1，为什么高铁采用铝合金材料比火车更容易加速

高铁比火车更容易假如是因为高铁每节车厢都提供动力，火车的动力都是车头提供的，明白了吧
稀土高铁铝合金电缆与铜芯电缆相比在安装过程中更易弯折，有效的减少安装成本，降低事故风险。稀土高铁铝合金电缆的反弹性比铜缆的反弹性少40%，且具备无记忆效应等，比铜导体更适于安装使用。 稀土高铁合金电缆运行温度：-40℃—90℃。适用于寒冷地区，可冬季施工，而且防燃烧、耐高温，长期工作温度高达90°c；环保、低烟无卤；耐腐蚀、能任意弯曲，抗晒、抗老化，寿命可达40年。

为什么高铁采用铝合金材料比火车更容易加速

2，高铁铁轨具体是用什么材料做的

高铁的钢轨材质大致分成两种,一种是高碳微锰钢,硬度好,另一种低碳微钒钢,更耐磨.

高铁铁轨具体是用什么材料做的

3，高速铁路扣件wj8是什么材质的

WJ-8扣件系统为有挡肩无砟轨道用扣件系统，扣件系统由螺旋道钉、平垫圈、弹条（分 W1 型和 X2 型） 、 绝缘块、轨距挡板、轨下垫板（分橡胶垫板和复合垫板） 、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和定位于混凝土轨枕或轨道板的预埋套管组成。钢轨高低调整时采用调高垫板（分轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板）。

高速铁路扣件wj8是什么材质的


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