1，深汕高速44交通流量

深汕西鲘门站东行600680车次

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2，深汕高铁什么时候通车

深汕高铁2021年1月4日正式开工，预计2025年建成通车。

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3，深汕高铁要来了30分钟直达大美汕尾 你怎么看

要想富，先修路，交通基础设施建设日益完善，必然能带动经济的发展。早前的深夏高铁和最近的广河高铁建设对惠州具有一定的作用，但不具有颠覆性的意义。惠州不是一个内地中小城市，而是粤港澳大湾区的重要城市，未来需要承接广深和香港的产业辐射，还需要在全球产业链中寻找到自己的位置。而且最大的竞争对手是东莞，惠州和东莞的同质化较强，有一些此消彼长的功效。需要在与东莞的竞争中获得自身的核心竞争力！一二条高铁轨道线路根本就起不到多少推动作用。像早前的深厦高铁，是一条时速不到200公里/小时的有砟高铁，从惠州到深圳也不是十分方便，而且耗时也不少；最近的这条广河高铁更是不是惠州主城区，而是在龙门县的区域，距离惠州主城区中心差不多50多公里，跟惠州中心区去深圳距离几乎相当。对于龙门地区还是有较大的促进作用，对惠州城区起不到多少的作用。不过深汕高铁对惠州的意义深远，这也是惠州的一次重大突破。深汕高铁是一个深圳与飞地汕头的快捷通道，不同于深厦高铁的普通高铁作用。这条高铁的速度达到350公里/小时，惠州和汕头是贯通深圳的重要节点，而且未来拟建设达到高铁公交化。对惠州打造TOD枢纽中心，通过建设地铁网络、高铁枢纽、城际交通、公交系统等构建新型交通系统，这样可以通过这条快捷通道缩短与深圳的距离，为惠州进一步融入了深圳都市圈。惠州作为珠江东岸的重要城市，在粤港澳大湾区的发展规划中，紧靠深圳的惠州必将更加紧密去深圳的连接。高铁通道、城际轨道、地铁网络都会与深圳连成一片。而深汕高铁线路公交化是一个重要里程碑。
要想富，先修路，交通基础设施建设日益完善，必然能带动经济的发展。早前的深夏高铁和最近的广河高铁建设对惠州具有一定的作用，但不具有颠覆性的意义。惠州不是一个内地中小城市，而是粤港澳大湾区的重要城市，未来需要承接广深和香港的产业辐射，还需要在全球产业链中寻找到自己的位置。而且最大的竞争对手是东莞，惠州和东莞的同质化较强，有一些此消彼长的功效。需要在与东莞的竞争中获得自身的核心竞争力！一二条高铁轨道线路根本就起不到多少推动作用。像早前的深厦高铁，是一条时速不到200公里/小时的有砟高铁，从惠州到深圳也不是十分方便，而且耗时也不少；最近的这条广河高铁更是不是惠州主城区，而是在龙门县的区域，距离惠州主城区中心差不多50多公里，跟惠州中心区去深圳距离几乎相当。对于龙门地区还是有较大的促进作用，对惠州城区起不到多少的作用。不过深汕高铁对惠州的意义深远，这也是惠州的一次重大突破。深汕高铁是一个深圳与飞地汕头的快捷通道，不同于深厦高铁的普通高铁作用。这条高铁的速度达到350公里/小时，惠州和汕头是贯通深圳的重要节点，而且未来拟建设达到高铁公交化。对惠州打造TOD枢纽中心，通过建设地铁网络、高铁枢纽、城际交通、公交系统等构建新型交通系统，这样可以通过这条快捷通道缩短与深圳的距离，为惠州进一步融入了深圳都市圈。惠州作为珠江东岸的重要城市，在粤港澳大湾区的发展规划中，紧靠深圳的惠州必将更加紧密去深圳的连接。