1，越野车前轮胎安邓禄普好还是米其林好

米其林
邓禄普轮胎适合越野车使用 米其林轮胎更适合在高级轿车上用好

越野车前轮胎安邓禄普好还是米其林好

2，前打竿配什么鱼轮好用

前打竿要配专门的前打轮，如果中鱼率比较高，一定要配带数比的前打轮，那样收线溜鱼很方便，如果很少中大鱼，那配个一般的就行了，现在也有很多钓友在前打竿上配微铅轮的，虽然重点，但是用起来很方便

前打竿配什么鱼轮好用

3，请问各位老大关于前打竿配轮子的问题

前打轮好用，本人也上周新买的，迪佳前打征6.3米的，轮子买了一个60元左右的，不要太大的重，6.30号钓了一条4斤鲻鱼，手感特别好，

请问各位老大关于前打竿配轮子的问题

4，前打竿用什么轮

前打竿用什么轮要结合钓点的地形来选择，有些地形较浅，鱼在离岸有些距离的地方，这时用纺车轮效果不错，这时要避免障碍物，否则易挂底。对于码头，防坡堤的较深的地形，可以选择前打轮和微铅轮。前打轮又分为有泄力和无泄力的，无泄力比较专业，非常适合放流钓法。由于我只是一个普通的前打钓爱好者，所以我平时是用微铅轮，一是它可以做到无泄力前打轮的功能，而且价格相对便宜。二是也它可以有有泄力前打轮的功能。以上是我的一点点观点。谢谢

5，摩托车前轮胎用什么样的好

摩托车轮胎品牌有很多，比较好且常见，价格不太贵，主要适合常见小排量车型的有正新、建大、玛吉斯、樱花、华丰、朝阳、诚远、千里马等。

6，钓鲫鱼筏竿用哪种轮比较好

今天给大家聊聊，在桥筏装备中，我们如何选用合适的渔轮；可以用纺车轮，渔轮也叫渔线轮，卷线器，放线器，绕线轮，古人常称之为钓车，有储线、收线、放线的作用，其轮上装有拽力装置，在遛鱼时可调整出线阻力，具有不易断线，加速鱼的疲劳等功能，通常有摇把、摇臂、逆止钮、主体、轮脚、导线轮、线轮、抛线螺帽、勾线夹、线壳、泄力装置等11个主要部件组成的一个收线传动装置，固定在鱼竿手柄的前方的钓具；渔轮的种类很多，常见的渔轮有以几种:1、前打轮——是单轴的渔轮，轮上没有自动收放线装置，要收线就要摇动摇柄，摇一圈收一圈。这给钓到鱼后，快速收线带来一定的困难。但此轮上装有一曳力装置，曳力的调正靠背而的一个旋钮来控制。在垂钓前，就要根据所装鱼线的强度事先调整好，如等到鱼上钩后再想调整就非常困难。（不适合桥筏）；2、纺车轮——一般抛投型的海竿，远抛筏竿，路亚竿用的比较多，这是一种使用最多、最普通的万能型渔轮。它绕线轴固定不动，绕线时利用滚动轴相接的拨动架的旋转将鱼线缠绕在线轴上。具有出线阻力小、速度快、不易乱线、操作简单、使用范围广等特点。这种渔轮上有一曳力装置，可调整出线阻力，起缓冲作用。在钓到大鱼时，能随着鱼的拉力自动放线，调整出线阻力，不致被鱼拉断鱼线。 根据曳力旋钮安装的位置不同，又分前曳力式和后曳力式，前者位于卷线盘前端，它结构简单。但控制出线阻力不够精确。（桥筏不推荐使用，垂直放线控制不好）；3、水滴轮——这种轮所用的滑轮组比较精密，水滴轮属于卧轮的一种，水滴轮主要是用于路亚钓，因此也有人称路亚轮。相比纺车轮，水滴轮抛投精确度更高，体积小，出线容易控制。缺点就是抛投不易掌握，容易炸线，就是大家说的炒米粉，一般专业级的钓手在路亚钓中使用水滴轮的比较多。当然，玩桥筏也推荐使用水滴轮，磁力刹车旋钮调到最大值，在星型卸力扳下面有个出线微调，根据使用铅坠的重量来调节出线的速度，越重调的越紧，一般调节好了，直接放线就不容易炒粉！（[得意][得意][得意]桥筏推荐使用，这个水滴轮配桥筏支架一定要配专用的水滴轮支架）4、鼓轮——又称双轴承渔轮。这种轮的轴承两侧均装有轴承，两侧固定有轴心盘，类似鼓形，故称鼓形渔轮。这种渔轮结构精密、耐用，钓力大，性能优良，是深海垂钓和船钓的最佳钓具。一般鼓形渔轮的钓力都在20千克以上，大型鼓形渔轮的钓力可达70一80千克以上。经过改进的鼓形渔轮上装有电子计算器，能显示入水深度、出线长度、轮内存线长度、鱼吞钩时信号反应等内容。船钓时可以用船上的电源驱动渔轮自动收线。这种渔轮的不足之处是，在抛投时渔轮的回转速度往往快于出线速度，如掌握不好，会发生乱线的现象。现国外生产的双轴承渔轮上又增加了电磁制动装置从而弥补了其不足。（小型的鼓轮适合桥筏，一般打黑用的雷强杆会配鼓轮，干大货）；5、封闭式渔轮——这种渔轮与纺车轮的结构基本相同。不同的是封闭式渔轮的绕线盘外有一个护罩，鱼线经护罩孔进出，垂钓者按键控制收放线。它具有体积小，重量轻，不易乱线等特点。但它储线量少，不宜远投和钓大鱼。（一般玩弹弓，弩箭上配备，用的比较多）6、筏钓轮——在筏钓的时候，使用筏钓轮可以省不少的力气，目前市面上有三大类筏钓轮，下面我们来具体介绍一下这三类a、无卸力轮的筏钓轮无卸力轮是一款用手指控制刹车的筏钓轮，其自身并没有任何的刹车装置。这种筏钓轮的好处是在鱼咬钩的时候能有明显的感觉，做到及时发现，及时提竿，另外，这种筏钓轮的握把也很舒服，很有手感，便于把握。其缺点就是在刚学钓鱼的时候，用这种筏钓轮比较消耗体力。b、有卸力轮的筏钓轮与无卸力轮相反，有卸力轮就是不需要手指作为刹车的筏钓轮，其自身配备了刹车装置。这种卸力轮在使用的时候简单方便，不需要消耗太多的精力。在底钓和固定钓层的时候，这种筏钓轮的使用效果可以说比无卸力轮要好的多。但是他也有缺点，在感知发面无法像无卸力轮那样有感觉。c、有卸力缓降轮的筏钓轮有卸力缓降轮可以说是综合了两种筏钓轮的优点，这种筏钓轮在有无刹车上自由转换，转动把手(关闭开关)就能当做无卸力轮使。所以这种筏钓轮是筏钓的最好选择了，功能合二为一，操作也较方便。当然价格也要相应的有所增加，所以钓友可以根据自己的需要选择适合自己的。（筏钓专用装备，新手还是建议用路亚上的水滴轮，等经验丰富之后玩筏钓轮，刚开始桥筏，不会调节筏钓轮，很容易卡线，炒粉）

