坐高铁因为什么啊，为什么坐在高速的动车上人的身体会不适应
来源：整理 编辑：高铁查询 2022-08-11 13:53:10
1，为什么坐在高速的动车上人的身体会不适应
压力的原因...车越快...人承受的压力就越大...所以就不舒服咯
2，坐高铁的感觉是什么样
回答如下：高铁速度很快且平稳。高铁介绍如下：高速铁路，简称高铁，在不同国家、不同时代有不同规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。[1]欧洲早期组织即国际铁路联盟，1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。国外高铁日本新干线盈利。2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速铁路标准英文名为G-Series High-Speed Train。[2]中文名高速铁路外文名G-Series High-Speed Train[2]主要子项中国高速铁路，国外高速铁路高铁标准不同国家和时代有不同标准中国定义高速铁路设计规范和国铁局的规定[1]中国标准时速不低于250公里，客专铁路等级高铁级（特Ⅰ级）轨道中国采用无砟轨道（除渝万高铁）内部分档一般高铁、超级高铁早期车型中国高铁最初用CRH2C，CRH3C等代表车型中国CRH380，中国标准动车组磁悬浮极速日本超导磁悬浮列车590公里铁路简介高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。?中国铁路在速度方面上分了高速铁路（250-380）、快速铁路（160-250）、普速铁路（80-160）三级，2012年《十二五综合交通运输体系规划》有区分且设立快速铁路专栏，2015年铁路总公司说年底中国高速铁路1.9万公里而快速铁路网4万多公里（铁路共12万公里），三个数据不同[3]。中国高速铁路全部采用高铁级，快速铁路则以中高标准的国铁Ⅰ级为主，低标准的高铁级为辅。高铁级和国铁Ⅰ级分别位于我国铁路等级（技术等级）中的第一二位。其中高铁级主要用于东部铁路客运干线和特大城市群城际铁路；国铁Ⅰ级主要用于东部铁路客货干线、中西部铁路客运干线和大中城市群城际铁路。（PS：设计速度刚好达到250km/h的国铁Ⅰ级客货共线或者城际铁路属于速度分类法中的快速铁路，不属于高速铁路，因为货运设计或城际铁路中的密集站点等因素会导致整条线路上列车的整体平均速度有所偏低。）?高铁中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营设计速度达200km/h以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。中国高铁目前仅限于国铁路线，尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h，超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质，既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴。
3，为什么农民工回家火苗不是坐比较快的高铁而是坐普通的火车