高铁通道、城际轨道、地铁网络都会与深圳连成一片。而深汕高铁线路公交化是一个重要里程碑。朋友，谢谢您的邀请！目前深汕高铁惠州段已明确只是经过大亚湾，但并不设站，只在惠阳的惠州南站设站。前段时间深圳媒体已报道深汕高铁开建的消息了，但似乎惠州这边静悄悄的，连房地产中介转发这个消息的也少。而且好像惠州市政府已表态，只负责协调，其他征地及建设费用由深圳方面解决。反正从各方面反馈的情况看，好像惠州对该项目不是很积极。不知是深汕高铁没有经过惠城区之故，还是对深圳当初选合作区时，舍近邻的惠州，而取更远一些的汕尾的不满呢。不管惠州方面态度怎么样，深汕高铁推进的速度还是很快的。上月底就公示了深汕高铁环评征求意见稿，公布了线路详细走向和各车站规模、布置方案等情况。与现在的厦深铁路的200公里/小时时速相比，深汕高铁的设计时速为高标准的350公里/小时，足足提高了75%。意味着未来从惠州南站到罗湖可能在20分钟以内，而到深圳坪山站则是几分钟的事。当然大亚湾去粤东也会更快捷了。从公示看深汕高铁共设西丽、罗湖北、坪山、惠州南、惠东、深汕6个站，其中惠州南为地下设计，最高聚集人数按 2000 人规模设计。最让人关注的是，未来深汕高铁昼间运行时段为16小时，夜间运行时段为2小时，即每日共18小时作为运行区间。车流方面近期坪山站—惠州南为94对，远期将达到128对。如此算来，近期平均约12分钟一班，远期平均约9分钟一班，高峰期间可能还会达到3分钟一班。届时在大亚湾居住，在深圳工作的上班族，将迎来真正的通勤便利了。让我们共同期待这条“超级地铁”早日建成吧！
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要想富，先修路，交通基础设施建设日益完善，必然能带动经济的发展。早前的深夏高铁和最近的广河高铁建设对惠州具有一定的作用，但不具有颠覆性的意义。惠州不是一个内地中小城市，而是粤港澳大湾区的重要城市，未来需要承接广深和香港的产业辐射，还需要在全球产业链中寻找到自己的位置。而且最大的竞争对手是东莞，惠州和东莞的同质化较强，有一些此消彼长的功效。需要在与东莞的竞争中获得自身的核心竞争力！一二条高铁轨道线路根本就起不到多少推动作用。像早前的深厦高铁，是一条时速不到200公里/小时的有砟高铁，从惠州到深圳也不是十分方便，而且耗时也不少；最近的这条广河高铁更是不是惠州主城区，而是在龙门县的区域，距离惠州主城区中心差不多50多公里，跟惠州中心区去深圳距离几乎相当。对于龙门地区还是有较大的促进作用，对惠州城区起不到多少的作用。不过深汕高铁对惠州的意义深远，这也是惠州的一次重大突破。深汕高铁是一个深圳与飞地汕头的快捷通道，不同于深厦高铁的普通高铁作用。这条高铁的速度达到350公里/小时，惠州和汕头是贯通深圳的重要节点，而且未来拟建设达到高铁公交化。对惠州打造TOD枢纽中心，通过建设地铁网络、高铁枢纽、城际交通、公交系统等构建新型交通系统，这样可以通过这条快捷通道缩短与深圳的距离，为惠州进一步融入了深圳都市圈。惠州作为珠江东岸的重要城市，在粤港澳大湾区的发展规划中，紧靠深圳的惠州必将更加紧密去深圳的连接。高铁通道、城际轨道、地铁网络都会与深圳连成一片。而深汕高铁线路公交化是一个重要里程碑。朋友，谢谢您的邀请！目前深汕高铁惠州段已明确只是经过大亚湾，但并不设站，只在惠阳的惠州南站设站。前段时间深圳媒体已报道深汕高铁开建的消息了，但似乎惠州这边静悄悄的，连房地产中介转发这个消息的也少。