1，我是黄梅刘佐人想到福建是否可以坐动车

嗯，这个可以坐动车吧？不过的话要符合做动车的规定哦
福建已经有了，福州到厦门，厦门到上海的

我是黄梅刘佐人想到福建是否可以坐动车

2，请问福建有钱为啥铁路不发达

因为福建地区多山，仅沿海地区比较平坦，修建铁路不是隧道就是桥梁，很不容易！不过目前有规划三横三纵铁路干线，很多都已经在建设或者完工了！如温福高铁线、福厦高铁、在建的厦门到深圳的2013年好像也要开通了！

请问福建有钱为啥铁路不发达

3，为什么吉林省高铁建设比黑龙江省要快

各个省的实际情况不一样，不能笼统的进行比较。比如同一条高铁经过两个省，但是在两个省内的地形相差很大，同样的距离一个是平地修建，一个需要穿越很多隧道，那后者的建设速度就会比前者慢，所用的投资也会比前者多。
有的。哈大和京哈都有高铁，只不过考虑冬季运行安全，高铁速度慢而已。

为什么吉林省高铁建设比黑龙江省要快

4，高铁为什么那么多隧道

高铁修那么多的隧道是为了减少成本：现在占地成本，生态保护成本越来越高。在地表上修铁路，影响野生动物的活动和迁徙（乡村），造成人类交通的隔离和不便（市郊）。这样，不管地表是否起伏，全都以桥代路、以隧代路了。新建普速铁路、高速公路和一般公路都有这个趋势。安全：直线加减速逻辑简单风险小，弯道半径大，而且需要限速，影响太多因素，稍不慎就车毁人亡，所以除非是喜马拉雅山这种穿不过去的，尽量不会弯。减少坡度。简单点说，主要原因是：一个为了省钱；二就是机车爬坡能力不足；三就是长大隧道施工技术过关；现在高铁遇山基本都是隧道，一是速度要求两点间直线最短，二动车组列车爬坡能力更强，三隧道施工技术成熟。

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