☆☆以往，人们出门远行，往往首选绿皮火车旅行。一是票价相对便宜，短途的一两块钱，长途的也不过一二十元到数十元不等。二是比较安全，有列车员、乘警昼夜的为乘客服务，有行李车、餐车、广播等配套设施。三是人们来自五湖四海，坐位设计成相向而坐，乘客面对面交流，天南海北，如同兄弟，欢声笑语。老乡、同事、同学、战友同车而行，更是有说不完的话语，叙不尽的故事、趣闻、笑话。☆一大早，大家乘坐了一夜的火车，忙着洗漱、整理衣物、卧具，边听着列车上的早间新闻，边吃喝着自带的食物及水。列车员推着小车喊道：香烟、啤酒、矿泉水；面包、香肠、方便面啦！给乘客带来了温馨与便利。☆空闲时间，看吧：有打扑克的、聊天的、下象棋的、观欣窗外风景的，充满了祥和之气。列车真是成了旅客流动的家……☆☆以往，人们出门远行，往往首选绿皮火车旅行。一是票价相对便宜，短途的一两块钱，长途的也不过一二十元到数十元不等。二是比较安全，有列车员、乘警昼夜的为乘客服务，有行李车、餐车、广播等配套设施。三是人们来自五湖四海，坐位设计成相向而坐，乘客面对面交流，天南海北，如同兄弟，欢声笑语。老乡、同事、同学、战友同车而行，更是有说不完的话语，叙不尽的故事、趣闻、笑话。☆一大早，大家乘坐了一夜的火车，忙着洗漱、整理衣物、卧具，边听着列车上的早间新闻，边吃喝着自带的食物及水。列车员推着小车喊道：香烟、啤酒、矿泉水；面包、香肠、方便面啦！给乘客带来了温馨与便利。☆空闲时间，看吧：有打扑克的、聊天的、下象棋的、观欣窗外风景的，充满了祥和之气。列车真是成了旅客流动的家……到底什么速度算高铁啊？一小时300公里应该才算高铁吧！第一次去桂林市旅游坐的是高铁，长沙南到桂林站的动车组。高铁平稳速度比普速列车快得多。车上还有手机充电的插座使用。其实，真的是高铁使我们出去旅游的次数更加多。☆☆以往，人们出门远行，往往首选绿皮火车旅行。一是票价相对便宜，短途的一两块钱，长途的也不过一二十元到数十元不等。二是比较安全，有列车员、乘警昼夜的为乘客服务，有行李车、餐车、广播等配套设施。三是人们来自五湖四海，坐位设计成相向而坐，乘客面对面交流，天南海北，如同兄弟，欢声笑语。老乡、同事、同学、战友同车而行，更是有说不完的话语，叙不尽的故事、趣闻、笑话。☆一大早，大家乘坐了一夜的火车，忙着洗漱、整理衣物、卧具，边听着列车上的早间新闻，边吃喝着自带的食物及水。列车员推着小车喊道：香烟、啤酒、矿泉水；面包、香肠、方便面啦！给乘客带来了温馨与便利。☆空闲时间，看吧：有打扑克的、聊天的、下象棋的、观欣窗外风景的，充满了祥和之气。列车真是成了旅客流动的家……到底什么速度算高铁啊？一小时300公里应该才算高铁吧！第一次去桂林市旅游坐的是高铁，长沙南到桂林站的动车组。高铁平稳速度比普速列车快得多。车上还有手机充电的插座使用。其实，真的是高铁使我们出去旅游的次数更加多。老年人舍不得那个钱。我们公司有个老高工，原来在东北是大学老师，后来孩子到了南方他们也都跟来了，给儿子买了岛外集美的一套房子，老俩口还是租住在厦门西部郊区的一个小区里。偏偏我们公司上班的地方在最东部的海边，于是老人家只好每天横穿两次厦门岛上班下班，也是给累得够呛。我们年轻人看他那样都受不了，劝他们在岛内租房子住，他就直摇头说租不成。老板看他年龄太大了，经常下班时开车把我们拉到市中心，下去再坐车回家。但是老板也经常不在，我们大家就只好坐地铁回家，每次到了地铁站老人家都不下去，说他还是坐公交吧，倒两趟就到了，他已经超过65岁了，坐公交不要钱。我们知道坐公交起码要2个小时以上才能到家，但是谁也拗不过他，只好随他去了。想想每天几个小时的公交之路，我们都觉得太可怕了！唉??有代沟啊！☆☆以往，人们出门远行，往往首选绿皮火车旅行。一是票价相对便宜，短途的一两块钱，长途的也不过一二十元到数十元不等。二是比较安全，有列车员、乘警昼夜的为乘客服务，有行李车、餐车、广播等配套设施。三是人们来自五湖四海，坐位设计成相向而坐，乘客面对面交流，天南海北，如同兄弟，欢声笑语。老乡、同事、同学、战友同车而行，更是有说不完的话语，叙不尽的故事、趣闻、笑话。☆一大早，大家乘坐了一夜的火车，忙着洗漱、整理衣物、卧具，边听着列车上的早间新闻，边吃喝着自带的食物及水。