1，深圳火车站东站外面有两个站着的警察一个手拿着个大叉子

那个应该是警用便携不锈钢叉，是一种抓捕工具。是一种防暴工具，能有效制服歹徒，且可避免对歹徒的人身伤害。用那个工具可以很轻松把人制服。直接把人套在那个叉子里面。
虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

深圳火车站东站外面有两个站着的警察一个手拿着个大叉子

2，高铁警察属于什么警

【法律分析】是的。 铁路警察是人民警察。【法律依据】《中华人民共和国人民警察法》第一条 为了维护国家安全和社会治安秩序，保护公民的合法权益，加强人民警察的队伍建设，从严治警，提高人民警察的素质，保障人民警察依法行使职权，保障改革开放和社会主义现代化建设的顺利进行，根据宪法，制定本法。第二条 人民警察的任务是维护国家安全，维护社会治安秩序，保护公民的人身安全、人身自由和合法财产，保护公共财产，预防、制止和惩治违法犯罪活动。人民警察包括公安机关、国家安全机关、监狱、劳动教养管理机关的人民警察和人民法院、人民检察院的司法警察。第三条 人民警察必须依靠人民的支持，保持同人民的密切联系，倾听人民的意见和建议，接受人民的监督，维护人民的利益，全心全意为人民服务。

高铁警察属于什么警

3，二杠二星警官是什么级别

中校。科普:一杠一星:少尉;一杠两星:中尉;一杠三星:上尉。 两杠一星:少校;两杠两星:中校;两杠三星:上校;两杠四星:大校。 一穗一星:少将;一穗两星:中将;一穗三星:上将。一共十个等级。