而且好像惠州市政府已表态，只负责协调，其他征地及建设费用由深圳方面解决。反正从各方面反馈的情况看，好像惠州对该项目不是很积极。不知是深汕高铁没有经过惠城区之故，还是对深圳当初选合作区时，舍近邻的惠州，而取更远一些的汕尾的不满呢。不管惠州方面态度怎么样，深汕高铁推进的速度还是很快的。上月底就公示了深汕高铁环评征求意见稿，公布了线路详细走向和各车站规模、布置方案等情况。与现在的厦深铁路的200公里/小时时速相比，深汕高铁的设计时速为高标准的350公里/小时，足足提高了75%。意味着未来从惠州南站到罗湖可能在20分钟以内，而到深圳坪山站则是几分钟的事。当然大亚湾去粤东也会更快捷了。从公示看深汕高铁共设西丽、罗湖北、坪山、惠州南、惠东、深汕6个站，其中惠州南为地下设计，最高聚集人数按 2000 人规模设计。最让人关注的是，未来深汕高铁昼间运行时段为16小时，夜间运行时段为2小时，即每日共18小时作为运行区间。车流方面近期坪山站—惠州南为94对，远期将达到128对。如此算来，近期平均约12分钟一班，远期平均约9分钟一班，高峰期间可能还会达到3分钟一班。届时在大亚湾居住，在深圳工作的上班族，将迎来真正的通勤便利了。让我们共同期待这条“超级地铁”早日建成吧！谢谢邀请。你的问题是惠州大亚湾会并入深圳成为一个区。任何事情都有两面性，其一，按目前的现状和国家的规划布局，粤港澳湾区已经取代了深圳直辖市梦。做人有几个层次，1是毫不利己，专门利人。这是圣人；2是利己利人，是好人；3是利己损人，是坏人；4是损己损人，是蠢人。作为一个行政区市或者国家，何尝不是如此。大亚湾是惠州市的唯一的出海口和货运港口，是惠州60%财政税收大户，是国家级能源化工基地，把大亚湾划拨给深圳，惠州立马成为四线城市，站在国家和省及惠州看深圳，就是损人利己不得人心的事。其二，惠州有一个大亚湾经济区的规划，这个规划涵盖了惠城区大部份，惠东沿海的小部份，涵盖了整个惠阳区和大亚湾区。如果这个规划得到国家通过和立项，并顺水推舟把大亚湾经济区与深圳合并，这样的话是利己利人的大好事。其一，好处是深圳与大亚湾与汕尾经济合作区就可以连成一块了，其二，好处是深圳计划单列市的扩大版，深圳+惠州=13000多平方公里的深圳市，是深圳直辖梦的副本，其三，好处是惠州从此可以猪笼入水进入了发展高速期，成为深圳为前店的总部经济，惠州为制造业后店、宜居后花园、后绿色旅游和生态果菜基地。这是深圳惠州和在大亚湾买房的房民们皆大欢喜的事。其四，再退一步说，如果国家只是要大亚湾经济区的惠城区和惠阳区及大亚湾区，相当于分拆惠州市，这样大概率事件是博罗县划拨给东莞，东莞立马升级为准一线城市，龙门县划拨给广州，广州GDP立马大大超越香港，惠东县划拨给汕尾，汕尾从四线城市立马上升到三线城市，从此改写了广东省GDP排名汕尾垫底囧境。所以对广州东莞汕尾深圳惠州来说都是好事。当然最大的利好还是国家和粤港澳湾区。深圳人财济济，汕尾地广物博，两地发展天作之合，为教育事业培养国家人才更是利国利民！
