1，四川省第一条高铁是成灌高铁还是成渝高铁

既不是成灌也不是成渝，而是达成复线，不仅是四川第一，而且还是西南第一条高速铁路。成灌城际铁路可以算是西南地区第一条客运专线，就是只跑客运火车的。

四川省第一条高铁是成灌高铁还是成渝高铁

2，广州高铁回四川经过什么地方

以高铁D1806次列车为例，途径的站点有：广州南站、佛山西站、肇庆东站、贺州站、恭城站、阳朔站、桂林西站、都匀东站、贵阳东站、遵义站、珞璜南站、珞璜南站、潼南站、成都东站。

广州高铁回四川经过什么地方

3，西成高铁是高铁还是动车

老铁路人说几句，在中国高铁就是动车但动车则不代表就是高铁，目前中国高铁分为三种营运实速，分别为250公里，300公里，350公里，其西成高铁包括成贵高铁均属设计实速250公里高铁，尽管西成线目前有少量长途复兴号（设计运行实速35O公里）营运但任然按线路设计标准运行250公里实速，在中国160公里~200公里设计实速铁路则为全封闭式全无缝线路，有砟有轨枕和重钢轨（每米60公斤）线路，但高铁线路则为全封闭式混凝土整体道床，其每一种等级线路均有进出站道岔及线路设备扣件和整体道床设计的不同，其在曲线半径，缓合曲线，桥梁也有要求和设计的不同，西成高铁线路设计与目前成渝高铁线在道床及配件上就有很大不同，这也是西成高铁无法改造升级的主要因素，但成渝高铁在设计上就是300公里其升级改造为350难度小的多，也正因此己经着手对成渝高铁进行升级改造并再建新的350公里成渝高铁线，其次再说快速铁路，目前成都铁路局范围快铁主要有达成线（达州~遂宁160公里实速，遂宁~成都东2OO公里实速）兰渝线，成灌线，川藏线（成雅段）及在建中的成兰线均为设计实速160~20O公里快速铁路，快铁所运行动车目前主要为复兴号：绿巨人：但设计实速仅160公里。我决定了高铁站设在宣汉胡家镇
老铁路人说几句，在中国高铁就是动车但动车则不代表就是高铁，目前中国高铁分为三种营运实速，分别为250公里，300公里，350公里，其西成高铁包括成贵高铁均属设计实速250公里高铁，尽管西成线目前有少量长途复兴号（设计运行实速35O公里）营运但任然按线路设计标准运行250公里实速，在中国160公里~200公里设计实速铁路则为全封闭式全无缝线路，有砟有轨枕和重钢轨（每米60公斤）线路，但高铁线路则为全封闭式混凝土整体道床，其每一种等级线路均有进出站道岔及线路设备扣件和整体道床设计的不同，其在曲线半径，缓合曲线，桥梁也有要求和设计的不同，西成高铁线路设计与目前成渝高铁线在道床及配件上就有很大不同，这也是西成高铁无法改造升级的主要因素，但成渝高铁在设计上就是300公里其升级改造为350难度小的多，也正因此己经着手对成渝高铁进行升级改造并再建新的350公里成渝高铁线，其次再说快速铁路，目前成都铁路局范围快铁主要有达成线（达州~遂宁160公里实速，遂宁~成都东2OO公里实速）兰渝线，成灌线，川藏线（成雅段）及在建中的成兰线均为设计实速160~20O公里快速铁路，快铁所运行动车目前主要为复兴号：绿巨人：但设计实速仅160公里。

西成高铁是高铁还是动车


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