二杠二星警官是什么级别

4，铁路公安和普通的公安有什么本质上的区别

就是普通警察
就是普通警察铁路公安是伴随着我国铁路事业发展成长起来的一个警种。铁路公安的成长史就是铁路事业的编年史，梳理铁路公安变迁史，可以清晰了解铁路公安如何从职工变为公务员、铁路公安局如何从铁道部一个内设局到企业管理局再到公安局直管局演变的全过程。一、铁路公安历史演变以时间为线索，铁路公安大致可分为四个时期。1、铁路公安成立初始时期新中国出现铁路公安最早始于1949年。当年，中央人民政府决定组建铁道部公安局，作为铁道部内设机构，铁路公安身影逐步走入大众视野。1953年，公安部成立交通保卫局（十局），铁路公安局被并入公安部交通保卫局。彼时，铁路公安人员多数以部队转地人员居多，融入部分退役军人、铁道部干部职工，没有所谓的公务员说法，都是吃公家饭的，身份只能算公家人。2、交通部、铁道部频繁转隶时期铁路公安成立后经过铁道部到公安部的转隶，运行了十七年，各项工作逐步走上正轨。1970年，国家机构改革，铁道部、交通部合并为交通部，铁路公安又从公安部转到交通部，挂牌交通部公安局牌子。机构分分合合，1975年，国家又重设铁道部，铁路公安又从交通部转隶铁道部重新组建铁道部公安局，名义上挂公安部十局，实际上委托铁道部管理。铁道部随后在各铁路局设置铁路公安处，在各铁路分局设铁路分局公安分处，实行垂直管理。随后十多年，铁道部频繁对铁路公安系统进行公安，先是将各铁路公安处升级为铁路公安局，随后将铁路公安局列入所在省市公安厅局序列。铁道部还尝试在各铁路工程局设立铁路工程公安处，后逐步改制从公司剥离全部纳入铁路公安局管理。这一时期的铁路公安变化相对频繁，身份和成立初始阶段类似，同样不存在公务员的说法。3、铁路公安局正式转公务员时期2009年10月，铁路公安局迎来大变革。经中央批准，铁路公安局、铁路公安处及铁路公安所（队）从铁路运输企业全部剥离，一次性纳入国家司法管理体系，人员编制纳入国家政法专项编制，经费由各级财政保障，民警转为国家公务员，独立于铁路企业，行使国家公权力。从这一年开始，铁路公安正式纳入国家公务员序列，进入必须参加公务员考试。此后，铁道部公安局逐步正规化，铁道部公安局按照正厅级设置，各铁路公安局设置副厅级，铁路公安局下设铁路公安处设置正处，铁路公安处下设铁路分处按副处级规格设置，车站派出所、车站公安段则按正科级规格设置。2012年铁道部取消，行政职能收归机关成立国家铁路局由交通运输部管理，营运职责由新成立的铁路总公司承担，根据国务院授权、公安部委托代管铁路公安局。但其机构列入公安部内设机构序列，由公安部和铁路总公司双重领导，以公安部领导为主。4、铁路公安局正式纳入公安部管理时期2018年12月，中办、国办印发《行业公安机关管理体制调整工作方案》，按照“警是警、政是政、企是企”的要求，将铁路公安、森林公安、交通公安由双重领导调整为公安部领导。2019年，公安部正式组建铁路公安局（公安部十局），撤销铁路公安局，铁路公安系统不再实行双重领导，改由公安部垂直管理。2020年4月17日起，铁路公安统一更换“铁路”胸徽。铁路公安由原先的“铁道”变“铁路”，宣告一个时代的结束。二、铁路公安机构设置基本情况铁路公安的机构设置分四个层级。第一层级：公安部铁路公安局（公安部十局），统筹全国铁路公安工作。第二层级：各铁路公安局，负责辖区铁路公安事务。第三层级：各铁路公安局下属铁路公安处，负责片区铁路公安工作。第四层级：车站派出所，负责各站所治安管理。级别从大到小依次是正厅、副厅、正处（副处）、正科。目前，全国18个铁路公安局现有72个铁路公安处若干个铁路派出所。三、铁路公安的身份性质铁路公安毫无疑问是公务员，其各项经费由地方财政承担，业务由公安部统筹。由于是公安部垂直管理单位，要进入铁路公安必须参加国考，而非省考。因工作需要，铁路公安可以与地方公安交流使用，但受交流渠道等因素影响，现实中铁路公安与地方公安的干部交流并不多。这也是铁路公安目前反映较多的一个问题。
就是普通警察铁路公安是伴随着我国铁路事业发展成长起来的一个警种。铁路公安的成长史就是铁路事业的编年史，梳理铁路公安变迁史，可以清晰了解铁路公安如何从职工变为公务员、铁路公安局如何从铁道部一个内设局到企业管理局再到公安局直管局演变的全过程。一、铁路公安历史演变以时间为线索，铁路公安大致可分为四个时期。1、铁路公安成立初始时期新中国出现铁路公安最早始于1949年。当年，中央人民政府决定组建铁道部公安局，作为铁道部内设机构，铁路公安身影逐步走入大众视野。1953年，公安部成立交通保卫局（十局），铁路公安局被并入公安部交通保卫局。彼时，铁路公安人员多数以部队转地人员居多，融入部分退役军人、铁道部干部职工，没有所谓的公务员说法，都是吃公家饭的，身份只能算公家人。2、交通部、铁道部频繁转隶时期铁路公安成立后经过铁道部到公安部的转隶，运行了十七年，各项工作逐步走上正轨。