1，请问98年的丰田皇冠进口的价格已经开了 33万公里 30升 自动挡

您好！浙江市场上1998年丰田皇冠(进口)85款 2.8L 自动挡 市场价格在5.00万左右二手丰田皇冠(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/fengtianhuangguan/

请问98年的丰田皇冠进口的价格已经开了 33万公里 30升 自动挡

2，二手皇冠买几年的最好需要注意哪些方面

二手皇冠买2012年款的最好，需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等。2012年款丰田皇冠在二手车市场是一款非常保值的车型，有时候即便是有些公里数非常大，或者出过不小事故的二手皇冠，都能卖到一个很高的价格，这就足以说明该车的受欢迎程度，尤其是在广东地区，由于该车在改革开放初期最早引进大量进口皇冠，皇冠的舒适大气和极强的耐用性，为该车打下了良好的口碑。12代皇冠的外型设计的真的很漂亮，大气的前脸帅气的尾灯。即便是到了今天，皇冠已经出了13代，14代，还是有很多人怀念这一代的设计，认为这是最美的一代皇冠。空间上2012年款皇冠的后排设计非常的宽敞，作为一款商务车型，丰田皇冠的后排无论是舒适度还是奢华度都是十分的到尾。当然二手车买卖要注意二手车的价格是否合理，不要过于相信行家的眼光。

二手皇冠买几年的最好需要注意哪些方面

3，现在二手皇冠能入手吗20多万买二手皇冠还是全新凯美瑞

12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。
12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。谢谢邀请，12年的丰田皇冠，跑了9万公里，还要卖20万左右，呵呵，不值得入手购买，有几个方面的原因可以证明不值得，日系丰田皇冠车型，现在己经将停产退出车市，今后车型维修保养会有麻烦，因这款车型现在保有量不大，配件价格上涨是最正常的事实，虽然丰田车型质量和耐用性很好，但这款12年车型到现在以有接近7年，车型的青春期快用完，即将进入中年期，也是车型需要更换配件和大保养的时候，车型要保养的地方很多，当然维修保养费用就大一些。何况你买的还是二手皇冠车型，买到手后必须要将车型油液通换一遍，就是大几千元不见了，9万公里刹车盘寿命用到一半，正时皮代等三个皮代都必须要换，车型轮胎以到高龄也要更换，避震和底盘球头及衬套都要检查和更换，车型上所有橡胶件都要检查和更换，这些东西一算下来不便宜，有这个必要花20多万元，去整理这个二手皇冠车么？，答案是不值得，重点是这个二手皇冠又不是国6排放车型，现在许多国5排放新车型，都是大幅降价促销售，新车型6年免检你就可以省心省事，车型功能是最佳初期。而且现在汽车市场里，许多二线豪华品牌车型价格优惠后，都在20多万元，无非是车型发动机有区别，现在许多豪华车型，都是用涡轮增压发动机，相比12款皇冠车型上的V6发动机，动力表现更强劲加速更快，所以不建议你花2O万购买二手皇冠车型，留个联系方式绘他，到明年你不找他，他会自然找你降低车型价格，砍到心理承受价位还是可以考虑一下要不要入手，个人观点不影响你的选择，希望回答能帮到你。
12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。谢谢邀请，12年的丰田皇冠，跑了9万公里，还要卖20万左右，呵呵，不值得入手购买，有几个方面的原因可以证明不值得，日系丰田皇冠车型，现在己经将停产退出车市，今后车型维修保养会有麻烦，因这款车型现在保有量不大，配件价格上涨是最正常的事实，虽然丰田车型质量和耐用性很好，但这款12年车型到现在以有接近7年，车型的青春期快用完，即将进入中年期，也是车型需要更换配件和大保养的时候，车型要保养的地方很多，当然维修保养费用就大一些。何况你买的还是二手皇冠车型，买到手后必须要将车型油液通换一遍，就是大几千元不见了，9万公里刹车盘寿命用到一半，正时皮代等三个皮代都必须要换，车型轮胎以到高龄也要更换，避震和底盘球头及衬套都要检查和更换，车型上所有橡胶件都要检查和更换，这些东西一算下来不便宜，有这个必要花20多万元，去整理这个二手皇冠车么？，答案是不值得，重点是这个二手皇冠又不是国6排放车型，现在许多国5排放新车型，都是大幅降价促销售，新车型6年免检你就可以省心省事，车型功能是最佳初期。而且现在汽车市场里，许多二线豪华品牌车型价格优惠后，都在20多万元，无非是车型发动机有区别，现在许多豪华车型，都是用涡轮增压发动机，相比12款皇冠车型上的V6发动机，动力表现更强劲加速更快，所以不建议你花2O万购买二手皇冠车型，留个联系方式绘他，到明年你不找他，他会自然找你降低车型价格，砍到心理承受价位还是可以考虑一下要不要入手，个人观点不影响你的选择，希望回答能帮到你。您好，很高兴能够回答您的问题。25万，买新车凯美瑞或二手皇冠或雷克萨斯ES。首先这三款车，二手的丰田皇冠不建议您考虑，毕竟皇冠已经是停产车型了，以后买配件不太容易，皇冠的配置和设计方面已经落后，虽然驾驶方面不错，耐用性也可以，但是也得讲究与时俱进。后驱车，湿滑路面的稳定性不是很好。剩下的两款车，雷克萨斯ES不错，颜值要比凯美瑞高，这是我个人的看法，它的定位要比凯美瑞高一个等级，开出去也有面子，如果您是做生意使用，可以考虑二手的ES，如果家用代步，就不建议ES这款车，三大件和凯美瑞一样，有新车为什么还要二手车。凯美瑞家用代步不错，外观设计年轻了很多，但是没有商务气质了，单纯家用还不错。商务方面还是ES比较合适。凯美瑞以后二手车的保值率也很高，毕竟大家都认可这个牌子。以上就是我给您的建议，希望您能够采纳。@铁蛋说车