7，打算换两个前轮轮胎马牌倍耐力米其林哪个好

各有各的优点，马牌静音最佳、倍耐力抓地力强、米其林舒适性好。但是以上轮胎都不太耐磨，你可以考虑一下邓禄普，综合性能比较好，各方面性能都不错。

8，卡友们欧马可S3你们换轮胎了吗经常8吨前轮换什么轮胎好真

原车胎，跑了9万公里还不错
长期拉8吨当然选择全钢丝的胎了
我换了加内胎的。
你好！答：小速比爬坡没有那么可怕，就是不像平原那样跑的游刃有余，不过一点就是驾驶室的隔音比较好，爬坡的时候别开窗户。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

9，前打轮的作用

前打轮的最大特点就是没有速比，即你摇动一圈轮子所收回的线的长度就是轮子的轮轴的周长。而纺车轮和水滴轮都有速比装置，即你摇动一圈收线手柄收回来的线不止轮轴的一个周长！
是这样的，前打杆较软，且过线环特多特小，前打竿前端导环阻力大，不能抛投，前打轮在国外多用于溪流路亚钓法，也称飞蝇钓法，要扯线，直上直下，搏鱼时候手感强烈，走线阻力比矶杆要大得多，如果配速比较大的纺车轮，快速收线时易拉断杆子，所以前打竿配收线较慢的前打轮最合适。另你说的那种竿，我没用过，不好说。

10，前打轮飞钓轮筏轮有什么区别

本质的区别在出线的方式！前打轮出线是有阻力的，大小虽可调，但总是会有！阀钓轮出线是没阻力的，有的用离合器，有的用手指控制出线的速度！前打轮轻 别买倍速轮 那个不实用 还很重微铅的筏轮也比较重 有个前打没有的按一下自动放线的功能
前打轮，飞（钓）轮，筏轮区别如下：一、出线方式不同1、前打轮出线是有阻力的，大小虽可调，但总是会有。2、阀钓轮出线是没阻力的，有的用离合器，有的用手指控制出线的速度。3、飞钓利用独特的挥舞技术和线本身的重量，将线和饵打出去。二、重量不同1、筏轮最重。筏轮有前打所有的功能。但是比前打重，因为它具有更多的结构和功能。比如筏轮有缓降系统。它可以用一颗很小的铅就能让线缓慢的降下去，为了搜索鱼层它靠切割磁力线的阻力来实现缓速。2、前打轮结构最简单，相对筏轮更轻。前打轮只需要俩功能，一个收线，一个刹车。结构和功能都比较简单，所以相对较轻。3、飞（钓）轮最轻。飞（钓）轮最大特点是轻、细、弹性好。飞钓因为随时在“飞”，因此要求杆子很轻，长时间挥舞才不会疲劳。三、传动比不同1、前打轮、飞钓轮的传动比很低，基本你摇动一圈轮子所收回的线的长度就是轮子的轮轴的周长。2、筏轮有速比装置，即你摇动一圈收线手柄收回来的线不止轮轴的一个周长。参考资料来源：百度百科-鱼轮百度百科-飞钓

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