1970年，国家机构改革，铁道部、交通部合并为交通部，铁路公安又从公安部转到交通部，挂牌交通部公安局牌子。机构分分合合，1975年，国家又重设铁道部，铁路公安又从交通部转隶铁道部重新组建铁道部公安局，名义上挂公安部十局，实际上委托铁道部管理。铁道部随后在各铁路局设置铁路公安处，在各铁路分局设铁路分局公安分处，实行垂直管理。随后十多年，铁道部频繁对铁路公安系统进行公安，先是将各铁路公安处升级为铁路公安局，随后将铁路公安局列入所在省市公安厅局序列。铁道部还尝试在各铁路工程局设立铁路工程公安处，后逐步改制从公司剥离全部纳入铁路公安局管理。这一时期的铁路公安变化相对频繁，身份和成立初始阶段类似，同样不存在公务员的说法。3、铁路公安局正式转公务员时期2009年10月，铁路公安局迎来大变革。经中央批准，铁路公安局、铁路公安处及铁路公安所（队）从铁路运输企业全部剥离，一次性纳入国家司法管理体系，人员编制纳入国家政法专项编制，经费由各级财政保障，民警转为国家公务员，独立于铁路企业，行使国家公权力。从这一年开始，铁路公安正式纳入国家公务员序列，进入必须参加公务员考试。此后，铁道部公安局逐步正规化，铁道部公安局按照正厅级设置，各铁路公安局设置副厅级，铁路公安局下设铁路公安处设置正处，铁路公安处下设铁路分处按副处级规格设置，车站派出所、车站公安段则按正科级规格设置。2012年铁道部取消，行政职能收归机关成立国家铁路局由交通运输部管理，营运职责由新成立的铁路总公司承担，根据国务院授权、公安部委托代管铁路公安局。但其机构列入公安部内设机构序列，由公安部和铁路总公司双重领导，以公安部领导为主。4、铁路公安局正式纳入公安部管理时期2018年12月，中办、国办印发《行业公安机关管理体制调整工作方案》，按照“警是警、政是政、企是企”的要求，将铁路公安、森林公安、交通公安由双重领导调整为公安部领导。2019年，公安部正式组建铁路公安局（公安部十局），撤销铁路公安局，铁路公安系统不再实行双重领导，改由公安部垂直管理。2020年4月17日起，铁路公安统一更换“铁路”胸徽。铁路公安由原先的“铁道”变“铁路”，宣告一个时代的结束。二、铁路公安机构设置基本情况铁路公安的机构设置分四个层级。第一层级：公安部铁路公安局（公安部十局），统筹全国铁路公安工作。第二层级：各铁路公安局，负责辖区铁路公安事务。第三层级：各铁路公安局下属铁路公安处，负责片区铁路公安工作。第四层级：车站派出所，负责各站所治安管理。级别从大到小依次是正厅、副厅、正处（副处）、正科。目前，全国18个铁路公安局现有72个铁路公安处若干个铁路派出所。三、铁路公安的身份性质铁路公安毫无疑问是公务员，其各项经费由地方财政承担，业务由公安部统筹。由于是公安部垂直管理单位，要进入铁路公安必须参加国考，而非省考。因工作需要，铁路公安可以与地方公安交流使用，但受交流渠道等因素影响，现实中铁路公安与地方公安的干部交流并不多。这也是铁路公安目前反映较多的一个问题。大家好，我是平凡的胖胖。随着我们经济的发展，社会的进步，越来越多的人对于公务员趋之若鹜，公安也是如此。公安局，顾名思义，属于国家的武装警察??，对于公安工作极为重要，周恩来总理曾经指示过:解放后，国家安危，公安系于一役。可见公安工作的重要性。那么公安工作这么重要，为什么还分为铁路公安和普通公安呢？其实公安不止分为铁路公安，普通公安，还有海关公安（缉私警察），出入境公安，移民局等等部门。他们都属于公安部下属单位。那么铁路公安和普通公安有什么区别呢？铁路公安，顾名思义，主要涉及的是维护铁路公安的生产线路安全，和现在许多大型钢厂（国有）中的，钢城公安一样的，保护生产。但最大的区别就是三高，一，级别高。铁路公安属于公安部直属单位，属于正厅级单位，甚至副部级，而地方公安一般最高市级单位，兼任副市长，属于副厅级。各铁路派出所属于副县级到正科级，而地方派出所少数正科，大部分是副科级。分局也才是副县，也就说明铁路派出所（大站例如市级车站）相当于县分局一个级别，警官正科级很多，这是下面公安局所不能比拟的。二，工资高。铁路公安属于公安部直属，由中央财政保证，保险待遇和工资待遇在公务员中是丰厚的。地方县区公安局所不能比拟的，地方县区公安局很多都是保工资，奖金有但少的可怜，能保证就不错。三，辐射高。铁路公安辐射是全国铁路网，有各个铁路公安局，而县区公安局，最多是县区，管辖范围不同。铁警有跟车的乘警，有派出所的值班民警，有护路的值班巡警，也有处理突发事件的铁路特警，防爆警，也有铁路刑警。而县区则包含了，特警，巡警，环保，经侦，食品安全，派出所，户籍，出入境等等等等，工作多，而且工作杂。四，专业不同。铁路公安有专门的铁路公安警校培训，培养。而县区公安局有本地的警校培训，隶属于市公安局或省公安厅。总体来看，铁路公安确实好于地方县区公安局。希望喜欢的朋友们可以加个关注，点个赞，谢谢大家！