12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。谢谢邀请，12年的丰田皇冠，跑了9万公里，还要卖20万左右，呵呵，不值得入手购买，有几个方面的原因可以证明不值得，日系丰田皇冠车型，现在己经将停产退出车市，今后车型维修保养会有麻烦，因这款车型现在保有量不大，配件价格上涨是最正常的事实，虽然丰田车型质量和耐用性很好，但这款12年车型到现在以有接近7年，车型的青春期快用完，即将进入中年期，也是车型需要更换配件和大保养的时候，车型要保养的地方很多，当然维修保养费用就大一些。何况你买的还是二手皇冠车型，买到手后必须要将车型油液通换一遍，就是大几千元不见了，9万公里刹车盘寿命用到一半，正时皮代等三个皮代都必须要换，车型轮胎以到高龄也要更换，避震和底盘球头及衬套都要检查和更换，车型上所有橡胶件都要检查和更换，这些东西一算下来不便宜，有这个必要花20多万元，去整理这个二手皇冠车么？，答案是不值得，重点是这个二手皇冠又不是国6排放车型，现在许多国5排放新车型，都是大幅降价促销售，新车型6年免检你就可以省心省事，车型功能是最佳初期。而且现在汽车市场里，许多二线豪华品牌车型价格优惠后，都在20多万元，无非是车型发动机有区别，现在许多豪华车型，都是用涡轮增压发动机，相比12款皇冠车型上的V6发动机，动力表现更强劲加速更快，所以不建议你花2O万购买二手皇冠车型，留个联系方式绘他，到明年你不找他，他会自然找你降低车型价格，砍到心理承受价位还是可以考虑一下要不要入手，个人观点不影响你的选择，希望回答能帮到你。您好，很高兴能够回答您的问题。25万，买新车凯美瑞或二手皇冠或雷克萨斯ES。首先这三款车，二手的丰田皇冠不建议您考虑，毕竟皇冠已经是停产车型了，以后买配件不太容易，皇冠的配置和设计方面已经落后，虽然驾驶方面不错，耐用性也可以，但是也得讲究与时俱进。后驱车，湿滑路面的稳定性不是很好。剩下的两款车，雷克萨斯ES不错，颜值要比凯美瑞高，这是我个人的看法，它的定位要比凯美瑞高一个等级，开出去也有面子，如果您是做生意使用，可以考虑二手的ES，如果家用代步，就不建议ES这款车，三大件和凯美瑞一样，有新车为什么还要二手车。凯美瑞家用代步不错，外观设计年轻了很多，但是没有商务气质了，单纯家用还不错。商务方面还是ES比较合适。凯美瑞以后二手车的保值率也很高，毕竟大家都认可这个牌子。以上就是我给您的建议，希望您能够采纳。@铁蛋说车两个车车况都很好的前提下，这两个车我更喜欢皇冠，但是我会买卡罗拉。老皇冠确实很好，跟奥迪A6一个级别，舒适性非常好，外观沉稳大气，不管开着还是坐着都特别上档次。而且这车的质量非常稳定，开几年都不一定换一个件，后期用起来比较省心。有个朋友的老爹有一辆8刚的皇冠，我开过也坐过。怎么说呢，比现在这些2.0T的四缸C级车牛逼多了，发动机的声音低沉有力，跑起来如丝般顺滑，特别的高级。新皇冠彻彻底底的失去了那种韵味。但是这车家用的话，对我来说负担有点重了。先不说剐蹭、维修、保险这些，样样都比普通车贵。就说油耗跟保养，V8发动机市区转转要十四五个油，6缸低一点也要十二三个。六缸发动机保养的费用也要高一些，机油加的多，火花塞、缸线、喷油嘴、点火线圈等等都是六套……像我平时用车都是代步，没有其他商务接待的需求，而且我虽然有六缸大排量的情怀，但是平时精打细算……所以，新卡罗拉这车对我来说很合适。说到这题主应该心里有数了吧？
12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。谢谢邀请，12年的丰田皇冠，跑了9万公里，还要卖20万左右，呵呵，不值得入手购买，有几个方面的原因可以证明不值得，日系丰田皇冠车型，现在己经将停产退出车市，今后车型维修保养会有麻烦，因这款车型现在保有量不大，配件价格上涨是最正常的事实，虽然丰田车型质量和耐用性很好，但这款12年车型到现在以有接近7年，车型的青春期快用完，即将进入中年期，也是车型需要更换配件和大保养的时候，车型要保养的地方很多，当然维修保养费用就大一些。何况你买的还是二手皇冠车型，买到手后必须要将车型油液通换一遍，就是大几千元不见了，9万公里刹车盘寿命用到一半，正时皮代等三个皮代都必须要换，车型轮胎以到高龄也要更换，避震和底盘球头及衬套都要检查和更换，车型上所有橡胶件都要检查和更换，这些东西一算下来不便宜，有这个必要花20多万元，去整理这个二手皇冠车么？，答案是不值得，重点是这个二手皇冠又不是国6排放车型，现在许多国5排放新车型，都是大幅降价促销售，新车型6年免检你就可以省心省事，车型功能是最佳初期。而且现在汽车市场里，许多二线豪华品牌车型价格优惠后，都在20多万元，无非是车型发动机有区别，现在许多豪华车型，都是用涡轮增压发动机，相比12款皇冠车型上的V6发动机，动力表现更强劲加速更快，所以不建议你花2O万购买二手皇冠车型，留个联系方式绘他，到明年你不找他，他会自然找你降低车型价格，砍到心理承受价位还是可以考虑一下要不要入手，个人观点不影响你的选择，希望回答能帮到你。您好，很高兴能够回答您的问题。25万，买新车凯美瑞或二手皇冠或雷克萨斯ES。首先这三款车，二手的丰田皇冠不建议您考虑，毕竟皇冠已经是停产车型了，以后买配件不太容易，皇冠的配置和设计方面已经落后，虽然驾驶方面不错，耐用性也可以，但是也得讲究与时俱进。后驱车，湿滑路面的稳定性不是很好。剩下的两款车，雷克萨斯ES不错，颜值要比凯美瑞高，这是我个人的看法，它的定位要比凯美瑞高一个等级，开出去也有面子，如果您是做生意使用，可以考虑二手的ES，如果家用代步，就不建议ES这款车，三大件和凯美瑞一样，有新车为什么还要二手车。凯美瑞家用代步不错，外观设计年轻了很多，但是没有商务气质了，单纯家用还不错。商务方面还是ES比较合适。凯美瑞以后二手车的保值率也很高，毕竟大家都认可这个牌子。以上就是我给您的建议，希望您能够采纳。@铁蛋说车两个车车况都很好的前提下，这两个车我更喜欢皇冠，但是我会买卡罗拉。老皇冠确实很好，跟奥迪A6一个级别，舒适性非常好，外观沉稳大气，不管开着还是坐着都特别上档次。而且这车的质量非常稳定，开几年都不一定换一个件，后期用起来比较省心。