手窝一体是什么意思，手自一体是什么意思

1，手自一体是什么 意思

既能自动又能手动的拨档就是手自一体一般都是在挂入D档后向左或向右推当然也其他有方式的具体得看你车的挂挡方式！~

这个就不太清楚了

手自一体是什么意思

2，求手窝一体鲫鱼饵料

鲫鱼手食跟窝子食还真不能一体的，要不就全部用手食抽窝，其实一般谷物饵料打散窝效果好，然后用拉饵钓，我们这边用天元的鲫鱼套餐加草莓香鲫加丸五，再加轻麸，不过光用饵料效果也不好，现在钓鱼拼的是小药，看谁的味型正且穿透力强，我们这边都用一品源的王者之诱加黑坑爆护王两种小药搭配加到饵料里诱鱼效果不错，聚鱼比较快

求手窝一体鲫鱼饵料

3，钓鲤鱼用什么钩

钓鲤鱼的鱼线组通常有两种倾向。一是专攻大钩粗线鲤鱼，二是小钩细线鲤鱼。这两种方法在不同季节、不同捕捞环境下各有优势。对于鲤鱼钓，我个人比较喜欢线群的整体实力。一般来说，野生鲤鱼的强度比放养池中的鲤鱼大。因此，根据不同情况使用合适的线组匹配是关键。不同的季节，不同的搭配。从春天的五月和六月到十一月中旬，鲤鱼可以咬人。与北方渔民相比，由于季节性气候的影响，鲤鱼的捕捞时间要比南方渔民晚。以我的家乡为例，在4月中下旬的水库里，鲤鱼已经开始咬人了。在野外的时间将推迟半个月，这让我感觉像在五月下旬在天然河里抓鲤鱼。早春，由于气温和水温刚刚转暖，鲤鱼此时并不十分活跃。与鲫鱼不同，鲤鱼在融化冰雪时会经常咬人。鲤鱼体力逐渐恢复，挣扎力不大。因此，在选择线组匹配时不必使用太粗的线组。本季一般捕捞2.5kg以下的鲤鱼，主线1.0、支线0.6、issny 2-4鱼钩完全可以管理。在鲤鱼的产卵期，我们有时会捕获成年雌性。虽然他们的体重超过2公斤，但他们“怀孕了”，所以他们的挣扎是非常小的，他们可以被一条更细的线牵引。当雌鱼上钩时，我们鼓励释放并建立环境意识。随着气温的日益升高，在夏季，鲤鱼有着很大的食欲，它们的抗争能力变得很强。这时，如果在1公斤以内钓鲤鱼，主线是1.5-2.0，支线是1.0-1.2，issny 3-5鱼钩就可以轻松了。如果我想钓2.5公斤以下的鲤鱼，我通常选择主线2.0-2.5、支线1.2-1.5和伊塞尼7号。这种火柴只要我掌握了走鱼的技巧，就很容易搞定。钓5公斤以下的大鲤鱼，主线一般在3.0-4.0左右，支线在2.0-2.5左右，伊塞尼10号鱼钩在2.0-2.5左右。如果鱼竿足够结实，就可以与丢失的鱼竿适当配合，大鲤鱼也可以被制服。金秋时节，鲤鱼又肥又壮，其冲击力不容忽视。夏天可以用线路组合。深秋至冰前几天，鲤鱼的挣钱能力减弱，春线组合才能胜任。

钓鲤鱼用什么钩

4，所谓手自一体的汽车到底是什么意思什么样的汽车称为手自一体

其实就是自动档汽车，只是可以切换到手动换挡。切换手动档位，可以得到高转数，最快获得扭距。但是比较费油

就是自动档汽车，只是可以切换到手动

你看汽车挂档的地方，你看那就一个手柄几档几档写在手柄上得是手动。　挂档的手柄是一条直线的上面写着P停车档N空挡D是适合所有档位的S是1到3档L是爬坡档　　这样的是自动挡　　　手自一体其实也就是自动挡只不过挂档的地方七弯八弯的，试问有移动档不用谁会去用手动的？自找麻烦不是吗？

手自一体是指变速箱可以手动也可以自动，就像现在的君越和昂格雷

5，手自一体什么意思

手自一体（AMT）是自动变速箱的一种，其实就是在手动挡的多些电机传感器之类的，它还是有离合器压盘，片，分离轴承的，。依靠电机，传感器，电脑模块，油门开度，车速等来实现自动换挡。优点就是比液力变矩器（AT）的设计简单，价格便宜，易维修.

