1，湖南省2020至2030年高铁规划

法律分析：长沙至赣州铁路是国家八纵八横高铁渝长厦通道的一部分，也是湖南最急迫修建的铁路，直接关系到长益常高铁建成后能否接入国家高铁网。长赣高铁全长420公里，湖南段115公里，设计时速350公里/小时，线路西起常益长铁路的长沙西高铁站，东至赣深客专及赣瑞龙铁路的赣州高铁站。2018年国家对长赣高铁进行了预可研审查，2019年进行了可研评审，2020年列入了湖南省重点建设项目，2020年底长赣铁路完成项目可研鉴修报告评审。目前看长赣高铁有望在2021年上半年开工建设。法律依据：《铁路安全管理条例》 第五条　从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理，建立健全安全生产管理制度，落实企业安全生产主体责任，设置安全管理机构或者配备安全管理人员，执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准，加强对从业人员的安全教育培训，保证安全生产所必需的资金投入。铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度，实行标准化作业，保证铁路安全。

湖南省2020至2030年高铁规划

2，益阳规划了几条高铁

法律分析：目前在建的是常益长高铁，它是一条连接常德市、益阳市和长沙市的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网中渝长厦通道、呼南通道的重要组成部分，也是形成湖南省高铁环线的关键一环。这条高铁设计时速350公里，其中长益段（长沙西-益阳南区间）已于2021年建成通车，益常段（益阳南-常德区间）将于2022年建成通车。法律依据：《中共湖南省委关于制定湖南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标的建议》 26.统筹推进传统和新型基础设施建设。加强传统基础设施优化升级。推进国家综合交通枢纽建设，畅通综合交通网，构建“五纵五横”干线铁路网，实现所有市州通高铁，形成全省两小时高铁经济圈和周边省会城市三小时高铁交通圈；构建“七纵七横”高速公路网，基本实现三级以上公路乡乡通；构建“一江一湖四水”骨干航道网，全面提升内河航道等级；构建布局合理、功能完善、高效便捷的现代化航空网，形成以长沙为中心的四小时国际航空经济圈。夯实能源保障网，积极争取“外电入湘”，纵深推进“气化湖南”，建设煤炭、油气等能源储备基地，优化管网布局和能源调度。筑牢水安全网，重点建设洞庭湖及四水干支流堤防工程、防洪控制性枢纽，完善城市防洪排涝系统，提升水旱灾害防御能力，优化水资源配置，推进城乡供水一体化，形成防洪、饮水、用水和河湖生态安全格局。优化物流配送网，着力完善物流通道、枢纽、节点、网络，加强冷链、配送投递等物流基础设施建设，完善邮政普遍服务基础设施，建设国家现代物流区域中心。加快新型基础设施建设。推进新一代信息基础设施建设，推进5G规模覆盖全省，加快下一代互联网规模化部署，打造全国一流人工智能算力设施。推进一体化融合基础设施建设，推进各类场景的智能化应用，完善储能设施、新能源汽车充电桩、换电站及车路协同基础设施。推进集群化创新基础设施建设，加快区块链技术创新体系建设，构建以天河计算机、量子计算、同步辐射光源、P3实验室等大设施和视频文创、新兴产业创新设施为支撑的科学基础设施集群。

益阳规划了几条高铁


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