有个朋友的老爹有一辆8刚的皇冠，我开过也坐过。怎么说呢，比现在这些2.0T的四缸C级车牛逼多了，发动机的声音低沉有力，跑起来如丝般顺滑，特别的高级。新皇冠彻彻底底的失去了那种韵味。但是这车家用的话，对我来说负担有点重了。先不说剐蹭、维修、保险这些，样样都比普通车贵。就说油耗跟保养，V8发动机市区转转要十四五个油，6缸低一点也要十二三个。六缸发动机保养的费用也要高一些，机油加的多，火花塞、缸线、喷油嘴、点火线圈等等都是六套……像我平时用车都是代步，没有其他商务接待的需求，而且我虽然有六缸大排量的情怀，但是平时精打细算……所以，新卡罗拉这车对我来说很合适。说到这题主应该心里有数了吧？去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车，这哥们儿原来也是在工厂上班，月薪三四千元，后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤，刚开始那一年比较苦，但朋友们都去捧场也算熬下来了，第二年名声和口碑就打出来了，最近这几年干的也算风生水起。于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞，但这小伙心里却只有一款车，那就是丰田皇冠。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠，但之前没有那个实力。现在有这个实力了，丰田皇冠却买不到新车了。这位朋友也联系了几家4s店，但都说暂时不接丰田皇冠的订单。偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠，其中有几个车成色和年份都比较新，瞬间这哥们儿又心里痒痒了。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤，于是就说给他一个实在价，小伙儿虽然很喜欢这款车，但当时也并没有马上答应，因为对二手车确实不太了解，心里也纠结到底该不该买这么一辆车。最终情怀还是战胜了理智，小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾，于是在年底的时候喜提爱车。车商刚开始报价21万多，最终以20.5万包过户的价格买回来。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版，上牌时间为2016年年底，到现在总共开了三年多，当时的市场落地价为32万。这款车目前的公里数为3.1万公里，基本上就是一年1万公里，还是比较新的。检测仪测了一下全车原漆，就右后方翼子板塑料处有细微划痕。这位朋友买了辆二手皇冠，是我们感到意料之外、情理之中的事情，买这么一款车也许他将来会后悔，但今后再卖应该也不会亏多少。但如果不买这款车，估计他心里也一直有一个遗憾。人买车就图个心里舒服，我们也不必指手画脚，祝贺他就完了。这款车性能还是比较强悍的，三年前的车标配八个安全气囊，有主动刹车，前后倒车雷达，ACC自适应巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，主副驾驶电动调节，全led光源以及自动头灯等配置。搭载2.0T全铝发动机，拥有235匹马力，350牛米最大扭矩，匹配8AT变速箱，这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式，成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂。但是由于车型较老，在一些高精尖技术上就有所欠缺了。不是丰田全新的TNGA架构，主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距，虽然中控用料很好，两块液晶显示屏也很大气，但实际功能很鸡肋，并不支持手机映射，AI智能方面也比较落后，节油性方面也不如凯美瑞，还是国五排放。但用料是真的很扎实，座椅填充比凯美瑞要厚实很多，隔音以及悬挂也更加舒适。新车有新车的优点，旧车也有旧车的好处。新车普遍科技含量更高，造型更加新潮，油耗更经济，主动安全配置更丰富。但二手车价格方面更有优势，做工相对更扎实，偷工减料的地方很少，不同需求的人有不同的选择。你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对二手车以及皇冠这款车的看法。
12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。谢谢邀请，12年的丰田皇冠，跑了9万公里，还要卖20万左右，呵呵，不值得入手购买，有几个方面的原因可以证明不值得，日系丰田皇冠车型，现在己经将停产退出车市，今后车型维修保养会有麻烦，因这款车型现在保有量不大，配件价格上涨是最正常的事实，虽然丰田车型质量和耐用性很好，但这款12年车型到现在以有接近7年，车型的青春期快用完，即将进入中年期，也是车型需要更换配件和大保养的时候，车型要保养的地方很多，当然维修保养费用就大一些。何况你买的还是二手皇冠车型，买到手后必须要将车型油液通换一遍，就是大几千元不见了，9万公里刹车盘寿命用到一半，正时皮代等三个皮代都必须要换，车型轮胎以到高龄也要更换，避震和底盘球头及衬套都要检查和更换，车型上所有橡胶件都要检查和更换，这些东西一算下来不便宜，有这个必要花20多万元，去整理这个二手皇冠车么？，答案是不值得，重点是这个二手皇冠又不是国6排放车型，现在许多国5排放新车型，都是大幅降价促销售，新车型6年免检你就可以省心省事，车型功能是最佳初期。而且现在汽车市场里，许多二线豪华品牌车型价格优惠后，都在20多万元，无非是车型发动机有区别，现在许多豪华车型，都是用涡轮增压发动机，相比12款皇冠车型上的V6发动机，动力表现更强劲加速更快，所以不建议你花2O万购买二手皇冠车型，留个联系方式绘他，到明年你不找他，他会自然找你降低车型价格，砍到心理承受价位还是可以考虑一下要不要入手，个人观点不影响你的选择，希望回答能帮到你。