手自一体就是手动档和自动挡一体化。在平时正常开车情况下，讲究的是省油或平顺驾驶，这时候只需要把档位挂到自动挡模式；但是遇到超车或想体验运动模式的情况下，挂上手动模式，就能把转速提到自己想要的高度再加档，完成超车或急速驾驶。

您好，手自一体其实就是自动变速箱，在自动变速的基础上增加了一个手动换挡功能。首先手自一体的车没有离合器，档位也是，P,R,N,D,S等，和自动档不通的是，当你行驶中，在D档位，可以直接加油门等变速箱自己升档，也可以把档位拨到手动上，手动升降档。手自一体变速箱为了实现发动机高转速，低档位，从而输出高扭矩。适合舒适和运动并重的车，偏运动的车，如果市内开开，自动变速箱就OK了

手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

手动自动都可以用

车辆的档位，手动挡和自动挡，手自一体说的是该汽车有手动和自动两种挡可以选

6，什么是手自一体自动挡L是什么档

1、顾名思义，"手自一体"就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。　　2、L--Low，低速档。　　一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为:P、R、N、D、2、L。　　P--Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。　　R--Reverse gear，倒车档。倒车时用。　　N--None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。　　D--前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。　　2--低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。　　L--Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

l——low，低速档。变速器的形式手动挡有离合器，手动变换档位，需要踩离合器自动挡由电脑控制档位，没有离合器，根据发动机转速和车速自动调节档位自动挡分两种，有极变速和无极变速，这个说起来就比较麻烦了手自一体就是自动挡加上手动挡，也是没有离合器，自动挡部分和上面一样，当你换成手动模式的时候，就由驾驶者根据车速去调节档位，你操作换档时，电脑自动帮你切断动力换入你要的档位，再接入动力，所以不用离合器手动档是要自己动手，一个一个档自己去换，自动档，只要选择前进档之后，通过加油自己换档，无需一个一个档换，手自一体就是也可自己一档一档换，也可让波箱自己自动换档加速

7，汽车的手自一体是什么意思

顾名思义，“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的+/-志，你可以切入这个位置手动切换挡位。对普通变速箱而言，驾驶乐趣不足一直是它的弊病，您在入弯前踩刹车减速，普通自动变速箱只会跳到空挡或维持原挡位不动，它不会随着速度下降而降低一挡；到了出弯当你加油时变速箱又会来一个kickdown（向下跳一挡），然后才获得足够力量加速。这不但比手动变速多了时间，而且在弯中挡位跳动也会破坏车身平衡。手自一体变速箱最大用处就是提高挡位的“随心所欲”程度，换句话说，就是“如果它不够聪明，至少我可以自己来”。有了手动选挡模式，您在弯前就可以手动降至适当的挡位，在弯中又可以保持需要的转速，出弯时便有足够的动力。功能上看手自一体变速箱和手动变速箱没有分别，但一台好的手自一体变速箱其手动模式有足够快的加、减挡反应，否则就显得有些华而不实。结构上看，手自一体变速箱还是一台自动变速箱，因此配置普通自动变速箱的车型油耗相对较高、不利改装等缺陷在它身上依然可以看到。此外，由于这类变速箱仍需进口，成本就比一般变速箱要高不少，因此整车价格也就不便宜。但对一个家庭来说，如果男主人倾向驾驶乐趣，女主人偏爱轻松惬意的驾驶感受，配置手自一体变速箱的车型还是不错的选择。

既有手动又有自动的车,不过我觉得那个手动跟我们平时的手动不一样,根本感受不到真正手动的乐趣.话是话手动,只不过是让你的手动一动就叫手动,其实就是自动.唯一一样好处就是在陡坡的时候如果你用自动档可能稍显动力不够,但是你换手动入一档就变得动力充足.

