1，郑万高铁什么时候开通

2019年12月1日开通。郑万高铁也叫郑渝高速铁路，2012年12月，郑渝高速铁路渝万段正式开工，标志着郑渝高速铁路正式开工；2016年11月28日，郑渝高速铁路渝万段正式开通运营。 2019年12月1日，郑渝高速铁路郑襄段正式开通运营。郑渝高速铁路郑万段由郑州东站至万州北站，全长818千米，设18个车站，设计速度350千米/小时。扩展资料：郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中西部地区间的便捷联系通道。全线建成开通后，西南方向经重庆枢纽与成都至重庆高铁、重庆至贵阳铁路、拟建重庆至昆明铁路相连。东北方向经郑州枢纽与北京至广州高铁、徐州至兰州高铁、郑州至阜阳高铁相连，形成一条我国西南地区通往中原、华北地区的快速客运通道。对于提升进出川渝地区运输能力、缓解“蜀道难”将发挥重要作用。目前，正在建设的襄阳至万州段各项工程进展顺利。参考资料来源：百度百科—郑万高铁参考资料来源：人民网—来了！郑渝高铁部分开通 1000万南阳人迎来高铁

郑万高铁什么时候开通

2，郑万高铁什么时候全线通车

郑万高铁预计2022年6月1日全线贯通。2020年3月29日，郑万高铁重庆段的云阳站，奉节站，巫山站同时开工建设，郑万铁路建成后，将与渝万铁路相连，届时，重庆至郑州只需5个小时左右，至北京仅需8小时。郑万高铁郑万高速铁路重庆段全长183.865公里，是西南山区第一条时速350千米的高速铁路，郑万高铁为西南地区至华中，华北地区的快速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输，郑渝高铁是我国《中长期铁路网规划》八纵八横高速铁路网中的重要组成部分。6月7日，市五届人大常委会第三十四次会议举行第一次全体会议，会议上听取了《重庆市人民政府关于交通强市建设工作推进情况的报告》，报告显示，郑渝高铁重庆段将于二季度开通运行。

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3，2019年郑万高铁南阳卧龙站投入运营对湖北襄阳有什么影响