您好，很高兴能够回答您的问题。25万，买新车凯美瑞或二手皇冠或雷克萨斯ES。首先这三款车，二手的丰田皇冠不建议您考虑，毕竟皇冠已经是停产车型了，以后买配件不太容易，皇冠的配置和设计方面已经落后，虽然驾驶方面不错，耐用性也可以，但是也得讲究与时俱进。后驱车，湿滑路面的稳定性不是很好。剩下的两款车，雷克萨斯ES不错，颜值要比凯美瑞高，这是我个人的看法，它的定位要比凯美瑞高一个等级，开出去也有面子，如果您是做生意使用，可以考虑二手的ES，如果家用代步，就不建议ES这款车，三大件和凯美瑞一样，有新车为什么还要二手车。凯美瑞家用代步不错，外观设计年轻了很多，但是没有商务气质了，单纯家用还不错。商务方面还是ES比较合适。凯美瑞以后二手车的保值率也很高，毕竟大家都认可这个牌子。以上就是我给您的建议，希望您能够采纳。@铁蛋说车两个车车况都很好的前提下，这两个车我更喜欢皇冠，但是我会买卡罗拉。老皇冠确实很好，跟奥迪A6一个级别，舒适性非常好，外观沉稳大气，不管开着还是坐着都特别上档次。而且这车的质量非常稳定，开几年都不一定换一个件，后期用起来比较省心。有个朋友的老爹有一辆8刚的皇冠，我开过也坐过。怎么说呢，比现在这些2.0T的四缸C级车牛逼多了，发动机的声音低沉有力，跑起来如丝般顺滑，特别的高级。新皇冠彻彻底底的失去了那种韵味。但是这车家用的话，对我来说负担有点重了。先不说剐蹭、维修、保险这些，样样都比普通车贵。就说油耗跟保养，V8发动机市区转转要十四五个油，6缸低一点也要十二三个。六缸发动机保养的费用也要高一些，机油加的多，火花塞、缸线、喷油嘴、点火线圈等等都是六套……像我平时用车都是代步，没有其他商务接待的需求，而且我虽然有六缸大排量的情怀，但是平时精打细算……所以，新卡罗拉这车对我来说很合适。说到这题主应该心里有数了吧？去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车，这哥们儿原来也是在工厂上班，月薪三四千元，后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤，刚开始那一年比较苦，但朋友们都去捧场也算熬下来了，第二年名声和口碑就打出来了，最近这几年干的也算风生水起。于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞，但这小伙心里却只有一款车，那就是丰田皇冠。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠，但之前没有那个实力。现在有这个实力了，丰田皇冠却买不到新车了。这位朋友也联系了几家4s店，但都说暂时不接丰田皇冠的订单。偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠，其中有几个车成色和年份都比较新，瞬间这哥们儿又心里痒痒了。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤，于是就说给他一个实在价，小伙儿虽然很喜欢这款车，但当时也并没有马上答应，因为对二手车确实不太了解，心里也纠结到底该不该买这么一辆车。最终情怀还是战胜了理智，小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾，于是在年底的时候喜提爱车。车商刚开始报价21万多，最终以20.5万包过户的价格买回来。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版，上牌时间为2016年年底，到现在总共开了三年多，当时的市场落地价为32万。这款车目前的公里数为3.1万公里，基本上就是一年1万公里，还是比较新的。检测仪测了一下全车原漆，就右后方翼子板塑料处有细微划痕。这位朋友买了辆二手皇冠，是我们感到意料之外、情理之中的事情，买这么一款车也许他将来会后悔，但今后再卖应该也不会亏多少。但如果不买这款车，估计他心里也一直有一个遗憾。人买车就图个心里舒服，我们也不必指手画脚，祝贺他就完了。这款车性能还是比较强悍的，三年前的车标配八个安全气囊，有主动刹车，前后倒车雷达，ACC自适应巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，主副驾驶电动调节，全led光源以及自动头灯等配置。搭载2.0T全铝发动机，拥有235匹马力，350牛米最大扭矩，匹配8AT变速箱，这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式，成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂。但是由于车型较老，在一些高精尖技术上就有所欠缺了。不是丰田全新的TNGA架构，主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距，虽然中控用料很好，两块液晶显示屏也很大气，但实际功能很鸡肋，并不支持手机映射，AI智能方面也比较落后，节油性方面也不如凯美瑞，还是国五排放。但用料是真的很扎实，座椅填充比凯美瑞要厚实很多，隔音以及悬挂也更加舒适。新车有新车的优点，旧车也有旧车的好处。新车普遍科技含量更高，造型更加新潮，油耗更经济，主动安全配置更丰富。但二手车价格方面更有优势，做工相对更扎实，偷工减料的地方很少，不同需求的人有不同的选择。你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对二手车以及皇冠这款车的看法。都是二手车，当然要结合年限和车况。只说一点，看保值率，汉兰达现在虽然不卖3.5的了，但是2.0T的依然卖得很好。而皇冠这车现在新车已经不卖了，亚洲龙也不能算成替代产品，所以保值率……你懂的。
