1，为什么沪杭之间既建磁悬浮又建客运专线

一条磁悬浮不够，那如果单建一条高铁够不够？沪杭之间客流量有多大？我的意思是磁悬浮没有必要了。希望不要成为像上海磁悬浮那样的烧钱项目。
上海和杭州之间多的是合作交流 一条磁悬浮怎么够？？高铁也是要建的 这个都已经明确了的。。。
不重复吗？那京津间是不是也可以再建一条磁悬浮？

为什么沪杭之间既建磁悬浮又建客运专线

2，杭绍台铁路年内投入使用这会对城市发展起到哪些作用

近期中国铁路上海局集团有限公司在建设工作会议向社会公布了杭绍台铁路将于今年年内投入使用，绍台铁路是一条连接了杭州、绍兴、台州三市的城际铁路，绍台铁路也是长三角洲地区城际交通铁路网络中的一个重要组成部分，也是中国第一条完全由民营资本控股的高铁项目，杭绍台铁路对沿线城市的发展有很大的带动作用，将极大的方便没线城市市民的出行，同时对杭绍台城市融入长江经济带起到了很大的拉动作用。杭绍台铁路起点为杭州东站，终点为台州市南部的玉环站，沿线共设置有12个停靠站点，总长度为266.9公里，全线设计时速为350公里，正式通车后从浙江台州到杭州只需要一个小时的车程，这将大大增强两地之间的联系，为沿线的各个市镇并入长三角高铁网从而形成杭绍台一小时城市圈起到了重要的拉动作用。杭绍台铁路作为我国首批八个社会资本投资铁路的示范项目之一，总投资额高达449亿元人民币，由我国复星集团牵头的民营联合体共同投资，而他们也在整个投资中占股达51%，我国的首条民营控股铁路也由些产生，这也是我国铁路经济改革试行的一部分，标志着我国铁路投融资体制改革进入了一个新的时期。杭绍台铁路采用了”运营收入+可行性研究的缺口补贴“的回报体制来保障复星集团为主的社会投资团体的利益，而杭绍台铁路项目的成功也将为我国将来在铁路系统的改革方面会作出比较大的动作，推动民营资本逐步进入到铁路的体系中来，以保证铁路系统的融资率，为铁路部门在将来的长久发展打下坚实的基础。

杭绍台铁路年内投入使用这会对城市发展起到哪些作用

3，为什么坐飞机要打开窗口的遮阳板

因为飞机起降的时后，是整个飞行中最容易失事的时后，空服员会要求客人打开遮阳板，并且会将客舱内的灯光调暗，主要是为了让客人能够先习惯飞机外的亮度，如果真的发生意外时，眼睛就可以马上适应室外的光线亮度，而逃离现场。 (因为当人从光亮的地方，进入到一个没有光线的地方时，眼睛必需要花几秒钟的时间来适应，在这个过程中，会暂时看不到东西)而且还有另一个作用就是，因为飞机很大，飞行员在驾驶舱是看不到引擎的，这时如果有客人看到引擎有发生异状(如：冒黑烟…)，就可以通知空服员告知机长

为什么坐飞机要打开窗口的遮阳板

4，杭台高铁 11 月 26 日试运行民营控股高铁意味着什么

　目前，国家正在大力鼓励PPP模式进入更多行业和领域。截至6月底财政部统计口径的全国PPP综合信息平台入库项目13554个，投资额16.3万亿元。字面上，PPP即为Public-Private Partnership，即政府和社会资本合作。在该模式下，鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。　　举个例子，A市想修一条路，需要30亿元，但财政只拿得出10亿元，怎么办？就可以通过PPP模式，吸引社会资本进入。政府和社会资本共同出资，成立项目公司，由该公司负责道路建设，并在规定的特许经营期内（比如20年）进行运营。过了20年，道路移交政府，社会资本退出。其特点在于，政府和社会资本共同出资，双方都是股东，可以共同管理这条路。对政府而言，相当于花10亿元，修了一条30亿元的路，造福百姓；对社会资本而言，花了20亿元参与修路，但是路建好后的20年内，通行费里可以拿走一大部分作为贴补，也能赚到钱。这无疑是双赢之举。　　其实，PPP模式并不是最近才引入我国。早年，很多地方都有应用的BOT模式（build-operate-transfer），即建设-运营-移交模式，也是PPP模式的其中一种。但这种模式与现在主流的PPP模式相比，还是有不同之处。　　再举A市的例子，还是修那条30亿元的道路。BOT模式下，政府不出资，而是通过招投标，把一定年限的收费权出让给社会资本，由社会资本来建设这条路，并在特许运营期内运营。过了特许经营期，与PPP模式一样移交给政府。　　与PPP模式相比，在BOT项目中政府方面无需出资，也不用与社会资本成立合资公司，大大减轻了财政负担。但也有不好的地方，那就是对社会资本的实力要求更高，同时在建成后的运营管理中，主要由社会资本掌握决定权，一旦出现有损公共利益的情况，管理部门相对比较难于介入规范。　　说回杭绍台铁路PPP项目。杭绍台铁路PPP项目之所以具有开创意义，在于它是中国首条民营控股高铁项目??复星集团牵头的民营联合体占股为51%。换句话说，在以往的铁路建设中，哪怕有民营资本的参与，也是小股东。但这一次，民营资本真正成了“老大”，社会资本首次在铁路投资领域实现绝对控股。这一突破性创举的意义和影响，相当深远。

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