郑万高铁至少还要等到2022年才能全线开通，因为襄阳到万州这一段大部分是山区，穿过神农架、巫山这些地方，工程艰巨，很多路段还要穿越一些长大隧道，地质也比较复杂，所以这一段的基础工程建设需要一定的时间，在山区修铁路不比得在平原修铁路。而且基础工程搞好了再铺设钢轨，郑万高铁是设计时速350公里的高铁线路，全线采用无砟轨道。钢轨铺设了还要搞好通信、信号、接触网这些设备，这些搞好了之后还要进行几个月的联调联试，检测车要上线检测线路，同时还要不载客试跑一段时间，一切顺利才会载客投入运营。郑万高铁和以后还要新建的一条渝万350公里时速的高铁、渝昆高铁共同构成一条大通道，这条高铁大通道是从中原到西南，将进一步便利民众的出行，缩短从西南地区到华北中原地区的时间。
郑万高铁至少还要等到2022年才能全线开通，因为襄阳到万州这一段大部分是山区，穿过神农架、巫山这些地方，工程艰巨，很多路段还要穿越一些长大隧道，地质也比较复杂，所以这一段的基础工程建设需要一定的时间，在山区修铁路不比得在平原修铁路。而且基础工程搞好了再铺设钢轨，郑万高铁是设计时速350公里的高铁线路，全线采用无砟轨道。钢轨铺设了还要搞好通信、信号、接触网这些设备，这些搞好了之后还要进行几个月的联调联试，检测车要上线检测线路，同时还要不载客试跑一段时间，一切顺利才会载客投入运营。郑万高铁和以后还要新建的一条渝万350公里时速的高铁、渝昆高铁共同构成一条大通道，这条高铁大通道是从中原到西南，将进一步便利民众的出行，缩短从西南地区到华北中原地区的时间。郑万高铁河南段已于2019年12月1日正式开始运行， 截止目前河南段已经运行了一年半的时间。而对于湖北段和重庆段，开始运行的时间比河南段久一点，因为重庆段和湖北段的地形都是山地，高铁建设难度大、成本高、时间久，还要挖隧道等诸多不便；河南段却是平原，高铁建设难度小、成本低、时间短，非常适合高架桥建设。所以，河南段建设工期是四年，重庆段和湖北段建设工期是六至七年。而重庆段提出的运行时间在2021年12月30日，也就是今年底开始运行；湖北段提出的运行时间在2022年7月份，全线运行时间都在2022年7月份。郑万高铁，作为郑州至万州的高速铁路，是国家铁路网“八纵八横”之呼南、沿江重要组成部分，建成后可把西南地区和中原地区连接起来，届时郑州至万州的时间将缩短至3个小时，方便两地市民出行。
郑万高铁至少还要等到2022年才能全线开通，因为襄阳到万州这一段大部分是山区，穿过神农架、巫山这些地方，工程艰巨，很多路段还要穿越一些长大隧道，地质也比较复杂，所以这一段的基础工程建设需要一定的时间，在山区修铁路不比得在平原修铁路。而且基础工程搞好了再铺设钢轨，郑万高铁是设计时速350公里的高铁线路，全线采用无砟轨道。钢轨铺设了还要搞好通信、信号、接触网这些设备，这些搞好了之后还要进行几个月的联调联试，检测车要上线检测线路，同时还要不载客试跑一段时间，一切顺利才会载客投入运营。郑万高铁和以后还要新建的一条渝万350公里时速的高铁、渝昆高铁共同构成一条大通道，这条高铁大通道是从中原到西南，将进一步便利民众的出行，缩短从西南地区到华北中原地区的时间。郑万高铁河南段已于2019年12月1日正式开始运行， 截止目前河南段已经运行了一年半的时间。而对于湖北段和重庆段，开始运行的时间比河南段久一点，因为重庆段和湖北段的地形都是山地，高铁建设难度大、成本高、时间久，还要挖隧道等诸多不便；河南段却是平原，高铁建设难度小、成本低、时间短，非常适合高架桥建设。所以，河南段建设工期是四年，重庆段和湖北段建设工期是六至七年。而重庆段提出的运行时间在2021年12月30日，也就是今年底开始运行；湖北段提出的运行时间在2022年7月份，全线运行时间都在2022年7月份。郑万高铁，作为郑州至万州的高速铁路，是国家铁路网“八纵八横”之呼南、沿江重要组成部分，建成后可把西南地区和中原地区连接起来，届时郑州至万州的时间将缩短至3个小时，方便两地市民出行。希望早日开通南阳至上海的快速客车，上海这边南阳人太多了，现在普通客车时间太长了，早日开通高铁，提升南阳的知明度，推动地方的大发展。
郑万高铁至少还要等到2022年才能全线开通，因为襄阳到万州这一段大部分是山区，穿过神农架、巫山这些地方，工程艰巨，很多路段还要穿越一些长大隧道，地质也比较复杂，所以这一段的基础工程建设需要一定的时间，在山区修铁路不比得在平原修铁路。而且基础工程搞好了再铺设钢轨，郑万高铁是设计时速350公里的高铁线路，全线采用无砟轨道。钢轨铺设了还要搞好通信、信号、接触网这些设备，这些搞好了之后还要进行几个月的联调联试，检测车要上线检测线路，同时还要不载客试跑一段时间，一切顺利才会载客投入运营。郑万高铁和以后还要新建的一条渝万350公里时速的高铁、渝昆高铁共同构成一条大通道，这条高铁大通道是从中原到西南，将进一步便利民众的出行，缩短从西南地区到华北中原地区的时间。郑万高铁河南段已于2019年12月1日正式开始运行， 截止目前河南段已经运行了一年半的时间。而对于湖北段和重庆段，开始运行的时间比河南段久一点，因为重庆段和湖北段的地形都是山地，高铁建设难度大、成本高、时间久，还要挖隧道等诸多不便；河南段却是平原，高铁建设难度小、成本低、时间短，非常适合高架桥建设。所以，河南段建设工期是四年，重庆段和湖北段建设工期是六至七年。而重庆段提出的运行时间在2021年12月30日，也就是今年底开始运行；湖北段提出的运行时间在2022年7月份，全线运行时间都在2022年7月份。郑万高铁，作为郑州至万州的高速铁路，是国家铁路网“八纵八横”之呼南、沿江重要组成部分，建成后可把西南地区和中原地区连接起来，届时郑州至万州的时间将缩短至3个小时，方便两地市民出行。希望早日开通南阳至上海的快速客车，上海这边南阳人太多了，现在普通客车时间太长了，早日开通高铁，提升南阳的知明度，推动地方的大发展。感谢邀请回答这个问题，郑万高铁2019年河南段将投入运营，可以说对于平顶山、方城、南阳、邓州等地区会产生很大影响，但是个人觉得也不可过大的夸大高铁的作用。今天借此机会简单谈谈我的观察。郑万高铁最受益的城市应该是郑州郑万高铁走向为：郑州东——平顶山—方城—南阳—邓州—襄阳—保康—新华—兴山—巴东—巫山—奉节—云阳—万州经过的城市，可以说经过的城市中经济或多或少都会有所帮助。但是要清楚的是郑万高铁其本质是郑渝铁路的重要组成部分，可以说其中最为受益的应该是郑州和重庆两个城市，至于沿线的城市个人觉得对于经济有促进作用，但是不可过分夸大。2019年12月份河南段开通后，会结束南阳地区没有高铁的尴尬情况，只能说会加深南阳与省会郑州和其他城市之间的交流，但是如果说有太多的经济价值，目前来说没有看到。南阳卧龙站规模不够，开通后对于襄阳的影响也不大目前来说襄阳已经有动车开通，仅仅遗憾的是没有形成枢纽，尤其是在高铁时代没有获得进一步的发展空间。但是无论如何个人觉得也比南阳现在要好点（至少人家有动车），至于郑万高铁开通后襄阳这边也会同样有高铁待遇（时间上会晚点），甚至个人觉得襄阳的高铁站要比南阳卧龙站要繁忙。目前公布的消息来看，襄阳东津站（高铁站）要与汉十高铁、郑万高铁、呼南高铁、襄常高铁接轨，站台规模9台20线，而南阳卧龙站只有3台7线，所以个人觉得南阳卧龙站就算投入使用影响也不大，规模小的多，起不了多大作用。未来河南的交通重点还是在商丘和洛阳根据近期的动作和文件来看，豫东的商丘和豫西的洛阳分别被支持建设国家级综合交通枢纽城市（襄阳是湖北重要建设的国家综合交通枢纽），商丘高铁站已成为中原地区规模最大的高铁客运枢纽站之一，洛阳龙门站也作为郑西高铁的重要一环，未来更多的线路将会经过这里，未来也不可小觑。所以，个人觉得未来每个地级市通高铁将会是大概率事件，自己有别人没有并不能说明什么，影响也是有限的，高铁虽然对于经济有作用，但是也不要过分夸大。各位觉得呢？原创不易，喜欢就点赞、关注、转评吧。

2019年郑万高铁南阳卧龙站投入运营对湖北襄阳有什么影响


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