要想富，先修路，交通基础设施建设日益完善，必然能带动经济的发展。早前的深夏高铁和最近的广河高铁建设对惠州具有一定的作用，但不具有颠覆性的意义。惠州不是一个内地中小城市，而是粤港澳大湾区的重要城市，未来需要承接广深和香港的产业辐射，还需要在全球产业链中寻找到自己的位置。而且最大的竞争对手是东莞，惠州和东莞的同质化较强，有一些此消彼长的功效。需要在与东莞的竞争中获得自身的核心竞争力！一二条高铁轨道线路根本就起不到多少推动作用。像早前的深厦高铁，是一条时速不到200公里/小时的有砟高铁，从惠州到深圳也不是十分方便，而且耗时也不少；最近的这条广河高铁更是不是惠州主城区，而是在龙门县的区域，距离惠州主城区中心差不多50多公里，跟惠州中心区去深圳距离几乎相当。对于龙门地区还是有较大的促进作用，对惠州城区起不到多少的作用。不过深汕高铁对惠州的意义深远，这也是惠州的一次重大突破。深汕高铁是一个深圳与飞地汕头的快捷通道，不同于深厦高铁的普通高铁作用。这条高铁的速度达到350公里/小时，惠州和汕头是贯通深圳的重要节点，而且未来拟建设达到高铁公交化。对惠州打造TOD枢纽中心，通过建设地铁网络、高铁枢纽、城际交通、公交系统等构建新型交通系统，这样可以通过这条快捷通道缩短与深圳的距离，为惠州进一步融入了深圳都市圈。惠州作为珠江东岸的重要城市，在粤港澳大湾区的发展规划中，紧靠深圳的惠州必将更加紧密去深圳的连接。高铁通道、城际轨道、地铁网络都会与深圳连成一片。而深汕高铁线路公交化是一个重要里程碑。朋友，谢谢您的邀请！目前深汕高铁惠州段已明确只是经过大亚湾，但并不设站，只在惠阳的惠州南站设站。前段时间深圳媒体已报道深汕高铁开建的消息了，但似乎惠州这边静悄悄的，连房地产中介转发这个消息的也少。而且好像惠州市政府已表态，只负责协调，其他征地及建设费用由深圳方面解决。反正从各方面反馈的情况看，好像惠州对该项目不是很积极。不知是深汕高铁没有经过惠城区之故，还是对深圳当初选合作区时，舍近邻的惠州，而取更远一些的汕尾的不满呢。不管惠州方面态度怎么样，深汕高铁推进的速度还是很快的。上月底就公示了深汕高铁环评征求意见稿，公布了线路详细走向和各车站规模、布置方案等情况。与现在的厦深铁路的200公里/小时时速相比，深汕高铁的设计时速为高标准的350公里/小时，足足提高了75%。意味着未来从惠州南站到罗湖可能在20分钟以内，而到深圳坪山站则是几分钟的事。当然大亚湾去粤东也会更快捷了。从公示看深汕高铁共设西丽、罗湖北、坪山、惠州南、惠东、深汕6个站，其中惠州南为地下设计，最高聚集人数按 2000 人规模设计。最让人关注的是，未来深汕高铁昼间运行时段为16小时，夜间运行时段为2小时，即每日共18小时作为运行区间。车流方面近期坪山站—惠州南为94对，远期将达到128对。如此算来，近期平均约12分钟一班，远期平均约9分钟一班，高峰期间可能还会达到3分钟一班。届时在大亚湾居住，在深圳工作的上班族，将迎来真正的通勤便利了。让我们共同期待这条“超级地铁”早日建成吧！谢谢邀请。你的问题是惠州大亚湾会并入深圳成为一个区。任何事情都有两面性，其一，按目前的现状和国家的规划布局，粤港澳湾区已经取代了深圳直辖市梦。做人有几个层次，1是毫不利己，专门利人。这是圣人；2是利己利人，是好人；3是利己损人，是坏人；4是损己损人，是蠢人。作为一个行政区市或者国家，何尝不是如此。大亚湾是惠州市的唯一的出海口和货运港口，是惠州60%财政税收大户，是国家级能源化工基地，把大亚湾划拨给深圳，惠州立马成为四线城市，站在国家和省及惠州看深圳，就是损人利己不得人心的事。其二，惠州有一个大亚湾经济区的规划，这个规划涵盖了惠城区大部份，惠东沿海的小部份，涵盖了整个惠阳区和大亚湾区。如果这个规划得到国家通过和立项，并顺水推舟把大亚湾经济区与深圳合并，这样的话是利己利人的大好事。