酸酯基的预聚体，配以催化剂、无水助剂、无水填充剂、溶剂等，经混合等工序加工制成的单组分聚氨酯防水涂料。该类涂料为反应固化型（湿气固化）涂料、具有强度高、延伸率大、耐水性能好等特点。对基层变形的适应能力强。聚氨酯防水涂料是一种液态施工的单组分环保型防水涂料，是以进口聚氨酯预聚体为基本成份，无焦油和沥青等添加剂。它是空气中的湿气接触后固化，在基层表面形成一层坚固的坚韧的无接缝整体防膜。产品特点（1） 能在潮湿或干燥的各种基面上直接施工（2） 与基面粘结力强，涂膜中的高分子物质能渗入到基面微细细缝内，追随型强。（3） 涂膜有良好的柔韧性，对基层伸缩或开裂的适应性强，抗拉性强度高。（4） 绿色环保，无毒无味，无污染环境，对人身无伤害。（5） 耐候性好，高温不流淌，低温不龟裂，优异的抗老化性能，能耐油、耐磨、耐臭氧、耐酸碱侵蚀。（6） 涂膜密实，防水层完整，无裂缝，无针孔、无气泡、水蒸气渗透系数小，既具有防水功能又有隔气功能。（7） 施工简便，工期短，维修方便（8） 根据需要，可调配各种颜色（9） 质轻，不增加建筑物负载施工要求1．要求基面平整、干净、无起沙松动。2．将B料按比例倒入A料中,电动搅拌5分钟,一般分二至三次涂刷,用刮板涂刷,用力要均匀平稳.一般用2厘米厚的水泥沙浆作保护层,做立面保护层时,可在最后一道涂料未完全固化时在墙面撒砂,以增强粘结力.搜一下：在马来西亚施工高铁需要注意什么环保问题，当地有什么环境施工的要求
4，在铁路沿线施工要注意什么
根据《铁路运输安全保护条例》11条规定，铁路线路安全保护区内有下列行为被禁止： （1）建造建筑物、构筑物； （2）取土、挖沙、挖沟； （3）铁路下采空作业；（4）堆放、悬挂物品； （5）种植影响铁路线路安全和行车了望的树木及其他植物；（6）排污、排水、倾倒垃圾及其他有害物质。 （7）禁止在埋有地下光（电）缆设施的地面上方进行钻孔、堆放重物、垃圾，焚烧物品，倾倒腐蚀性物质。 （8）禁止在埋有地下光（电）缆设施两侧各1米范围内建造、搭建建筑物、构筑物。 （9）禁止在埋有地下光（电）缆设施两侧各1米范围内挖沙、取土和设置可能引起光（电）缆腐蚀的设施。（如建造生活下水、污水沟） （10）禁止在设有过河光（电）缆标志两侧各100米范围内挖沙、抛锚及其他危及光（电）缆安全的作业。 （11）在行车线上或紧靠既有线（20米范围以内）施工，为了确保行车和施工安全，必须按规定设置安全防护。未设好防护，不得进行施工作业。 （12）既有线施工必须配备防护员，防护员按各自分工负责的范围，分为驻站联络员、工地电话防护员、施工工地防护员和中间防护联络员（工地电话防护员与工地施工负责人之间传递信号的防护员）四种。
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