12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。谢谢邀请，12年的丰田皇冠，跑了9万公里，还要卖20万左右，呵呵，不值得入手购买，有几个方面的原因可以证明不值得，日系丰田皇冠车型，现在己经将停产退出车市，今后车型维修保养会有麻烦，因这款车型现在保有量不大，配件价格上涨是最正常的事实，虽然丰田车型质量和耐用性很好，但这款12年车型到现在以有接近7年，车型的青春期快用完，即将进入中年期，也是车型需要更换配件和大保养的时候，车型要保养的地方很多，当然维修保养费用就大一些。何况你买的还是二手皇冠车型，买到手后必须要将车型油液通换一遍，就是大几千元不见了，9万公里刹车盘寿命用到一半，正时皮代等三个皮代都必须要换，车型轮胎以到高龄也要更换，避震和底盘球头及衬套都要检查和更换，车型上所有橡胶件都要检查和更换，这些东西一算下来不便宜，有这个必要花20多万元，去整理这个二手皇冠车么？，答案是不值得，重点是这个二手皇冠又不是国6排放车型，现在许多国5排放新车型，都是大幅降价促销售，新车型6年免检你就可以省心省事，车型功能是最佳初期。而且现在汽车市场里，许多二线豪华品牌车型价格优惠后，都在20多万元，无非是车型发动机有区别，现在许多豪华车型，都是用涡轮增压发动机，相比12款皇冠车型上的V6发动机，动力表现更强劲加速更快，所以不建议你花2O万购买二手皇冠车型，留个联系方式绘他，到明年你不找他，他会自然找你降低车型价格，砍到心理承受价位还是可以考虑一下要不要入手，个人观点不影响你的选择，希望回答能帮到你。您好，很高兴能够回答您的问题。25万，买新车凯美瑞或二手皇冠或雷克萨斯ES。首先这三款车，二手的丰田皇冠不建议您考虑，毕竟皇冠已经是停产车型了，以后买配件不太容易，皇冠的配置和设计方面已经落后，虽然驾驶方面不错，耐用性也可以，但是也得讲究与时俱进。后驱车，湿滑路面的稳定性不是很好。剩下的两款车，雷克萨斯ES不错，颜值要比凯美瑞高，这是我个人的看法，它的定位要比凯美瑞高一个等级，开出去也有面子，如果您是做生意使用，可以考虑二手的ES，如果家用代步，就不建议ES这款车，三大件和凯美瑞一样，有新车为什么还要二手车。凯美瑞家用代步不错，外观设计年轻了很多，但是没有商务气质了，单纯家用还不错。商务方面还是ES比较合适。凯美瑞以后二手车的保值率也很高，毕竟大家都认可这个牌子。以上就是我给您的建议，希望您能够采纳。@铁蛋说车两个车车况都很好的前提下，这两个车我更喜欢皇冠，但是我会买卡罗拉。老皇冠确实很好，跟奥迪A6一个级别，舒适性非常好，外观沉稳大气，不管开着还是坐着都特别上档次。而且这车的质量非常稳定，开几年都不一定换一个件，后期用起来比较省心。有个朋友的老爹有一辆8刚的皇冠，我开过也坐过。怎么说呢，比现在这些2.0T的四缸C级车牛逼多了，发动机的声音低沉有力，跑起来如丝般顺滑，特别的高级。新皇冠彻彻底底的失去了那种韵味。但是这车家用的话，对我来说负担有点重了。先不说剐蹭、维修、保险这些，样样都比普通车贵。就说油耗跟保养，V8发动机市区转转要十四五个油，6缸低一点也要十二三个。六缸发动机保养的费用也要高一些，机油加的多，火花塞、缸线、喷油嘴、点火线圈等等都是六套……像我平时用车都是代步，没有其他商务接待的需求，而且我虽然有六缸大排量的情怀，但是平时精打细算……所以，新卡罗拉这车对我来说很合适。说到这题主应该心里有数了吧？去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车，这哥们儿原来也是在工厂上班，月薪三四千元，后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤，刚开始那一年比较苦，但朋友们都去捧场也算熬下来了，第二年名声和口碑就打出来了，最近这几年干的也算风生水起。于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞，但这小伙心里却只有一款车，那就是丰田皇冠。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠，但之前没有那个实力。现在有这个实力了，丰田皇冠却买不到新车了。这位朋友也联系了几家4s店，但都说暂时不接丰田皇冠的订单。偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠，其中有几个车成色和年份都比较新，瞬间这哥们儿又心里痒痒了。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤，于是就说给他一个实在价，小伙儿虽然很喜欢这款车，但当时也并没有马上答应，因为对二手车确实不太了解，心里也纠结到底该不该买这么一辆车。最终情怀还是战胜了理智，小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾，于是在年底的时候喜提爱车。车商刚开始报价21万多，最终以20.5万包过户的价格买回来。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版，上牌时间为2016年年底，到现在总共开了三年多，当时的市场落地价为32万。这款车目前的公里数为3.1万公里，基本上就是一年1万公里，还是比较新的。检测仪测了一下全车原漆，就右后方翼子板塑料处有细微划痕。这位朋友买了辆二手皇冠，是我们感到意料之外、情理之中的事情，买这么一款车也许他将来会后悔，但今后再卖应该也不会亏多少。但如果不买这款车，估计他心里也一直有一个遗憾。人买车就图个心里舒服，我们也不必指手画脚，祝贺他就完了。这款车性能还是比较强悍的，三年前的车标配八个安全气囊，有主动刹车，前后倒车雷达，ACC自适应巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，主副驾驶电动调节，全led光源以及自动头灯等配置。