1，肇庆高铁站人流量大吗

我是肇庆人，肇庆的高铁我坐过，感觉样子还好吧，不算好多毕竟是中转站来的~
不是

肇庆高铁站人流量大吗

2，为什么现在坐高铁还是有很多人喜欢提前二十分钟站在检票口等百度知

当我们出远门的时候都会选择坐火车或者是动车，价格比较的优惠是普通人都能够承担的起的。每天在各大火车站，高铁站中我们都能够看到大家匆忙的身影。每到了检票前二十分钟的时候，大家就已经在检票口排起了长长的队。可能有的人不理解，明明时间还有很多，为什么要去排队呢。一：想要早早的上车。为什么大家都要积极的去排队，难道坐着不舒服吗，其实大家的心理都是一样的，那就是要早早的上车将自己的行李放在顺手的位置，毕竟出远门行李是很多的，如果自己磨蹭到最后的话，那肯定上车人家的行李都已经放满了，自己就没有位置放了。看着大家都坐在自己的位置上，自己一个人在那找位置放行李非常的尴尬。二：上车还需要找车厢，座位。火车，高铁不像是大巴车一样，车来了上去就好了，我们检完票之后还需要走两分钟的时间才能够到达坐车的地方。而且高铁有很多的车厢，我们还需要根据自己的票去找到对应的车厢和座位，这都是需要时间的，早点检票的话自己就有更多的时间。如果说最后上车还没找到对应的车厢的话，那很可能会误车。三：天生的急性格。还有的人就是天生的急性格，不管是做什么事情的时候都非常的急躁，在等车的时候看到别人去排队自己也就坐不住了，所以也要着急的去排队，就是不能落到最后，不然就会非常的紧张。我们在做任何事情的时候都要规划好时间，这样才能够不紧不忙，如果时间经常是卡的太准确的话，稍微遇到点突发状况就会耽误事。所以出门坐车的时候最好还是给自己留出点时间，宁愿多等几分钟也不能误车。

为什么现在坐高铁还是有很多人喜欢提前二十分钟站在检票口等百度知

3，合肥到南昌的高铁为什么在上饶停靠很长时间啊

在上饶站枢纽要换方向，司机换到另一头驾驶，所有座位转向
因为要换向。再看看别人怎么说的。

合肥到南昌的高铁为什么在上饶停靠很长时间啊

4，三亚高铁站平均日人流量

元旦期间一天全部站点达到一万七人…三亚站人相对多…非假期也得快有三千…
是家庭小轿车？高铁都是客运的。很少货运。直接开回去就可以了。

5，今天早上南昌高铁站人多吗

虽然初七开班，但是也有一大部分是初八初九开班的，所以在这个节骨眼上，返程的人员还是很多的，进站还是需要提前去一会。
你好！多，现在一直要过了十五人也许会少一点仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

6，广西桂平高铁站为什么一定要凭票进站在网上买了票高铁站人多

贵广高铁和南广高铁都要凭票进站，
所以要你再提前点
那你取到票了吗，我明天的高铁但是还没取票，我担心会错过啊
提前到火车站，到自动取票机取票。
小城市都是这样 就二部机

7，高铁站人呢

现在的人看上去虽然不是很多的。可是高铁的车子里面基本上都是暴满的啦。桐乡是个小地方，现在乘客还不是很多，交通也不是很方便的。这也属于正常的。相信。高铁站建好以后。看上去会更加舒服的。现在桐乡也在弄开发，到时候会非常热门的。啥事也得慢慢来嘛！~
不浪费啊。。。。你想我拖一大拉杆箱怎么下楼梯？
回复 12# 哈哈 下站台当然不用 啊 不然有点浪费了
6日那天去看了一下火车站，人还真多，不过看热闹的人居多。
本周一早上从上海回来，坐的是早班火车，7点14分从虹桥开出的，7：47就到桐乡了，完全来得及准时上班。真是方便很多呢。坐汽车的话最早也是七点钟，到桐乡要九点了，哪里能够顶得牢上班时间呀。。高铁真是好！一下来就看到很多人往站台上冲，毛估估有五十来号人。我刚想说高铁现在不错啊，马上就发现，只有上站台的电梯，没有下站台的电梯[s:254]我拖一拉杆箱真是很无语啊！！
我13号晚上上海到桐乡的末班车最起码有200人在桐乡下车，人已经算很多了，一个地方小站

8，为什么中国的火车都是很拥挤

中国有这样一种人，他们只求能够平安到家，没有空调可以接受，没有卧铺可以接受，没有座位可以接受，只要一张普普通通的绿皮列车能把他们送到家，仅此而已，拥挤不是他们的错，只是中国人口实在很多，有很多人，坐不起快车，他们要把省下来的那些钱留给自己的家庭，“贵族化”动车组的豪华、宽敞和现在高铁的快捷都是需要用钱来填补的，中国各个阶层的人都有，你不能把他们强行舒适化，他们坐不起动车上百上千的车，究其根本，还是中国铁路旅客运输能力和铁路旅客在特定时间段爆发的矛盾，说白了，就是在春运、中秋、端午或者学生假期的一票难求
这是一个很难，又很简单的问题，飞机价高，汽车价也不低，火车价吗？有人说高，有人说低，北京到汉口动车组票价373，而飞机8折也要800多元，而汽车在平时也要380多元，而运行时间就不用说了。可人们还常常说火车票贵。武汉到广州，高铁票价490元，飞机5折470元，加上机场建设费，大巴费至少要600元，而时间要比飞机节省了很多。在人们眼中，火车价最低，速度快，可做的人多了那就没有了旅途的舒服。
中国人多啊！基础设施的建设远远跟不上人口的发展！发展中国家——你看看印度的报道，不也是火车外面还站着人
因为人有贵贱之分！虽然本人并不完全赞同这个观点，但很多事情往往并不会因为你的赞同或接受与否而被抹消！
中国人口很多。。去远地方有60%以上的人选择做火车，
印度更挤！

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