列车员推着小车喊道：香烟、啤酒、矿泉水；面包、香肠、方便面啦！给乘客带来了温馨与便利。☆空闲时间，看吧：有打扑克的、聊天的、下象棋的、观欣窗外风景的，充满了祥和之气。列车真是成了旅客流动的家……到底什么速度算高铁啊？一小时300公里应该才算高铁吧！第一次去桂林市旅游坐的是高铁，长沙南到桂林站的动车组。高铁平稳速度比普速列车快得多。车上还有手机充电的插座使用。其实，真的是高铁使我们出去旅游的次数更加多。老年人舍不得那个钱。我们公司有个老高工，原来在东北是大学老师，后来孩子到了南方他们也都跟来了，给儿子买了岛外集美的一套房子，老俩口还是租住在厦门西部郊区的一个小区里。偏偏我们公司上班的地方在最东部的海边，于是老人家只好每天横穿两次厦门岛上班下班，也是给累得够呛。我们年轻人看他那样都受不了，劝他们在岛内租房子住，他就直摇头说租不成。老板看他年龄太大了，经常下班时开车把我们拉到市中心，下去再坐车回家。但是老板也经常不在，我们大家就只好坐地铁回家，每次到了地铁站老人家都不下去，说他还是坐公交吧，倒两趟就到了，他已经超过65岁了，坐公交不要钱。我们知道坐公交起码要2个小时以上才能到家，但是谁也拗不过他，只好随他去了。想想每天几个小时的公交之路，我们都觉得太可怕了！唉??有代沟啊！似乎怀孕后，每个孕妇都拉起了高度预警，吃的小心翼翼；用的小心翼翼；出门也小心翼翼，每次遇到问题先来网上查一下，搜一下，才能放心去吃、去玩。有朋友提问孕妇能坐高铁吗？我的答案是能坐，安安心心去坐吧。为什么能坐，原因如下：孕妇除了身体外形和特殊的孕期生理变化外，其他方面其实是和大家一样，是正常的。可以正常出行，当然高铁也是能坐的。当然有一些孕妇由于身体上的一些问题，需要保胎，还是建议不要出远门了，因为高铁上虽然很稳，速度也很快，但在行驶的高铁还是不那么方便，比如当孕妇发生紧急情况时，不能及时就医。高铁目前是很可靠稳定高效的出行方式，内部坐椅，空间设置，稳定性都非常好，适合各类人群，出行使用。那些害怕不敢坐高铁，或者坐高铁有顾虑的孕妇，你们是因为什么不敢坐高铁呢？害怕摇晃厉害，流产吗？说一说，我自己的亲身经历。我怀孕初期，为了赶在三个月前在医院能顺利建档。我坐高铁回老家办理孕期建档的材料，当时刚被医生提醒，有先兆性流产的症状，平时要多注意。实话说，我一路上也是很担心，特别紧张，到最后，顺利回到老家，一点事也没有，等再回程的时候，我就比较淡定了，也不那么紧张担忧了。要相信自己，也要相信胎儿，该留下的最终都会留下，不该留下的，坐在床上打保胎针，也有流产的，所以孕期还是要放松心，多关注一些积极类的新事物，不要让自己沉浸在关于孕产的负面情绪里。☆☆以往，人们出门远行，往往首选绿皮火车旅行。一是票价相对便宜，短途的一两块钱，长途的也不过一二十元到数十元不等。二是比较安全，有列车员、乘警昼夜的为乘客服务，有行李车、餐车、广播等配套设施。三是人们来自五湖四海，坐位设计成相向而坐，乘客面对面交流，天南海北，如同兄弟，欢声笑语。老乡、同事、同学、战友同车而行，更是有说不完的话语，叙不尽的故事、趣闻、笑话。☆一大早，大家乘坐了一夜的火车，忙着洗漱、整理衣物、卧具，边听着列车上的早间新闻，边吃喝着自带的食物及水。列车员推着小车喊道：香烟、啤酒、矿泉水；面包、香肠、方便面啦！给乘客带来了温馨与便利。☆空闲时间，看吧：有打扑克的、聊天的、下象棋的、观欣窗外风景的，充满了祥和之气。列车真是成了旅客流动的家……到底什么速度算高铁啊？一小时300公里应该才算高铁吧！第一次去桂林市旅游坐的是高铁，长沙南到桂林站的动车组。高铁平稳速度比普速列车快得多。车上还有手机充电的插座使用。其实，真的是高铁使我们出去旅游的次数更加多。老年人舍不得那个钱。