其一，好处是深圳与大亚湾与汕尾经济合作区就可以连成一块了，其二，好处是深圳计划单列市的扩大版，深圳+惠州=13000多平方公里的深圳市，是深圳直辖梦的副本，其三，好处是惠州从此可以猪笼入水进入了发展高速期，成为深圳为前店的总部经济，惠州为制造业后店、宜居后花园、后绿色旅游和生态果菜基地。这是深圳惠州和在大亚湾买房的房民们皆大欢喜的事。其四，再退一步说，如果国家只是要大亚湾经济区的惠城区和惠阳区及大亚湾区，相当于分拆惠州市，这样大概率事件是博罗县划拨给东莞，东莞立马升级为准一线城市，龙门县划拨给广州，广州GDP立马大大超越香港，惠东县划拨给汕尾，汕尾从四线城市立马上升到三线城市，从此改写了广东省GDP排名汕尾垫底囧境。所以对广州东莞汕尾深圳惠州来说都是好事。当然最大的利好还是国家和粤港澳湾区。深圳人财济济，汕尾地广物博，两地发展天作之合，为教育事业培养国家人才更是利国利民！深汕高铁、深惠城际铁路、深大(大亚湾)城际铁路要来了。3月20日，深圳市地铁集团举行签约仪式，5条粤港澳大湾区城际铁路建设项目工程可行性研究合同现场签约，总投资2018亿元，由深圳市主导建设。记者留意到，5个项目中有3个项目直接连接或经过惠州，即深汕高铁、深惠城际铁路、深大(大亚湾)城际铁路。未来随着项目建成，深惠一体化步伐将加速。　　深惠城际铁路入列今年省重点前期预备项目　　虽然此次深圳方面还没有透露深惠城际铁路的具体路线和设站，但日前广东省发改委已把深惠城际铁路列入2020年重点建设前期预备项目，并披露了“建设内容及规模”。省发改委公布的项目信息显示，深惠城际铁路工程连接3座城市，线路由深圳前海引出，经西丽、龙华、平湖、东莞凤岗、龙岗、东莞谢岗，至惠州沥林北站接轨莞惠城际，全线设站16座，估算总投资为392.2亿元。　　3月18日，网友呼吁“争取深惠城际朝着有利于惠州的方向”设置路线和站点，惠州市发展和改革局回应称，深惠城际铁路项目已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》(送审稿)，有关项目线路具体走向需在项目可研阶段进一步研究论证。“将结合实际认真研究，优化线路方案。”近日，惠州市发展和改革局还表示，目前惠州与深圳一道开展深惠城际铁路项目前期各项研究，加快推动项目建设。　　途经惠州的深汕高铁拟今年开工建设　　近日，莞惠城际北延线项目被广东省发改委、惠州市发展和改革局列为今年新开工项目。该项目从莞惠城际小金口站延伸至赣深铁路惠州北站，全长7.926公里，设计速度目标标值160公里/小时，正线双线，线间距4米，总投资36亿元，今年计划投资1亿元，拟完成征拆、进行基坑开挖施工。莞惠城际北延线计划2024年建成，将与赣深高铁实现“无缝对接”。　　值得关注的是，途经惠州的深汕高铁拟今年开工建设。根据省发改委公布的《广东省2020年重点建设项目计划表》，深圳至深汕合作区铁路被列入今年新开工项目，铁路长126公里，总投资为380亿元。今年将进行土建，年度计划投资6.5亿元。深圳市地铁集团透露，未来深汕高铁将衔接广汕高铁等多条高速铁路，构建一条时速达350公里的新高速铁路通道。　　深大城际惠州大亚湾段被列为远期项目　　至于深大城际，在深圳被赋予加强坪山区、龙岗区、龙华区等与深圳机场快速联系的功能。而惠州段，目前还没有披露其线路走向和设站具体信息。　　去年12月，惠州市发展和改革局曾透露，深大城际已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》(送审稿)，深圳段列为近期建设项目，延长至惠州大亚湾段列入远期建设项目。　　针对网友建议争取深大城际惠州段和深圳段同步建设运营这一问题，惠州市发展和改革局回应称，根据相关规划，深大城际(惠州段)列入远期建设，这是省里的规划部署，也符合惠州市实际情况。　　根据当前官方披露的消息，包含已建成厦深铁路和在建的赣深高铁在内，深圳未来将有3条高铁、2条城际与惠州相连，即厦深铁路、赣深高铁、深汕高铁、深惠城际、深大城际。(原标题：深惠将有3条高铁2条城际连通)
