1，为什么高铁有的有商务座有的只有特等座有区别吗

满足不同旅客的需求。有的有钱人，希望高铁能更舒服一些。还有一些人，觉得要坐的更宽敞一些。一些大老板，不愿意乘飞机，就坐高铁1等座。
在1。 商务座是crh380al 380bl的驾驶舱后座位（1,8车厢,8车厢特等座是crh3型驾驶舱后座位,16车厢）以及3号车厢的所有座位 观光座是crh380a的驾驶舱后座位，在1

为什么高铁有的有商务座有的只有特等座有区别吗

2，为什么动车座位没有安全带

1、动车稳定性极佳，出现突发事故的概率极小，所以没有设置安全带，而且动车的座椅是经过特殊设计的，即便乘客撞到前排座椅上，椅背也会通过变形来减低撞伤概率。2、动车有专门的运行轨道，在加速和减速方面有着严格的控制，能保证纵向运动的平稳性，除此之外，动车轨道弯道少，弯道半径大，保证列车不会出现大的横向和垂向震动。3、乘坐动车时，旅客不用将自己固定在座位上，可以在车厢内自由走动，再加上动车遇到突发状况的情况几乎不会发生，便不需要用安全带来束缚乘客。

为什么动车座位没有安全带

3，座椅安全带的问题了吗

是的，我装安全座椅的时候也发现了，觉得问题不大，最主要平时开始还是要小心。其实，安全座椅不应该靠安全带来固定的，应该扣在副驾驶后面那个座位，那里有安全座椅扣，如果只有一个大人开车，回头就能看到宝宝。
我国现有法律没有对乘用车二排及后排的乘车人系安全带做出强制规定，但为了乘车安全，建议在乘车是后排乘车人同样系好安全带。

座椅安全带的问题了吗

4，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带

因为高速动车组制动非常平稳，就算是紧急制动，也没有多大的冲动力，不会使人身体突然向前冲去
前面那位朋友说的不对，动车组和高铁都是用电作为能源的。高铁是高速铁路，是铁路类型；动车组是列车类型。在高铁上运行的都是动车组，只是和普通铁路相比，这里用的动车组是高速的，基本是300公里以上。 普通铁路上运行的动车组时速现在被控制在250公里以下。

5，高铁为何无需安全带阅读理解答案 第四段画线句运用了哪几种说明方法

运用作比较的说明方法，将传统的火车与高铁加以比较，突出强调流线型的设计更加现代化富有科技感的特点，进而说明了高铁稳定的特点
西方在发展高铁的时候就论证过：一来无安全效果，二来极少人愿意带。
我知道，这是一篇文章，但是我的文章没有这道题
你好 很高兴为你解答提的问题乱七八糟简直就是浪费网友时间把思路理清楚了再来问吧

6，高铁为啥没有安全带

这样需要额外的花费
高铁没有安全带更安全
高铁对稳定性要求极其严格,还有就是有安带远比没有伤害更大,第三还是人们大多不愿系！
为什么高铁没有安全带？原因是高铁使用的是专用轨道运行，起步、停车运转平稳，不同于一般汽车在高速公路行驶而可以随意变换车道，相对安全因素较高！高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。和普通列车相比具有的区别：1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。综上所述：安全带对于高铁基本没有意义，这就是高铁为什么没有设置安全带的主要原因！
一般都没有安全带的这种，包括动车火车。。。。。。

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