1，刹车盘有人回收吗当然是不可能当废铁买

不当废铁回收，可以当收藏品回收。存放100年，或者能增资。
有的

刹车盘有人回收吗当然是不可能当废铁买

2，2016年本田奥德赛刹车盘07年雅阁七代半能用吗

不能通用，不能通用刹车盘有差异。而且涉及到行车安全，不建议通用。

2016年本田奥德赛刹车盘07年雅阁七代半能用吗

3，CBR23前刹车碟多少钱二手的能用就可以

淘宝网上看看吧。那里便宜的很。新的也没多钱 我家里是君威 我在4S店买刹车片刹车盘一起1200 淘宝上1600买了4套。

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4，刹车盘需要更换吗人家说打磨一下可以继续用对么

一般来说这个是不用更换的，但是有些问题需要注意。更换刹车盘后，如果刹车片厚度还多，不必更换刹车片，只需将刹车片取下用砂纸打磨至平行，然后再进行安装，如果刹车片已是平行状，则直接安装即可。一般刹车片更换周期为3-4万公里，每更换两次刹车片则更换一次刹车盘。但实际生活中我们更换周期会延长！
一般来说这个是不用更换的，但是有些问题需要注意。更换刹车盘后，如果刹车片厚度还多，不必更换刹车片，只需将刹车片取下用砂纸打磨至平行，然后再进行安装，如果刹车片已是平行状，则直接安装即可。一般刹车片更换周期为3-4万公里，每更换两次刹车片则更换一次刹车盘。但实际生活中我们更换周期会延长！壹车热评，100%原创，谢绝搬运！刹车盘，它相对于刹车片来说，更换的频率和几率是比较小的。汽车在刹车过程中，由于两个前轮的受力要远大于后轮，因此前轮刹车片的磨损程度会远大于后轮，这在某种程度上会让一些司机容易出现疏忽，从而出现因前轮刹车片磨损严重而导致刹车盘也出现磨损的情况。那么刹车盘出现磨损时，我们需要将其更换吗？刹车盘，它的材质要求是按照国家灰铸铁250的标准生产的，简称HT250。此外在我国汽车市场上销售的刹车盘标准主要还有德国的GG20、美国的G3000、日本的FC200这三种，它们在抗拉强度、抗弯强度、挠度以及硬度等方面都有严格的要求。其中我国的HT250，从标准水平上来说是最高的，但此处喷子别乱喷，标准门槛最高，但不代表我们生产的刹车盘质量就是最好。从理论上来说HT250的刹车盘最硬，但我们很多刹车盘生产企业由于自身技术和硬件的问题，他们在细节生产上还有很多不足之处，所以这也导致了我们生产的刹车盘可能远没达到HT250标准的规定。当刹车盘出现磨损的时候，很多车主和维修店最先的做法就是光盘，也就是用车床把刹车盘表面加工平整，这也是最省事的一种做法。不过当用游标卡尺测量刹车盘两侧的磨损程度超过3mm时，车主就需要更换了新刹车盘了。此外当磨损程度达到刹车盘的磨损指示槽的时候，也是需要及时更换刹车盘的。新车的刹车盘一般在行驶到3万公里左右时，就会出现一定的异响情况，但这也根据每个人的车况，还有德系、美系等车型区分，好点的刹车盘会用到5-6万公里时才会出现异响。其实这些异响都是因为刹车盘表面出现了凹槽所致，而刹车盘的使用寿命至少应该是在10W+以上。所以如果车主在保养车辆时，当维修人员告诉你需要更换刹车盘时，你可以从自己爱车的行驶公里数，来粗略判断对方是否是在忽悠你。此外我们在选择刹车盘的时候，尽量要选择一些国际品牌的产品，例如：博世、布雷博、雷贝斯托、TEXTAR、AP等，或者是选择原装的刹车盘，尽量避开国产品牌这一大雷区（这里原因就不细表了）。因为这些国际品牌的产品本身就是一些原厂车的配套产品，所以他们的质量相对而言是可靠的。只不过一些品牌的产品在零售市场上会有一定减配行为，但这些减配主要还是体现在防锈处理上。而且在选择时一定要注意刹车盘的抗拉强度值（不是摩擦力强度），因为刹车盘在刹车过程中，它会与轮胎发生反方向的移动，以此来产生摩擦力，此时刹车盘的抗拉强度是是否达标就显得非常重要。有些车主喜欢选择带打孔的刹车盘，因为打孔的刹车盘具有良好的散热性，但是不是所有的打孔刹车盘都是安全的，因为打孔刹车盘必须要选择合金铸铁的材质。宝马、奔驰车的合金铸铁打孔刹车盘为什么那么贵？因为它的成分里含有钼铁，它在铸铁里可以大大增加刹车盘的强度和耐磨性。但钼铁的价格是非常贵的，因此那些生产廉价打孔刹车盘的企业通过适当降低刹车盘的碳含量，从而增加了刹车盘的硬度和抗拉强度。但是这些打孔刹车盘的摩擦力性能是很差的，无法给你的汽车带来优良的刹车效果和足够的安全性，所以并不是所有的打孔刹车盘都是可以买的。当然越是有名的刹车盘，出现山寨的几率也就越高，谁让我们的仿造能力那么强呢。所以我们除了平时要注意自己的开车习惯，尽量避免对刹车盘带来磨损以外，需要更换时也一定要去正规的维修店进行更换，这样做至少让你需要坐在引擎盖上哭时，影响力会更大一些。
刹车盘当然需要更换 不是规定一定到多少公里数必须换掉，而是看磨损成度 磨损程度是因为个人驾驶习惯，路况，刹车片更换的材质等等都会影响打磨刹车盘 这个是可以有的，例如一个经常市区的车，这车的刹车盘磨损程度一般都不会太大。路况不好，擅长急刹，推背的驾驶者，磨损会很大，尤其是走泥路水路的…举个例子，修过一台11年奥迪Q7公里数跑了11万，刹车片都没换，刹车盘很好，原装第一次的盘和片…我们建议车主更换了刹车片，其实刹车片还能跑个1万，车主要求换了…刹车盘这种情况下，按公里数给换了的话，绝对浪费好盘，懂得人都会把老盘留下，自己迋一下，留着用…后期更换的配件谁能百分百保证是原厂的，别听四儿子吹嘘，用的件百分百原厂…目前我们没有一个任何机构可以出具证明配件原不原厂的，所以，生意就是用的什么件直接跟车主讲就行，目前品牌件做的比原厂好多了，还有质保，原厂出厂就没有质保，请问为什么？自己想去…原车出来的，自身带的配件才是最好的，后期换的什么所谓原厂的，我就呵呵了…
刹车盘当然需要更换 不是规定一定到多少公里数必须换掉，而是看磨损成度 磨损程度是因为个人驾驶习惯，路况，刹车片更换的材质等等都会影响打磨刹车盘 这个是可以有的，例如一个经常市区的车，这车的刹车盘磨损程度一般都不会太大。路况不好，擅长急刹，推背的驾驶者，磨损会很大，尤其是走泥路水路的…举个例子，修过一台11年奥迪Q7公里数跑了11万，刹车片都没换，刹车盘很好，原装第一次的盘和片…我们建议车主更换了刹车片，其实刹车片还能跑个1万，车主要求换了…刹车盘这种情况下，按公里数给换了的话，绝对浪费好盘，懂得人都会把老盘留下，自己迋一下，留着用…后期更换的配件谁能百分百保证是原厂的，别听四儿子吹嘘，用的件百分百原厂…目前我们没有一个任何机构可以出具证明配件原不原厂的，所以，生意就是用的什么件直接跟车主讲就行，目前品牌件做的比原厂好多了，还有质保，原厂出厂就没有质保，请问为什么？自己想去…原车出来的，自身带的配件才是最好的，后期换的什么所谓原厂的，我就呵呵了…

