1，高铁通车后广州南到莆田有直达吗什么时候通车

没有直达的，厦深高铁正在建设中，预计2013年建成通车，到时应该可以从莆田坐动车到深圳再转去广州
没有直达的，厦深高铁正在建设中，预计2013年建成通车，到时应该可以从莆田坐动车到深圳再转去广州
你好，深厦高铁与28日全线贯通，深圳北—莆田每天会有5班动车，希望可以帮到你，望采纳

高铁通车后广州南到莆田有直达吗什么时候通车

2，福建在建设我国首条跨海高铁长多少呢何时建成

新中国成立以来，我国的经济发展迅速，人民的生活水平得到提高，这与我国日益完善的交通线路网有着密切的关系。我国各大城市都在积极建设基建设施，高速公路，高速铁路，铁路，机场和城市地铁多栖发展。要想富，先修路。路修好了，自然有人走动，那就会带动消费，就会推动经济发展。在这些交通建设当中，最近几年最受欢迎的应该是高速铁路了。因为越来越多的人出行会选择坐高铁，高铁的需求量就会变大。高铁速度快，乘车环境宽敞明亮舒服，准点率较高，安全性较高，价格合理。所以高速铁路的建设很有必要，方便人们的出行。接下来就为大家介绍一条福建正在建设的高速铁路。这条高速铁路名叫福厦高速铁路，又名福厦漳高速铁路，是一条连接福州市与漳州市的高速铁路。北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，全程长约277.9公里，沿途共设9站，分别为福州站，福州南站、福清西站、莆田站、泉港站、泉州东站、泉州南站、厦门北站、漳州站。福厦高速铁路于2017年9月正式开工建设，预计2022年建成通车。该项目总投资约530.4亿元，设计最高速度达到350公里/小时，建成后是福建省首条设计时速350公里的快速铁路。届时，福州到厦门将缩短到1小时以内，大大地缩短时间。福厦高速铁路建成后将是我国首条跨海高铁，全国第一台高铁箱梁运架一体机在福厦高铁湄洲湾跨海大桥投入使用。近日，福厦高速铁路控制性工程木兰溪特大桥万吨主塔完成逆时针90度转体，这项技术在我国铁路建设当中是首次应用，这又是福厦高铁的又一个全国第一。福厦高速铁路的建设，将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，促进这四个市之间的经济和文化交流，促进沿线区域的发展，带动这四个市区共同发展。同时也会带动福建的旅游业发展，带动福建的经济发展。福厦高速铁路建成后，将成为福建省内第一条真正意义上的高铁。所以大家是不是很期待福厦高速铁路的建成呢？

福建在建设我国首条跨海高铁长多少呢何时建成

3，广州到莆田什么时候通高铁

下一年把,现在已经建成,但是要调试,,,深夏高铁通了之后应该有直达车..