搭载2.0T全铝发动机，拥有235匹马力，350牛米最大扭矩，匹配8AT变速箱，这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式，成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂。但是由于车型较老，在一些高精尖技术上就有所欠缺了。不是丰田全新的TNGA架构，主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距，虽然中控用料很好，两块液晶显示屏也很大气，但实际功能很鸡肋，并不支持手机映射，AI智能方面也比较落后，节油性方面也不如凯美瑞，还是国五排放。但用料是真的很扎实，座椅填充比凯美瑞要厚实很多，隔音以及悬挂也更加舒适。新车有新车的优点，旧车也有旧车的好处。新车普遍科技含量更高，造型更加新潮，油耗更经济，主动安全配置更丰富。但二手车价格方面更有优势，做工相对更扎实，偷工减料的地方很少，不同需求的人有不同的选择。你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对二手车以及皇冠这款车的看法。都是二手车，当然要结合年限和车况。只说一点，看保值率，汉兰达现在虽然不卖3.5的了，但是2.0T的依然卖得很好。而皇冠这车现在新车已经不卖了，亚洲龙也不能算成替代产品，所以保值率……你懂的。二手皇冠买2012年款的最好，需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等。2012年款丰田皇冠在二手车市场是一款非常保值的车型，有时候即便是有些公里数非常大，或者出过不小事故的二手皇冠，都能卖到一个很高的价格，这就足以说明该车的受欢迎程度，尤其是在广东地区，由于该车在改革开放初期最早引进大量进口皇冠，皇冠的舒适大气和极强的耐用性，为该车打下了良好的口碑。12代皇冠的外型设计的真的很漂亮，大气的前脸帅气的尾灯。即便是到了今天，皇冠已经出了13代，14代，还是有很多人怀念这一代的设计，认为这是最美的一代皇冠。空间上2012年款皇冠的后排设计非常的宽敞，作为一款商务车型，丰田皇冠的后排无论是舒适度还是奢华度都是十分的到尾。当然二手车买卖要注意二手车的价格是否合理，不要过于相信行家的眼光。
12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。
12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。谢谢邀请，12年的丰田皇冠，跑了9万公里，还要卖20万左右，呵呵，不值得入手购买，有几个方面的原因可以证明不值得，日系丰田皇冠车型，现在己经将停产退出车市，今后车型维修保养会有麻烦，因这款车型现在保有量不大，配件价格上涨是最正常的事实，虽然丰田车型质量和耐用性很好，但这款12年车型到现在以有接近7年，车型的青春期快用完，即将进入中年期，也是车型需要更换配件和大保养的时候，车型要保养的地方很多，当然维修保养费用就大一些。何况你买的还是二手皇冠车型，买到手后必须要将车型油液通换一遍，就是大几千元不见了，9万公里刹车盘寿命用到一半，正时皮代等三个皮代都必须要换，车型轮胎以到高龄也要更换，避震和底盘球头及衬套都要检查和更换，车型上所有橡胶件都要检查和更换，这些东西一算下来不便宜，有这个必要花20多万元，去整理这个二手皇冠车么？，答案是不值得，重点是这个二手皇冠又不是国6排放车型，现在许多国5排放新车型，都是大幅降价促销售，新车型6年免检你就可以省心省事，车型功能是最佳初期。而且现在汽车市场里，许多二线豪华品牌车型价格优惠后，都在20多万元，无非是车型发动机有区别，现在许多豪华车型，都是用涡轮增压发动机，相比12款皇冠车型上的V6发动机，动力表现更强劲加速更快，所以不建议你花2O万购买二手皇冠车型，留个联系方式绘他，到明年你不找他，他会自然找你降低车型价格，砍到心理承受价位还是可以考虑一下要不要入手，个人观点不影响你的选择，希望回答能帮到你。
12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。谢谢邀请，12年的丰田皇冠，跑了9万公里，还要卖20万左右，呵呵，不值得入手购买，有几个方面的原因可以证明不值得，日系丰田皇冠车型，现在己经将停产退出车市，今后车型维修保养会有麻烦，因这款车型现在保有量不大，配件价格上涨是最正常的事实，虽然丰田车型质量和耐用性很好，但这款12年车型到现在以有接近7年，车型的青春期快用完，即将进入中年期，也是车型需要更换配件和大保养的时候，车型要保养的地方很多，当然维修保养费用就大一些。何况你买的还是二手皇冠车型，买到手后必须要将车型油液通换一遍，就是大几千元不见了，9万公里刹车盘寿命用到一半，正时皮代等三个皮代都必须要换，车型轮胎以到高龄也要更换，避震和底盘球头及衬套都要检查和更换，车型上所有橡胶件都要检查和更换，这些东西一算下来不便宜，有这个必要花20多万元，去整理这个二手皇冠车么？，答案是不值得，重点是这个二手皇冠又不是国6排放车型，现在许多国5排放新车型，都是大幅降价促销售，新车型6年免检你就可以省心省事，车型功能是最佳初期。而且现在汽车市场里，许多二线豪华品牌车型价格优惠后，都在20多万元，无非是车型发动机有区别，现在许多豪华车型，都是用涡轮增压发动机，相比12款皇冠车型上的V6发动机，动力表现更强劲加速更快，所以不建议你花2O万购买二手皇冠车型，留个联系方式绘他，到明年你不找他，他会自然找你降低车型价格，砍到心理承受价位还是可以考虑一下要不要入手，个人观点不影响你的选择，希望回答能帮到你。您好，很高兴能够回答您的问题。25万，买新车凯美瑞或二手皇冠或雷克萨斯ES。首先这三款车，二手的丰田皇冠不建议您考虑，毕竟皇冠已经是停产车型了，以后买配件不太容易，皇冠的配置和设计方面已经落后，虽然驾驶方面不错，耐用性也可以，但是也得讲究与时俱进。后驱车，湿滑路面的稳定性不是很好。剩下的两款车，雷克萨斯ES不错，颜值要比凯美瑞高，这是我个人的看法，它的定位要比凯美瑞高一个等级，开出去也有面子，如果您是做生意使用，可以考虑二手的ES，如果家用代步，就不建议ES这款车，三大件和凯美瑞一样，有新车为什么还要二手车。凯美瑞家用代步不错，外观设计年轻了很多，但是没有商务气质了，单纯家用还不错。商务方面还是ES比较合适。凯美瑞以后二手车的保值率也很高，毕竟大家都认可这个牌子。以上就是我给您的建议，希望您能够采纳。@铁蛋说车
