1，中国首条民营控股高铁开通运营这条高铁的首发站与终点站是哪里

中国首条民营控股高铁开通运营，这条高铁的首发站与终点站是杭州和台州。这条高铁是在1月8号正式投入运营，在开始运营当天吸引了大量的旅客前来参观和乘坐。乘客通过查验身份证和健康码的形式进入车厢，不少乘客将自己的车票进行拍照留念，更令人注意的是一位小学生趴在高铁小桌子上进行写作业，这场面的确让人感觉很温馨和感动。中国首条民营控股高铁开通运营，也从侧面展现了中国经济发展迅速和中国科技实现了质的飞跃，更加快迈向交通强国的步伐。这趟高铁的运营极大的缩短了杭州到台州的通行时间，为周边的人民群众带来了诸多的出行便利。这条高速的开通作为浙江省大湾区的主要通道，为杭州都市圈和温州城市圈形成奠定了扎实基础。中国首条民营控股高铁开通运营，这条铁路的铁路等级为客运专线，只是负责客运的运输，它的设计速度为350千米每小时，全线的桥梁和隧道的比例约为百分之90，这条高铁的运营更多是来自于政府的主导作用，努力争取了政府的财政补贴，在建设方面提供了很多优惠政策，所以才会迎来项目的良好健康的持续发展。中国首条民营控股高铁采取民资控股方式，主要是因为浙江民营企业资金和经济投入以及管理的实力非常雄厚，所以说如果把这条路探索出来，会对全国的铁路建设做出重大贡献。 不仅如此，政府的整合和合理利用资源的优势也得到具体的体现。让配置资源更加科学高效，整合能力也有了大幅度的提升，最终让客户和老百姓得到更多的实惠，在出行方面体会到更多的幸福感。

中国首条民营控股高铁开通运营这条高铁的首发站与终点站是哪里

2，我国首条民营控股高铁开始铺轨有何意义呢

2月8日上午，设计时速350公里的徐州至连云港高速铁路（简称徐连高铁）正式开通运营。至此，我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线贯通，旅客可以坐上高铁，从花果山直奔火焰山。徐连高铁全长185公里，共设徐州东、大许南（暂不办客）、邳州东、新沂南、东海县、连云港这6座客运车站，邳州、新沂、东海三地由此结束了不通高铁的历史。未来，沿线旅客前往徐州、南京、上海、杭州等长三角主要城市的时间将大幅缩短。其中，徐州至连云港最快只需要60分，较之前压缩1小时多；徐州至邳州、新沂、东海县最快只需要21分、27分、44分，较之前压缩31分、49分、1小时11分；新沂至南京、上海、杭州，最快运行时间分别为2小时29分、4小时21分、5小时40分，较之前压缩4小时12分、6小时37分、8小时12分。这是新年长三角开通的第一条铁路，中国铁路上海局集团有限公司相关负责人介绍，2021年，长三角铁路建设任务依然繁重，基建投资计划预计在750亿元以上。除了徐连高铁，今年还计划投产安九高铁、杭绍台高铁、金台铁路这3条新线；续建昌景黄、沪苏湖、湖杭、池黄等项目18个；新开工沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬铁路、合新铁路等11个项目。其中，安久高铁连接安徽省安庆市与江西省九江市，是“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分，设计时速为350公里，正线全长198.3公里。杭绍台高铁是连接浙江省杭州、绍兴、台州三地的城际铁路，也是我国首条民营控股的高铁，设计时速350公里。今年2月1日，杭绍台高铁开始全线铺轨，预计今年年底前具备开通运营条件。届时，台州到杭州的铁路出行时间将由目前的2小时左右压缩至1个小时左右。金台铁路连接浙江省金华与台州两地，主线长约148.49公里，设计时速160公里，是客货两用的普速铁路。该铁路是浙江省第一条自主建设的电气化铁路，预计将于今年上半年开通。据悉，“十四五”期间，长三角铁路建设投资规模预计达1万亿元左右。沪苏通二期、昌景黄、湖杭、沪苏湖、杭温、合新等铁路也将相继开通。到“十四五”末，长三角铁路营业里程将达1.7万公里，高铁里程约9500公里，较“十三五”末分别增加4200公里、3500公里左右。届时，长三角将率先建成内外互联互通、区际多路通畅、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅的现代化铁路网。

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