1,南宁到玉林的高铁是2017年1月5号开通吗

T8211:10 - 14:45全程约: 4小时南宁市4小时乘坐T82次列车 , 在玉林站下车玉林市
因为玉林没出高官,现在的广西高官看死玉林人了。

南宁到玉林的高铁是2017年1月5号开通吗

2,南京到张家港高铁什么时候通车

根据铁路官网显示,截至到5月2日,南京到张家港之间没有直达高铁车次。恢复运行的时间还未发布,需要等待。

南京到张家港高铁什么时候通车

3,昆明到西双版纳高铁什么时时通车

昆明到重庆的高速铁路工程叫渝昆高铁,2019年举行了开工仪式,工期预计六年,计划2025年建成通车。渝昆高铁设计时速350公里,途径重庆、四川、云南三省市,重庆除了主城外还经过了江津和永川境内,四川则是经过了泸州和宜宾境内,云南则是经过了昭通、曲靖到昆明。渝昆高铁全长近700公里,建成后重庆到昆明乘坐高速列车有望两小时到达,不用再走渝贵铁路和沪昆高铁的五小时路程,节约了时间路程也减轻了渝贵铁路和沪昆高铁西段的压力,也方便了沿线地区的出行。渝昆高铁接入重庆西站,计划与即将开工的西安到重庆西渝高铁对接,甚至一些工程局也叫西昆高铁,此外重庆枢纽还规划修建联络线让渝昆高铁与新渝万高铁连接,到万州北站与郑万高铁连接,这样昆明去华北中原地区就有了一条捷径,不用再走沪昆高铁到长沙再沿京广高铁北上,减轻了运输压力,增加了高铁路网的灵活性。
昆明到重庆的高速铁路工程叫渝昆高铁,2019年举行了开工仪式,工期预计六年,计划2025年建成通车。渝昆高铁设计时速350公里,途径重庆、四川、云南三省市,重庆除了主城外还经过了江津和永川境内,四川则是经过了泸州和宜宾境内,云南则是经过了昭通、曲靖到昆明。渝昆高铁全长近700公里,建成后重庆到昆明乘坐高速列车有望两小时到达,不用再走渝贵铁路和沪昆高铁的五小时路程,节约了时间路程也减轻了渝贵铁路和沪昆高铁西段的压力,也方便了沿线地区的出行。渝昆高铁接入重庆西站,计划与即将开工的西安到重庆西渝高铁对接,甚至一些工程局也叫西昆高铁,此外重庆枢纽还规划修建联络线让渝昆高铁与新渝万高铁连接,到万州北站与郑万高铁连接,这样昆明去华北中原地区就有了一条捷径,不用再走沪昆高铁到长沙再沿京广高铁北上,减轻了运输压力,增加了高铁路网的灵活性。西双版纳和普洱的朋友们可能要失望了,因为根据目前的情况来看,版纳和普洱在2030年之前是不可能通高铁了!云南高铁南下的步伐暂时止于玉溪。虽然玉磨(玉溪至磨憨)铁路已经于2016年4月全线开工,并且预计将于2022年通车,但是这条铁路不是高铁,而是最高时速仅160公里的“快速铁路”,实际上就是普速铁路。玉磨铁路是泛亚高铁(昆明——新加坡)的重要组成部分,但是由于磨憨口岸以南东南亚国家的铁路尚不可知能够按什么标准建设以及何时能够建成,预计玉磨铁路建成之后将极有可能长期处于一种断头路的状况,而这条线路建成之后预计客货流量也长期不能满足高铁运力的胃口,投入巨资修建高铁很不划算,加上普洱、版纳地方资金不足以配套投入,因此最终批复玉磨铁路按160公里时速建设。不过虽然高铁暂时通不了,但是起码先解决了通铁路的梦想,四个多小时能从西双版纳到达昆明,比动车组预计的2.5小时也慢不了太多。再说了未来也不是没有通高铁的可能,弥蒙(弥勒至蒙自)铁路最初也是批复的160公里时速,现在又重新批准按200公里时速升级了。

昆明到西双版纳高铁什么时时通车

4,成昆线何时能恢复通车

从7月15日起至8月1日,成都至昆明K145次列车停运。从7月15日起到7月30日,成都至昆明K165次列车改经由成渝、内六、沪昆线迂回运行去昆明从7月15日起到7月31日,成都至昆明K113次列车运行到攀枝花终止。从7月15日起到7月30日,成都至昆明2639次列车运行至六盘水后,改经由沪昆线迂回运行去昆明
已经通车了。
几年后

5,从昆明南到广西坐高铁经过那些站

从昆明南到广西坐高铁经过南宁站、南宁西站、隆安东站、平果站、田东北站、田阳站、百色站、富宁站、广南县站、珠琳站、普者黑站、弥勒站、石林西站、阳宗站、昆明南站15个客运车站。南昆客运专线,既南昆高速铁路,是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”广昆通道的组成部分,是联通西南与华南的重要铁路通道,也是西南地区出海的“黄金走廊”,全长710公里,其中云南境内434公里,设计行车速度250公里/小时。南昆客运专线自南宁站向西经百色、文山、红河,至昆明南站,正线全长710公里,其中广西段276公里,云南境内434公里,概算总额899.2亿元。在南宁与南广铁路相接,在昆明与沪昆高铁、渝昆高铁相接。该项目于2009年12月27日举行开工仪式,2010年11月9日全线土建开工,工期为6年,全线已于2016年12月28日开通运营,2019年7月10日,南昆客专提速至250km/h.。扩展资料:南昆客运专线的建设历程:2009年12月27日,南昆客专正式开工建设。2011年6月20日,南昆客专小团山隧道贯通,这是云桂铁路贯通的第三个隧道,也是目前云桂线顺利贯通的首个200米以上隧道。2015年8月22日,由云桂铁路更名为南昆客运专线。2015年10月,南昆客专南宁到百色段开始联调联试,预计于12月开通运营。2015年12月11日,南宁至百色段开通运营,本线开通动车组,使用车辆为CRH2A,而湛江-昆明K982/3 K984/1次、昆明-上海南T382/1次在南宁-百色区间改经南昆客专运行。2016年12月28日,百色至昆明段开通运营,标志着南昆客运专线全线开通营运。2017年5月25日,昆明南至洛羊镇段开始联调联试。2017年6月18日,昆明南站至昆明站联络线开启联调联试。2017年9月4日,昆明南至昆明段开通运营。参考资料来源:百度百科——南昆客运专线
说的是高铁不是客车
南昆客运专线全线设南宁站、南宁西站、隆安东站、平果站、田东北站、田阳站、百色站、富宁站、广南县站、珠琳站、普者黑站、弥勒站、石林西站、阳宗站、昆明南站15个客运车站。

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