我们公司有个老高工，原来在东北是大学老师，后来孩子到了南方他们也都跟来了，给儿子买了岛外集美的一套房子，老俩口还是租住在厦门西部郊区的一个小区里。偏偏我们公司上班的地方在最东部的海边，于是老人家只好每天横穿两次厦门岛上班下班，也是给累得够呛。我们年轻人看他那样都受不了，劝他们在岛内租房子住，他就直摇头说租不成。老板看他年龄太大了，经常下班时开车把我们拉到市中心，下去再坐车回家。但是老板也经常不在，我们大家就只好坐地铁回家，每次到了地铁站老人家都不下去，说他还是坐公交吧，倒两趟就到了，他已经超过65岁了，坐公交不要钱。我们知道坐公交起码要2个小时以上才能到家，但是谁也拗不过他，只好随他去了。想想每天几个小时的公交之路，我们都觉得太可怕了！唉??有代沟啊！似乎怀孕后，每个孕妇都拉起了高度预警，吃的小心翼翼；用的小心翼翼；出门也小心翼翼，每次遇到问题先来网上查一下，搜一下，才能放心去吃、去玩。有朋友提问孕妇能坐高铁吗？我的答案是能坐，安安心心去坐吧。为什么能坐，原因如下：孕妇除了身体外形和特殊的孕期生理变化外，其他方面其实是和大家一样，是正常的。可以正常出行，当然高铁也是能坐的。当然有一些孕妇由于身体上的一些问题，需要保胎，还是建议不要出远门了，因为高铁上虽然很稳，速度也很快，但在行驶的高铁还是不那么方便，比如当孕妇发生紧急情况时，不能及时就医。高铁目前是很可靠稳定高效的出行方式，内部坐椅，空间设置，稳定性都非常好，适合各类人群，出行使用。那些害怕不敢坐高铁，或者坐高铁有顾虑的孕妇，你们是因为什么不敢坐高铁呢？害怕摇晃厉害，流产吗？说一说，我自己的亲身经历。我怀孕初期，为了赶在三个月前在医院能顺利建档。我坐高铁回老家办理孕期建档的材料，当时刚被医生提醒，有先兆性流产的症状，平时要多注意。实话说，我一路上也是很担心，特别紧张，到最后，顺利回到老家，一点事也没有，等再回程的时候，我就比较淡定了，也不那么紧张担忧了。要相信自己，也要相信胎儿，该留下的最终都会留下，不该留下的，坐在床上打保胎针，也有流产的，所以孕期还是要放松心，多关注一些积极类的新事物，不要让自己沉浸在关于孕产的负面情绪里。“动车”！这个说法真别扭。是车就得动，不动那叫房子。本来，作为高速列车的牵引方式，有“动力集中”和“动力分散”两种。“动力集中”是法国高速列车采用的方式，就是火车头（机车）在前头牵引。“动力分散”最早是日本高速列车采用的方式，就是列车的牵引动力分散在列车的若干车辆上，也就是一列车由若干辆有动力的车辆驱动。我国高铁现在采用的是“动力分散”的牵引方式，通常称做“动车组”。我国早期研发的“中华之星”是动力集中的牵引方式。大家争论的“高铁”和“动车”其实是让铁道部自己给搞乱了。修建高速铁路初期，铁道部不敢说高铁，就叫客运专线。列车不敢叫高速列车，因为是采用动力分散方式的“动车组”，就简称为动车了。后来高铁名正言顺了，就又出来个“高铁”。还有许多人说的“一辆高铁”是不对的，火车，不论高速还是低速，单位应该是“列”，组成列车的单个车辆的单位是“辆”。一列火车不要再叫“一辆火车”了。☆☆以往，人们出门远行，往往首选绿皮火车旅行。一是票价相对便宜，短途的一两块钱，长途的也不过一二十元到数十元不等。二是比较安全，有列车员、乘警昼夜的为乘客服务，有行李车、餐车、广播等配套设施。三是人们来自五湖四海，坐位设计成相向而坐，乘客面对面交流，天南海北，如同兄弟，欢声笑语。老乡、同事、同学、战友同车而行，更是有说不完的话语，叙不尽的故事、趣闻、笑话。☆一大早，大家乘坐了一夜的火车，忙着洗漱、整理衣物、卧具，边听着列车上的早间新闻，边吃喝着自带的食物及水。列车员推着小车喊道：香烟、啤酒、矿泉水；面包、香肠、方便面啦！给乘客带来了温馨与便利。