要想富，先修路，交通基础设施建设日益完善，必然能带动经济的发展。

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4，2018年12月06日下午深汕高速有车祸吗

新华网广州7月17日电（记者詹奕嘉、王攀）记者17日晚从广东省惠州市惠东县委宣传部获悉，17日14时30分许，深汕高速公路由深圳往汕头方向2803km＋700m处发生一起大客车（车牌号为粤D53305）失控撞到护栏侧翻的交通事故，造成现场3人死亡、7人重伤和35人轻伤。事故发生后，惠州市、惠东县安监、公安、消防、交通、交警、卫计等部门投入救援、抢救伤者和进行死者的善后处理工作。另据广东省汕头市政府应急办及汕头市潮阳区政府消息，侧翻车辆系潮阳区的大客车，潮阳区已召开专项会议部署有关救援善后工作，该区交通局等有关部门工作人员已赶赴现场参与救援。 17时10分许，现场处置结束，深汕高速恢复双向通行。目前，事故调查和有关善后工作仍在进行中。
确实不错，发生了车祸呀，感觉行车安全最重要，一定要注意安全呀！谨慎小心驾驶呀，不能够疲劳驾驶。

5，惠阳苹果社区 投资价值怎么样

苹果社区雄踞惠阳老城区核心地段，深厦高铁、深圳地铁三号线、深汕高速、深惠沿海高速组成便捷的城际快速干道，开城大道、人民路链接惠阳城区多个成熟商圈，公共交通体系发达，项目周边酒店、餐饮、商场、银行、学校、医院等生活配套设施一应俱全，是惠阳成熟生活片区内非常稀缺的宜居社区。——郑生⒈⒊⒋—专-车—⒊⒋⒎⒌—接-送—⒋O⒋O——　　项目占地5145平方米，建筑面积51981平方米，容积率6.72，绿化率25%，由3栋16、19、20层高层住宅组成，项目一次性投资开发，主力为户型37—112平方米一房一厅、二房二厅、2+1房、三房二厅。项目卖点罗列：优质户型1. 项目户型面积39-115平米，一至三房最抢手的旺租小户。每户南北通透，每间房全落地窗设计，通风采光极佳。精装修，户型方正、宽敞明亮、通透采光。客厅空气对流，通透清爽；阳台较大，景观视野开阔。便捷交通2. 位于惠阳淡水城市中央核心地段爱民东路交通局旁。该片区商业、星级酒店、金融机构、学校、医院等配套设施极为完善，交通出行四通八达，信息交换畅通无阻，是惠阳大亚湾片区最重要的城市生活、娱乐及商务活动区域。优质配套3. 商业配套：春源购物广场、人人乐购物广场、新一城商场、沃尔玛超市、华都广场、万联购物广场；公共设施：阿公顶森林公园、中国银行、中国工商银行、建设银行、农业银行、广发银行、深发展银行等医疗：人民医院（国家二级甲等医院）、三和医院（国家三级甲等医院）教育：琪红幼儿园（惠阳最大的幼儿园机构）、惠阳实验小学（省一级学校）、惠阳区第一中学（国家级示范高中）、崇雅中学（国家级示范高中）——郑生⒈⒊⒋—专-车—⒊⒋⒎⒌—接-送—⒋O⒋O——

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