广州到莆田什么时候通高铁

4，莆田北岸跨海铁路桥什么时候通车

莆田是我去过所以城市里面、交通系统最落后的一座城市、那个公交系统跟狗屎一样、那个站台你永远不会知道下一班你要等的车会不会来！更搞笑的是、公交的收费还不是统一的、一块、一块五、2块、三块不等！就这样一座城市还谈修地铁？先把基础设施做好再说吧！所以莆田是我最不想去的一座城市了！印象深刻！基础设施太差了！莆田要雄起了！首条“地铁”即将开建近日，福莆宁城际铁路F2线西天尾-莆田站段进行了公开招标，标志着莆田城市轨道交通即将从规划变为现实。莆田F2线北起西天尾大学城，南止莆田站，依次沿荔涵大道、荔城大道、荔园路、八二一路延长线走行，线路长约23.8km，其中高架线7.8km，地下线14.9km，U型槽1.1km；设站9座，含高架站3座，地下站6座，平均站间距2.87km。在城际铁路制式的轨道交通中，这个规格是相当的高了，接近于其他城市的地铁标准。莆田F2线（一期）地下线为14.9km，地下线比例为62%，平均站间距不到3km。9座车站，其中地下站占了6座，不是业内人士根本区分不出来跟地铁的有什么区别。设计标准全部是地铁、轨交标准设计符合相关标准：《地铁设计规范》（GB50175-2013）、《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标 104-2008）、《市域快速轨道交通设计规范》技术上用的是准地铁列车从技术上来讲，F2线采用的是市域D型车，与南京地铁S4线、广州地铁18号线等线路均是同一种车型。D型车通常用于地铁快线或是市域线，称为“准地铁”也是比较准确的说法。线路全在莆田市内目前一期线路全位于莆田市境内，虽然名为福建的城际铁路，但实质上说是莆田的市内地铁也丝毫不为过。
莆田是我去过所以城市里面、交通系统最落后的一座城市、那个公交系统跟狗屎一样、那个站台你永远不会知道下一班你要等的车会不会来！更搞笑的是、公交的收费还不是统一的、一块、一块五、2块、三块不等！就这样一座城市还谈修地铁？先把基础设施做好再说吧！所以莆田是我最不想去的一座城市了！印象深刻！基础设施太差了！莆田要雄起了！首条“地铁”即将开建近日，福莆宁城际铁路F2线西天尾-莆田站段进行了公开招标，标志着莆田城市轨道交通即将从规划变为现实。莆田F2线北起西天尾大学城，南止莆田站，依次沿荔涵大道、荔城大道、荔园路、八二一路延长线走行，线路长约23.8km，其中高架线7.8km，地下线14.9km，U型槽1.1km；设站9座，含高架站3座，地下站6座，平均站间距2.87km。在城际铁路制式的轨道交通中，这个规格是相当的高了，接近于其他城市的地铁标准。莆田F2线（一期）地下线为14.9km，地下线比例为62%，平均站间距不到3km。9座车站，其中地下站占了6座，不是业内人士根本区分不出来跟地铁的有什么区别。设计标准全部是地铁、轨交标准设计符合相关标准：《地铁设计规范》（GB50175-2013）、《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标 104-2008）、《市域快速轨道交通设计规范》技术上用的是准地铁列车从技术上来讲，F2线采用的是市域D型车，与南京地铁S4线、广州地铁18号线等线路均是同一种车型。D型车通常用于地铁快线或是市域线，称为“准地铁”也是比较准确的说法。线路全在莆田市内目前一期线路全位于莆田市境内，虽然名为福建的城际铁路，但实质上说是莆田的市内地铁也丝毫不为过。大多数坐过飞机的莆田人都有这样的体验：早晨很早起来，匆匆忙忙为了赶上福州长乐机场或者泉州晋江机场，只怕误了飞机的航班，从莆田到这些机场，走高速最快也要1个多小时。因此关于莆田机场一直是广大市民关注的事情，在家门口坐上飞机是一件方便又开心的事情，那么我们就一起来看看到底莆田机场有没有最新进展。莆田机场地址：福建莆田北高镇汀江项目总投资：8.5亿元建设时间：暂未公布建成时间：暂未知道2016年11月，莆田市城乡规划局曾回复过关于北高机场的问题，回答了网友进展，莆田北高镇北部201省道外侧应预留莆田机场储备用地，莆田北高机场建设筹备组当时称在讨论建设时间。2017年5月26日，福建省《关于促进通用航空业发展的实施方案》发布，“十三五”期间（2016--2020年），将对莆田北高机场项目前期工作加快实施。除了莆田北高机场，还将在湄洲岛再建一个通用机场，同时在涵江同步开发建设通航产业园。2018年7月8日，据莆田广播电视台报道，莆田市人民政府网公示2条新建高速公路，建成后将连通福州的长乐机场、莆田北高机场（规划）和泉州大港湾机场（规划）的三大机场，由此可见目前，莆田北高机场仍然在规划中，建设和建成时间仍然没有公布。相信未来有一天，莆田人能在自己家门口就能坐飞机。（闽南网编辑 郑莉莉）
莆田是我去过所以城市里面、交通系统最落后的一座城市、那个公交系统跟狗屎一样、那个站台你永远不会知道下一班你要等的车会不会来！更搞笑的是、公交的收费还不是统一的、一块、一块五、2块、三块不等！就这样一座城市还谈修地铁？先把基础设施做好再说吧！所以莆田是我最不想去的一座城市了！印象深刻！基础设施太差了！
莆田是我去过所以城市里面、交通系统最落后的一座城市、那个公交系统跟狗屎一样、那个站台你永远不会知道下一班你要等的车会不会来！更搞笑的是、公交的收费还不是统一的、一块、一块五、2块、三块不等！就这样一座城市还谈修地铁？先把基础设施做好再说吧！所以莆田是我最不想去的一座城市了！印象深刻！基础设施太差了！莆田要雄起了！首条“地铁”即将开建近日，福莆宁城际铁路F2线西天尾-莆田站段进行了公开招标，标志着莆田城市轨道交通即将从规划变为现实。莆田F2线北起西天尾大学城，南止莆田站，依次沿荔涵大道、荔城大道、荔园路、八二一路延长线走行，线路长约23.8km，其中高架线7.8km，地下线14.9km，U型槽1.1km；设站9座，含高架站3座，地下站6座，平均站间距2.87km。在城际铁路制式的轨道交通中，这个规格是相当的高了，接近于其他城市的地铁标准。莆田F2线（一期）地下线为14.9km，地下线比例为62%，平均站间距不到3km。9座车站，其中地下站占了6座，不是业内人士根本区分不出来跟地铁的有什么区别。设计标准全部是地铁、轨交标准设计符合相关标准：《地铁设计规范》（GB50175-2013）、《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标 104-2008）、《市域快速轨道交通设计规范》技术上用的是准地铁列车从技术上来讲，F2线采用的是市域D型车，与南京地铁S4线、广州地铁18号线等线路均是同一种车型。D型车通常用于地铁快线或是市域线，称为“准地铁”也是比较准确的说法。线路全在莆田市内目前一期线路全位于莆田市境内，虽然名为福建的城际铁路，但实质上说是莆田的市内地铁也丝毫不为过。

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