12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。谢谢邀请，12年的丰田皇冠，跑了9万公里，还要卖20万左右，呵呵，不值得入手购买，有几个方面的原因可以证明不值得，日系丰田皇冠车型，现在己经将停产退出车市，今后车型维修保养会有麻烦，因这款车型现在保有量不大，配件价格上涨是最正常的事实，虽然丰田车型质量和耐用性很好，但这款12年车型到现在以有接近7年，车型的青春期快用完，即将进入中年期，也是车型需要更换配件和大保养的时候，车型要保养的地方很多，当然维修保养费用就大一些。何况你买的还是二手皇冠车型，买到手后必须要将车型油液通换一遍，就是大几千元不见了，9万公里刹车盘寿命用到一半，正时皮代等三个皮代都必须要换，车型轮胎以到高龄也要更换，避震和底盘球头及衬套都要检查和更换，车型上所有橡胶件都要检查和更换，这些东西一算下来不便宜，有这个必要花20多万元，去整理这个二手皇冠车么？，答案是不值得，重点是这个二手皇冠又不是国6排放车型，现在许多国5排放新车型，都是大幅降价促销售，新车型6年免检你就可以省心省事，车型功能是最佳初期。而且现在汽车市场里，许多二线豪华品牌车型价格优惠后，都在20多万元，无非是车型发动机有区别，现在许多豪华车型，都是用涡轮增压发动机，相比12款皇冠车型上的V6发动机，动力表现更强劲加速更快，所以不建议你花2O万购买二手皇冠车型，留个联系方式绘他，到明年你不找他，他会自然找你降低车型价格，砍到心理承受价位还是可以考虑一下要不要入手，个人观点不影响你的选择，希望回答能帮到你。您好，很高兴能够回答您的问题。25万，买新车凯美瑞或二手皇冠或雷克萨斯ES。首先这三款车，二手的丰田皇冠不建议您考虑，毕竟皇冠已经是停产车型了，以后买配件不太容易，皇冠的配置和设计方面已经落后，虽然驾驶方面不错，耐用性也可以，但是也得讲究与时俱进。后驱车，湿滑路面的稳定性不是很好。剩下的两款车，雷克萨斯ES不错，颜值要比凯美瑞高，这是我个人的看法，它的定位要比凯美瑞高一个等级，开出去也有面子，如果您是做生意使用，可以考虑二手的ES，如果家用代步，就不建议ES这款车，三大件和凯美瑞一样，有新车为什么还要二手车。凯美瑞家用代步不错，外观设计年轻了很多，但是没有商务气质了，单纯家用还不错。商务方面还是ES比较合适。凯美瑞以后二手车的保值率也很高，毕竟大家都认可这个牌子。以上就是我给您的建议，希望您能够采纳。@铁蛋说车两个车车况都很好的前提下，这两个车我更喜欢皇冠，但是我会买卡罗拉。老皇冠确实很好，跟奥迪A6一个级别，舒适性非常好，外观沉稳大气，不管开着还是坐着都特别上档次。而且这车的质量非常稳定，开几年都不一定换一个件，后期用起来比较省心。有个朋友的老爹有一辆8刚的皇冠，我开过也坐过。怎么说呢，比现在这些2.0T的四缸C级车牛逼多了，发动机的声音低沉有力，跑起来如丝般顺滑，特别的高级。新皇冠彻彻底底的失去了那种韵味。但是这车家用的话，对我来说负担有点重了。先不说剐蹭、维修、保险这些，样样都比普通车贵。就说油耗跟保养，V8发动机市区转转要十四五个油，6缸低一点也要十二三个。六缸发动机保养的费用也要高一些，机油加的多，火花塞、缸线、喷油嘴、点火线圈等等都是六套……像我平时用车都是代步，没有其他商务接待的需求，而且我虽然有六缸大排量的情怀，但是平时精打细算……所以，新卡罗拉这车对我来说很合适。说到这题主应该心里有数了吧？
12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。谢谢邀请，12年的丰田皇冠，跑了9万公里，还要卖20万左右，呵呵，不值得入手购买，有几个方面的原因可以证明不值得，日系丰田皇冠车型，现在己经将停产退出车市，今后车型维修保养会有麻烦，因这款车型现在保有量不大，配件价格上涨是最正常的事实，虽然丰田车型质量和耐用性很好，但这款12年车型到现在以有接近7年，车型的青春期快用完，即将进入中年期，也是车型需要更换配件和大保养的时候，车型要保养的地方很多，当然维修保养费用就大一些。何况你买的还是二手皇冠车型，买到手后必须要将车型油液通换一遍，就是大几千元不见了，9万公里刹车盘寿命用到一半，正时皮代等三个皮代都必须要换，车型轮胎以到高龄也要更换，避震和底盘球头及衬套都要检查和更换，车型上所有橡胶件都要检查和更换，这些东西一算下来不便宜，有这个必要花20多万元，去整理这个二手皇冠车么？，答案是不值得，重点是这个二手皇冠又不是国6排放车型，现在许多国5排放新车型，都是大幅降价促销售，新车型6年免检你就可以省心省事，车型功能是最佳初期。而且现在汽车市场里，许多二线豪华品牌车型价格优惠后，都在20多万元，无非是车型发动机有区别，现在许多豪华车型，都是用涡轮增压发动机，相比12款皇冠车型上的V6发动机，动力表现更强劲加速更快，所以不建议你花2O万购买二手皇冠车型，留个联系方式绘他，到明年你不找他，他会自然找你降低车型价格，砍到心理承受价位还是可以考虑一下要不要入手，个人观点不影响你的选择，希望回答能帮到你。您好，很高兴能够回答您的问题。25万，买新车凯美瑞或二手皇冠或雷克萨斯ES。