1，我从广州南坐高铁到桂林玩到那个站下车比较方便

桂林北站，转车比较方便 。
桂林站 或者 桂林北站

我从广州南坐高铁到桂林玩到那个站下车比较方便

2，广州至南宁高铁余经广西苍梧六寨呜

只经过梧州南站

广州至南宁高铁余经广西苍梧六寨呜

3，广东汕尾到广西灵山高铁怎么走

先在汕尾坐动车到广州南，然后在广州南再坐高铁到广西灵山
海丰→海丽大道南行→s242→左转x141→左转s241→汕尾高铁站 问题已解决记的采纳。

广东汕尾到广西灵山高铁怎么走

4，广州南站到梧州高铁途径几个站

主要经过的车站是：佛山西、 三水南 、肇庆东、云浮东、南江口、郁南、共六个站。最快的车G2916 ，耗时1小时38分，途经广州南、肇庆东、梧州南；最慢的车D3702，耗时2小时14分，途经广州南、佛山西、 三水南 、云浮东、南江口、郁南、梧州南。每天广州南发往梧州方向的车动车加高铁共计55趟，平均耗时1小时50分左右。扩展资料：广州南站(Guangzhounan Railway Station)，位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，于2004年12月动工建设、2010年1月投入使用。广州南站是一个大型现代化铁路客运站，是华南地区最大、最繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站。广州南站是连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨 和粤西沿海铁路及北京、上海、武汉、深圳和香港的世界级综合交通枢纽，与广州站、广州东站和广州北站组成全国四大铁路客运枢纽(京沪穗汉)之一--广州铁路客运枢纽。参考资料：百度百科-广州南站

5，从广州南坐高铁到河南郑州大概要多久

你好，广州南站到郑州最快5个半小时。二等座票价653元。祝你好运！
最快的5小时26分。
八个小时到达河南的
八个小时再看看别人怎么说的。

6，动车从广州南站至广西南宁东共有多少站

南广高铁广西段计划2014年4月初运行，南广高铁广东段计划2014年底运行（其中佛山站是飞站而过，佛山站约2015年底启用）。
动车7-9个站左右，高铁5个站左右。不过每辆车不一样，有些车会停桂平，郁南等站，就会慢一点。

7，广州去大小七孔那个高铁站下车

坐高铁去荔波，可以在三都下，也可以在都匀下，从三都到荔波坐车要1个半小时，从都匀到荔波要2个小时，不过荔波还有机场，也可以飞过去。1、大七孔门票旺季55元，淡季45元，保险5元，坐船票20元，大七孔从哪里进还从哪里出。2、小七孔门票110元，电瓶车门票40元，由于景区里面有15公里，而且景点分布较散，所以一定要买电瓶车票。

8，从广州到南宁的动车d3677的车次途经站点

不到南宁广州南发：07:23D3676/D3677次4小时9分柳州到：11:32站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间1 广州南 起点站 07:23 - -2 肇庆东 07:58 08:00 2分 35分钟3 贺州 08:55 08:57 2分 1小时32分钟4 钟山西 09:07 09:09 2分 1小时44分钟5 恭城 09:29 09:31 2分 2小时6分钟6 桂林北 10:13 10:20 7分 2小时50分钟7 柳州 11:32 终到站 - 4小时9分钟

9，坐广州南站往广西梧州的动车怎样候车

4月18日10时26分，一列“和谐号”动车组缓缓驶入梧州南站，标志着南广高铁广西段正式开通运营，也标志着桂东南地区在结束“地无寸铁”的历史仅五年，就快步迈入了“动车时代” 。观摩·留影·体验当天上午9时多，南广高铁梧州南站熙熙攘攘，既有准备乘坐首趟从梧州出发d8274次列车的乘客，也有前来“围观”动车的市民，更有曾参加铁路建设的施工人员，购买车票、观看动车、拍摄留念……他们用不同的方式见证这一重要的历史时刻。在售票大厅内，led显示屏每隔10分钟更新一次可预售的车次、时刻、余票等信息，开设的两个售票窗口和两台自动售票机前都排起了十多名乘客。刚成功购买一张往柳州车票的韦先生兴奋地说，南广高铁广西段正式开通运营，他是来体验乘坐时速达200多公里的动车，顺便到柳州探亲、旅游。购票、检票、安检、候车，车站内外秩序井然。准备到平南探亲的曾卓夫妻俩走进站台后，兴奋之情溢于言表，二人在动车旁拍照留念。他们说，以前周末乘坐直达快车也要两个多小时，动车开通后坐动车仅需48分钟，时间大大缩短，以后探亲方便多了。在现场，记者还发现不少市民都是三三两两组团而来，他们都购买了到藤县、贵港、桂平、平南的短途车票乘坐体验。他们表示，梧州在结束“地无寸铁”的历史仅五年，就快步迈入了“动车时代”，这是城市发展与时俱进的体现，不但方便群众出行，更加强梧州与南宁、柳州、桂林、北海等广西中心城市的联系。希望“动车时代”的到来，能促进梧州经济社会飞速发展。简洁·便捷·高效10时26分，一列“和谐号”动车组缓缓驶入梧州南站2号站台；10时50分，从梧州南站出发首趟开往桂林的d8274次动车，正式开启了梧州市的“动车时代”。没有彩旗飘扬，没有鲜红地毯，没有通车仪式，只有乘客们有序地进出站、登车。据统计，首趟从梧州南站出发的d8274次动车运送乘客521人，而首趟到达梧州南站的d8271次动车运送乘客近千人，乘客的汇流让南站热闹非凡。17时20分出发的d8278/5次梧州至北海动车，吸引了前往南宁、北海及沿线中心城市的770名乘客乘坐。《南国早报》记者孙妮一直负责南广高铁广西段的宣传报道工作，昨天是她第二次乘坐动车到梧州。她说，乘坐动车最大的感受是快捷、舒适，沿途地区的风土人情都很有吸引力，特别是梧州近几年发展较快，宣传报道亮点多，以后到梧州采访更方便了。”很多乘客与孙妮感受一样，乘坐动车舒适、方便、快捷。有关人士认为，南广高铁广西段开通运营后，广西的高铁路网结构将得到优化升级，聚拢广西“沿海、沿江、沿边”三大优势，增强广西经济社会发展整体竞争力。梧州南站有关负责人介绍，南广高铁广西段开通首日，市民纷纷前来乘坐体验，梧州南站提前做好疏导引导工作，客流平稳有序。今后，梧州南站将不断完善站场及周边设施，塑造良好的梧州窗口形象。
乘电梯上3楼候车厅，然后根据车票上的检票口，如A14、

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