1，中国建印尼高铁有什么好处

　　中国帮印尼修建高铁的好处，主要是高铁供应商较多，但是真正有能力修建高铁的国家并不多。全世界60%以上的高铁是在中国，而全球的高铁时代则刚刚开始，市场潜力巨大，但是开拓不易。这种市场竞争态势必然会拉低合作的条件，中国、日本、法国、加拿大等国在技术水平越来越趋同。因此，高铁竞争的焦点也就从技术转向市场，尤其是融资方案。因此能够籍此向世界证明中国的高铁技术以及诚意！

中国建印尼高铁有什么好处

2，新干线印度将开工印度为什么选择日本而不是中国

日本向印度提供了150亿美元左右的接近无息的贷款，有印度铁道官员曾表示，“愿意提供高铁技术的有很多家。但同时提供能技术和资金的只有日本一家。” 那么，为什么印度会把第一条高铁的建设项目交给了日本而不是中国呢？个中的原因至少有3个：第一， 日本与印度的高铁（新干线）项目的谈判与工程实施前的共同调查合作，从2011年就已经开始，而中国是在今年才正式获得与印度合作实施项目调查的权力。从印度方面来看，与日本的共同调研合作以及技术的论证已经成熟，而中国是后来居上。第二， 从印度方面来看，日本的新干线技术已经有半个世纪之久，而且没有发生过重大的事故，技术成熟，安全系数高。第三， 日本政府从印度尼西亚高铁项目的争夺失败中吸取了教训，安倍内阁因此决定大幅放宽ODA资金的融资条件，以前需要政府财政担保的最基本的条件被撤销。 日本夺得了印度第一条高铁的建设项目，并不意味着印度从此就拒绝了中国的高铁技术。 奉行“全方位外交”的莫迪政府，采取的外交方针便是“来者不拒，多边讨好”，就如印度与日美举行联合军演，也与中国举行陆海军演一样，印度政府一定会继续与中国保持高铁技术进口的磋商合作，也许在第二条高铁建设时，印度会向中国伸出橄榄枝，拿出各种的理由来掏中国的腰包。这一天，也许不会遥远。

新干线印度将开工印度为什么选择日本而不是中国


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