首先这三款车，二手的丰田皇冠不建议您考虑，毕竟皇冠已经是停产车型了，以后买配件不太容易，皇冠的配置和设计方面已经落后，虽然驾驶方面不错，耐用性也可以，但是也得讲究与时俱进。后驱车，湿滑路面的稳定性不是很好。剩下的两款车，雷克萨斯ES不错，颜值要比凯美瑞高，这是我个人的看法，它的定位要比凯美瑞高一个等级，开出去也有面子，如果您是做生意使用，可以考虑二手的ES，如果家用代步，就不建议ES这款车，三大件和凯美瑞一样，有新车为什么还要二手车。凯美瑞家用代步不错，外观设计年轻了很多，但是没有商务气质了，单纯家用还不错。商务方面还是ES比较合适。凯美瑞以后二手车的保值率也很高，毕竟大家都认可这个牌子。以上就是我给您的建议，希望您能够采纳。@铁蛋说车两个车车况都很好的前提下，这两个车我更喜欢皇冠，但是我会买卡罗拉。老皇冠确实很好，跟奥迪A6一个级别，舒适性非常好，外观沉稳大气，不管开着还是坐着都特别上档次。而且这车的质量非常稳定，开几年都不一定换一个件，后期用起来比较省心。有个朋友的老爹有一辆8刚的皇冠，我开过也坐过。怎么说呢，比现在这些2.0T的四缸C级车牛逼多了，发动机的声音低沉有力，跑起来如丝般顺滑，特别的高级。新皇冠彻彻底底的失去了那种韵味。但是这车家用的话，对我来说负担有点重了。先不说剐蹭、维修、保险这些，样样都比普通车贵。就说油耗跟保养，V8发动机市区转转要十四五个油，6缸低一点也要十二三个。六缸发动机保养的费用也要高一些，机油加的多，火花塞、缸线、喷油嘴、点火线圈等等都是六套……像我平时用车都是代步，没有其他商务接待的需求，而且我虽然有六缸大排量的情怀，但是平时精打细算……所以，新卡罗拉这车对我来说很合适。说到这题主应该心里有数了吧？去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车，这哥们儿原来也是在工厂上班，月薪三四千元，后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤，刚开始那一年比较苦，但朋友们都去捧场也算熬下来了，第二年名声和口碑就打出来了，最近这几年干的也算风生水起。于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞，但这小伙心里却只有一款车，那就是丰田皇冠。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠，但之前没有那个实力。现在有这个实力了，丰田皇冠却买不到新车了。这位朋友也联系了几家4s店，但都说暂时不接丰田皇冠的订单。偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠，其中有几个车成色和年份都比较新，瞬间这哥们儿又心里痒痒了。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤，于是就说给他一个实在价，小伙儿虽然很喜欢这款车，但当时也并没有马上答应，因为对二手车确实不太了解，心里也纠结到底该不该买这么一辆车。最终情怀还是战胜了理智，小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾，于是在年底的时候喜提爱车。车商刚开始报价21万多，最终以20.5万包过户的价格买回来。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版，上牌时间为2016年年底，到现在总共开了三年多，当时的市场落地价为32万。这款车目前的公里数为3.1万公里，基本上就是一年1万公里，还是比较新的。检测仪测了一下全车原漆，就右后方翼子板塑料处有细微划痕。这位朋友买了辆二手皇冠，是我们感到意料之外、情理之中的事情，买这么一款车也许他将来会后悔，但今后再卖应该也不会亏多少。但如果不买这款车，估计他心里也一直有一个遗憾。人买车就图个心里舒服，我们也不必指手画脚，祝贺他就完了。这款车性能还是比较强悍的，三年前的车标配八个安全气囊，有主动刹车，前后倒车雷达，ACC自适应巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，主副驾驶电动调节，全led光源以及自动头灯等配置。搭载2.0T全铝发动机，拥有235匹马力，350牛米最大扭矩，匹配8AT变速箱，这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式，成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂。但是由于车型较老，在一些高精尖技术上就有所欠缺了。不是丰田全新的TNGA架构，主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距，虽然中控用料很好，两块液晶显示屏也很大气，但实际功能很鸡肋，并不支持手机映射，AI智能方面也比较落后，节油性方面也不如凯美瑞，还是国五排放。但用料是真的很扎实，座椅填充比凯美瑞要厚实很多，隔音以及悬挂也更加舒适。新车有新车的优点，旧车也有旧车的好处。新车普遍科技含量更高，造型更加新潮，油耗更经济，主动安全配置更丰富。但二手车价格方面更有优势，做工相对更扎实，偷工减料的地方很少，不同需求的人有不同的选择。你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对二手车以及皇冠这款车的看法。

现在二手皇冠能入手吗20多万买二手皇冠还是全新凯美瑞

4，请教专家98年的黑色丰田皇冠进口 自动挡 30升开了33万公里还能卖

您好！浙江市场上1998年丰田皇冠(进口)92款 3.0L 自动挡 市场价格在6.50万左右二手丰田皇冠(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/fengtianhuangguan/

文章TAG：二手皇冠台州二手  皇冠  台州  
下一篇