☆空闲时间，看吧：有打扑克的、聊天的、下象棋的、观欣窗外风景的，充满了祥和之气。列车真是成了旅客流动的家……到底什么速度算高铁啊？一小时300公里应该才算高铁吧！第一次去桂林市旅游坐的是高铁，长沙南到桂林站的动车组。高铁平稳速度比普速列车快得多。车上还有手机充电的插座使用。其实，真的是高铁使我们出去旅游的次数更加多。老年人舍不得那个钱。我们公司有个老高工，原来在东北是大学老师，后来孩子到了南方他们也都跟来了，给儿子买了岛外集美的一套房子，老俩口还是租住在厦门西部郊区的一个小区里。偏偏我们公司上班的地方在最东部的海边，于是老人家只好每天横穿两次厦门岛上班下班，也是给累得够呛。我们年轻人看他那样都受不了，劝他们在岛内租房子住，他就直摇头说租不成。老板看他年龄太大了，经常下班时开车把我们拉到市中心，下去再坐车回家。但是老板也经常不在，我们大家就只好坐地铁回家，每次到了地铁站老人家都不下去，说他还是坐公交吧，倒两趟就到了，他已经超过65岁了，坐公交不要钱。我们知道坐公交起码要2个小时以上才能到家，但是谁也拗不过他，只好随他去了。想想每天几个小时的公交之路，我们都觉得太可怕了！唉??有代沟啊！似乎怀孕后，每个孕妇都拉起了高度预警，吃的小心翼翼；用的小心翼翼；出门也小心翼翼，每次遇到问题先来网上查一下，搜一下，才能放心去吃、去玩。有朋友提问孕妇能坐高铁吗？我的答案是能坐，安安心心去坐吧。为什么能坐，原因如下：孕妇除了身体外形和特殊的孕期生理变化外，其他方面其实是和大家一样，是正常的。可以正常出行，当然高铁也是能坐的。当然有一些孕妇由于身体上的一些问题，需要保胎，还是建议不要出远门了，因为高铁上虽然很稳，速度也很快，但在行驶的高铁还是不那么方便，比如当孕妇发生紧急情况时，不能及时就医。高铁目前是很可靠稳定高效的出行方式，内部坐椅，空间设置，稳定性都非常好，适合各类人群，出行使用。那些害怕不敢坐高铁，或者坐高铁有顾虑的孕妇，你们是因为什么不敢坐高铁呢？害怕摇晃厉害，流产吗？说一说，我自己的亲身经历。我怀孕初期，为了赶在三个月前在医院能顺利建档。我坐高铁回老家办理孕期建档的材料，当时刚被医生提醒，有先兆性流产的症状，平时要多注意。实话说，我一路上也是很担心，特别紧张，到最后，顺利回到老家，一点事也没有，等再回程的时候，我就比较淡定了，也不那么紧张担忧了。要相信自己，也要相信胎儿，该留下的最终都会留下，不该留下的，坐在床上打保胎针，也有流产的，所以孕期还是要放松心，多关注一些积极类的新事物，不要让自己沉浸在关于孕产的负面情绪里。“动车”！这个说法真别扭。是车就得动，不动那叫房子。本来，作为高速列车的牵引方式，有“动力集中”和“动力分散”两种。“动力集中”是法国高速列车采用的方式，就是火车头（机车）在前头牵引。“动力分散”最早是日本高速列车采用的方式，就是列车的牵引动力分散在列车的若干车辆上，也就是一列车由若干辆有动力的车辆驱动。我国高铁现在采用的是“动力分散”的牵引方式，通常称做“动车组”。我国早期研发的“中华之星”是动力集中的牵引方式。大家争论的“高铁”和“动车”其实是让铁道部自己给搞乱了。修建高速铁路初期，铁道部不敢说高铁，就叫客运专线。列车不敢叫高速列车，因为是采用动力分散方式的“动车组”，就简称为动车了。后来高铁名正言顺了，就又出来个“高铁”。还有许多人说的“一辆高铁”是不对的，火车，不论高速还是低速，单位应该是“列”，组成列车的单个车辆的单位是“辆”。一列火车不要再叫“一辆火车”了。只有一个理由高铁太贵了，一张高铁票好几天的工资，大多数农民工都是要养家的他们不舍得，我也是农民工我从没做过高铁都是做火车，反正要回家了多几个小时晚几个小时无所谓的
4，温州动车事故给我们什么启发