5，警服加上警衔肩章二杠三花不穿放包里火车站过安检会不会被查没收

火车站安检主要是查危险品，包括管制刀具、爆炸物品、易燃物品等，以保证乘客的安全。“警服加上警衔，肩章二杠三花”等物品应该不属于“危险品”范围。如果你是警察，因执行任务需要隐蔽自己的身份，万一被查到“警服加上警衔，肩章二杠三花”等物品，你可以出示你的身份证以作证明。如果你不是警察，安检查到你行李包中有“警服加上警衔，肩章二杠三花”等物品，如果你不能作出合法的解释，该物品应该会被查收，甚至会被刑事拘留！

6，烟台火车站乘警的工资是多少呢公务员和事业编不一样吗

以下内容供参考：1、火车站乘警属于公安警察序列，系公务员编制，执行公务员工资。2、公务员和事业编制的工资结构是不一样的，现行公务员工资一般包括职务工资、级别工资、工作性津贴、生活性津贴、警衔津贴和住房补贴构成，是按照公务员职务确定的；事业单位工资一般包括岗位工资、薪级工资、绩效工资和教护龄津贴、住房补贴构成，一般按照岗位和职称来确定。3、乘警工资中的职务工资、级别工资按职务执行国家统一制定的工资标准，工作性津贴、生活性津贴、警衔津贴和住房补贴等津贴执行地方指定标准。
你好！没关系进去也没用 两种编制不仅是工资上的差距希望对你有所帮助，望采纳。
没关系进去也没用 两种编制不仅是工资上的差距

7，警察级别怎么算

现有级别（括号内为俗称） 　　宪委级 　　处长 (CP) (一哥) 　　副处长 (DCP) 　　高级助理处长 (SACP) 　　助理处长 (ACP) (水泡) 　　总警司 (CSP) (一拖二) 　　高级警司 (SSP) (一拖一/蛇蛇P) 　　警司 (SP) (风车) 　　督察级 　　总督察 (CIP) (总帮/三粒花) 　　高级督察 (SIP) (大帮/两粒一瓣) 　　督察 (IP) (帮办/两粒花) 　　见习督察 (PI) (朱粒/一粒花) 　　员佐级 　　警署警长 (SSGT) (示沙/鸡仔饼) 　　警长 (SGT) (三柴/沙展) 　　高级警员 (SPC) (一柴/安慰柴/伤心柴) 　　警员 (PC) (散仔/老散) 　　已取消级别 　　助理警司 　　副督察 　　总警长 (新郎哥) 　　高级警长 (新郎哥) 　　警目 (两柴) 　　香港警务处警察阶级 　　宪委级：处长 | 副处长 | 高级助理处长 | 助理处长 | 总警司 　　主任级：高级警司 | 警司 | 总督察 | 高级督察 | 督察 | 见习督察 　　员佐级：警署警长 | 警长 | 高级警员 | 警员

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