1，福厦高铁何时开通开通后会开通泉州到北京的火车吗

不会有泉州直接到北京的车，不过以后会修京福高铁（作为将来京台高铁的一部分），到时候厦门去北京就有高铁了，当然也会经过泉州的。
等杭福深高铁和京广高铁后，或许会有一条从厦门那到深圳转至广深再转京广高铁的班次，厦门到深圳到明年春节开通，深圳至广州已经通车，广州到北京今年底通车。你得到厦门那才行，或杭州，上海。杭厦深高铁途径站点都应该可以上车。即使直达没有也就转一次吧c，厦门这线去广州会有的好像。
就直接买到泉州站的票就可以咯福州北火车站肯定有专门的动车候车室到时候去那边等会有人引导的
2010年4月正式通车。今天已经开始货运测试了。应该会有厦门到北京的车从福厦高铁走。

福厦高铁何时开通开通后会开通泉州到北京的火车吗

2，厦门到福州的动车开通具体时间是4月几号有人知道吗

4月3日，厦门火车站终于迎来首趟和谐号动车，这是福厦铁路动车组首次进岛试验。4月10日，福厦高铁将完成联调联试。 4月15日，厦门北站至厦门站间的岛内双线铁路开通。4月10日～4月20日，十天内进行空车试跑，其中有一天将被安排用来进行应急演练。客运将有望于4月26日正式开通。　　　　根据铁道部关于动车票价的计算公式[一等座动车票价=0.3366×(1+10%)×运价里程；二等座动车票价=0.2805×(1+10%)×运价里程]，福厦高铁全长274.9公里，从福州至厦门据推票价为：一等座动车票价101.78元，二等座动车票价84.82元。　　由此换算，福州至厦门客运票价在84.82元—101.78元；泉州到厦门铁路里程大约92公里，票价在28.39元—34.06元之间；泉州到福州大约183公里，票价在56.45元—67.76元之间。据悉，福厦铁路的票价方案目前尚未公布，铁道部日前已批复福厦铁路票价、列车运行对数、时间等，将在开通客运动车组前正式对外发布，最终的实际票价还要以省政府和南昌铁路局联合公布的数据为准。 　　　全线共14站,其中两个是预留站　　福州南，福清，渔溪（预留），涵江，莆田，枫亭，惠安西（预留），新泉州，泉州南，翔安，厦门西，杏林，厦门北，厦门

厦门到福州的动车开通具体时间是4月几号有人知道吗

3，世界首座高铁跨海大桥主塔封顶预计何时通车

随着最后一方混凝土浇筑完成，世界首座高铁跨海大桥福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔15日成功封顶，大桥由此迈入上构施工阶段，亦标志着福厦高铁向2022年通车的目标又进一步。新建福州至厦门高速铁路(简称“福厦高铁”)北起福州，南至厦门和漳州，正线全长277.42公里，设计时速350公里。由中国交建第二航务工程局有限公司(简称“中交二航局”)承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州市台商投资区，跨越泉州湾、途径石狮市，进入晋江市，全长27.455公里。福厦高铁通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”。此外，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6个设区市实现“高铁进京”，将有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，促进福建快速融入全国高速铁路网。扩展资料泉州湾跨海特大桥简介全线重点控制性工程——泉州湾跨海特大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，这也是国内首座跨海高速铁路桥。中交二航局新建福厦铁路6标项目常务副经理刘福星介绍，泉州湾跨海特大桥设南北两座主塔，设计为曲线“H”形，高160.254米，相当于50多层楼高，单个主塔浇筑混凝土方量达11230.65立方米。刘福星告诉记者，泉州湾跨海特大桥主塔采用液压爬模施工，共分为28个节段，为适应塔身曲线设计，爬模每上升一节，都需要对模板尺寸进行调整，现场管理难度和质量控制难度极大。为此，项目部积极采用智能化手段，通过应用BIM技术，构建索塔模型实体，精确控制每一节段的结构尺寸，有效指导现场施工；通过引入自动开合模系统，加快模板改制速度，提高作业效率；通过引入智能监控系统，大大提升了现场安全管控力度。针对泉州湾海域为高盐雾环境，项目部对钢材耐腐蚀性能要求高的特点，将一种免涂装的Ni系耐候钢材料创新使用在钢锚梁上，靠其表面氧化物锈层对钢锚梁形成保护，实现其全寿命期长效防腐。参考资料来源：北晚新视觉—世界首座高铁跨海大桥主塔封顶，未来福州到厦门缩短到1小时内

世界首座高铁跨海大桥主塔封顶预计何时通车


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