其实那就是自欺欺人什么手自一体啊还是自动变速箱只不过多了个手动控制升挡的电磁阀体而已

简单的说,就是可以手动, 可以自动, 两者结合..

顾名思义嘛！手自两用嘛！

8，速腾16手自一体什么意思

手自一体实际也是自动挡，就是多了手动挡的选择，让司机多一种的操作选择。手自一体车手动挡一挡二挡，你可以在每次起步时使用，当速成度达到30迈时转入自动挡。对于手自一体波箱的操作原理，除了自动挡之外，就是多了（+、-、S挡）这叫手动挡，当挡位在D挡位时往身边一靠就是手动档一档了，往前（+）一推就是加一档（二档）再一推就是三档，最多是三档，往后一拉就减一档。当然不管是三档还是二档或一档，都可以往负驾座方向一推，档位就回到自动档了。使用手动挡的目的就是为了省油，只要你保持使用手动挡起步，养成一种习惯，你的车就和纯手动挡车一样省油。手自一体的维修费用和纯自动挡车是一样的，比纯手动挡车贵一些。

是一种可以自行挂档的自动档变速器。普通自动变速器有一个空档、前进档、爬坡一档、爬坡二档、倒档。手自一体变速器则除了这些以外，还有一个可以驾驶员自行增减档的功能。一般设为“+”档和“-”档。手自一体变速器没有离合器踏板，因为它也是自动变速器，离合器不向驾驶员提供控制。想用自动档时，就按普通的自动变速器方式使用，前进后退爬坡空档；如果你想手动增减档，那就把挂档挂到“+”或“-”处，+一下就是增档了，-一下就是减档。在城市里交通繁忙时，可以使用自动档，免得停停走走的，挂档踩离合太累；在走高速公路或郊外没有交通堵塞的时候，就用手动档，开起来会比较随意。

手自一体就是自动挡的基础上多了个超速挡和手动模式更先进更便捷

一体自动发动机吧~~~~和自动档和手动档有些关系~~~可以到A级车图书馆看看

单的说，是没有区别。但是呢，你的钥匙和以前的不一样了，之前都是两把遥控钥匙，现在是一把遥控钥匙和一把备用钥匙。还有，之前的车有个天窗的都可以叫做最高配置，现在呢，就只有天窗版（带有倒车雷达）真皮版（没有倒车雷达）和什么都没有的（没有真皮，天窗和雷达）。所以，一汽大众给大家了一个选择题。要真皮？我有，要天窗？我有，要速腾车？我也有。但是，你要是想要个天窗带真皮的，哈哈，这就没戏了。我个人的眼光和意见是，你就要个天窗的，带有倒车雷达，自己用得上，真皮想装了自己再装，不装还可以省点钱。再说，有个天窗，别人就可以多看自己的车以及自己几眼。车型对比参考资料： http://www.512auto.com/qcdg/cxdb/index.html （苏州512汽车网，苏州车友论坛）

手自一体说白了还是自动挡不过加了个手动模式可以手动升档降档是没有离合器踏板的保养维修跟自动挡一样费用高作用不大基本上是手自一体的车还是D档挂着跑的就陡坡的话可能用的到你想省油就手动挡呗手自一体贵买这个就是图方便而已想省油何必多花钱手自一体

9，手自一体车是什么意思真的可以当手动档车开吗

手自一体变速器，属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。　　一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：　　①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。　　②R倒车档。　　③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。　　④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。　　⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。　　关于手自一体的手动模式以下图所例，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"s"亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为升档，向后拉为降档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

手自一体其实都是自动波来的，他在自动波的基础上加装手动升降，而手动升降档都是控制自动波的电子控制器，控制在一定范围内

当然可以当自动档的车开了，只不过可以通过另外的一种变速形式，没有离合器，可以不用离合器进行换档！只要把油收了，然后进行换档

不是,只是在自动挡的基础上加一个手动模式,+\-分别代表加挡和减挡,但没有太大用处,只有在超车的时候才有用.

是的

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