主要有3个启发：1，不能坐动车去温州。2，不能在下雨天坐动车去温州。3，不能在下雨天坐卧铺动车去温州。
5，乘坐高铁下车后还是感觉晃怎么办
这种情况主要是头晕引起的，单纯的坐高铁以后，会在很短的时间里慢慢恢复，不会出现这种情况。
6，经常坐高铁对身体危害吗
危害倒是真的没有，非要强加一点那就是辐射了，辐射是有的，但不是每节车厢上都有，因为中国高铁动车是使用的动力分散动车组，4动4拖的编组，动车和拖车分散排列，拖车上没有动力系统，自然电磁辐射就小得多，据说有的领导和专家坐车是会挑车厢的。也不用过分紧张，现在的环境中电磁辐射无处不在。
7，动车为什么会转座位
因为动车速度快，乘客应该面向行驶方向乘坐，而动车是双车头，可以反方向行驶，所以座位根据行驶方向可以手动转座位。转座位方法：往前后调节角度按扶手上按钮,如果想旋转方向,那么踩住座位底下那个踏板转动座椅即可。动车上的座位为了和飞机保持一致，c、d为靠过道，a、f为靠窗。而即使是二等座，一排也只有3+2=5个座位，所以只有a、b、c、d、f号座位。列车高速行进时，人坐在背对前进方向座椅上会很容易头晕，恶心。所以才会将座椅设计成可180度转动的。
8，3岁小孩乘动车需要买票吗
不需要。《铁路旅客运输办理细则》（2010）第十九条 承运人一般不接受儿童单独旅行（乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外）。随同成人旅行身高1.2～1.5米的儿童，享受半价客票、加快票和空调票（以下简称儿童票）。超过1.5米时应买全价票。每一成人旅客可免费携带一名身高不足1.2米的儿童，超过一名时，超过的人数应买儿童票。儿童票的座别应与成人车票相同，其到站不得远于成人车票的到站。免费乘车的儿童单独使用卧铺时，应购买全价卧铺票，有空调时还应购买半价空调票。动车儿童与其他列车的规定一样，1.1至1.4米之间的儿童享受半价，每一名成人旅客可免费携带一名身高不超过1.1米的儿童，超过一名时，超过的人数应购买儿童票。
9，坐火车为什么耳朵痛
因为在坐火车的时候车速过快就会产生一个气流压，在驶过的瞬间会有压力的大幅度增加，导致人耳膜的挤压，这样就会产生一定的疼痛感和耳鸣，解决方法，张着嘴巴，也可以咀嚼口香糖缓解。扩展资料：气压大小影响因素气压的大小与海拔高度、大气温度、大气密度等有关，一般随高度升高按指数律递减。气压有日变化和年变化。一年之中，冬季比夏季气压高。一天中，气压有一个最高值、一个最低值，分别出现在9～10时和15～16时，还有一个次高值和一个次低值，分别出现在21～22时和3～4时。气压日变化幅度较小，一般为0.1～0.4千帕，并随纬度增高而减小。气压变化与风、天气的好坏等关系密切，因而是重要气象因子。通常所用的气压单位有帕(Pa)、毫米水银柱高(mm·Hg)、毫巴(mb)。它们之间的换算关系为：100帕=1毫巴≈3/4毫米水银柱高。气象观测中常用的测量气压的仪器有水银气压表、空盒气压表、气压计。温度为0℃时760毫米垂直水银柱高的压力，标准大气压最先由意大利科学家托里拆利测出.参考资料来源：百度百科—耳气压伤参考资料来源：百度百科—耳朵因为气压的原因导致的，多做打哈欠的动作，可以减轻。你好，在运行的火车上,是由于高速运行而产生气流，造成火车内压力小于平时的压力，也会造成耳疼，这个时候你只要用力的做打哈欠的动作，就可以减轻疼痛。在经过隧道时和朋友交谈来分散注意力或嚼口香糖以平衡压力，也会减少疼痛。 因隧道空间小，像是长方盒子，火车经过时，气流经过压缩，会产生较大的压力，身体内部压力会小于外部压力，直接产生作用就是，耳膜内外会有较大压差，所以会耳朵痛。
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