5，如此刹车能换吗

橡皮刹的说明根本就没有刹车系统，这不是改，而是加装刹车加装碟刹要看车型的，没有配套就得自己去加工做一个，成本太高，工程量太大，所以，我认为，这车没有利用价值
上个图片片先。。。没图说个JB```

6，卡钳 刹车 二手可以要么

这个东西最好买新的 熟人的无所谓 二手的翻新的太多太多存在隐患 这个东西可不是开玩笑的
您好，这个不建议使用，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！
这个东西最好买新的

7，2010本田锋范在网上买刹车盘可靠吗

最好去实体配件店
车主您好在吗
拆下来 拿去车床加工 但是刹车盘会薄 影响制动性能
刹车盘是刹车系统中起很重要的作用，所以这个硬件建议你买正厂件
不可靠
个人建议你最高去实体店买，网上买的没有质量保证，刹车对整辆车很重要你好

8，本人三菱翼神20mt换了加大刹车盘后市区油耗高达19请问磨合完

汽车油压碟刹车的刹车片和盘是常接触状态，只不过接触的力很轻。所以你会有时候可以听见一点“沙沙沙”响声，是正常的。但是你换了刹车盘之后从13升突然就升到19升？不太正常。你是不是换了大规格的轮胎啊？还有进行了什么其他的改装呢？譬如发动机？
这是翼神系列的通病，刹车总泵的力量太小了。朋友的车是1.8的手动乞丐版翼神，也是这样的问题，感觉刹车有，但是刹不住，刹不死。有个办法可以解决，你上tb上找个买二手拆车件的，买个二手的evo的刹供弧垛旧艹搅讹些番氓车总泵，不需要改动，直接可以装。装上以后你的刹车感觉会觉得是两种车了。

9，改装请教高手

回复 5# 都要换.可以收1.8T更换下来的刹车套装.去爱卡二手论坛.轮毂要换成16寸的否则装不了1.8T的刹车盘.刹车片.刹车分泵.支架.挡泥盘.避震.羊角.205轮胎.....米可要好多啊....
回复 5# 1.6的车倒是不太清楚。可能需要换的，你提醒我了。这么一换，成本挺高。。。
回复 3# 把刹车盘买回来直接让修理厂帮你换上，就买前刹就好。按理说换新刹车盘，刹车片也最好换一对新的，可以用耐磨士的刹车片。
改312的GTI刹车盘，不过便宜的都是国产盘，进口盘就贵了

10，二手山地车买卖问题

没跑过长途，保养得还行的话，每年折价35%差不多了，1000~1200是比较公道的价格，没啥好说的！
二手山地车，山地车用两种刹车：v刹、碟刹，而普通的吊刹不常见。 v刹：力量很大，因为是*摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。 碟刹：比起v刹，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑。 价格：碟刹的价格很贵，好点的都在千元左右，v刹400元能买相当好的了。 碟刹又分两种：油压碟刹和线拉碟刹，油压碟刹*油去压刹车片，获得巨大的刹车力，这种刹车在速降车上很常见；线拉碟刹*手指的力量去制动，其实用在xc上绰绰有余。

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