1，为什么同一趟火车到了另一个地方会变换车次编号

有上下行之分，所以车次就有单双之分了，便于调度。由北到南，由东到西，为下行，车次号为单。反之为上行，车次号为双。举例说明：北京开往广州方向{T15次特快列车}，上海开往昆明方向{K79次快速列车}，车次为单。回来就为双{T16次特快列车/K80次快速列车}。
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为什么同一趟火车到了另一个地方会变换车次编号

2，为什么一辆高铁有两个车次号 同一辆高铁有两个车次号的原因

1、各种旅客列车都分为上行和下行，以首都为中心，往北京方向运行的列车为上行，由北京开往全国各地的列车为下行，有的支线向邻接的干线为上行，由邻接干线向该支线为下行。 2、上行列车编为双数车次，下行列车编为单数车次。列车运行中改变线路车次也会改变。

为什么一辆高铁有两个车次号 同一辆高铁有两个车次号的原因

3，高铁同一车次称呼为何有变化

列车车次编排是:1)进京方向为双数,出京方向为单数2)自东向西为单数,自西向东为双数如:包头开往广州的K598次车由包头至北京段系进京方向尾数8是双数,自北京向广州时为出京方向,车次改为K599次;返程由广州至北京段为K600次北京至包头段为K597次

高铁同一车次称呼为何有变化

4，为什么同一列旅客列车在行驶途中车次会变

车次的改变是因为，车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次。铁路车次的编排就是这样的……
车次的改变是因为，车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次。铁路车次的编排就是这样的……
车次的改变是因为，车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次。铁路车次的编排就是这样的……同一趟旅客列车运行过程中过了某个车站车次会变，这是怎么一回事呢？首先铁路区分了上下行，每一条铁路都有上行和下行的方向，中国的铁路是这样划分上下行的，以北京为中心，驶向北京的为上行，驶离北京的为下行，比如京广铁路，北京到广州就是下行，广州到北京就是上行。如果不是到北京的铁路，那么这条铁路哪一边离北京近一些，那么去离北京近的方向成为上行，往离北京远的方向运行称为下行，比如宝成铁路，宝鸡离北京比成都离北京更近，那么往宝鸡方向就是上行，往成都方向就是下行。上行的车次尾数是双数，下行的车次尾数是单数。有些列车中途运行到其它线路时上下行有变化，车次就要多一个，举个例子，以前重庆北到广州的K201/2/3/4次列车，这趟车从重庆北往广州方向行驶，重庆北到怀化是渝怀线下行，车次是K201，但是怀化到株洲是沪昆线上行，车次是K204，株洲到广州是京广线下行，车次又变成K201，而当这趟车从广州返回重庆北的时候，广州到株洲是京广线上行，车次K202，株洲到怀化是沪昆线下行，车次是K203。怀化到重庆北是渝怀线上行，车次又变回K202。当然像那种中途运行的线路一直上行或者一直下行的情况，中途就不会变换车次，比如重庆西开往北京西的T10次列车，运行襄渝、焦柳、陇海、京广一直是上行，中途车次不变，这趟车从北京西返回重庆西的车次是T9，运行京广、陇海、焦柳、襄渝一直是下行，车次也不变。

5，为什么一趟高铁有两个车次号

一趟高铁有两个车次号是由于铁路方面规定的车次运行方向决定的，上行车次编号尾号为双数，下行车次编号尾号为单数，而高铁车次如果既在下行方向区段运行，又在上行区段运行，就会有两个车次编号。车次用阿拉伯数字表示，按行驶方向的不同以单双数来区别。当列车行驶方向为线路的上行方向，车次的数字为双数；反之经线路下行方向运行，车次的数字为单数。如果列车在运行途中由上行变成下行或由下行变成上行，都要更换车次。

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