1，为什么在始发站还有200多张无座火车票过了一个站一张都没有了

每趟列车分配给每个站的车票数量固定的，卖光就没有了
支持一下感觉挺不错的

为什么在始发站还有200多张无座火车票过了一个站一张都没有了

2，为什么火车票始发站容易买到坐票

应该是软件设置的，只有始发站售出的，中途能下车的才可以接续有座。我想是，不大可能把中途以后的坐卖出去，始发站只卖一段座位给人呀。
这跟公车的总站总是有座位，是同一个道理。始发站是整个车都空的，如果没座位的话，比较不现实。

为什么火车票始发站容易买到坐票

3，为什么我坐火车是始发站是无座票中间战的都有座位几时个小时

有些列车是会给前方的某些中间站预留车票的，举例，一列兰州开往郑州的列车是10节车厢，途径西安，它可能兰州始发时只卖8个车厢的坐票，剩下预留两个给西安，所以你在兰州只有在前8个车厢没卖完坐票的情况下才有座哦
你好！一般始发站都会为邻近的车站预留一部分坐号和卧铺。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

为什么我坐火车是始发站是无座票中间战的都有座位几时个小时

4，地铁第一站为什么有就人 座位都坐满了

有些人为了有位置坐，就会利用站前折返的特性，往终点站坐，所以不用下车就能有位置坐到目的地
有可能是始发站是换乘站再看看别人怎么说的。
也有可能该站客流本来就大
这条线路通往北京西站。
因为距离总站近的人，都折返去总站坐，所以基本总站一出发就没位了！

5，高铁显示无票为什么上车后却有很多空位

就像我一般赶上高峰期票很紧张需要出门的时候就会买这次车的始发站到目的地，多花个几十块但一般就会有座位，所以前面几站我没有上车座位空着
两种原因：第一，是你乘坐的区间中间某一站很多人上车或者下车了，然后有一段就空出来了。第二个原因就是限售：有些车次开车前一两天都只能买全程的票，后来到了当天才把中途区间的票放出来，然而这个限售并不合理，票已经卖不完了。限售的形式如下：https://tieba.baidu.com/p/5303171294https://tieba.baidu.com/p/5303171294
后面还会有人上车的。

6，动车组是不是都有座位的如果不是始发站上车的途径的站点上车的

不是全有座位的！！也有无座票！！！途中上车只要你这站有坐票就有没有就没有！！动车的座位不想以前普通火车。例如甲从A到B的座位乙在B到C也可以是这票。因为甲在B下了而乙在B上接替了甲的座位！！ 没坐的话可以去餐车消费，就是消费买座位。
不是都有座位的，也有无座票，一般人买票都买二等座，一等座一般是有钱花不了的人坐的
正常情况下动车组都是全程对号入座的，不管在哪个站上车，都是有座票的，但像春运这种特殊时候，也会出售站票的。
按照最初的设计和运行原则，全程有票。但我们国家人多，难免有站票。动车组的有票原则如下：例如甲从A到B的座位乙在B到C也可以是这票。因为甲在B下了而乙在B上接替了甲的座位！！ 不过不要悲观，即使无座，动车组的乘车环境和条件还是比较不错的。稳性也很好。我现在在德国柏林，这里的动车组也有无座现象，他们的动车组一般只有四节，而我们的8节或16节。人口比例相差太大。
可以的

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